韩风来袭 现代Veloster飞思试驾与对比

   这次试驾Veloster飞思无论走到哪里，个性化的外形都会招来围观，至少这一点，飞思是做得十分到位。以前已经对飞思的尊享版作过静态体验，所以就不再作详细介绍。

   如果想看两者的对比可以点击：旗舰版VS尊享版 谁值得购买？

   谈及《城市猎人》这部电视剧里 李润成的座驾飞思Veloster，也许会有很多影迷记得里面造型前卫、个性的车型非常受欢迎。编辑有机会来到4s店来实拍飞思Veloster，体验一下“李润成”的感觉。

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   试驾感受

   飞思运动的外表下，是一颗温柔的心，发动机最大扭矩在4850转才爆发，平常驾驶很难达到。变速箱是我比较喜欢的地方，换挡积极也十分平顺，深踩油门也会聪明地降档。当然，再聪明的变速箱也弥补不了动力上的不足，尤其在变道超车尤其突出，官方给出百公里加速需11.5秒也体现出来。当然，说的这一切是都以跑车的标准来定义。所以准确来说飞思是一台以舒适为主的小车。

   试驾当天比较遗憾的是下雨，不能真正地感受飞思的悬挂调教，不过驾驶过程感觉飞思的悬挂比发动机来得更加地运动，过弯也比较稳定均衡。

   电子助力下的方向盘虽然说不上转向精准、信息丰富，但低速下转向轻柔，女孩子一定十分喜欢。油门踏板比较重，对于激烈驾驶来说可以精准控制油门，但是去塞车会感觉比较累。

   试驾总结：飞思Veloster的驾驶感受真的说不上激情四射，确实与运动的外表有点不太符合。在北美车展上现代展出了飞思Turbo车型，搭配了1.6T发动机，峰值扭矩265牛米，功率达210马力，最重要的是还配备了双离合变速箱，看参数就相当期待，不过什么时候在国内出现还是未知之数。话说回来，飞思作为进口车最低售价仅为14.98万，再加上优惠，确实吸引眼球。

   这次有机会体验两个不同版本的飞思，当然不能放过他们俩的对比。两者只相差3.6万，究竟他们有多大的区别？

   外形上两款车型主要区别在大灯、尾灯和轮毂上。悬浮镂空的“天使眼”再加上下方8颗LED灯组成的“泪眼”，具有画龙点睛的效果。尊享版的大灯虽然保留了“泪眼”，但相比之下少了几分科技感和杀气。40的扁平轮胎比再配上18寸的轮毂，无论是尊享版还是旗舰版都透漏着一份霸气。旗舰版的18寸时尚型五幅轮毂有6种配色给客户选择。

   内饰配置

   内饰方面的区别相比外形来说是比较多的，首先真皮方向盘、真皮挡把和电动可加热真皮座椅在配置上拉开差距。全景天窗带来的通透感是两款低配车型无法相比的。中控台上能够看到无钥匙启动按钮和黑色高光装饰条，并且空调已经变成了自动的款式，大屏幕液晶屏也支持DVD导航和车载蓝牙电话了，而车内喇叭数更是由6个增加到了8个。

   安全配置

   那假如说外型和内装部分对于购买这来说都是浮云的话，我相信安全配置对于所有购车者来说都是十分重要的。安全气囊由4个变为6个，再加上VSM、ESC，旗舰版相对于尊享版来说安全性更高。

   总结：旗舰版相对于尊享版差价只有3.6万，在对比之下旗舰版是更具有性价比的。不过编辑更加推荐飞思的手动豪华版，6档手动变速箱，百公里加速比自动版快0.8秒，再加上19.38万的售价，与旗舰版相同的配置，无疑是4个车型中最具有性价比的。飞思Veloster独特的车身风格和2+1的车门设计彰显着它的个性。对于国内比较最求个性的消费者，飞思无疑是会走进他们的目光。家用？代步？这些词都与飞思无关，玩的是个性，你会爱上飞思吗？