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堵车不堵心 4款舒适配置中高级车导购

新浪汽车 陆遥 2012-02-18 11:21

   

   堵车时人的最直观表现是“路怒症”,调查数据显示,83%的人会焦躁不安,怒骂或持续按喇叭成为堵车时常做的工作;有17%的人会通过听音乐或广播,打电话、抽烟等方式缓解焦躁情感。

   那么既然堵车的问题解决不了,不如就从减少堵车压力上着手,舒适享受型的汽车绝对是减少堵车压力的第一选择。

     东风日产天籁公爵 2.5L XV VIP 尊尚版

     厂商指导价格:29.68万

2011款天籁2.5L XL领先版

    天籁 指导价:19.08-37.18万元

   舒适卖点:全景天窗、V6引擎、BOSE音响、座椅腿部支撑、座椅通风、CARWINGS智行+人机交互系统

   天籁无论从品牌效应还是直观的视觉感受,均有其独到之处。从内饰方面来说,对于枫木的成功应用使得天籁显得更为亲和。枫木是现代家居设计师最青睐的木料之一,木质表面细腻,视觉上能给人带来安逸舒适的感觉。和一般汽车所采用的桃木相比,枫木的色泽更加自然,摸上去带有磨砂感,不像桃木那样光滑和冰冷。

   音响方面,新天籁配备了来自BOSE的“11扬声器5.1环绕立体声高级音响”,它具备6碟CD和DVD播放功能。6碟CD位于中控面板,而DVD碟盒则隐藏在手套箱里,使内饰看起来更加整洁。除此之外,BOSE音响还配备了独特的“BOSE Centerpoint”技术,这是BOSE的模拟立体声技术,能让普通音乐的音场更加开阔,发挥11扬声器的优势。

   除此之外,新天籁搭载的“CARWINGS智行+”智能系统,是东风日产提出的全方位人车生活解决方案。智能化科技配合全天24小时的客服服务,可以为消费者带来关乎“行车安全、车辆防盗、路况信息以及保养提醒”等综合行车服务。

   尽管最为贴近自然的是软顶或硬顶敞篷车,但从资金成本以及我国的用车环境考虑,还是电动天窗比较靠谱。天籁采用的是前后两片式全景天窗,前面天窗可以移动打开,也可以抬起一定角度,后天窗的遮阳板可以自由调节,工作灵活性相比类似于君越的一体式全景天窗还要强。

   空间方面,新天籁的轴距为2775毫米,乘坐舒适性堪称典范。不仅座椅非常柔软,而且后排中央扶手还集成了音响、空调、后窗遮阳帘控制装置,功能非常强大。除此之外,新天籁配备了有如“头等舱般”的沙发座椅,其记忆座椅还有通风、腿部支撑等功能,为驾乘人员带来安逸舒适的行车环境。

   动力方面,天籁2.5L XV VIP尊尚版装备了曾获得“全球十佳发动机”称号的VQ发动机,这台发动机的最大功率达到136千瓦。此外,V6发动机和CVT这对铂金动力组合的完美搭配,更是为天籁带来了“强劲动力、高效静音、平顺操控与经济节油”的完美统一。

   广汽丰田凯美瑞 2.5Q G-book 旗舰版

    厂商指导价格:27.48万

   凯美瑞 指导价:17.98-27.48万元

   舒适卖点:JBL高级音响、方向盘电动调节、第二排靠背角度调节、后排座椅电动调节、座椅通风、G-book人机交互系统

   凯美瑞十分清楚自身的定位,没有夸张的往轿跑靠拢,也没有刻意地加长轴距,依然是我行我素,继续走那条最讨人喜欢的中庸路线。除低配车型外,新凯美瑞统一换上了尺寸更大的17吋铝合金轮毂,视觉效果更为出众。设计简约的尾灯与镀铬饰条融为一体,起到横向视觉扩张的作用。

   “凯美瑞”内饰以深浅双色搭配,营造出温馨舒适而又豪华大气的车厢氛围。操控台采用简洁的T字型设计,嵌入人性化的操控设备,辅以立体弧形木纹饰板和镀铬条。“凯美瑞”还采用3D立体式自发光仪表盘。多功能高级四辐方向盘不仅提供了四向电动调节功能,还具备方向盘自动复位功能,无论是在使用上还是在上下车辆时都为驾乘者提供了更多便捷。

   可以乘坐三人的后排座椅看似普通的表面,只有放下中央扶手后才能揭开其华丽的“嘴脸”。后风挡遮阳帘、后排空调温度控制、后排座椅靠背调节、后排音响调节、侧车窗手动遮阳帘,其豪华型直逼更高级别的丰田皇冠。第七代凯美瑞不仅对后排乘客照顾有加,前排带有多向电动调节功能的真皮座椅,具备加热及通风功能还可以让车主轻松面对冬、夏季节。

