美学设计华丽转身标致308车主之家到店实拍

车主之家文莹 2011-10-24 18:20

10月20日，东风标致308在上海外滩正式上市，本次上市的东风标致308共有1.6L和2.0L两个排量多个车型，车身颜色分为新波尔多红、莱茵灰、水晶银、碳晶黑和白色。售价为：10.39万至14.19万元。小编从深圳友车友标致获悉，目前该车已接受预定，定金20000元，提车周期为一个月，具体详情可到店咨询。

作为东风标致的又一款代表作，标致308极大限度的运用美学原理，在海外版的基础上进行了细节的修改，在成都车展上一经亮相就大受关注，下面跟着小编一起走进这款车。

车身尺寸方面，东风标致308的长宽高尺寸分别达到4558/1805/1505mm，其长度、宽度均超过现款307的4481mm和1746mm，高度较307的1526mm有所缩减，整体显得更加低矮。

轴距方面，国产308仍维持2612mm，与现款标致307三厢完全相同，而欧版308则是2608mm，国产308稍长一点。

东风标致308设计上基本延续了海外版的风格，但是在很多细节之处还是遵循了中国人的喜爱做了些调整，主要表现在：国产以后采用全镀铬亮条进气格栅，而海外版的前格栅则分为了上下两个部分，略显复杂，国产以后的中网下端收缩更加的明显，小狮子的霸气更加的显露。

前大灯组相比307有所加长，看上去更加的犀利，柳叶形大灯一直都是标致车型的设计特征，308的大灯组在加入熏黑处理的同时，还在上方加入了银色反光装饰，魅惑效果十足。雾灯处使用的镀铬饰条，与海外版风格统一，细节之处动感飘逸。与海外版308相比，雾灯的线条肌肉感更强，但缺失了几分凌厉感，中网和雾灯都采用了镀铬的装饰，使得车型装饰更加的细致。

东风标致308侧面比例相当的协调，且展现出“雕塑感”的造型设计，完全没有了307改三厢的仓促之感。

国产的308 的后视镜与标致408的相同，并无太多新意，只不过，将后视镜上集成的转向灯进行了重新设计，从后视镜下方移到了后视镜中部外侧。

多幅铝合金轮毂显得很有档次，轮胎尺寸为205/55 R16，轮胎品牌为固特异。

相较于前脸，尾部设计则相对来说比较大气简洁，后备箱上的镀铬饰条装饰，使得尾部质感提升不少，让人联想到了标致508。尾灯眉头透露出狮爪一样的凶悍，而是以柔美的曲线勾勒，彪悍中交杂着温柔。在保险杠的下方，布置有4探头倒车雷达和反光板，实用且提升视觉感。

标致308在成都车展上的大受关注，不仅仅是其大气的外观，同时他的内饰也是大家关注的焦点，在标致308上沿袭多年的标致风格内饰终于有了大变化，主要表现在内饰采用全黑色调，空调出风口、中控台，以及门内饰板上，多处采用金属质感的镶边处理，而仿碳纤维饰板的使用，似乎表明308不是一款平庸的家用车。

标致308的仪表盘采用白色背景，虽然在307上也曾运用过，但是没有这么精致，不管在识别效果还是在辨识度上都有大的提升。

方向盘的设计虽然简单，没有布置繁多的多功能按键，但是拇指位置的凸出，和下方不规则圆形的处理，风格略带运动风。

中控台最上方设置了一块独立凸出的显示屏，可以实现导航等功能，但是不可以折叠收缩，似乎有点遮挡视线，而下方的功能区位置并未做改变，但是CD音响和空调控制区的面板均为全新设计。

在轴距未变的前提下，对于东风标致308的内部空间，似乎已经不会有太多的惊喜，且在实际体验中，二者的空间表现相差的也不大，308的整体空间表现可以说是差强人意，用于家庭用车还是卓卓有余的。

行李箱空间在同级别车型中还是比较占优势的，规规整整的造型设计也更便于使用者存放物品。后排座椅的4/6式放倒同样可以为行李箱增容提供了很大的保障，日常使用308的行李箱绝对够用。

308的动力系统和底盘结构均沿用自307，虽然都进行了适应性的调整，这对于追求先进技术的用户显得诚意不够，但好处是性能稳定，此次推出1.6L和2.0L两个排量，最大功率分别为106马力和147马力，最大扭矩分别为142Nm和200Nm。与发动机配合的是5速手动或4速手自一体变速器。另外，在底盘以及悬挂等均与307相同，采用了前麦弗逊，后可变形横梁式。