思域星骋领衔 2011成都车展重点新车盘点

   9月16日2011成都车展火热开展，将吸引不少媒体、消费者以及汽车爱好人士的目光，所以不少厂家都会抢着在成都车展发布新车以及公布其价格，这样可以把新车的关注度放大。所以成都车展也成为了新车检阅的一个平台。以下，我们来看看在本届车展上市的重点新车。

   　　第九代CIVIC(思域)全新登场

   第九代CIVIC(思域)延续了第八代产品精致融汇的特点，并以先进技术为基础进行了自内而外的全面革新，针对80后消费者的需求，强化了科技智能的产品特征。

   在外观设计上，第九代CIVIC(思域)以“简洁、张力、未来感”为核心概念，前脸造型英气俊朗、腰线犀利动感、尾部宽阔大气，锐利的氙气前大灯更添几分阳刚之美。在内部空间设计上，则将大空间、人体工程学与智能科技完美结合，打造出同级车独一无二的“全息座舱”。

   先进的智能化电子装备是第九代CIVIC(思域)最令人印象深刻的一大亮点。“智能化多功能显示系统”将屏保、音乐、行车信息、导航提示、蓝牙显示及可视化倒车系统等多项功能融合，并与多功能方向盘相连，实现便捷人车对话。ECON(智能化绿色驾驶辅助系统)能够在保证畅快驾驭享受的同时，让第九代CIVIC(思域)优秀的节油性能得到进一步的提升。这两大特色配置，加上数字化多层次仪表盘、高分辨率车载导航系统，为消费者提供了前所未有的高科技智能化操控体验。

   在车辆性能方面，第九代CIVIC(思域)的动力性、燃油经济性、操控性、安全性、舒适性、静音性都得到了进一步的提升。尤其在消费者最关注的燃油经济性和安全性方面，第九代CIVIC(思域)表现尤为突出。通过进一步的改进，1.8L和2.0L两种排量的i-VTEC发动机实现更强动力输出和更低油耗，综合工况油耗仅分别为6.8L/100km和7.4L/100km。通过采用高品质的吸音材料等多项静音措施，第九代CIVIC(思域)的静音性得到较大改善，极大地提高了舒适性。

   第九代CIVIC(思域)的安全性同样令人印象深刻，其信息安全、被动安全、主动安全均得到大幅强化。在信息安全方面，第九代CIVIC(思域)通过“全息座舱”设计，让驾驶者真正实现了“眼不离路，手不离盘”的境界。在被动安全方面，全系标配的主副驾安全气囊和侧气囊，与安全带、安全头枕配合，给乘员带来有效保护。在主动安全方面， VSA(车辆稳定辅助系统)与EPS(电动助力转向系统)互相配合，提供完美车速和姿态控制，确保行车安全。

   传承经典，前瞻未来 继续引领中级车市场，CIVIC一向被视为Honda旗下先进技术的代表，同时也是Honda旗下最畅销的全球战略车型。自1972年问世以来，CIVIC历经近 40年进化、8代演绎，迄今已拥有包括160多个国家和地区在内的2000多万用户。在全球中级车市场，CIVIC不仅是先进设计理念和领先技术的代名词，更是全球年轻人时尚潮流的风向标。始终洞察消费需求，不断引领潮流趋势，这也是CIVIC持续成为全球最畅销车型的重要原因。

   伴随着国内中级车市场消费需求的不断扩大，以80后为中心的年轻一代正在成长为消费主流群体。他们更重视品牌内涵与自我个性的契合度，崇尚科技、运动和个性，勇于挑战自我、追求卓越，享受通过不懈努力得到的每一个新成就——这种价值观与CIVIC的精神内涵不谋而合。

   第九代CIVIC(思域)不仅以先进技术全面树立了中级车标杆，更凭借独有的未来感、科技感体验，以及勇于挑战、卓尔不群的品牌精神，成为为年轻消费者量身定制的先进座驾，必将赢得年轻消费者的青睐和认可。

   　　马自达3星骋售价11.28-15.38万元

   新马自达3星骋已于9月16日在成都车展现场正式上市。此次上市车型为Mazda3星骋三厢版，包括1.6L和2.0L两个排量，共有5款，售价区间为11.28万-15.38万元。其中1.6MT舒适型11.28万元，1.6AT舒适型12.28万元，1.6AT精英型12.88万元，2.0MT运动型13.98万元，2.0AT豪华型15.38万元。上市车型有6种车身颜色，分别为：炫耀红、玄云白、格调灰、晴空蓝、雅士黑和星空银。

   从外型看，5点式进气格栅强化了Mazda3家族的前脸特征，也赋予了整车更为丰富的表情，细节之处则体现出更多：柳叶形头灯和雾灯，折线式设计腰线;锐利红白双色LED尾灯和小巧上扬的尾翼，更为运动个性。内饰部分，全能方向盘随手即可控制音响、行车电脑以及定速巡航系统，便捷安全;AUX音频输入功能接口可随意享受喜爱音乐;超广角后视镜消弱盲区减少死角，也增大了后视视野。

