代步首选安心 几款纯家用6万元小车推荐

   车展的盛宴确实让人眼花缭乱，但繁华过后，该有的平静生活依然会到来。普通人对于展出的豪车或所谓的天价靓车最多也就是饱饱眼福，能够近距离观赏一番而已，充分满足一下猎奇心理。真正代步还的靠一些实用的小车，比如我们今天说的6万元选车，就是找到一些合资或自主中的精品车型来推荐。正所谓价格不高，但代步或家用还不错。咱们平平淡淡过日子，一切都得满足够用实用省心的原则，这才是正途。

   车型一：昌河铃木派喜

   　　推荐：2012款 1.4尊贵型(指导价格：6.19万元，暂无优惠)

   　　特点：小巧灵活，动力充沛

   虽然昌河铃木在国内知名度不如长安铃木那般鼎鼎大名，但凭借北斗星的实用与可靠，其品质和口碑也是大伙所看重的。派喜是一款小型车，定位和奥拓显然不同，不但车身数据要突出一些，另外其风格也比较硬朗，而不像奥拓那般过于强调可爱圆润的阴柔之美。派喜U形前脸配合锐利的灯组造型给人很强的力量感，传递着一种俯冲向前的信息。侧面有一种微型MPV的意思，大概是1600mm车高与几乎平直的尾部带来的视觉效果。

   进入车内，派喜的内饰设计非常简洁，除了中控台和出风口部位的银色装饰条，在驾驶员的正前方还使用了与车内配色一致的彩色装饰，增加了车内的时尚感。除了中控台的设计有所不同，在大体风格上，派喜和奥拓有很近的血缘关系。比如副驾驶手套箱上的独立储物格，就几乎一致。此外，派喜采用了独立转速表的设计，只不过布置在右方，和奥拓布置正好相反。驾驶员面前的圆形车速表很有质感，有些mini的风格，同时白底的表盘使信息的读取非常清晰，其中还包括了车外温度显示等齐全信息。

 

   空间方面，派喜拥有2360mm轴距，这和奥拓是一致的。前排座椅拥有高低可调功能，适应不同身高的人士。后排也能基本满足像175cm-180cm身高的两个男性乘坐，如果三个人的话，则比较拥挤。另外，派喜的后排座椅不但可以按比例放倒增加后备厢的灵活性，在后备厢隔板下面还设计了储物格，增加了后备厢的实用性。

   动力是派喜最大的亮点，它全系采用用了铃木的K14B-C发动机，全铝结构双顶置凸轮轴，与利亚纳A+上所使用的发动机是一样的。这台1.4L发动机的最大功率为73kW/5900rpm，最大扭矩输出134N·m/4800rpm。首先来说，动力指标方面无疑是很充沛的。其次抖动也比三缸发动机要小。实际体验中，这台小车的提速非常轻盈，城市中穿梭也十分灵巧。如果坐上3-4人，加速感觉绝对要比1.0L-1.3L排量车型来得舒服。离合和油门以及刹车踏步设计合理，配合清晰的5挡变速箱，操控十分顺手。电动方向助力手感虽然并不轻盈，但十分稳健，对于派喜这样车身较高的车型来说，还是有积极意义的。底盘悬挂还是标准的小车风格，与奥拓相比，调校稍微硬朗一些，其他区别不大。

   6万元可以买顶配的派喜了，双安全气囊、ABS+EBD、前后电动车窗、电动后视镜似乎是这个时代必不可少的配备基础。在这个齐全功能上，派喜还拥有真皮座椅、大灯高度可调、多功能方向盘。难得的是，只要车速超过45公里/小时，当我们按下方向盘上的CRUISE键便可以进入定速巡航模式，尽管成本不高，但在小车中还是比较难得一见的。

   作为铃木旗下的小车，我们对派喜养护方面并不担心，相信和奥拓会差不多，油耗以及综合用车经济性都比较突出。同时，昌河铃木为派喜提供了3年或8万公里的整车质保政策，这在小车中也算是符合当前主流表现。

   车型二：长安铃木雨燕

   　　推荐：2011款 1.5标准版 MT(指导价格：6.98万元，优惠6000元)

   　　特点：运动小车，品质出色

   短而粗的车身让雨燕看上去操控更敏捷，各种漂亮的车身颜色得到了很多年轻人消费者的青睐。全黑的内饰也给它增加了几分运动感，整体仪表台的设计与当今的时尚潮流有些不符，但更多的还是让人感觉到简单、实用。就车身与车内工艺水平而言，雨燕保持了日系车一贯的精致特色。

