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成都试驾全新帕萨特1.4TSI DSG尊荣版

成都晚报 邱彪 2011-11-08 10:35

   车型:全新帕萨特1.4TSI DSG尊荣版

   行程:成都-西岭雪山-成都(200公里)

   最推荐:低油耗下的高动力

   百公里油耗:6.3L-6.7L(最低即时油耗:5.8L)


   试驾感受:1.4L对于全新帕萨特来说,简直是个伪概念,因为它完全可以媲美2.0L的动力表现。而其油耗,却仅仅只有6.3L。

   只有真正试驾过帕萨特1.4TSI,你才会知道:为什么节能惠民新政补贴名单由427款降至49款时,全新帕萨特1.4TSI DSG 尊荣版仍然在列。TSI+DSG的黄金组合,不仅让全新帕萨特1.4T拥有6.3L/100km的油耗,更带来了超越2.0L排量车型的动力表现。——这是11月3日,记者参与全新帕萨特1.4T的低碳动力实测活动之后给出的评价。可以说,全新帕萨特1.4T的表现,着实让人惊叹不已。

     C级车的范儿

   穿过拥挤的市区,车队行驶至成温邛高速公路。虽说全新帕萨特1.4T有着完全可以媲美C级车标准的4870×1834×1472mm车身,但代表着大众汽车集团最先进技术的1.4T涡轮增压发动机在驱动这台“庞然大物”时却毫不费力。发动机最大功率达到96kw。值得一提的是,全新帕萨特1.4T在加速超车时表现很自如,轻轻松松便超越道路上的其它2.0L排量车型。而且涡轮增压介入后所带来的超强推背感更是普通2.0L自然吸气发动机所无法匹敌的,很过瘾很带劲儿。

     A级车的油耗

   从大邑县下了高速以后,就转入了西岭雪山的爬坡路段。相较于同级别车型要在4000转/分钟的高转速下才能爆发出最大扭矩,全新帕萨特1.4T的优势就显而易见了,仅在1750转/分钟的低转速下,就能瞬时爆发出220N?m的最大扭矩,在近40度的坡道上,速度也可轻松达到80公里/小时。7速DSG双离合变速箱能通过消除换档时的扭矩中断,大大降低动力损失,在最大程度上降低换档时燃油的不必要损耗,多档位设计完美应对了山路的动力输出需求,有效降低油耗。即便是在如此迅猛的山路行驶中,即时油耗依旧喜人,仅为6.5L。

   第二天回到成都再次统一加满油,车队来回双边行驶共计200公里,前往用时1小时,回程用时50分钟。最低百公里综合油耗只有6.3L,最高也仅为6.7L,这一成绩连很多A0级小车也望而却步。

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