   动力方面，采用反置式全铝合金材质发动机，S-VT可变气门正时控制系统，极大提高扭矩输出，TSCV滚流涡流控制阀，完善低速状态发动机进气率，动力更强劲;VIS可变进气歧管系统，让进气更合理。1.6L车型配备的5档手动/4速手自一体变速器实用经济，2.0L车型配备了全新的6档手动/5速手自一体变速器(带两套F1赛车似的独立拨片换挡)，1.6L手动舒适车型百公里油耗仅6.4L(综合工况数据);麦弗逊式独立前悬挂系统协同多连杆式后独立悬挂系统的四轮独立悬挂，最大限度发挥轮胎抓地力;EHPAS车速感应式电子液压动力辅助转向系统、5.1米最小转弯半径和低风阻系数，让一切阻碍随风而去。

   车身安全上，3H高刚性车身的核心部位首次使用了高达1480兆帕强度的钢材，在ABS+EBD+BA+DSC等主动安全控制、6安全气囊(帘)等先进装备的保障下，原型车在欧洲NCAP*1测试中获得了最高的五星安全评级，在美国高速公路安全局的碰撞测试中也获得了双五星成绩。

   对于细节把控严格，特别是噪音控制，前舱盖内整幅且颇显厚度的隔音棉能有效过滤引擎噪音，极低的风阻系数减少了高速时的风噪，而底盘隔音导流槽则吸收了大多数的路噪，车内静肃效果达到了更高的一个层级。

   　　宝马1系M双门轿跑售价59.8万元

   BMW 1系M 双门轿跑车高度集中地体现了无与伦比的M超级跑车驾驶体验。该车配备了采用BMWTwinPower Turbo涡轮增压技术和直喷系统的直列6缸发动机，最大输出功率为250千瓦/340马力，并且带有宝马M汽车所独有的发动机转速特性曲线。其直接来自于赛车的底盘技术、4.4千克/马力的功率重量比以及车身前端的创新型空气帘等经过精确优化的空气动力学部件确保该车能将驱动功率转化为激动人心的驾驶动态。BMW 1系M双门轿跑车从静止加速到100公里/小时只需4.9秒，在12.4秒后即可达到200公里/小时。它在效率方面同样出类拔萃，各项性能数据在同类车型中均居首位。在欧盟标准测试循环中，其平均百公里耗油量为9.6升，二氧化碳排放量为224克/公里。

   作为紧凑型汽车细分市场中的首款高性能车型，宝马1系双门轿跑车以均衡匀称的比例彰显了其在竞争车型中独一无二的驾驶乐趣，并为打造出令人一见倾心的外观做好了完美的铺垫。BMW 1系M双门轿跑车车身长4380毫米，高1420毫米，是宝马M公司车型系列中车身最短且最平坦的一款汽车。该车比BMW 135i Coupe宽55毫米：为了增强该车型特有的驾驶动态，其前桥和后桥的轮距经过了优化，从而使车身宽度达1803毫米。

   其车身前端设计完美体现了BMW 1系M双门轿跑车出色的性能。造型强劲的前裙板形成了风格协调的表面，3个大尺寸进气口占据了其下部的主要位置。为了优化空气动力学性能，宝马首次在量产 车上采用了被称为空气帘的装置。进气通过前裙板外部区域的开口进入两根管道。设计这些开口是为了让空气沿着前裙板内部的闭合管道流向车轮拱罩，在那里通过 一个非常狭窄的开口高速排出，使气流恰好经过轮罩外侧。而释放出的气流如同帘子一样覆盖前轮侧面，从而减少了车轮拱罩周围因不利的空气动力学因素而产生的湍流。

   　　宝马6系双门跑车售价112.8-193.7万元

   全新BMW 6系双门轿跑车将令崇尚奢华风格和创新技术的跑车迷激动不已。凭借这款第3代顶级双门轿跑车，作为高档汽车制造商的宝马集团为其追求尊贵梦幻汽车的悠久传统又增添了浓墨重彩的一笔。全新BMW 6系双门轿跑车无可抵挡的设计魅力令人过目难忘，其明显优于前代车型的驾驶动态、经过显著优化的舒适装备以及更大的空间带来了无限灵感。它以独具吸引力的方式将出色的运动性、独有的驾乘舒适性以及460升超大行李空间完美结合在一起。

   得益于BMW涡轮增压技术，新车上市时配备的发动机兼具运动风格的动力输出和非凡的效率。BMW 650i双门轿跑车的高性能V8动力单元输出功率为300千瓦/407马力。BMW 640i双门轿跑车的直列6缸汽油发动机输出功率为235千瓦/320马力。上述各款发动机均结合8档运动型自动变速箱作为标准装备提供。此外，标准装备中还涵盖了丰富的BMW高效动力(BMW Efficient Dynamics)技术，包括自动启停功能和“ECO PRO”模式(在BMW 640i双门轿跑车中配备)。

   全新BMW 6系双门轿跑车凭借其全新开发的底盘在动态操控和驾乘舒适性之间实现了理想的平衡。作为标准装备提供的电动助力转向系统和整体主动转向系统在所属细分市场中绝对独一无二。选装设备包括自适应驾驶系统以及防侧倾稳定功能。用于个性化车辆调校的驾驶体验控制(Driving ExperienceControl)作为标准装备提供。

