向有车一族进军 2012年初汽车导购

   来自尼尔森的一项最新报告显示，中国汽车市场需求增长正在放缓，未来四年汽车销量年复合增长率将在7.4%左右。2012年车市放缓已经成为共识，但这对消费者未尝不是一件好事，因为车企会越来越注重满足消费者对于车辆的各种需求，我们的可选择范围会越来越宽。

   如今，汽车消费群整体年龄层次正在不断降低，80后和90后中有很多都已具备购车能力，他们更加注重自我超越和生活享受，也更爱引领潮流、冒险征服，更关注产品带给自身的综合价值，从实用性功能到服务保障，整体汽车消费也正在由价格导向向价值导向转变。无疑，近两年新车型已经开始迎合这样一些趋势。

   过去一年上市的新车型中，小车更时尚了，精品路线逐渐盛行;中级车开始更注重家庭和实用了;中高级车则更加注重舒适性以及科技配置了。而进口车阵营中开始涌现出更多富于设计感以及性能出众的车型，如奥迪A7、大众尚酷以及宝马X1等。

   新能源也在离我们越来越近，诸多品牌都在2011年引入混合动力车型，且价格不再高高在上，随着2012年新能源补贴政策的逐步落实，混合动力将进入越来越多消费者的购车名单中。

   对于北京消费者而言，今年摇号申请编码有效期从无限期到缩短至3个月，摇号池中基数将减少，中签率将提高，所以，一边摇号一边选吧，估计不用多久就能步入有车一族的行列啦。

   菲亚特500

   昌河铃木派喜

   2011年的微型车市场并不算热闹，然而却非常有看点。最引人注目的就是将MINI作为死对头的菲亚特500在国内的上市，它与MINI一样有着迷死人的可爱外观，不过对于国内消费者来说，16.98万-22.88万元的售价有点让人不敢轻易接近。此外，昌河铃木也推出了新一代的微型车派喜，各方面都要优于新奥拓。

   　　菲亚特500 可爱是硬道理

   菲亚特500最大的看点在于其可爱的外观，其采用3门设计，车身比例设计得很紧凑，人们称其拥有“可爱但坚定的气泡状”车身。其车身尺寸为3550mm×1650mm×1490mm，轴距2300mm。

   它采用复古的椭圆形大灯、简单的横条镀铬装饰、全景天窗、16英寸铝合金轮毂。在海外市场，其共有4个车型级别、4种发动机、12种车身颜色，并提供不同的定制方案——消费者可以根据自己的喜好选择不同的徽章、轮毂样式。据统计，加上车身附件的选择，菲亚特500将提供多达50万种装饰组合搭配。菲亚特500将MINI作为自己的直接竞争对手，定价16.98万-22.88万元。

   点评：虽说一样的“卡哇伊”，不过在群众基础有限的情况下，菲亚特500在国内起步的初期可能只能走小众化的路线。

   　　昌河铃木派喜 小灵动

   派喜使用了缩短轴距的swift雨燕底盘，虽然有着和新奥拓相同的2360mm轴距，但在车身长度上要明显优于新奥拓。由于是雨燕改装而来的底盘结构，它的操控性能以及大于奥拓的车身尺寸在微型车中应该是一个亮点。

   派喜车身尺寸为3740mm×1590mm×1680mm，轴距2360mm，外观与海外版保持一致，整体感觉中规中矩，符合中国消费者的审美特点。动力方面，其放弃了1.0L和1.2L两款发动机，取而代之的是一款昌河自产的1.4L K14B发动机，其最大功率和扭矩分别为70kW和112Nm，并已应用于旗下畅销微型车北斗星身上。

   点评：微车专家昌河铃木的最新一代产品。

   　　奇瑞新QQ3 变形记

   新款QQ3的看点无疑就是其全新的外形设计，作为之前销量上的“微车之王”，其外形一直没有大的改变，这次的改款车型则在外形设计上充满了新意，类似于瑞麒M1。它的造型明显受到了瑞麒M1的启发，不过整个前端设计还是尽力保留了QQ3的笑脸元素，特有的圆形前大灯被椭圆形大灯设计所取代，前保险杠变化也非常大，尽力突出运动风格，转向灯也被挪到和大灯一体的位置上。

   内饰方面，该款车型预计与现款没有大的区别。而在动力方面，该车使用0.8L与1.0L排量作为新车的动力配置。0.8L发动机的最大功率38kW，最大扭矩为70Nm，配备5挡手动变速器;1.0L发动机最大功率为50kW，最大扭矩为93Nm。

   点评：这是QQ3车型上市以来首次对外观进行调整。

   雪佛兰爱唯欧

   大众新POLO

   从去年新上市以及各种改进升级版的A0级小车来看，时尚、精品定位得到了越来越普遍的运用，无论是造型设计，还是功能配置，都尽可能贴合消费者需求。同时，A0级小车普遍在内部空间提升的同时，也开始突出驾驶乐趣。比如爱唯欧与其上代乐风相比，就明显开始走精品路线。