   早几年，可能雨燕的空间在同级车型中并不算靠后，但现在来说，2390mm轴距着实有些短了。好在平直的车顶和1510mm的车高对于头部空间贡献不错。前排空间自然是不用担心的，而后排空间，当180cm身高的体验者坐进去时，头部和腿部空间的余量并不大，只能属于刚刚好的水平。对于大多数国人来说，雨燕还是够用的，最少3口之家问题不大。

   雨燕1.5L车型，最大功率76kW/6000rpm，峰值扭矩138N?m/4000rpm。而这台发动机采用了铃木VVT可变气门正时技术，在动力充沛情况下，油耗经济性和动力可靠性都值得肯定。相对而言，5挡手动挡相比4挡自动更能体验操控乐趣，不仅离合挡位行程紧凑车，而且手感非常突出，对于熟悉手动挡操作的朋友们更是一个非常惬意的操控享受。

 

   尽管悬挂形式和同级同价位对手并无二致，雨燕在A0车里属于操控比较优秀的车型，底盘稳固，车身比较扎实，其中更为突出贡献的是它的4轮4角设计了。尽量将轮子布置在车身最边缘角落，配合较大轮距以及横向突出车身，不仅提升了弯道或连续变道下的车身稳定系统，而且转向异常灵活，特别是，在电动助力配合优势下，其最低转向半径仅仅5米多，这种操控的优势，很难在其他车型上体会到。

   6万元价位上的雨燕配置尽管一般，但双安全气囊、ABS+EBD还是存在的。同时还拥有运动外观套件，整体看上去比较有个性。长安铃木为雨燕提供了3年或10万公里整车质量担保。加上以往的口碑，雨燕的品质还是让人放心的。囚笼式车身和双面镀锌钢板运用，让雨燕的安全也获得了极好的保障。雨燕5000公里为一个保养周期，小保养不过200多元，大保养也不过500多元，还是经济实惠的类型。

   　车型三：上汽MG3

   　　推荐：2011款 1.3L手动舒适版(指导价格：6.97万元，优惠5000元加装饰)

   　　特点：外形时尚，个性十足

   和MG3 SW时代不同，新MG3变得焕然一新。相比那些圆润的同级小车，MG3的设计更显独特。它更多的采用了直线和棱角的设计，与同类对手可爱、圆润相比，它给人更多的时尚感和运动感。所谓英伦车型的特点，倒是在新MG3上看不到了，这样更符合国人的审美习惯。

   最大亮点来自于车内，MG3借鉴了一些苹果播放器的设计元素，中控台各处的圆润造型比较讨人喜欢，白色的钢琴烤漆显得很精致，新颖的造型带给人不错的新鲜感，黑白搭配同样显得时尚而富有特点。简洁的内饰和优良的做工，让MG3足可以媲美那些合资小车，特别受到年轻人群的青睐。除开黑底白字的仪表清晰直观外，MG3仪表行车电脑信息相当丰富，瞬间油耗、平均油耗、续航里程、行驶里程、平均速度等等与行车有关信息一应俱全。唯一不足就是红色电脑液晶屏相对有些不合潮流，如果换成蓝白冷色调则更为抢眼。

   MG3平直车顶让车内乘客头部空间不再压抑，以175cm男性来衡量，无论是坐在前排或后排，都保持了一拳以上的余量。同时受益于2520mm轴距，后排175cm乘客腿部的一拳多空间也没有出现传统小型车顶腿的现象。虽算不上宽松，但绝对会令乘客感到舒适和惬意。不过后排地板中央的地台突起有些过大，这会影响中间乘客的乘坐舒适性，当然5人乘坐的情况还是不多见，一般代步或家用都还胜任。行李厢空间在同级别中算是应有的水平，没有太多亮点可言。

   1.3L发动机并不令我们，最大功率65kW配合117N.m峰值扭矩虽然说表现一般，但应对代步诉求还是足够的。相比AMT 5挡序列式变速箱，5挡手动变速箱在平顺性方面表现似乎更符合我们的日常用车感受。而6.3升工信部油耗绝对会让那些看重经济性的家庭用户满意。离合踏步的行程有些长，不过好处是不容易熄火。5挡手动变速箱的品质也不错，最少清晰紧凑方面没有任何问题。 手感良好的方向盘和轻灵的转向给人的感觉也相当不错，车头的指向也相当精准。

   上汽对MG3提供的3年或8万公里保修政策打消了不少人对自主产品质量的担忧，而5000公里常规更换机油机滤保养也不过花费250元左右，大保养一般是20000公里进行，费用大概600元。虽然不是很低，但保养项目并不繁杂。大致费用也在小型车该有的水平。

   　车型四：奇瑞风云2

   　　推荐：2010款 1.5两厢尊贵型 /2010款 1.5尊贵型(指导价格：6.08/6.18万元，优惠5000元)