   自适应LED大灯作为选装设备向全新BMW 6系双门轿跑车提供。标配的BMW iDrive控制系统采用了独立固定的平板式控制显示屏。选装的Bang & Olufsen高端环绕声音响系统可提供极其悦耳的完美音质。

   　　造型设计：仪态万方，动感优雅

   特色鲜明的设计语言赋予了全新BMW 6系双门轿跑车优雅的运动风格。修长而又弧线优美的发动机罩、简短的前悬、后移的乘客舱以及车顶与行李厢盖之间优雅而流畅的过渡共同彰显出宝马双门轿跑车典型的车身比例。与前代车型相比，其车身加长74毫米(总长达4894毫米)，轴距加长75毫米(轴距达2855毫米)。加宽39毫米的车身宽度和下降5毫米的车身高度使车辆呈现出强劲有力的动感姿态。第一眼看上去就能明显感受到车辆的动态魅力和出色的操控性能。如同水流被物体分隔后所产生的现象一般，该车的车身线条被发动机盖上的BMW徽标分割开来，沿着车身两侧延伸。

   略向前倾的大型BMW双肾型进气格栅占据了车身前端的主要位置，令人印象深刻。发动机罩上的轮廓线条朝前向双肾型进气格栅延伸。大灯轮廓、双肾型进气格栅和宽大的进气口共同构成一个V字形，强调出车辆专注于路面的姿态。

   具备高能见度的创新装备：自适应LED大灯

   全新BMW 6系双门轿跑车标配双氙气大灯。风格鲜明的饰条元件在双圆形大灯上部形成了特有的“削顶”效果，打造出独具个性的外观，再搭配选装的自适应LED大灯，更为这一成熟特点增添了一丝新意。自适应LED大灯包含作为驻车灯和日间行车灯的立体LED光冠圆环。其下部和上部区域平齐，顶部边缘带有同样采用LED技术的强光灯。沿光冠圆环中央水平肋条布置的LED单元可产生近光和远光照明。转向信号灯也采用了LED技术。

   自适应LED大灯还可根据车速、转向角度和偏转率进行控制。弯道照明来自大灯罩内的独立附加LED光源。

   　　奔驰E300L优雅型售59.6万元

   作为北京奔驰长轴距E级轿车的全新高端产品，E300L优雅型搭载了梅赛德斯-奔驰全新升级的V型6缸3.0升发动机，最大输出功率达到了245马力，最大扭矩达到了300牛米，0-100km/h加速时间仅为8.5秒，最高时速更可达245 km/h，动力澎湃，尽在掌控。

   E300L配备的7G-TRONIC七速手自动一体变速器， 通过应用七档速比，拥有更为敏捷的换挡响应，并降低了发动机的平均转速，在进一步减少了燃油消耗的同时，也有效降低了发动机声噪，有力保障了驾驶舱的安静 环境。同时，7G-TRONIC七速手自动一体变速器还可以提供“经济”(E)和“运动”(S)两种档位模式。其中，经济模式优先考虑的是驾驶平顺性和燃 油经济性;运动模式则更具运动风格，显著提升加速性能。

   E300L优雅型采用了无钥匙启动系统，按键设计精致而醒目。另外，豪华轿车中的经典设计——“怀档”也被应用在E 300L优雅型的身上。

   作为梅赛德斯-奔驰专为中国市场开发的产品，E300L优雅型比标准轴距E级轿车长出的140毫米轴距，且全部贡献于后排空间，充分满足了公商务精英领袖对豪华舒适的需求。在满足空间需求的同时，梅赛德斯-奔驰新开发的直接控制转向系统(DIRECT CONTROL)，配合自适应减震系统，使E 300 L优雅型具备了更加卓越的驾乘舒适性。

   在主动安全方面，E300L优雅型配备了同级独有的自适应制动系统，包含了坡道起动辅助功能、预制动功能、制动盘干燥功能以及HOLD功能，可以为车辆提供额外的制动辅助功能，从而提升安全性和舒适性。而自适应制动灯，则在驾驶者紧急制动时通过频闪，充分告知周边驾驶员危险的发生，有效避免追尾等事故，提高车辆安全性能。

   多项安全辅助系统的装配能有效帮助驾驶员保持安全的驾驶状态，从而避免事故的发生。其中，梅赛德斯-奔驰独有的注意力警示辅助系统，使E300L优雅型具备了更多“感知”功能。

   在被动安全方面，约72%的高强度钢车身部件，对驾乘者形成最坚固保护;标准配备的9个安全气囊，包括同级独有的膝部安全气囊以及细致周到的后座侧安全气囊全面覆盖车内每个角落;0.01秒内即可启动的NECK-PRO碰撞响应式颈部保护头枕，在碰撞发生时向前、向上自动移动头枕位置以保护乘客头部安全。

   　　2012款奔驰SLK售价60.8-93.8万元

   2011年9月16日，奔驰在成都车展现场公布了2012款奔驰SLK车型售价，本次上市共有三款车型，售价分别为：SLK200 时尚型60.8万元、SLK200豪华运动性 69.8万元、SLK350售93.8万元。

