首推12款车/配置升级 新福克斯配置解析

   1.新福克斯基本参数

   全新的家族前脸使福克斯的运动化进一步升级，针对这样的外观革新，相信会俘获了大多数崇尚力量的男消费者的心，而这样獠牙般的前进气格栅更会成为其设计史上的精彩一笔。

   全新福克斯的轴距为2648mm，两厢版车型的长宽高为4368×1823×1470mm，三厢版的长宽高4534×1832×1470mm。相比老款车型略大(现款两厢版4342×1840×1500mm，轴距为2640mm)。

   新款福克斯

   新款福克斯

   我想大部分的男性网友都会喜欢福克斯两厢的造型，粗旷的外形和典型美国肌肉式的造型风格，俘获了大多数崇尚力量的男网友的心，而不管是新款还是老款，都将这种力量感很好的表达出来。而新款相对于现款而言，变化还是比较大的，更加低矮的车身将运动性表现的更突出，而设计者试图将新款更加抽象化的描述。

   2.新福克斯动力系统参数

   双离合变速箱已经不是一个新鲜的词汇，但是不能不说这项技术依旧傲视群雄，福克斯应用双离合自动变速箱可有效降低单位时速内的发动机转速，对于舒适性和经济性的提升是革命性的。

   注：文中图表以两厢版福克斯作为配置解析对象

   新福克斯匹配的两套动力系统，动力表现和油耗表现都堪称优异。2.0升GDi汽油缸内直喷发动机，1.6升Ti-VCT双独立式凸轮轴可变正时发动机和PowerShift 6速双离合变速器。应用GDi燃油缸内直喷和Ti-VCT双可变气门正时的2.0升GDi发动机的最大功率125千瓦/ 6600转，最大扭矩202牛·米/ 4450转，百公里综合油耗低至6.8升/百公里。应用双独立可变气门正时系统的1.6升Ti-VCT发动机最大功率92千瓦/ 6500转，最大扭矩159牛·米/4000转，配合PowerShift 6速双离合变速器，综合工况油耗可低至6.4升/百公里。

   3.新福克斯安全配置

   在福克斯的安全配置中，HSA坡道起步功能十分惹眼，驾驶者的右脚离开制动踏板的同时，HSA会判断停车所需要的制动压力，并通过电磁阀将所需的制动力保持，在油门踩下的同时，HSA将缓缓的释放牵引力，实现顺利起步。

   新福克斯可以说是在安全方面有了很大突破。在新福克斯上，全系标配了前双安全气囊/侧气囊、ABS+EBD+ESC+EBA+TCS(防抱死制动系统、电子制动力分配系统、紧急制动辅助系统、车身动态稳定系统)、HSA坡道起步。而高配车型上还配备有侧安全气帘。在倒车雷达方面，福特选择了仅在中配和高配车型上配备。而盲点信息系统和低速行车安全系统仅在三厢版高配车型中配备。

   4.舒适性配置介绍

   在舒适性配置中，无钥匙启动系统是最大亮点。其无需插拔传统钥匙，只需要随身携带，要是进入驾驶舱，踩下制动踏板，同时按下“Ford Power”启动按钮，发动机即可启动。

   从新福克斯从配置角度上讲，无疑是丰富的，例如无钥匙启动和无钥匙进入，中控台液晶显示屏，SONY音响系统等等，在如今的A级车阵营中，也算十分罕见。在全新福克斯上，进气格栅主动关闭系统和TVC弯道扭力智能分配系统作为标配出现。这些配置都极具竞争力。但是我们也要辩证的看到，许多高档配置仅仅出现在了选装序列里，又或者这些高端的配置在低端车系中并没有出现。

   新福克斯的变化可以说是全面的加码，向高品质家轿转型。对于从前的福克斯而言，很多媒体人都会承认它是好车，产品性能好，性价比高，但内饰细节上做得不够精细让很多消费者纠结。但如今的新福克斯，无论是从外观，安全，配置到最为让人纠结的内饰质感上，都有了很大的改观。

   　　编辑总结

   新福克斯的变化主要有五点，一是外观的变化，帅气依旧，竞争力继续得到保持;二是内饰设计和做工大幅提升，足以甩掉不精致不艺术内饰设计帽子;三是动力性能提升，动力强了很多，油耗也省了;四是底盘结构还是采用先进的多连杆后悬挂，操控和运动性优势依旧;五是科技准备大幅提升。希望这样的技术革新，在A级车市场上不要曲高和寡。