   　　特点：外观、内饰设计不错，性价比十分出色

   风云2由意大利设计师操刀，设计师以鲸鱼为蓝本，用仿生学的手法设计，车身整体给人感觉饱满而不失灵动，总保持着微笑的前脸。两厢比较时尚，而三厢也比较实用。整体来说，两厢和三厢造型都很不错。

   风云2的内饰设计采用了上深下浅的双色组合，中控面板设计的很简洁，左右分开的那两块显示屏是亮点，驾驶员侧的是倒车雷达的距离显示，副驾驶席前的显示屏主要显示一些车辆及周边的相关信息，像车内外温度之类的。

   空间方面，风云2的表现可说是中规中矩，以身高175cm的男性乘客为例，坐入前排后，头部到车顶有一拳左右的距离;而转入后排，头部空间下降为四指左右，膝盖更是距离前排座椅不到一指。相对于它2527mm的轴距，这个成绩算是相当不错了，满足三口之家足够了。当然风云2的空间也算不上宽敞，仅仅比“够用”略强了一点点，对于小型车来说这已经是不错的成绩了。

   动力方面，风云2两厢和三厢均搭载了相同的ACTECO 1.5L发动机，其采用了单顶置凸轮轴和16V多点电喷的技术组合，最大功率80KW/6000rpm，峰值扭矩140N?m/3000rpm。尽管车重接近甚至超过部分紧凑车型，但1.5L排量加上低速大扭矩性能仍然让风云2能够驾驭轻松。5挡手动变速箱手感清晰行程也适中，符合家用的诉求。

   6万元已经可以从容购买顶配车型了，除开常规的双安全气囊、ABS+EBD这些，还拥有前排侧气囊、真皮座椅、大灯高度可调、后视镜加热等丰富功能，性价比还是值得肯定的。

   奇瑞为风云2提供3年或10万公里质量保证，5000公里一次小保养费用为200元，大保养更换三滤费用450元左右。尽管还算经济，但养护费用显然并不如我们预期的便宜，不过仍然在可以接受的范围内。

   　车型五：广汽理念S1

   　　推荐：2011款 1.3L MT舒适型(指导价格：6.98万元，优惠3000元送装饰)

   　　特点：合资自主车，性价比高空间理想

   理念S1在思迪的基础上进行了些修改，最明显的变化是对前脸和尾灯的造型进行的细微的调整。大灯虽然是来自思迪，不过经过熏黑处理后，视觉效果也有所增强。至于全新的雾灯和下保险杠设计就显得稍微保守，或许是为了更贴近家用的缘故。

   虽然理念S1内饰材质依然是硬邦邦塑料，但装配工艺仍然是本田的风格，细致而不粗糙，这一点也是合资转为自主品牌的优势所在。储物空间对于理念S1来说更不是问题，音响下储物格适合安放手机、钱包以及零钱或高速过路卡等等。上下分层副驾驶手套箱很好利用了空间，只不过上层手套箱并没有任何遮盖，时间久了容易积累灰尘。

   理念S1和思迪一样采用了代号为L13A3的1.3L发动机，采用独特的双火花塞顺序式点火技术，SOHC单顶置凸轮轴进气结构，最大功率60kw/5700rpm、峰值扭矩116N.m/2800rpm;驾驶感受方面并无太多过人之处，只不过5速手动挡顺畅清晰，即便是开空调满载也不至于影响油耗太多。

   空间方面，理念S1轴距仍然维持在思迪的2450mm水平，可能在同级别车型里并不算最长，不过实际乘坐表现让人惊喜，后排即便是搭载体胖的两个男士都毫无问题。而510升容积大尾箱空间表现甚至可以媲美不少B级车型的水准，较为平整规则设计让家庭实用性有了更好的保障。理念S1的配置没有什么好说的，像双安全气囊、ABS+EBD,四门电动车窗、电动后视镜这些都有具备。

   理念仍然和大多数广汽本田旗下产品一样，有着3年或10万公里超长质量担保周期。源自于思迪的以往良好口碑，仍然让我们会更放心理念S1的用车品质。理念S1日常保养周期为5000公里，小保养费用在300元左右，大保养一般更换三滤的费用在450元左右。比较适中，也适合6万元代步家用车选择。

   　　总结：对于普通家庭而言，如何将出行便利与成本完美结合才是最为重要的实质。所以今天推荐的都是6-7万元之间的小车，它们共同特点首先是用车性价比较高，其次保养和品质都比较令人省心，另外就是轻巧灵活省油。具体来说，今天推荐的产品中，雨燕的运动表现最为突出，而平实用车的话，派喜、风云2、MG3还有理念S1都很不错。当然这些车型中，空间最突出的是理念S1，其次是风云2和MG3，接下来才是雨燕还有派喜，具体如何选择，大家可以结合自身情况作出判断。