满足不同口味 4款20万左右进口个性座驾

爱卡汽车网邱彪 2011-11-08 09:53

随着80/90后的不断成长，年轻势力的消费能力也在不断膨胀，尤其是在汽车领域，品质出色且个性张扬的进口车或许最对他们的胃口，而各大厂商们似乎也嗅到了这一点，于是有越来越多特立独行的车型被送到了我们身边来满足不同人群的购买需求，而今天我们就要向广大年轻消费者们推荐4款进口车型，虽然它们的风格不尽相同，但从价格的角度衡量却并不像以往那样高高在上，或许就在我们触手可及的地方。

推荐车型一：2012款沃尔沃 C30 Aktiv

　　官方售价：22.5-24.98万

当《暮光之城》中的吸血鬼爱德华开着那辆独特的小车出现在画面的时候，相信有不少人已经为之倾倒，没错沃尔沃浓郁的北欧风格与电影主题形成了非常奇妙的化学反应，而这辆个性小车也随着影片的成功而深入人心，成为很多年轻人追逐的目标，而就在早先前沃尔沃也非常贴合时机的推出了 2012款的C30 Aktiv版车型，在进一步降低售价的同时还为年轻的消费者们提供了多种选装套件来帮助他们标榜个性。

新款C30 Aktiv在外观方面与老款相比变化并不大，最大的提升源于新颜色的加入，浅草黄的车身看上去的确非常亮骚，而搭配四种不同风格的铝合金轮毂(包括全新独特设计的16寸Libra和炫酷深灰色带钻石切割的17寸Spider，17 寸Styx White和Spartacus)完全可以让它在茫茫车流中特立独行。

C30的外观设计已经非常独特，前脸设计展现了沃尔沃全新的家族元素，“X”型的线条十分动感，配合硕大的“VOLVO”视觉效果恰到好处，富有力量却并不感觉咄咄逼人，双门的设计与FASTBACK的掀背造型流畅动感，尤其是让人印象深刻的车尾造型，大面积的后窗玻璃搭配沃尔沃独有的“音符”式尾灯让人过目难忘。

相比外观而言，C30在内饰部分的设计风格则相对低调保守一些，不过规整的布局与精致的工艺还是让人颇有好感，而沃尔沃经典的悬浮式中控也得以保留，黑色内饰加红棕色真皮座椅的搭配很好的体现了整车的运动元素，而后排座椅也为乘客预留了足够的空间，保持了时尚外观的同时没有完全放弃实用性的体现。

车内配置方面C30也做得比较到位，带多功能按键的真皮方向盘、行车电脑、后视镜电动调节和加热以及外接音源接口等都是标配，而选装包中的真皮座椅、定速巡航、泊车辅助、自动空调等也有提供，消费者可以按照自己的需求进行选择，特别值得一提的就是沃尔沃车型的安全配置，虽然是入门级车型，但C30在这方面也并没有放松，全系车型都标配了6气囊与DSTC车身稳定系统，在欧洲新车安全性能评估机构(E-NCAP)碰撞测试中获得了五星评价。

动力上，沃尔沃C30依然搭载了2.0L自然吸气发动机，匹配Powershift六速双离合变速器。最大功率输出为107kw，峰值扭矩为185Nm，相对来讲动力参数并不十分突出，但对于日常在城市中进行来讲已经富富有余。22.5万的售价让C30 Aktiv版车型的门槛降得更低，相信凭借出色的外形设计与扎实工艺和安全配置C30可以成为尚酷、mini等强有力的竞争对手。

　推荐车型二：2011款铃木凯泽西

　　官方售价：18.88-24.88万

我想对于广大普通消费者们来说对于凯泽西的认知可能是来自于其官方优惠4万的的一鸣惊人，不过我想说当你真正有机会接触到它的时候才会体会到其独特的地方，恰到好处的操控与应用自如的全轮驱动或许就是铃木对于运动型房车最自我的诠释，可能会有人质疑铃木的品牌影响力与凯泽西的定价并不相符，但是这并不能抹杀它所能给你带来的驾驶乐趣，而对于一款进口车来说18.88万的起步价格也并不算太过分。

凯泽西整车线条饱满且不失动感，充满力量感的前脸与网格状的进气格栅宣泄着运动风格，我想对于每个崇尚运动的年轻人来讲凯泽西都有很强的杀伤力，与之搭配的17/18寸轮毂造型也非常犀利，短小精悍的后备箱恰到好处的融入到整车造型之中，微微上翘的一体式尾翼也是运动元素中不可或缺的一部分。

新款凯泽西的内饰配色采用两种不同风格，低配车型为上深下浅而运动版车型和高配四驱版车型则采用了更加纯粹的黑色内饰，虽然内饰材质大部分以塑料件为主，但整体质感不错，中控台音响与空调布局很清晰，按键与旋钮都比较直观，整体的驾驶界面使用起来没有难度。

凯泽西车型配置可谓非常丰富，全系车型标配了无钥匙启动、前排座椅电加热、中央扶手等人性化配置，而高配车型则更加全面，首先是安全丝毫不马虎，多达8个安全气囊、ESP车身稳定系统加上自动驻车/上坡辅助系统可谓一应俱全。电动天窗、真皮座椅、拨片换挡、氙气大灯等应有尽有。高配和顶配除共同拥有GSP导航外，顶配还配备了一套更酷的运动套件包围。