   全新SLK承袭梅赛德斯-奔驰经典跑车的动感设计，以完美的车身比例和精雕细琢的造型工艺，给人以极强的视觉冲击感，令人一见倾心，深悟其源于奔驰的品牌精神。紧凑的乘客舱位于修长的发动机罩之后，流畅的线条从车头一直延续到紧凑的车尾，卓越而品味非凡。

   触目所及，犀利动感的设计理念在全新SLK级敞篷跑车上体现得淋漓尽致。洋溢自信的散热器格 栅，与外型修长、比例匀称的发动机罩相得益彰，配合短促有力的尾部设计，全面传递出该车激动人心的动感气质。醒目的三叉星徽标识镶嵌于宽幅散热器格栅的中 央位置，鳍状的前脸轮廓强劲有力，而镀铬装饰风格则进一步增强了全新SLK前脸设计的时尚感。作为前部造型的点睛之笔，全新SLK的头灯设计借鉴了该车的原型-------诞生于上世纪50 年代的传奇车型190SL跑车的设计元素。当然，全新SLK设计师们的思路并非只局限于沿袭经典，更在于开拓创新。尽管全新SLK的前脸设计更笔挺俊朗，车头面积也略为增加， 全新SLK的风阻(Cd)值却降到了0.30(上一代车型为0.32)，这个数字也印证了梅赛德斯—奔驰的设计师所付出的艰苦努力以及所取得的出色成就。

   尽管是该细分市场最紧凑的车型，全新SLK却拥有宽敞的内部空间。为此，梅赛德斯-奔驰的设计师们选用手感极佳的高品质材料，经过精湛工艺，为驾乘者营造出超越同级车型的豪华内饰氛围。中控台及车内部件均采用现代感极强的拉丝铝合金加以装饰。集成于仪表板的四个圆形电镀出风口取自超级跑车SLS AMG的内饰设计理念，进一步强化了全新SLK的纯正奔驰跑车血统。

   在洋溢着赛道激情的筒状仪表盘旁，驾驶者可随时通过显示屏实时了解相关行车信息，乘客亦能轻松享用其他通信与娱乐功能。此外，全新SLK还特别采用了造型雅致的指针时钟(SLK350)，巧妙勾勒出全新SLK时尚品味。

   全新SLK顶篷和后备箱盖的运行机制进行了优化，硬顶车篷完全打开/关闭所需的时间仅需20秒。此外，全新SLK敞篷跑车为中国客户配备了两款构造轻盈的可活动硬质顶篷以供选择。

   全球首创的带有MAGIC SKY CONTROL可调光功能的全景式天窗(SLK200豪华运动型及SLK350)

   凭借MAGIC SKY CONTROL可调光全景式天窗，乘员只需轻触按钮，便可随心掌控车内环境的变化，自由切换车内光线的明暗。当使用透明模式时，乘员即使在寒冷的冬日也能 享受如敞篷跑车般的绝佳驾乘体验;而如果需要静谧私属的暗色车内氛围时，MAGIC SKY CONTROL可调光全景式天窗同样可以满足客户的需求，即使在猛烈的阳光下，全景玻璃顶篷也能有效阻止光线射入以至车内温度升高，营造令人惬意的荫凉环境。

   全新SLK的四缸发动机遵循简化原则，减少的容积由均质直喷和涡轮增压技术补偿，造就了重量轻、发动机内摩擦减少等优势。体积较小的发动机还能够提高汽车的可行驶里程，并带来节油效益。 此外，全新SLK级敞篷跑车四缸发动机采用四阀门设计，配备铸造进气口和排气凸轮轴，以及带有凸轮轴调节功能的滑片设计，可以迅速而灵活地控制阀门调速，即使在发动机处于低速状态时也能够产生较高的扭矩和输出。为此SLK200搭载的1.8升四缸涡轮增压发动机，可分别输出 135 千瓦 (184 马力)。作为细分市场中油耗最为经济的敞篷跑车，全新SLK200标配7G TRONIC PLUS 增强型 7 速自动变速箱，每百公里仅8.6升的燃油消耗(综合油耗)和200 克/公里的二氧化碳排放，让车主在享受激情的同时，亦兼顾了环境节能的社会责任。此外，全新SLK 200具有非常可观的加速表现，只需7.0 秒即可实现0-100公里/时的加速，车辆的最高车速可达 237 公里/小时。

   　　唯雅诺125周年纪念版售86.8万元

   唯雅诺时尚型125周年纪念版对豪华商务车做出了全新的解读，它以引领潮流的“三合一”理念将商务车的宽敞空间、豪华轿车的精致优雅和运动旅行车的激越动感完美结合，满足了自信、成功、个性鲜明的精英人士高端多样化的用车需求。

   唯雅诺时尚型125周年纪念版车身线条比例匀称，清晰勾勒出硬朗的外形气质，车头棱角分明的双侧氙气头灯和带有镀铬饰条的新款保险杠组成的前脸 造型，与平直的车身表面营造出极强的视觉冲击效果，充分体现出梅赛德斯-奔驰品牌的尊贵品位。可电动调节的高光镀铬外部后视镜、空气动力学侧围、造型精美 的16辐高亮轻质合金8J*19轮毂以及尾门的镀铬装饰条，使整车散发出动感迷人的气息。

