表现也让我很满意 嘉华车主说车

   购买嘉华2.7L对我来说是机缘巧合!上世纪80年代我就开过进口的丰田商务车，之后又用过马自达A6、沃尔沃等，因此对欧美车、日本车算得上有一定的了解，一些朋友买车前都会让我帮忙鉴定鉴定。04年一位朋友买了辆嘉华，由于对韩国车这一近年来较热的车系不太了解，我就找机会去开了一次。开过后觉得空间、发动机、配置等方面都非常不错，是一款表现比较均衡的车，就此对韩系车算有了初步的印象。前段时间准备买一辆实惠点的商务车，工作时好用，平常和家人出去也方便。这时候朋友和我说他的嘉华现在出2.7排量的了，便有心拿嘉华和GL8、奥德赛、瑞风等车款作了比较。一番研究下来觉得嘉华的性能和价格在这几款中都最符合我的心意，同时起亚怎么说也是个比较有知名度的品牌，特别是考虑到两、三年后可能又会换车，因此毫不犹豫地买了嘉华。

   到现在为止我和嘉华相处也半年多了吧，人们都说老朋友是日久见真情，其实对于好车，也是如此。如今我对嘉华的优点已经有了全方位的感受。外观就不用多说了，06款的散热隔栅由原来的网格状改为横条状，再配上大面积的镀铬装饰，既气派高档又简练、有活力。个人觉得嘉华和其他品牌的MPV在外观上过于商务或者过于休闲不同，它在两者间取得了比较好的平衡，不管是去和别人谈生意还是带着一家子出去郊游都很合适。

   不知道其他人有没有和我一样的想法，用久了之后嘉华给我最大的感觉就是它真的是在用心为驾乘者设计一个完美的驾驶环境。它的内舱空间十分宽敞，视野也特别开阔。不管是驾驶席还是乘客座的座椅硬度都非常适中，长时间坐着感觉还是十分舒坦。车内饰虽然不够高档但也称得上大气，加上空间大、配置齐全，给人的感受十分舒适周到。同时嘉华的后备箱空间也非常大，放入几个旅行箱不成问题。说实在的，这个价位能买到配置这么高的商务车，我已经是很满意了，其他的过得去就行了，毕竟“一分钱一分货”嘛。买了嘉华后，我们全家出行的频率也增加了，以前一辆轿车坐不下几个人，跑几趟又不方便，所以索性不出去。现在每次郊游都是一家老小一同出发，真是享尽了天伦之乐。

   此外，嘉华还是国内唯一一款连续5年获得美国高速公路安全协会4方位冲撞测试满分的“五星”安全认证MPV车型，拥有多项主动及被动安全防护系统。我向来认为买车最重要的是安全、实用。看每天的报纸，经常报道这里出车祸，那里出事故,看得人胆战心惊。也难怪，谁让上路的车辆基数这么大呢，车一多，事故相应也就多发了。现在，大家不但要提高交通意识，减少发生车祸的机率，更要加强自我保护意识，有时候即使你不撞别人，也难免会遇上“飞来横祸”啊。所以车子自然需要安全、安全、再安全，因此这些认证其实也是促成我购买嘉华的重要原因。在买后的使用过程中，我发现嘉华还有很多看似细微但又十分必要的安全设施，比如侧滑拉门有车门固定锁止系统，第二排座椅背部的桌板液压控制系统，这些虽然都是非常细小的部分，但能充分预防意外的伤害。

   在我比较注重的操控性方面，嘉华的表现也让我很满意。2.7L发动机不愧是专门设计的，先前一些报刊上说排量不足3.0L的话要拉动嘉华的大身子会有困难，但在实际驾驶过程中动力非常强劲，稍微踩深一点油门，车子便撒欢似地往前跑去，只要不和人飙车，动力绰绰有余。油耗也很低，像夏天一到需要开着空调，油耗还是十分省，这一点实在是出乎我的意料之外，真的是无愧于“黄金排量”MPV的称号。此外，车的底盘很过硬，据说是MPV的专用底盘;悬挂的软硬度适中，顾及路感的同时也没有牺牲驾乘舒适性，不管是跑高速还是跑土路，坐在里面都一样的舒服。

   由于工作比较忙，车辆保养维修是否便捷对我来说也很重要。之前我曾经对购买嘉华后这类的服务有些担心，但用了这么久，疑虑已经慢慢消失。每次电话预约保养后工作人员都能提早安排，既快速又专业地对我的嘉华做维护，大大减少了等待的时间。

   在这半年多时间里，嘉华陪伴着我走南闯北，始终没有出什么纰漏。无论是在熙熙攘攘的城市里，还是在山路蜿蜒的乡间，它一直给我最舒适自在的驾乘感受。或许嘉华的品牌知名度还不是很高，但这不妨碍它得到懂车人的喜爱，因为它确实是一款实实在在的好车。