动力提升 本网实拍2012款凯迪拉克CTS

   凯蒂拉克CTS一直以运动豪华型高级轿车的身份面向世人，继3.6直喷发动机之后，凯迪拉克又发布了3.0L动力，进一步拉低售价，使得CTS36.98万—58.80万的售价区间直接覆盖打击德系BBA(宝马，奔驰，奥迪)的中级车和豪华车。前不久，凯迪拉克发布了2012款CTS，外观小改，动力参数提升，售价与老款持平，下面让我们一起近距离体验一下这款CTS3.0豪华运动版。

   尺寸庞大，这是我见到CTS的第一印象，车身参数分别为4860*1842*1475mm,轴距2880mm，大气锋利的外观秉承凯迪拉克的一贯作风。

   新车外观上的变化主要集中在前脸。全新的进气格栅设计得更加优雅，更加增加运动感。雨量感应式雨刷也应用到2012款CTS中，大大提高雨天驾驶的便利性，提升驾驶体验。

   进入CTS车内，豪华气息迎面扑来，大量桃木和金属装饰的应用兼顾豪华与运动感。

   三幅方向盘手感不错，大小适中。这款豪华版方向盘功能十分丰富。

   无钥匙启动系统，增加便利性和安全性。

   中控台上面的多功能液晶屏可以控制升降，不用的时候可以完全收起。而且硬盘式的多功能显示屏除了GPS导航功能之外，还能够收看电视节目，存储音频视频文件以及录音等功能(时间长短依据硬盘大小而定)，功能非常丰富!

   怀旧且显档次的小钟表，容易让人联想到本品牌是有着悠久历史的豪华车等词句...

   车门的感觉向但不错，很厚实，而且边缘密封非常好。而且我们发现CTS车内采用的是世界顶级的BOSE音响，不亏是豪华车啊，品质就是不一般!而门板上按键设计带有一定角度，人手臂很自然的就能摸到。而座椅的设计更是体现了美国特色，很宽大，而且舒适度非常高。

   中控台储物盒，总体而言，CTS的储物盒不算丰富，这一点上跟德系和日系还有差距。

   后排座椅的舒适程度同样出色，而且空间绝对的充裕，特别是腿部空间，一般人乘坐都会非常的舒服，而这都要归功于2880mm的长轴距。座椅的坐垫也能够完整的支撑腿部。宽大的中央扶手足够两个人同时使用，而且还带有水杯架。

   点评：也许是CTS本身外观已经非常不错，2012款只在格栅上面做文章，两幅改三幅，属点睛之笔。对于动力而言，其实3.0发动机的百公里加速已经能够达到8.1秒，老款3.6发动机能达到6.3秒，数据已经非常抢眼，2012款升级3.6发动机并且降低了油耗，对于钟爱3.6的车友无疑是好消息。对于BBA横行马路的年代，考虑一下这款来自美利坚的运动豪华车也不失为一个个性的选择。 

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