铃木 2010款凯泽西

如果您是一位预算比较充足的消费者，那么我强烈建议选择高配车型，因为在全轮驱动的加持下，凯泽西能够提供的驾驶乐趣会有本质提升，其四驱系统可以在“AWD”与“2WD”之间切换按键，可以根据驾驶者的需求选择四轮驱动或两轮驱动。凯泽西的四轮驱动模式为全时四驱，平时行车前轮获得90%的动力，后轮获得10%的动力，但遭遇湿滑路面时，四驱系统能够最多分配50%的动力给后轮。

动力方面凯泽西虽然只有2.4L一个排量，但源自超级维特拉的直列4缸发动机最大功率131kW/6500rpm，最大扭矩230N·m/4000rpm驱动凯泽西还是富富有余的，另外值得一提的是除了CVT变速箱之外，铃木还为凯泽西提供了一款更加富有驾驶乐趣的6速手动变速器，对于追求运动风格和进口品质的年轻人来说，凯泽西不失为一个个性的好选择。

　推荐车型三：2011款大众高尔夫 Variant

　　官方售价：23.98-28.98万

随着国产高尔夫6的热卖，大众逐步将更多的高尔夫衍生车型相继引入国内，在GTI完成国产和R20进口之后，为满足不同人群的需求大众再次将两款同样诞生于高尔夫平台的车型带到中国，这其中就包括大家广泛关注的Variant旅行版。23.98万的起价并不算太低，但旅行版车型独特的定位还赋予了它足够多的卖点，对于年轻消费者来说，旅行版车型代表了另外一种生活方式。

从正面来看，毫无疑问这是一款典型的六代高尔夫，因为除了后外视镜的灯组之外，它和国产车型相比几乎没有任何不同，同样贯穿着大众不变的模块化元素，它能够提供给我们的新鲜感十分有限。

转至侧面才能发现它与普通版高尔夫的区别所在，旅行版的车身尺寸比普通版的加长了336mm，基本都用于扩展后备箱长度，不过由于加长的部分全都位于后轴之后，所以轴距并没有发生改变，仍然为2578mm，所以其实际乘坐空间的表现并不会比国产高尔夫有多大提升。

车身后部的线条与普通高尔夫完全不同的，特别是尾灯的造型。新造型带来了更多优雅修长的感觉，尾箱盖上没有硕大的大众标，尾门使用传统的方式开启。尾箱盖打开后就能看到一个超大无比又非常规整的后备箱。在正常情况下容积就已经达到了560升，比普通版就增加了足足210升。当第二排翻倒后最大更是达到1550升，装载能力非常强大。

如果你对于高尔夫有一定了解，那就肯定不会对Variant的内饰有半点陌生感，确切的说它俩并没有什么不同，只是头顶的全景天窗才能然人感觉的旅行版车型的独特之处，而在具体的布局与工艺方面则相比国产车型没有太大差别，而在配置方面，旅行版车型相对比较完善，诸如中控彩色大屏、后视镜加热、自动空调以及真皮方向盘等，高配车型主要增强了灯光系统的配置以及换挡拨片、自动泊车和真皮座椅。

发动机的数据一定会让你感到熟悉，1.4升排量118kW的动力输出显然就是尚酷1.4TSI搭载的那台。宽泛的扭矩输出搭配7速DSG让它具有良好的实用性，完全胜任拖动刚过1.7吨的车身。Variant的到来填补国内市场紧凑型旅行车的空白。而对于年轻人来说，它象征的是一种时尚而悠闲的生活方式。

　推荐车型四：2009款现代劳恩斯酷派

　　官方售价：19.90-32.50万

自从定名为劳恩斯酷派并且推出全新车型之后，现代跑车不再扮演“打酱油”的角色，凭借出色的动力性能与亲民的定价迅速赢得了广大年轻的跑车迷们的青睐，在北美取得了相当出色的销售成绩，而在中国作为为数不多的几款20万级别的跑车，劳恩斯酷派依旧拥有超强的性价比优势。

劳恩斯酷派的楔形车身设计与双门车型搭配极富运动元素。车身长宽高分别为4630毫米、1865毫米、1385毫米，轴距为2820毫米。车辆采用了短悬垂和长轴距的搭配，充分体现了刚性和张力之美，并进而勾勒出略微下降的包覆式线条及紧凑车般细腻灵动的外形。

内饰方面劳恩斯酷派也比以往车型有了质的飞跃，以跑车惯用的黑色为主，中控板采用辅以金属感的饰板与多处电镀装饰环搭配，使整车更具动感，但选材和做工依然有提升的余地。

车型配置方面，2.0T豪华自动版比较值得推荐，在外形设计上和低配车型相比除了搭配的19寸大轮毂之外，还增加了更为运动的扰流包围套件而在内部配置上，还增加了无匙启动、带加热功能的真皮坐椅、多碟CD系统，以及8喇叭Infinity音响系统，相比之下差2.3万元还算是比较划算。

劳恩斯酷派采用的后轮驱动架构使其操控性更强，该车搭载了2.0T直列四缸涡轮增压发动机和3.8升 V6发动机。其中2.0T直列四缸涡轮增压发动机最大功率达到154千瓦，最大扭矩达到299牛米，0至100公里/小时的加速时间为8.3秒，而搭载动力为223千瓦的3.8L V6引擎车型加速时间仅为6.6秒。变速箱方面，劳恩斯-酷派共有三种选择，知名变速箱厂商ZF的6速自动变速器、新型的6速手动变速器以及5速自动变速器。