   作为商务旗舰车型，唯雅诺时尚型125周年纪念版拥有长5008mm、高1923mm、宽2253mm的宽敞空间，轴距可 达3200mm，配备6座或7座的座椅布局。座椅下方的镁铝合金座椅滑轨系统，可自由地将座椅前后滑动、拆卸、安装，展现出多变的座椅组合，带来舒适便利 的乘坐享受。打开第二排与第三排面对面座椅布局中间的可折叠小桌板，多功能移动迷你型的董事会即完美呈现，营造出无可挑剔的智慧商务空间。

   唯雅诺时尚型125周年纪念版的内饰充满奢华、时尚的韵味。座椅、多功能方向盘及换挡杆均采用上等真皮，双侧电动滑门、带有白色刻度照明的仪表盘和表面拉丝的不锈钢踏板，这些细节都充分彰显出豪华轿车般的时尚气息。

   唯雅诺时尚型125周年纪念版具有十足的运动家风范，配备排量为3.5升的V6汽油发动机，功率最高可达190KW。该发动机符合欧5排放标准，驾驶时具有高度的平稳性与均衡的输出功率。而调校得动感十足的运动底盘以其灵动性、路面附着稳定性和过弯性能的完美结合，既不失驾驭乐趣又能保障行车安全。

   梅赛德斯-奔驰唯雅诺自去年实现国产化，上市以来，备受中国高端商务、政务人士的青睐。此次引入唯雅诺时尚型125周年纪念版，更将进一步提升中国豪华商务车的标准。随着对中国市场和消费者需求 的深入了解，福建戴姆勒将继续秉持生产和销售世界级梅赛德斯-奔驰商务车的使命，并凭借不断壮大的产品阵营，为中国用户提供全方位的商务出行解决之道。

   　　MG3 Xross售价9.17-10.37万元

   上汽MG家族又添新丁，MG3的衍生跨界车型MG3 Xross今天在成都上市。售价分别为：1.5L XROSS手动精英版为9.17万元，1.5L XROSS自动豪华版10.37万元。相比之前推出的MG3，这款跨界车增加了车身大包围、前后底盘护板、16寸超大尺寸花瓣式铝合金轮毂、银色铝镁合金车顶行李架。

   MG3 Xcross整车采用双色外观设计，前后轮眉、侧门、侧裙部增加抗磨损装饰条，跨界风格的前后保险杠顶置行李架，体现了粗犷、豪放的运动感;外后视镜集成了转向灯功能，并且它与车身的接合点位于车门框的最上沿，这更加符合空气动力学，为整车降低风阻。

   前脸部分，MG3 Xross的熏黑风格鹰眼前大灯沿车身线条顺势而出，勾勒出鹰眼般锐利明朗的眼神，银色U型和雾灯边框配合和亮灰底保险杠，尽显其跨界风情。后保险杠特有的银色金属质感装饰显得跃跃欲试，增添了几分越野气息。

   MG3 Xross采用最新调校的高底盘设计，离地间隙高达164mm，接近角16.4度，离去角高达30.4度，大大提高了车辆的通过性，障碍，坎坷，神马都是浮云。同时硬朗的悬挂提供了极佳的操控性，动感的6.5Jx16英寸花瓣式铝合金轮毂配以全新开发的55系列低扁平率轮胎，大大提升了车辆的稳定性，不论是市区、还是郊外，都能使消费领略到更多的驾驶乐趣。

   从侧面看，MG3 Xross银色铝镁合金车顶行李架在诠释跨界理念的同时，也给人带来了强烈的视觉冲击，顶置行李架最高承受60kg，是户外旅行非常实用的装置。除此之外， 16寸大尺寸花瓣式铝合金轮毂，配上加宽设计的轮眉，与延伸至车门的大包围完美融合，从视觉上看，具有坚固和强悍的味道。

   舒适大空间

   MG3 Xross的轴距达到2520mm，为乘员提供更充裕的空间享受。MG3 Xross的前后排腿部空间1062mm、874mm在同级车中无出其右，它充分运用人体工程学原理，打造舒适的驾乘和储物空间，营造令人钦羡的舒适与宽敞，包容大度才是时代潮车的应有风范。

   MG3 Xross超大车体其长宽高分别为4079/1739/1528，MAXPLUS938升超大行李空间以及4/6式可折叠座椅满足用户更多储物需求，多达21处多样化便利储物空间也侧面反应了上海汽车的人性化造车理念。

   橙黑混搭的内饰风格

   MG3 Xross内饰真皮座椅采用橙黑搭配，真皮方向盘辅以橙色缝线，与经典iPod白色的完美组合，形成了最为流行的混搭风格。真皮座椅手感柔和、丰满、细腻、能呼吸又非常具有韧性。

   秉承MG与生俱来的运动风格，MG3 Xross的仪表盘采用跑车独有的垂直角度视觉设计，红色背光让人看后更有一种想去驾驭它的冲动。此外，仪表盘还具备有换挡提醒功能，随时提醒驾车最佳的换挡时机，这使得即使是初学者也能达到节油高手的驾驶水准。