   　　雪佛兰爱唯欧 不只是换代

   作为雪佛兰最新一代A0级轿车，爱唯欧明显开始走精品路线。整车线条硬朗，车头源自雪佛兰家族标志性的盾形双格栅，引擎盖线条延伸至车尾，独立灯罩的机车双炮筒式前裸大灯与嵌入式双筒尾灯遥相呼应，两厢车型前后熏黑式底座设计突出运动视觉。

   爱唯欧拥有同级别最优的车身宽度以及领先的2525mm轴距，拥有21处储物空间。其引入了安吉星OnStar智能行车伙伴，车主可通过一键式按钮实时连接专业客户服务顾问，享受包括全程音控导航、碰撞自动求助在内的共6大类、14项服务。

   爱唯欧全系标配EPS电动随速助力转向、无骨雨刷、方向盘四向调节等配置，还配有支持AuxIn音源输入的6喇叭音响系统，充分满足年轻人个性化娱乐需求。

   点评：爱唯欧的全数码化智能GM-LAN总线架构使得车内信息传递更加快速、智能并具备搭载高端科技配备的能力。

   　　大众新POLO 更加原汁原味

   作为全新一代大众POLO的国产版，新POLO无论是在外观和内饰还是技术方面都有所改进。外观设计方面，新POLO配备熏黑式前大灯与横拉式镀铬进气格栅，使得前脸沿袭大众家族式统一 DNA，尾部晶透立体尾灯与车身线条过渡流畅，整体感更强。新POLO个头大了不少，长宽高分别是3970mm×1682mm×1462mm;诞生于 PQ25平台的第五代POLO在轴距上增加了10mm，达到了2470mm。其前排座椅可进行上下及前后调整，空间较为宽敞，相对而言后排腿部空间则稍显局促，但仍可满足大多数人需求。新POLO依然有1.4L和1.6L两种动力，变速箱有5挡手动和6挡手自一体两种，共五款车型，标配正副驾驶气囊、ABS和EBD。

   点评：新POLO内饰设计相对现款更加精致，浅色内饰车款更富家居气息，全黑内饰则可满足购车者对运动风格的偏好。

   　　起亚K2 年轻品质

   作为起亚最新的小型家用车，K2借鉴了起亚B级车K5的造型元素，外形动感时尚。其车身尺寸为4370mm×1700mm×1460mm，2570mm轴距较2500mm的同级车平均轴距多出70mm，接近准中级车水准。这70mm的延伸，使得K2后排坐下一个一米八的大个儿也不显拥挤。K2内部设计以驾驶人为重心，司机可以长久观赏3个独立的运动型仪表、真皮方向盘和内衬门板。此外，K2还有许多越级科技配置，诸如一键启动、MDPS电动助力转向系统、多功能方向盘以及侧气囊、侧气帘等，提升便利性及安全性。

   K2搭载比较成熟的起亚伽马系列发动机，1.4L和1.6L的最大功率分别达到107马力和123马力，无论在起步和高速行驶中均能提供源源不断的动力支持。

   点评：K2有一项配置最契合年轻一族需要，即MP3+USB+iPod外接音源接口，系统检测到音乐可以自动播放。

   东风日产楼兰

   来自中汽协的统计数据显示，2011年中国SUV车型的销量增长速度虽比前两年下降，但仍是各个细分市场中增长速度最快的。中汽协秘书长董扬表示，SUV增长速度高于其他车型已经不是一两年，“未来几年SUV仍然会是增长率比较高的车型，一直到它自重大、油耗高等缺点能抵消掉大家喜欢的空间大、视野开阔、功能多、适应路况多等优点。”不过，SUV总体销量的40%以上集中于CRV、途观、哈弗等几个车型。

   从目前来看，SUV的良好增长势头仍会延续，已经在这个细分领域站住脚跟的品牌，以其口碑效应和精准的性价比平衡度，未来几年仍然会畅销。而对于想要推出新产品，抢分一杯羹的厂商而言，要想打破几大品牌独霸的格局，恐怕还需在产品定位、制造和推广上多下工夫。

   　　东风日产楼兰 精髓

   “东风日产几乎把目前日产所有最先进的技术，都导入这款高端SUV上了，并将把它打造为全新的旗舰车型。在定位和性能上，它非常贴近宝马X3和奥迪Q5。”这是东风日产高管对于楼兰的描述。

   日产楼兰的外观设计十分前卫，内饰依然延续着舒适的家居风格。3.5L排量的车型搭载的是获得十佳发动机称号的VQ35发动机，最大功率为228kW，最大扭矩为327Nm，与这款发动机配备的是6挡CVT无级变速器。这样的动力组合形式，让日产楼兰的动力输出十分顺滑。

