主打城市家居风 全方位体验-景逸LV 1.5L

   “外形动感”、“空间超大”、“动力强劲”这几个要素相信是目前每个购车用户都极为关心的。各大汽车厂商也相继在基于普通轿车或者SUV车型的基础上推出 CROSS车型。东风风行景逸LV(即景逸CROSS)就是一款集这些要素集一身的车型。作为自主品牌小型家用MPV市场销量的领头羊风行-景逸，在 2011年5月就跟随潮流推出了景逸 CROSS车型，但当时只推出了一款1.8L排量的车型。 为了更好的满足消费者8月29日，风行景逸LV正式上市。此次推出的车型共搭载了1.5L、1.8L和1.8T三款发动机，而根据配置差异共有七款车型可 选。风行景逸LV车型的市场指导价为6.89-10.59万元。今天我们试驾体验的车型是景逸LV 1.5L。

   　　外形篇-运动时尚

   东风风行景逸LV实质就是之前在车展亮相的景逸Cross，造型十分动感。在外观设计方面，景逸LV加入了银黑双色的车顶行李架、车身外包围以及动感的五幅铝合金轮毂，与海豚仿生的外形设计相搭配，将景逸LV灵动的一面展现的惟妙惟肖。同时车头设计非常简练，引擎盖上并没有设计过多的线条，但整体下倾式的造型却给人一种清秀的视觉效果。

   从车身尺寸上看，风行景逸LV属于紧凑型大两厢MPV。由于景逸LV装备上了全新的运动大包围，所以在车身尺寸上较普通版有所增加，长宽高分别达到了4347×1835×1677mm。 景逸LV采用了全新专属车标，厂家表示这款车标是景逸LV的专属设计。红黑搭配的车标颜色上十分运动，中间处饰以俯冲的猛兽。

   景逸LV中网格栅的造型经过重新的设计，三幅式横向格栅搭配动感蜂窝式中网，动感又简约。前大灯的造型并未发生变化，犀利的箭头造型，令车头分外有神。同时，熏黑的大灯更符合时下Cross运动元素，与其跨界身份相符。

   景逸LV为了符合Cross风格，在原本的车身设计上配备了保险杠的银色护板和塑料包围，在配上车顶的行李架，使其看起来更像一辆颇具SUV身段的运动型大两厢。在发动机底部还可以看到加装了钢制的护板，对于车辆越野路面行驶而言，这是真正的厚道配备。

   景逸LV的侧面造型会让许多人认为它是一款家用MPV，这与其拥有2685mm的超长轴距有关。长轴距不但为驾乘者提供更宽敞的空间，也为车内储物空间提供了必要的保障。景逸LV在造型上也比较科学化，尤其是顶部的线条，在降低风阻的同时也能更好的保证前排驾驶员和成员的头部空间。美中不足的是腰线设计的比较模糊，上看去似乎缺少了点立体感。

   景逸LV的外后视镜集成了转向灯功能，而且还采用了205/55 R16的首创轮胎，较高的扁平比可以让这款车的舒适性更佳出色，配备16英寸的铝合金轮毂，看上却倒也有几分英气。因为整体设计的原因，景逸LV的前排车窗有一小部分无法下降，但这种三角窗的设计方式可以避免A柱阻碍视线，减少了驾驶者的盲区范围。

   景逸LV的尾部给人一种宽大敦厚的感觉，车尾与普通版最大的变化就是硕大的LED尾灯了。车尾部顶端配备了带高位刹车灯扰流板，一方面可以在行驶中降低风阻，另一方面也为外观增添了很强的运动感。同时，景逸还配备了三点式倒车雷达，顶配版本车型甚至配备了倒车影像，这也是其他车型很难配备的奢华配置。

   　　内饰篇-更多的是实用

   为了更好的符合运动潮流，景逸LV的内饰采用了深色系的配饰。简洁的中控台设计让人看起来很精炼。虽然按键不多，但是实用性功能却能引起很多朋友的注意。中控面板采用银色装饰板点缀，让原本沉闷的中控台增加了少许时尚气息。由于受到成本的限制，在内饰的用料方面只是采用了一般硬质材料，但各部件的接缝很均匀，做工比较精细。

   景逸LV作为一款家用轿车，个人感觉方向盘尺寸略大，不太适宜女士驾驶。四幅方向盘配上较小的喇叭按钮，整体感觉有点老气。方向盘没有任何快捷控制，与当下了主流不太相符。