   更多X内涵，等你探索

   这款都市越野跨界车还更多配置亮点，如定速巡航系统，使你在长途旅行中无需再控制油门踏板，解放你的右脚，减轻驾驶疲劳的同时提升燃油经济性。该配置通常只在A+级车型中高配车型才配备，以及环境光感自动大灯及雨量传感器，使你驾控更加轻松自如，更大程度的提升主动安全性，还有多重储物空间、AUXIN、6方位环绕音响系统等。

   　　凯迪拉克SRX增三款车型售42.98-52.98万元

   在2011成都国际车展上，凯迪拉克SRX新增三款主力车型联袂登场，包含两款前驱车型和一款全驱车型，其中，3.0L舒适型售价42.98万元、3.0L精英型售价46.98万元，3.0L领先型售价52.98万元。

   全国限量发售660辆的凯迪拉克SRX 66号公路纪念版同期瞩目亮相，售价与其他车型相同。SRX 66号公路纪念版装配“66号公路纪念版特别定制套件”。此番凯迪拉克SRX在原有车型配置基础上扩增至五款车型，并新增流行车色“摩卡灰”。

   凯迪拉克SRX的三款新增车型，搭载的3.0L SIDI智能直喷发动机，最高的输出功率199kW，302Nm的峰值扭矩输出由原先的5100转提前至3200转，整车起步加速更为灵敏。这也使得SRX的动力输出更好，其中搭载前驱系统的SRX 3.0L舒适型和3.0L精英型百公里加速仅7.9秒。SRX三款新品提供更为丰富的时尚人性化配置：带加热功能的豪华真皮方向盘，新增的前门中控开关和带智能防侵入式防盗警报系统。

   凯迪拉克SRX全系依然保留SUV+Coupe的运动时尚设计，其中新推出的3.0L舒适和3.0L精英型采用前轮驱动模式，更适宜城市道路驾驶。SRX 3.0L领先型搭载RTD电子实时阻尼悬挂系统，实现每秒100次感应路面状况，同时配合e-AWD智能全驱系统针对实际路况提供五种不同的动力分配方案。同时SRX全系标配安吉星(OnStar)车载信息通信服务系统，为消费者提供尊崇的私人服务。

   发布会上首次亮相的SRX 66号公路纪念版，将在全国限量销售660辆。SRX66号公路纪念版装配“66号公路纪念版特别定制套件”，包括贵宾级登车踏板、运动后护板、动感油箱盖、锋尚LED投射灯及66号公路纪念徽标。

   　　三菱帕杰罗劲畅售36.8-39.8万元

   进口三菱今年引进中国的全新SUV车型——第二代Pajero Sport(中文名：帕杰罗•劲畅)在本届成都国际车展正式上市，官方指导售价为：运动导航版36.8万，豪华导航版39.8万，目前全国预定已全面启动。帕杰罗•劲畅是进口三菱继帕杰罗、欧蓝德EX•劲界及ASX劲炫三款主力SUV车型之后的又一全新力作，传承了三菱一贯的高品质及纯正的越野血统。

   帕杰罗•劲畅采用了全新的外观设计，长、宽、高分别达到1695mm、1815mm和1840mm，轴距2800mm。 前脸沿袭经典的“布雷脸”中网造型。大灯和格栅一体化的设计、镀铬竖条及透镜大灯，加之底端圆形的镀铬雾灯以及金属护板，以及简洁流畅的尾部设计，大大提 升了整车的越野气质。内饰方面，帕杰罗•劲畅尽显简约格调，大面积银色的装饰面板、高亮度银色外环仪表盘、上深下浅双色调处理的中控，局部使用的深色桃木 材质。

   配置方面，帕杰罗•劲畅装配先锋DVD导航，6.2英寸TFT触摸显示屏，能提供高分辨电子地图及三维立体导航，并支持DVD、CD、USBBluetooth。方向盘采用三幅真皮多功能方向盘，并集成了具有定速巡航控制键，配合运动轻便感十足的拨片换挡杆，在操控便捷的同时极大地提升了驾驶乐趣。

   动力方面，帕杰罗劲畅搭载了全新调校的3.0升V6MIVEC全铝合金发动机，最大输出功率163kW(220马力)/6250rpm，最大扭矩281Nm/4000rpm，与之配合的是INVECS-II运动型5挡自动变速箱。驱动形式上，帕杰罗劲畅搭载三菱四驱(SS4)系统，拥有2H/4H/4HLc/4LLc四种驱动模式，这套系统能根据实际路况选择合适的动力输出，加之ASTC主动式稳定牵引力控制系统的帮助，大幅提升了车辆的安全性以及行驶稳定性。

   作为一辆纯越野SUV，帕杰罗•劲畅采用了非承载式车身框架结构，保留了很强的车身刚性的同时，也确保了车辆行驶时对乘客的安全保护。帕杰罗•劲畅四轮驱动系统(SS4)，拥有2H/4H/4HLc/4LLc四种驱动模式，能根据实际路况选择合适的动力输出。帕杰罗•劲畅采用了可以控制后轮左右差速停止的后轮差速器，即使在苛刻的越野路面下也能提供强大抓地力和爬坡力。 帕杰罗•劲畅前悬挂系统为双横臂式独立悬挂，后悬挂系统为带稳定杆的后部3连杆螺旋弹簧式悬挂，而且悬挂行程较长，能有效过滤掉来自越野路面的颠簸，同时达到了较好的乘坐舒适性，帕杰罗•劲畅，最小离地间隙215mm、接近角36°、离去角24°、通过角23°保证了帕杰罗•劲畅的出色的越野性能。

