优雅年轻派 全新2013款讴歌RDX静态评测

   几年前，宝马用X3敲开了这个高端细分市场的大门。在燃油价格不断上涨的刺激下，越来越多的老牌汽车厂商跻身于这个细分市场，紧凑级豪华SUV现在再也不是一个可被忽视的级别了。面临越来越激烈的竞争，讴歌在2012北美国际车展上发布了全新一代RDX，该车将作为2013款车型于今年春季在美国上市。

   虽然第一眼望去总觉得貌似和老款车型区别不大，但细细品味之后就会发现全新RDX在车身线条方面更加流畅，透露出自己优雅的气质。讴歌家族式的面具格栅变得更加细致，同时在前包围方面，全新RDX却略显保守。

   前大灯是区分新老RDX的最好标志之一，全新RDX的大灯更加犀利，呈现出卡通闪电的模样。

   前面也说道了，全新RDX的侧面线条更加流畅，将老款车型有点笨拙的造型一挥而去。但同时貌似了少了份个性，如果不说这是讴歌的话，我一定会认为这是雷克萨斯的某款车型。车侧的两条折线和前后轮眉融为一体，展现了RDX刚强的一面。

   车窗也被各种镀铬条所环绕着，凸显自身的优雅气质。同时花瓣形五幅轮毂又让RDX展现出自己时尚俏皮的一面。

   在尾部风格上，新老RDX区别不大，全新RDX使用了和头灯相呼应的尾灯设计，十分犀利。同时老款车型后备箱盖上的平直折线也被变成了V字型。全新RDX的排气管还采用了内藏式设计。

   内饰方面，过于“本田化”的中控台，有意无意中营造出了一种前沿科技与运动风格相融合的基调，但是却失去了豪华品牌应有的特色和尊贵感。纯黑内饰做工极为细腻富有时代感，保持了日系豪华品牌应有的水平。横贯整个内饰的金属面板，视觉效果要比传统的木质内饰更优秀，在运动中透露出一丝冷峻。

   不过，新老RDX在内饰方面的区别一目了然。全新RDX采用了更加流畅的设计手法，在材质上也要比老款车型更加豪华。原来的三炮筒式仪表盘也变成了双圆盘造型。中控台上的显示屏位置更加靠上，在尺寸上也进一步加大。

   动力方面，全新RDX配备了3.5升V6发动机，取代了老款车型的2.3L涡轮增压发动机，最大输出功率达到了273马力，与之匹配的是6速自动变速箱。