奥迪Q5五岳之旅——北岳恒山设计之旅

   关于这五座在中华文明中拥有不可替代精神地位的山峰，除了曾经地理、历史课本上的归纳总结，以及网络百科的简介，我们对“五岳”究竟有多了解呢?想必绝大多数人的答案都只停留在表象层面。不过俗话说得好，读万卷书不如行万里路。奥迪的“Q5五岳之旅”，让我有机会在感受千年文化传承的同时，体验一次历史与现代科技文明的激情碰撞。而作为本次旅程的第一站，“北岳恒山设计之旅”的主题是中国古代建筑设计之美。

   事实上，关于“岳”的最早记载出现在上古文献《尚书》中，最初并非“五岳”，而是“四岳”，即东岳、南岳、西岳和北岳，后来随着“五行”学说在春秋战国时兴起，五岳之说应运而生。目前大家普遍认可的“五岳”是从汉武帝时期确立下来的，最初所指是东岳泰山、南岳霍山、西岳华山、北岳曲阳恒山和中岳嵩山。但此后“五岳”所指山峰发生过两次小变动。其中隋文帝统一南北朝后将霍山改为名山，并改立衡山为南岳，到了明朝，北岳恒山又从曲阳改到了浑源，最终形成了我们今天所熟知的五岳格局。

   行程第一天，车队从北京出发，途经河北曲阳，目标五台山。虽然从北京到曲阳的高速谈不上景色秀丽，却是感受Q5高速性能的合适场所。换装8档 tiptronic变速箱之后的Q5 2.0 TFSI豪华型(仍提供S tronic双离合变速箱车型)，性格细节上更显从容，一般模式下换档平顺，时速120公里巡航时发动机转速仅为2100转/分钟左右，燃油经济性有所提升，此外越野通过性能亦改善明显。至于下午对曲阳老五岳庙的参观，一方面让我这个土生土长的保定人对家乡历史，特别是与北岳恒山之间的渊源有了更为具体的认知，另一方面也对接下来的山西行程充满期待。值得一提的是，奥迪驾驶模式选项和quattro四驱系统在奔赴五台山的雨夜山路中充分展示了自身价值，前者可以瞬间改变Q5的运动表情，后者则始终提供着可靠的抓地力表现。

   经过一夜休整，我们由五台山向北进入恒山山区，简单体验过Q5的场地越野性能之后，将探访重点选择了应县木塔和大名鼎鼎的悬空寺。作为我国现存最古老、最高大的纯木结构楼阁式建筑，应县木塔堪称世界木结构建筑设计的典范。而凭借“奇、悬、巧”被誉为恒山十八景第一胜景的悬空寺，是国内唯一一所佛、道、儒三教合一的寺庙。身临其境，所有人都不得不感叹古代人民的智慧。

   与恒山险要的地理位置和壮丽的自然风貌相呼应，各种设计风格独特的寺庙楼阁建筑隐藏于叠嶂的山峦之中，让北岳具备了与其它四岳不同的人文特色。海拔 2017米的恒山主峰天峰岭和位于其上的新北岳庙自然成为本次行程的最重要环节。尽管简短的篇幅难以描述以恒宗殿为首的道教庙宇群那“上负绝壁，云级插天，穹碑森立”的磅礴气势，尽管其间夹杂着招摇撞骗的假道士、错误的八卦图案、道观中的佛教音乐等怪现状，但两位北大资深学者的现场专业讲解还是让我们拥有了一般游客难以触及的精装版北岳印象。

   根据奥迪Q5五岳之旅的顺序，北岳恒山设计之旅结束之后，西岳华山运动之旅、中岳嵩山科技之旅、东岳泰山尊贵之旅和南岳衡山平衡之旅将陆续展开。就像一汽-大众奥迪销售事业部公关总监卢敏捷女士在专访中所表述的那样，每个厂家都会根据自身产品特性进行一些品牌营销和产品体验活动，“五岳之旅”的目的，除了展现Q5所倡导的自由平衡的生活方式，还要挖掘更多深层人文价值。