   　　东风标致CROSS 307售价10.88万元

   从CROSS 307的外观上，就能感受到浓郁的运动气息和跨界气质。动感尾翼，增强了稳定性，传递出速度感和力量感，在视觉效果上也更显玩酷风采;而前、 后保险杠及车裙大包围则在外型观感上增添了些许狂野;门槛装饰条又大大提升了车的造型感和品质感;此外，车身拉花、铝饰运动踏板等为用户营造专属的尊贵感 受。

   全新跨界车CROSS 307也具有极强的实用性。长达2608mm的轴距和1786mm的车宽不仅让驾驶者心境愉悦，也增强了乘坐的舒适性;433/1440L的超大储物空间让用户随心所欲;超越同级的半高车身及超大的前风挡为乘驾者提供了更为广阔的视线范围。

   在品质性能方面，CROSS 307依旧延续“3系”的可靠上乘之品。细腻柔和的内饰做工，愉悦的操控行驶、全方位立体的安全防护，宽敞舒适的内部空间，始终是东风标致“3 系”车型值得称道的地方，而CROSS 307优秀的动态性能和卓越的通过性也让CROSS 307驾驶起来得心应手。无论是游走于城市的道路上，还是驰骋在广阔的郊外，都能给予驾乘者愉悦的驾车乐趣。

   东风标致新中级车308成都车展首发亮相

   东风标致308的“雕塑感”结合了东风标致品牌独有的设计语言，创造出具有强烈标致特色的设计风格，以动感设计营造流动感、用光与影相映凸显造型 感，既融入了大量经典的标致品牌设计元素，也大胆运用了诸多创新设计，再一次大幅提升了标致品牌的整体设计水平，也重新定义了汽车造型的风尚新美学。

   东风标致308车身各个部位的设计，都遵循了“雕塑感”的理念，以“动线走向、光影布局”来实现这一理念，其跑锋式腰线设计、浮雕力感线的发动机罩利用连续、动态、具有视觉连贯性的动线设计，通过轮廓的回旋与起伏，让整体车身和局部细节都充满了流动感，犹如一股生命力在向外膨胀;而双色新狮标、狮吼式制衡进气隔栅、双影狮眼前大灯、刀锋式镀铬前雾灯、速线LED光导带尾灯等等，则依靠镀铬装饰、LED光导效果、高尔夫球杆造型等元素，将光与影的艺术玩味到极致。

   整体来看，东风标致308对曲线和直线的运用以及车身变化的节奏感掌握得炉火纯青，在柔美与硬朗之间，动感与优雅之间，时尚与品质之间，找到了完美的平衡。随着他的首发亮相，东风标致308必将在中级车主流市场掀起一股高品质风尚潮流!

   　　新帕萨特1.4T售价19.48-20.88万元

   全新帕萨特搭载的1.4TSI的发动机最大功率高达96kw，在1750转/分钟的低转速状态下，即能达到220N•m的最大扭矩，并且可以持续输出至3500转/分钟。值得一提的是，全新帕萨特1.4TSI在90km/h等速行驶状态下，百公里油耗仅为5升，在B级车中堪称翘楚，这一油耗表现甚至优于大部分经济型轿车的水平，充分体现了其高动力低油耗的特质。

   在智能科技方面，全新帕萨特1.4TSI应用了光线感应自动点亮前大灯、智能化多功能行车电脑、Auto Hold自动驻车、EPB电子驻车、新版全能ESP车身动态电子稳定系统、自侦测数字式倒车雷达、智能胎压监测系统、Climatronic 双温区自动恒温空调、AQS空气质量自动控制系统等众多领先技术，营造出涵盖了车辆操控性、安全性以及舒适性的全方位智能化体验，给予消费者温馨倍至的关怀。

   在以智能科技展现人性化设计理念的同时，全新帕萨特1.4 TSI也通过大量高品质材料的使用彰显尊贵气息。散热器格栅、车身、车窗以及内饰等细节之处予以镀铬处理，银色拉丝装饰、高档木纹装饰、真皮座椅等每一个触手可及之处都提供极为舒适的触感与视觉享受。在车身材料的选择上，全车60%以上采用高强度钢板，更有28%采用超高强度钢板，加之大众汽车集团引以为豪的激光焊接技术，使得车内噪音控制提高到一个新的水平，带来了更加舒适的驾乘特别是长途驾乘感受。

   除了新帕萨特1.4T车型外，本届车展上海大众汽车VW品牌的参展车型包括全新帕萨特、TIGUAN途观、LAVIDA朗逸、POLO和新途安在内的5大系列共计10款展车，联袂演绎出一场现代汽车工艺的视觉盛宴。