   虽然后排乘客可以控制音频模式以及音量大小等等,但这套拥有10个扬声器的JBL 5.1声道音响的最终控制权,依然掌控在前排人员的手里。位于中控台中间位置的7英寸手触显示屏可以提供给消费者导航、蓝牙、电话、音频、G-book等众多设置项目。其中,第七代凯美瑞在导航中新加入了手写输入功能,免去了逐个点击拼音的烦恼。

   凯美瑞在轴距未变的情况下,设计师通过新的车内布局,来挖取更宽裕的车内空间:在加速踏板位置前移8 mm,前排座椅前移7mm,后排座椅位置后移8mm之后,前后座椅的距离增加15mm,加上前排座椅的内凹式设计,新凯美瑞在空间上较上一代有更出色的表现。

   上海大众新帕萨特3.0 V6 DSG旗舰版

    厂商指导价格:31.08万

   帕萨特 指导价:19.48-32.28万元

   舒适卖点:2803mm超长轴距、V6引擎、Fender音响、自动泊车、AAC主动式悬挂

   新帕萨特V6和其他新帕萨特在外观上几乎没有任何区别,最显著的特征就是在进气格栅以及后行李箱盖上的V6标识。如果继续仔细发掘,会发现新帕萨特V6采用了双侧镀铬双排气管设计,而其他新帕萨特则采用的是单侧双排气管设计。而18寸放射铝合金轮毂在2.0T车型上也是可以选装。

   在内饰方面,新帕萨特V6也和其他新帕萨特几乎完全一致,唯一的不同就是新帕萨特V6的迎宾踏板上标注有“PASSAT V6”字样,让驾驶者在步入车内的第一时间就能感受到的与众不同的尊贵气氛。新帕萨特的整体内饰设计依然能够找出许多迈腾的影子。特别是上半部分,其规整的线条和布局,由镀铬包裹的空调出风口,均诉说着他们之间的渊源。

   音响方面,新帕萨特配备的是美国Fender品牌旗下产品Fender Premium Sound System 8扬声器高保真立体声音响,在A柱、前后车门都布置了丰富的环绕扬声器,还在行李箱上方专门设置了特制的超重低音炮。其中Fender Premium Sound System 8扬声器其高低音频率极宽,立体感清晰醇厚。如此强劲的娱乐系统,美妙音乐时刻相伴,让惬意旅途更加悠然自得。

   其实,和普通帕萨特相比,V6版新帕萨特最大的区别还是在于后排。并不是说后排空间变大了,而是在两个前排座椅头枕后侧安装了两个显示屏(仅作为选装)作为后排尊贵乘客的娱乐系统。右后方“老板座”面前的是主控显示屏,并配有USB、SD和耳机接口;左后方的则只配备了耳机接口。

   上海通用别克君越3.0L旗舰版

     厂商指导价格:32.29万

     君越 指导价:22.69-28.79万元

   舒适卖点:全景天窗、V6引擎、可变悬挂、哈曼卡顿音响、前排按摩座椅、座椅通风、安吉星人机交互系统、后排液晶屏

   立体的直瀑型进气格栅已成为别克新一代车型的“家族”特征,而平添更多魅力的独特腰线也令人记忆深刻。18英寸七辐铝合金轮毂样式简洁大气,245/45 R18泰然者轮胎是偏舒适性与降噪的型号,用在偏运动的君威2.0T上不太合适,但对于新君越来说没准是最好的搭档,因为他的侧重都是高质量的行车感受。

   新君越的驾驶室采用环抱一体式的设计手法,并用胡桃木饰条横贯中控台将两个车门连为一体,加上周围点缀在桃木饰板周围的冰蓝色气氛灯,为夜间驾驶营造出更富有科技感的奢华氛围。中控台与换挡杆处的操控台为一体式设计,采用了瀑布般优美流畅的曲面做过渡,极富现代感。中控面板上的各类按键虽然繁多,但井然有序,使用起来并不费力。

   君越3.0旗舰版使用的是40G的硬盘式导航和8英寸的WVGA屏幕,硬盘可以存储更多的音乐和视频。harman5.1声道11扬声器豪华音响系统则与上一代君越一样效果不俗。新君越作为一款超越传统中级车的B+车型,后排乘客更显尊贵。此外,置于前座椅背上的两个折叠式8英寸WVGA高精细度显示屏还带有红外线遥控器DVD/CD娱乐系统。

   3.0升旗舰版君越所配备的真皮打孔座椅不仅拥有电加热功能,当天气炎热时靠背还能够降温通风,除此之外,前排座椅还提供了腰部按摩功能,不过按摩的力道过重,且区域单一,长时间使用反而有点坐不住的感觉。 而空间方面,得益于新君越超过5000毫米的车身长度和1497毫米的车身高度,后排乘客完全可以享受到充足的乘坐空间。

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