柴油动力 进口双龙柯兰多SUV首发实拍

   韩国双龙汽车终于携手庞大集团踏上了新的征程，为了回报以及更快的推动双龙品牌，庞大一接手就立刻推出了第四代柯兰多，这款定位‘城市操控SUV’的新车也已在江苏南京区域开始销售。

   此次实拍车型为双龙柯兰多四驱精英版，这款属于高配车型，目前价格还未得知，配备了智能四驱模式和雪地行车模式，采用的D20DTP柴油发动机，动力方面不是问题。

   　　一，外观-特异但更符合国人审美

   双龙汽车刚开始给人的外观印象是新奇，奇特，从爱腾到享御都是如此，而柯兰多却不同，第一眼看到这款新车，感觉双龙的外观越来越符合国人的审美眼光，整体造型相对比较圆润，但格栅仍然采用了不常用的六边形，侧面来看腰线在C柱有些上扬，显得较为灵活，尾部则是以饱满为主要特色。从尺寸来看，柯兰多长 4410mm，车宽1830mm，车高1710mm，轴距2650mm，从外形尺寸来看不算是个大型SUV，相比汉兰达以及楼兰这样的车型完全小了一圈，所以从这方面来看，竞争车型应该是东风本田的CRV以及一汽丰田的RAV4车型。

 

 

 

 

   由于是高配车型，所以这款柯兰多正面，侧面以及尾部保险杠，排气管等方面都采用了大量的镀铬元素，让整个车身看上去更加大气和豪华，轮毂方面采用的相对比较厚道，225/17寸的配置在这个车上已经足够了。双龙柯兰多在外形方面总体来说已经回归主流，也就是之前说的更加符合国人的审美观念，相信这些会打动不少客户。

   　　二，内饰和空间-相对中规中矩

   在内饰方面，柯兰多其实并没有太过出格的地方，相比之前几款车型的外观，内饰让人接受的难度大大降低了。全黑内饰带来的运动感极强，而中控台大屏幕更是增添了一些豪华感，不仅提供了导航还带有倒车影像等功能，特别是这个系统感觉有些类似目前最火爆的手机安卓系统哦。门边的包裹都采用了真皮软包手感很好，座椅方面采用的也是真皮打孔，并带有电加热装置。

   方向盘也是多动能的，只是方向盘在笔者看来有些过大，运动型稍弱一些，变速箱的造型和一些日系车相对接近，但是配置较为高端，采用的是6速自动挡并配有雪地模式调节。中控台最下方提供了常用的USB和AUX接口，相信已经能够满足大家日常欣赏音乐的需要，后排上腿部空间足够，只可惜没有提供一个通风口。

   P档上方就是雪地模式按钮　　

   有点遗憾，只是手动调节，只有顶配版本提供电动调节

   是不是有些像安卓系统?

   电加热在水杯底座前方

 

   储物空间足够

   空间方面柯兰多也做得不错，头部腿部的空间足够，一些小的储物空间也完全满足了日常需要，例如眼镜盒，水杯，特别要提到的是手扶箱下面的水杯底座还提供了一个橡胶套非常人性化，拿出来可以放入大杯子，而如果是小杯子则可以牢牢固定，这一点比较值得肯定。后备箱开启后的空间相对够用，但是如果放倒座椅，则是一张“平整的大床”。

   　　三，动力、安全配置等

   双龙柯兰多是双龙进入中国市场后第一款采用涡轮发动机的车型，并且是柴油发动机，相信动力非常强劲，至于汽油车应该在后续车型中继续推出。这款发动机最大功率达到了129千瓦，最大扭矩则可以在2000转时达到360牛·米，动力表现不俗。

   从左往右第一个是四驱两驱模式选择，第二个ESP系统，第三第四个为大灯调节

   在这款高配车型中，我们之前说了不仅有雪地模式，还是智能四驱，你可以手动进行调节，同时也还带有了ESP动态稳定系统。在被动安全方面，全系都标配了前排气囊，顶配版本还配置侧面安全气囊和帘式安全气囊。在悬挂系统方面，柯兰多采用的是承载式车身，前麦弗逊，后多连杆悬架。