   上海大众汽车VW展台上的其它展车包括拥有刚毅简酷造型的全新Polo，成就了A0级市场的潮流风向标;Polo新劲取凭借三厢小车的实用特性，全面拓宽上海大众在A0级市场份额;A级市场的“绝对王者”LAVIDA朗逸，上市三年多累计销量将近60万，以出色的口碑缔造车坛销量的奇迹;作为“家庭MPV”市场标杆车型的新途安，则通过搭载“TSI+DSG”黄金动力组合以及多项智能科技，开创了MPV市场的全新纪元;TIGUAN途观作为一款全新的智能化都市SUV，深受社会各界精英人士的喜爱。

   拥有庞大产品阵容的上海大众汽车VW品牌，不仅是整个成都车展上受到消费者关注度最高的汽车品牌之一，更是中国汽车市场取得优秀成绩的卓越品牌。截至8月底， VW品牌已经实现568,804的销量，以13.8%的同比增长傲视群雄，凭借着出色的市场定位以及卓越的服务理念，更有理由期待其携成都车展之势，赢“金九”销量长虹。

   　　别克君威GS售28.39万元

   别克君威GS标志性的Blue Ring大灯搭配双竖直进气口，与运动大包围一起营造出“匍匐”猛扑的视觉效果，标志性的侧面车身T标、18寸五辐熏黑运动轮毂及高性能轮胎释放强大的抓地性能;动态平衡尾翼以与车身浑然一体的视觉效果换取更佳的稳定性和操控感。一体式镀铬双排气尾管内嵌于超跑式运动大包围之中。

   与别克君威GS终极运动外观相呼应的，是红黑镶拼打孔真皮材质的内饰格调。在黑色主基调之下缀以精心搭配的红色皮质与双缝线，跑车式运动集成方向盘带换挡拨片及多功能按钮，以高档的真皮材质及亚光镀铬饰条包裹，带来一流的操控手感;置身于君威GS的红黑镶拼真皮运动座椅之中，身体能够感到全方位的支撑和保护，极具人性化的通风加热功能让这款高性能轿跑车的乘坐舒适性足以媲美豪华轿车;脚下的防滑铝合金运动踏板拥有更好的摩擦力，更增加驾驶安全性;而中控台上的FlexRide按钮、挡把上红色的T标以及小型化运动真皮方向盘……无不散发出高性能运动轿跑车无法抵挡的诱惑力。

   别克君威GS首度在国内中高级车市场引入FlexRide自适应驾驶系统：基于通用汽车全球中高级平台全新机械式底盘的电子控制系统，在四路CANBUS车身集成总线系统为全车带来更精确、灵敏的信息传导情况下，通过对6速手自一体变速箱、油门踏板控制逻辑、CDC全时主动式稳定系统、Magnasteer磁力随速可变助力转向系统以及ESC/TCS的控制，能清晰识别11种不同行驶工况，相应做出最合适的整车调校。同时，更有运动、标准和舒适三种模式设定，可根据路况自动适应车主驾驶风格，精准调控悬挂，达到最完美的行驶状态。

   Normal标准模式：适用于市区路况，提供及时的油门响应、更平实的换挡速率、适中的悬架调校等一系列调整，打造稳定顺畅的驾驶感受。

   Tour舒适模式：适用于中长途驾驶，提供更舒缓的油门响应、更平顺的换挡速率、更轻柔的悬架调校等一系列调整，打造舒适惬意的旅途驾乘。

   Sport运动模式：适用于激烈驾驶，提供更积极的油门响应，提高换挡转速，并延迟ESC/TCS等车辆电子控制系统的介入，打造更为酣畅的驾控乐趣。

   在FlexRide自适应驾驶系统之外，君威GS配备的2.0TSIDI智能直喷涡轮增压发动机的强劲性能也不可忽视：缸内直喷和双流道涡轮增压技术强强联手，以涡轮增压提升进气效率，缸内直喷精确控制燃油供给，在保证强劲澎湃动力输出的同时，实现燃烧效率最大化。其中双流道设计则是最大的亮点，通过使用两条独立的流道精确控制一、四号与二、三号汽缸的排气气流，使进入涡轮的气流更平顺，显著降低传统发动机低转速下低排气压导致的涡轮迟滞现象，进一步增强涡轮的工作可靠性，提升涡轮的工作极限。该发动机可输出高达162kW的最大功率和350Nm的最大扭矩。彪悍的动力与精准的操控完美结合，将驾驭的快感推向极致。

   全新一代别克君威是别克品牌“全球平台，欧美技术”的开山力作，全面引领了中高档私人动感座驾新潮流。自2008年底推出以来，别克君威备受消费者青睐，累计销量已经突破20万辆大关。3年的历久弥新，别克君威产品系列不断丰富，从上市之初的2.0L、2.4LEco智能发动机车型，到2009 年相继推出了2.0T、1.6T超强涡轮增压车型，将中高级车市场的动力标准大幅拉升;2010年率先搭载OnStar安吉星全时在线助理，带动中高级市场车载通信服务领域的变革;2011年伊始，君威再度动力升级，全新配备同级市场唯一的2.4LSIDI智能直喷发动机。凭借不断同步全球科技，别克君威已经成为中高档运动细分市场当之无愧的领军车型。