四款20万元级跨界车型推荐 混搭时尚风

   在国内汽车市场中，SUV车型占据了很大的比例，这就说明人们对于高视野、高通过性、高实用性车型的需求，至少是心理需求，而城市SUV的崛起也迎合了人们多公路驾驶的客观环境。但是随着宝马等车企带领起来的跨界风潮，越来越多的CROSS车型开始大行其道，与SUV车型相当的实用性和通过性，又兼具轿车的外观和舒适性，跨界车型随即成为大多数年轻人的首选车型。随着斯巴鲁XV在近期的上市，我们就为大家推荐4款20万元级的跨界车型，希望对您的购车有所帮助。

   　　推荐车型一：斯巴鲁XV

   　　厂商指导价：19.98-23.28万元

   从外观上，斯巴鲁XV前脸使用了该品牌最新的家族元素，视觉重心被锋利的线条引导至全新的六边形进气格栅，鹰眼大灯也与之前发布的最新翼豹相同。内饰上，斯巴鲁XV以黑色为主色调，配以银色装饰，凸显运动风格。

   斯巴鲁XV

   在车身尺寸上，斯巴鲁XV长宽高分别为4450毫米、1780毫米和1570毫米，轴距达到2635毫米，值得一提的是，其离地间隙达到220毫米，令车辆拥有接近SUV车型的通过性。

   斯巴鲁XV

   配置方面，电动调节后视镜、可按比例放倒的后排座椅、车外温度检测系统、发动机电子防盗等均为标准配置。高配车型还具备多功能方向盘、前排座椅加热、车内空气检测系统、自动头灯等功能。另外，全新的6.1寸可触摸显示屏导航系统也是亮点之一，并可通过语音进行控制。

   斯巴鲁XV

   动力方面，首批引入国内的斯巴鲁XV将搭载2.0升发动机，最大功率为150千瓦，最大扭矩达到196牛·米，而与发动机相匹配的则是全新的带6速手动模式的CVT无级变速箱。同时，该车采用了左右对称的全时四驱行驶模式，运用了与翼豹相同的后双叉臂式悬挂，令其拥有更好的操控性能。

   斯巴鲁XV

   　　推荐车型二：东风日产逍客

   　　厂商指导价：13.98-21.98万元

   外观方面，2011款逍客的整车增添了两种可以算是比较靓丽的颜色，分别为风尚金和炫雅红，全新颜色的引入可以让整车吸引更多的年轻消费者，另外，2011款逍客在进气格栅由原来的亚光横条状改变为蜂窝状格栅，整体感觉更加粗犷和大气，其他方面2011款逍客的改变就不算很大了。

   东风日产逍客

   东风日产逍客

   内饰方面，2011款逍客相较于之前的车型没有太多的变化，同样的中控功能区，同样的三伏多功能方向盘，还有同样的挡把造型、同样的椅型设计等等，不过在高配车型的中控台顶部，2011款车型增配了一块液晶屏，从配置表上面看，这块液晶屏主要集中了娱乐和倒车影像显示的功能。

   东风日产逍客

   配置方面，2011款逍客的变化就比较大了，这也是改款车型的主要卖点所在。2011款逍客增加了全景式天窗，这在入门级别的紧凑型SUV中并不多见，另外，2011款逍客还配备了一项非常实用并且极具科技感的系统，这套系统就是之前在英菲尼迪FX上面出现过的全景影像倒车系统，而且出现在逍客上面也能增加逍客的整体档次感。

   东风日产逍客

   动力方面，新逍客在重新调校发动机后，马力以及扭力相比老款都有微小的提高，1.6L发动机的最大功率提升到了121马力，最大扭矩154Nm。2.0L 发动机最大功率则提升到144马力，最大扭矩为198Nm。

   东风日产逍客

   　推荐车型三：三菱ASX劲炫

   　　厂商指导价：19.80-25.50万元

   ASX劲炫自国内上市后，凭借着时尚的外形，得到了年轻消费者一致好评。ASX劲炫的前脸于欧蓝德的前脸如出一辙。但是当你把视角稍稍往侧面挪那么一点点，你就会有“柳暗花明又一村”的感慨。家族式的梯形鲨鱼大嘴，慵懒而犀利的双眼，加上醒目的尾灯。实在是有着凶悍的面孔，却有着魔鬼般的身材。

   三菱ASX劲炫

   三菱ASX劲炫

   ASX劲炫的内饰十分的简洁，虽然没什么特点，但是却却有着其独特的魅力所在。三幅方向盘加上炮筒式的仪表盘，充分显示其运动感和科技感。中控台设计非常简洁，没有太多复杂的按键，易上手。魔鬼的外形下，有着纯洁的内在。2670mm的轴距，内部空间不能算太宽裕，但是也是够用的了，尽管因为线条设计方面的原因，头部空间有那么一点点不太理想，毕竟车无完车嘛!

   三菱ASX劲炫

   三菱ASX劲炫

   在其魔鬼外形里，有着一颗强悍的心。ASX劲炫全系采用三菱的4B11 2.0L自然吸气发动机，最大功率可达110kW/6000rpm，最大扭矩为197N m。配上前麦佛逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架。加上6速的CVT无级变速箱。无论从加速还是油耗亦是操控，都是那么的舒适和省心。

   　推荐车型四：标致3008

   　　厂商指导价：24.68-26.68万元

   3008是标致在国内投放的首款Cross车型，其最早的设计是源于2008年巴黎车展上展出的Prologue概念车，由紧凑型轿车的平台研发而来。3008的长宽高分别为：4365mm、1837mm和1639mm，轴距则为为2613mm，比目前多数城市SUV都要小一些，整车显得更为紧凑。作为一款跨界车型，它拥有150mm的离地间隙，足以应付普通非铺装路面。

   标致3008

   3008成功地将单厢车的外形与前倾的前挡风玻璃相结合，同时借用了SUV的设计，增加了尾部下挡板、侧窗采用接近垂直的角度，并将驾驶座升高。在车的前部，3008一改标致的传统风格，具备了宽大的外形，而在车的后部，以及侧面造型都使这辆车看上去与道路紧密融合在一起。特别配备的越野外装套件使这款车增加了几分硬朗的特征。

   标致3008

   内饰方面，标致3008还是延续了标致车型的经典设计，但是仔细去看，又能从中找出一下新鲜的惊喜。纯黑色的配色，标致3008走的并非家居路线，更为年轻运动的配色，为它增加了不少时尚的感觉。

   标致3008

   1.6升、115千瓦(156英制马力)、240牛米燃油直喷增压发动机，这款全新调校过后的1.6T发动机，在标致3008身上，还是够用的，而且涡轮启动很早，介入也比明显，只要转速达到1400转，就能爆发最大扭矩，在日常行驶中，这样的动力还是够用的。标致3008搭载的是一款六速自动变速箱，平顺性不错，虽然说与1.6T发动机搭配可能有些浪费的感觉。标致3008的官方数据表示，排放水平可达到欧四标准;油耗(市郊6.0L/100km，综合7.7L/100km)。

   标致3008