   景逸LV的仪表盘依然采用了居中设计，从科学的角度上讲这样的设计更加符合科学化，但首次接受的驾驶员可能需要适应一段时间。仪表盘采用数字式设计，在配合上蓝色背景光，烘托出了不少科技感，比较符合年轻人的口味。

   景逸LV的中央控制面板采用悬浮式的设计方式，有效的节省了车内的空间。而且中控面板的按键设计比较简洁，景逸LV的音频控制区配备了兼容MP3和WMA文件的单碟CD，另外还配备了USB接口，可以读取各种MP3播放器，对于年轻人来说是个不错的选择。空调的控制旋钮配有银色装饰，看上去十分美观。

   景逸LV作为一款主打城市家居的车型，在储物空间的表现十分不错。手套箱内部空间很深，可以放下很多物品。前排座椅中间设计了两个杯托和一个较大的储物盒，可以放下两瓶矿泉水，其次中控台储物格位置的设计很合理，放置手机和香烟之后，还有很大的余量，适合放置一些随身携带的物品。位于方向盘右侧的“硬币”区域，凹槽的地方本以为是一个可以拉出来的小抽屉，结果后来才发现原来是一个专门放置硬币的区域，十分人性化。

   　　空间篇-绝对算宽敞

   景逸LV采用了皮质+织布的双色座椅，红黑颜色与车标颜色遥相呼应，同时与Cross的运动跨界外形也有较好的呼应作用。前排座椅配备了单独的扶手，实用时可以使正副驾驶位互不干扰，实用性强。真皮包裹的座椅偏向柔软，乘坐感觉比较舒适。

   在空间方面绝对是景逸LV的强项，从上图可以看出身高180cm的体验者坐在前排，头部空间可以达到一拳多，不会感到局促。成年人乘坐完全够用，只是坐垫长度略短，腿长的使用者可能会感到支撑力不够。

   景逸LV后排座椅为三人座设计，座椅角度符合人体工程学，长途行驶时后排乘客也不会感到疲劳。同时景逸LV后排脚下的凸起很小，即使是后排乘坐三个成年人，中间乘客的脚下空间也不会觉得过于局促。

 

   景逸LV的后排空间便是其值得自豪的一个环节，翘起二郎腿，对于景逸LV的后排空间来说根本不算事儿。超大的空间让后排乘客可以尽情享受乘车乐趣。

   景逸LV的后备箱绝对够个，即使后排座椅靠背不放倒，也能达到500升的水平，放倒后能达到1970升，以载物能力看这个数字是非常有实力的。尾箱盖可以分为两段打开，将尾箱盖开至最高点，对于女孩子来说高度还算适中，不过液压支撑杆的效果表现一般，关闭尾箱盖需要花费不小的力气，这点对女性驾驶者来说是一个弊端。

   　　驾驶篇-动力强劲

   我们此次试驾的车型是景逸LV 1.5L的车型，景逸LV 1.5所搭载的发动机是三菱的4A91S发动机，这台1.5升全铝发动机使用了三菱MIVEC可变气门正时技术，最大功率为88kW(120马力)，最大扭矩为143N•m。与其它自主品牌同排量的发动机相比，在动力上的表现还是很不错的，驱动景逸1.3吨左右的车身也并没有显得很吃力。同时发动机低速高扭的特性，让景逸成为很适合在城市驾驶的车型。

   景逸LV搭载了5速手动变速箱，变速器档位清晰，换挡冲击也比较小。方向盘助力方面景逸做的也比较出色，方向盘转向很轻，女孩子可以轻松掌控这款大两厢车。景逸LV采用了前麦弗逊后多连杆的悬架配搭，令景逸LV的操控性远远超出经济型轿车的预期，虽然轴距达到了2685毫米，但在拥堵的市区仍然可以表现得灵活矫健，行车舒适程度也基本令人满意。

   另外，景逸LV的底盘也能带给驾驶者更多信心，在试驾过程中可以明显感觉到这款车非常扎实。非常值得一提的是，东风景逸LV配备了“后轮随动转向”技术，所谓后轮随动转向指的是汽车在过弯时，除了前轮能提供转向力和转向方向以外，后轮也能产生一定程度的转向角度。虽然角度很小，但在一定程度上能提高汽车的机动性。

   　　小结

   东风风行景逸LV的推出，无疑把景逸的年龄减了几岁。相信有不少消费者会为它的外观买账。同时景逸LV的车内空间，在同级车里绝对算的上是出类拔萃。当然景逸LV也存在配置较低这个不足，但对于售价6.89-10.59万车型你很难奢求会出现什么豪华配置。综合言之，景逸LV这款车拥有非常不错的实用性和空间，对于普通家庭用户来说非常适合。