新老“还珠”更迭 透视捷达经典的力量

   《变形金刚3》抢去了国内电影票房的风头，而在电视剧领域，《新还珠格格》的正式上映，则为刚回味罢《裸婚时代》的电视剧迷们奉上一道全新的大菜。毫无争议的是，十年前的那部《还珠格格》已成为经典，而此剧也为赵薇、范冰冰等成为一线明星奠定了基础。经典的生命力总是长远和强大的，所以，时至今日还能让人津津乐道。可能正是因为这种效应，新“还珠”才借势而出，其意自然是要承袭老“还珠”的魅力，并志在重现经典。

   事实上，电视剧行业这种经典效应，是可以代入其它行业的，比如汽车业。如果说十年是《还珠格格》的影响期，那么在国内汽车市场上，诞生十年之久依旧颇具影响力的经典车型是否存在?答案是肯定的，不过时长要乘以2。

   自20年前进入国内汽车市场，一汽-大众捷达至今累计销量已高达200万台，现今仍有着月均超过两万台的傲人成绩。琼瑶的原版剧本与演员的出色演技无疑成就了《还珠格格》的经典，那么捷达的成功原因何在?

   无疑，汽车首先是一种机械，但它又不仅仅是一种机械，在市场经济的大环境下，汽车必须经过由产品到商品的转化，才能最终被消费者所买所用。没错，机械水平与市场策略，往往决定了一款车型的生命力。

   将这两个要点落脚在捷达上，捷达的设计与制造功底有着德械的严谨，但其诞生已有些年头，改进是捷达成为“好产品”的关键。回顾捷达的改进之路：1997 年，20气门多点电喷发动机装备在捷达王车上。1998年，捷达进行27项技术改进、首度安装ABS防刹车抱死装置。1999年，自动变速箱与安全气囊也出现在捷达的配置表中。2004年，捷达再次进行21项主要技术改进。2005年，搭载全新RSH发动机的捷达亮相。2010年，经过了16项全新设计改进、54种零件提升、161项质量改进的新捷达面市。

   捷达经过持续的技术改进之后，而这件“好产品”亦在老百姓中留下了持续不俗的口碑，而这种广泛的“口碑效应”，成为捷达在进阶“好商品”过程中的关键助推器。

   让我们线来看一组数据，2009年汽车销量一线地区增长42.6%，二线地区是56.5%，三线地区则是67.7%。从增长的贡献度来讲，2009年一线地区占27%，大概将近80万辆左右，其他的200多万辆都是在二线地区和三线地区增长，可见二三线市场的潜力巨大。而捷达皮实耐用的口碑，易修易养的特性恰与此地区消费者的潜在要求高度契合，正所谓“合适的才是最好的”。显然，持续的技术改进与适时适地的市场策略，是捷达成为经典的关键所在。

   《新还珠格格》是否能再续经典，目前尚未可知，但在国内汽车市场上，捷达的经典早成不争的事实。对产品一丝不苟的改进，对商品细致入微的定位，成为了捷达“好产品”与“好商品”的核心因素，我们有理由相信，捷达的经典之路还会走得很远……