出行旅游必备 4款通过性较强小车型推荐

   7月，随着天气转暖，旅游旺季的到来，不少人都会计划选择自驾车的方式出游。俗话说得好，“工欲善其事，必先利其器”，一辆可以满足你出行需求的车就成为了重点。很多人认为自驾游就必须开着SUV，但其高昂的价格和较多的油耗也并非所有人可以承担。汽车专家介绍，影响汽车通过性的因素有很多，譬如最小离地间隙、轮胎尺寸、车身轴距、动力系统、悬挂系统等综合性能，并非车大车贵通过性就好，很多小车也可以满足你的出行愿望。

   今天小编就给大家推荐几款通过性较强的经济小车，这几款车都是在其中一方面或几方面较为突出，明显优于同级别车型的，而且在确保足够通过性的同时，也能保证很好的安全性。

   　　2011款炫丽CROSS

   2011款炫丽CROSS

   车型尺寸：3950×1717×1543mm

   推荐理由：跨界风格明显、车身防擦条、四轮盘刹、16寸轮毂

   参考价格：6.09~6.69万

   2011 款炫丽CROSS的轮胎规格为同级别中少有的“195/55 R16” 型，相比常见的15寸，不仅增大了与地面的接触面积、提高了制动性能，同时，更大号的轮胎也进一步提升了炫丽的通过性能和行驶稳定性。满载后最小离地间隙官方数据为127mm，考虑到炫丽底盘的坚韧和悬架的作用，和其它车型宣传的空载离地间隙相对比的数据还是十分理想，一般的碎石路等都不会对它形成障碍。此外，四轮盘式刹车，能在在各种路面都有良好的制动表现。而这两项在同级别中并不多见。除了涉及轮胎和刹车系统的升级，2011款炫丽CROSS还配备了电动后视镜，在狭窄的路段行车，可提高车辆通过性。

   当然，车身侧围的跨界风套件不得不提，前后挡泥板、车身包围等套件不仅使得跨界风格更加明显，而且有效避免对车身的刮蹭和保护底盘，这也是作为一款CROSS跨界车型最实质性最有意义的提升，尤其对于那些想要自驾出游的人来说，这是至关重要的一点。

   在配置上，2011款炫丽CROSS配备了多功能方向盘、音响系统集成了高档CD、收音机、MP3， 配合6扬声器环绕音响为旅途营造绝佳听觉享受。ABS+EBD、双安全气囊和预紧式安全带也是全系标配。空间上炫丽CROSS后排座椅可以完全放倒，足够储备出游所需物品。

   2011款炫丽CROSS配备VVT全铝发动机，1.3升发动机可以输出68kW的最大功率和118N•m的峰值扭矩，1.5升发动机则可以产生78kW的最大功率和138N•m的峰值扭矩，可以称得上是小排量大功率，应付常见路况绰绰有余。

   　　2011款嘉年华两厢1.5L MT运动型

   2011款嘉年华两厢1.5L MT运动型

   车型尺寸：3950×1722×1467mm

   推荐理由：C-NCAP五星评级，安全又不乏时尚

   参考价格：10.19万元

   2011 款嘉年华的亮点在安全配置上，MT运动版配备6气囊安全气囊，前排双气囊+侧气囊的四气囊和侧安全气帘，能够对驾乘人员形成更全面的保护，这种配备在同级别车中较少见。同炫丽一样，嘉年华也标配ABS+EBD，另外还有倒车雷达、双曲面后视镜等安全辅助装置，尽可能从多方面确保事故发生的几率为最低，对驾乘人员的伤害最小。自驾游，安全保障很重要。

   嘉年华是一款定位于年轻时尚人群的小车。紧凑的车身、凌厉的曲线、犀利的车灯造型等，处处洋溢着青春的气息。在内饰和配置上，嘉年华也极尽所能去满足时下年轻人的全方位感官需求，科技感很强的内饰设计，多种配色可选的中控面板设计，未来感很强的筒式仪表盘等等。投射式前大灯、电动天窗、自动恒温空调、前后电动窗、无骨雨刷等配置很大程度上满足人们的要求。

   MT运动版还配备16寸铝合金轮毂，1.5升排量的发动机最大扭矩138N•m/3500rpm，最大功率76Kw/6000rpm，动力方面并不逊色。

   　新风神H30 CROSS

   为了确保更加强悍的通过能力，风神H30 CROSS将最小离地间隙设计成140mm，相比普通版本的130mm数据增加了10mm，再加上底盘护板以及前后黑色包围件的护航，通过能力有一定的提升。

   单从造型上看，风神H30 CROSS的整体造型就散发出浓郁的越野味道。首先宽幅样式的镀铬装饰条，加上适量的打孔装饰，这样的设计不但使车头更有灵气，也显得更结实，风神H30 CROSS的车身侧围也像其他CROSS车型一样，车身前后保险杠、侧面添加了越野套件装饰。

   风神H30 CROSS的车内空间比较宽敞。即使身高达到185cm的乘客坐入车中，仍然能够提供足够空间，足以说明风神H30 Cross的车内空间相对宽敞实用，这样，起码中短途的驾驶不会让人很快疲劳。只是除了有倒车雷达之外，相对单一的配置可能并不特别有优势。

   动力系统方面，风神H30 CROSS搭载的是1.6L排量发动机与4速自动变速器的组合，最大功率78Kw/5750rpm，峰值扭矩142N•m/4000rpm，可靠耐用并且维修费用低廉，拥有不错的市场口碑是其他发动机所不能匹敌的。

   风云2两厢

   相比其他三款，风云2并没有明显的跨界气息，似乎也并没有打算声张自己的良好通过性，不过162mm的离地间隙实在很难让人把它排挤出去。

   风云2在外观、内饰设计上大量运用仿生学原理，整体看起来非常协调，是一款让人看起来非常舒服的车。人机工程学也比较到位，各个功能按键比较顺手，而配置也足够用，特别是安全方面，ABS+EBD、电子防盗系统、双安全气囊，1.5L尊贵型还配备有侧安全气囊等。空间方面相比于其他几款，风云2略逊一筹，特别是在后排头部空间上可能并不占优。

   在动力方面，风云2搭载奇瑞自主研发的1.5L四缸16气门发动机，最大功率109马力/6000rpm，最大扭矩140N•m/3000rpm，搭配5挡手动变速箱，从数据上看相比同排量对手还是颇有竞争力的