试驾英菲尼迪G37 体验运动型豪华座驾

   英菲尼迪G37

   后排车门开启角度可达90度。

   带换挡拨片的方向盘满足驾驶需求。

   中控台按钮布局清晰且合理。

   为了赢得更多的市场份额，英菲尼迪推出最新的入门级车型G25，这是一款为中国市场特地开发的低排量车型。在日前举行的英菲尼迪2011赛季“G系极风之旅”华南赛区晋级赛上，记者有机会驾驶这款运动型豪华轿车，在广东肇庆国际赛车场挑战了多项高难度的驾驶技巧项目。

   　　外观内饰：融合动感与豪华基因

   G25的外观造型与G家族其他车型可以说是一脉相承，与其他的豪华车品牌相比，其设计风格鲜明，从身形上来看，给人的感觉是性感而诱人，简洁立体的腰身设计散发出优雅的运动气质。

   内饰方面，G25黑色的内饰材质和浅色的真皮座椅形成鲜明的对比，让人感觉动感温馨。方向盘采用与座椅颜色接近的浅灰色，显得浑然一体，功能按钮的布局与中控面板配搭和谐，操作起来很容易。

   　　空间配置：接近C级车水准

   英菲尼迪G25有着2850mm的长轴距，就指标来说，完全达到C级车的标准，这意味着它的内部空间表现不差。实际上，其前排的头部空间和后排的腿部空间充裕，能满足驾乘的需要。不过，就储物空间来看，车门储物格可能会略显短小。

   配置绝对是G25的最大亮点，带10个扬声器的Bose音响、实时道路交通信息导航、倒车影像监视、8个辅助停车雷达以及车身稳定系统等都出现在G25的配置中。

   　　驾驶感受：动力响应快+换挡平顺

   G25搭载的是VQ25HR发动机，这是全球范围内英菲尼迪首次装备3.0升排量以下的动力系统。在连续可变气门正时控制系统等技术的配合下，这款发动机具有高转速和高响应性的特点。

   晋级赛阶段的挑战项目分为不等距绕桩及8字往返绕桩，通过这两个项目的试驾，G系车型精准的指向性和稳定的车身表现给记者留下深刻印象。

   　导购建议

   　　运动型的豪华座驾

   英菲尼迪G25定位于中高端运动型车市场，面对的客户群以年轻人为主。这款车型的主要竞争对手有雷克萨斯ES240、宝马325i、奥迪A4L 2.0T车型以及奔驰C级 C230等车型。作为一款新兴的豪华车品牌，G25的配置比较高，性价比方面有优势。