   点评：不知道楼兰能不能冲击中大型SUV细分市场中汉兰达的霸主地位。

   　　凯迪拉克SRX 钻石语言

   凯迪拉克SRX是一款运动型豪华SUV，沿用了凯迪拉克经典的钻石切割设计语言，并采用了SUV+轿跑的运动时尚设计，使得整车造型更富动感、流线风格更强。在动力方面，其搭载了更为高效的全新3.0L SIDI智能直喷发动机，最高马力可达199kW。最新数据显示，凯迪拉克SRX在2011年累计销量近2万辆，同比增长116.8%，从而实现了连续 24个月的同比增长势头，成为了最畅销的进口中级豪华SUV车型。

   点评：这是凯迪拉克品牌在华车型中最畅销的一款，可见消费者对其喜爱有加。

   　　Acura ZDX 新旗舰

   Acura ZDX是一款定位于MDX之上的车型，是Acura为年轻的豪华车消费者度身打造的。这款车是由美国加州托兰斯Acura设计室完成设计、开发和制造的一款全新概念的全地形轿跑车。其采用Acura核心的智能四驱技术SH-AWD(超级四轮驱动力自由控制系统)，搭载3.7升V6 VTEC发动机，最大功率可达309马力，配合全新带运动换挡模式的6速手自一体变速箱，百公里综合油耗为11.9L。在中国市场售价为88.8万元。

   点评：看来在Acura眼里，年轻消费者的购买力可真强。

   风行景逸LV

   在去年整体增速开始放缓的车市背景下，MPV市场却成为最活跃的细分市场。2011年，中国市场MPV车型总销量为432883辆，相比之前一年的387727辆，增幅达到了11.65%。其中，自主品牌MPV依然占最大比重。这样的增长仅仅是个开始，随着人们用车观念的改变，新一代人对于车辆功能性、实用性等要求的提高，这个领域必将成为未来车市的主力增长点。专家预测，2012年中国车市的日子不会太舒坦，但对于近来高歌猛进的MPV市场却一致看好，甚至认为MPV市场将在2012年进入高速发展期，大幅扩容并分枝散叶，迎来真正意义上的爆发。而越来越多主打消费者家用需求的MPV产品，将成为这个细分市场增长的主要原因之一。

   　　风行景逸LV 大身段

   东风风行景逸LV实质就是景逸Cross，景逸LV为了符合Cross风格，在原本的车身设计上配备了保险杠的银色护板和塑料包围，再配上车顶的行李架，使其看起来更像一辆颇具SUV身段的运动型大两厢。

   由于景逸LV装备上了全新的运动大包围，所以在车身尺寸上较普通版有所增加，长宽高分别达到了4347mm×1835mm×1677mm。基于运动感的设计理念，景逸LV的底盘离地间距相对于普通的轿车略高，提供了更加宽广的视野。

   动力方面，景逸LV提供三款动力系统与其匹配。1.8L排量的VVT发动机，最大输出功率为105kW/6500rpm，最大扭矩为170Nm/4800rpm，最高车速为180km/h。1.5L全铝发动机最大功率为88kW，最大扭矩为143Nm。此外还有1.8T涡轮增压发动机，目前也在荣威750上使用。

   点评：景逸LV开辟了又一新的家轿细分市场，亲民的价格强烈冲击着A级车市场的既有格局。

   　　广汽丰田逸致 内心开阔

   逸致是基于欧版卡罗拉平台开发的车型。车头酷似卡罗拉，B柱之后的设计与SUV车型RAV4基本一致。结合多处丰田车元素的逸致让消费者一眼就能认出它是一款来自丰田的车型。

   其轴距比上代车型增加30mm，车身尺寸为4440mm×1790mm×1620mm，2780mm的轴距则可以保证车身内部拥有足够宽敞的空间。无论5座还是7 座，坐椅均可以独立调节，7座版共有6种基本模式。第二、第三排均为独立坐椅，并具备一键式独立调节功能。将第三排坐椅放倒，行李箱容积可达924升;二、三排坐椅全部放倒行李箱容积更可达1665升。动力方面，逸致匹配了90kW的1.6L、103kW的1.8L与107kW的2.0L自然吸气发动机。

   点评：逸致填补了丰田在紧凑型MPV领域的空白，作为一款家用MPV，逸致在空间、配置等方面的表现让人满意。

   　　2011款奔驰唯雅诺 大气稳重

   新唯雅诺在外观设计上依旧延续了老款车型大气稳重的造型特点，方正的车身对空间利用率有很大帮助。车身尺寸方面，2011款唯雅诺与老款车型维持同一水平，长宽高分别达到了4993mm×1901mm×1875mm，而3.2米的轴距尺寸也为其空间表现提供了充足资本。

   2011款唯雅诺的轮毂整体造型没有变化，225/55R17规格的固特异轮胎能够提供足够的抓地力，较厚的胎壁也能够保证良好的舒适性。动力方面，2011款唯雅诺搭载了V6汽油发动机，匹配5挡手自一体变速箱，最大功率为140kW/5600rpm，最大扭矩为235Nm/5200rpm。

   点评：作为一款豪华MPV，奔驰的品牌价值无疑是唯雅诺在这一细分市场竞争的一大优势。