新瓶装老酒 东风标致308/307对比解析

   9月20日，作为307的换代车型东风标致308正式上市，但新款车型的上市并不意味老款的“寿终正寝”。早在308上市之前就有消息表示新车将会与307共同销售，形成两代同堂的局面。那么这两款“一奶同胞”的兄弟之间到底有何区别呢?下面编辑就将带您一探究竟。

   在车身尺寸方面，作为新款车型的东风标致308压低了车身，1505mm的高度使其看起来更显动感，除此之外，东风标致308在长度与宽度方面均有增加，但由于与307采用同一平台，使得两车在轴距方面并无二致。

   在前脸的设计上，全新的东风标致308与之前上市的508有几分相似，发动机盖上的两条隆起呈“V”字状，为前脸增添了几分肌肉感，而同样采用“大嘴”造型的进气格栅在面积上要比307略小一些，这也使得前脸的整体造型更为紧凑、内敛，复杂的先天与镀铬装饰则更具时尚感。

   东风标致308在大灯的设计上，基本沿用了老款的造型，只是在局部位置有所调整，使得新车的大灯看起来更为凌厉，这也上东风标致308的前脸开起来有些“不怒自威”的味道。为了配合前脸极具冲击力的造型，通过简单的雾灯设计显然无法实现，所以308为自己的雾灯重新开辟了一片区域，并在镀铬装饰的配合下，与前脸整体相得益彰。

   车身侧面，东风标致308在造型要比上一代车型显得更为协调，下压的车身突显运动，而粗壮的C柱则将尾部与车身巧妙的连接在一起。在反光镜的设计上，与307相比拥有全新造型的308在集成了侧面转向灯之后，不仅在外观上更加美观，功能上也要略胜一筹。除此之外，轮胎的改变也显而易见，但新车的九幅轮毂在设计上仍显的有些简单。

   作为此次东风标致308最大的看点，全新设计的尾部摆脱了上一代车型的突兀与生硬，圆润敦实的造型在粗壮的C柱引领下显得浑然天成，而显眼的车标与镀铬装饰也为其增色不少。另外，炫酷的尾灯设计也是308的一大亮点，其内部一条蜿蜒的灯管将各部分功能区分开来，在点亮之后十分艳丽。

   内饰方面，东风标致308无论在设计还是做工上与上一代车型相比都有了不小的提升，大量的镀铬装饰与黑色内饰则衬托出308的前卫与动感。而对于多年以来都未曾改动过的中控台在全新的308上也有了变化，细腻的设计与紧凑的布局不仅提升了品质，也增加了储物空间。

   东风标致308的方向盘在加入了银色装饰之后，显得更为时尚动感，而符合人体工程学的造型则为其提供了相当出色的握感。配置方面，东风标致为顶配的308配备了GPS导航系统，宽大的屏幕相比于老款也算的上“扬眉吐气”了。

   动力方面，作为新款车型的标致308显得乏善可陈，无论是1.6L还是2.0L的车型都完全沿用了老款的动力配置，这两台我们熟悉的发动机之前也曾出现在标致旗下的多款车型之上，78kW、142N.m与108kW、200N.m的最大功率和扭矩许多人已经耳熟能详。而4速Tiptronic手自一体变速器与5速手动变速器除了造型之外，显然毫无新意。另外，悬架方面作为老牌搭档的麦弗逊式与带稳定杆的可变形横梁式悬架，则显得经典耐用。

   作为东风标致旗下的一款全新车型，308拥有前卫的外观与内饰，但全套照搬的动力配置则让其显得有几分“新瓶装老酒”的意思，不过结合10.39-14.19万的售价区间，相信它还是有着不错的销售前景，毕竟这个年头只要有个好模样，什么事都好办!