环球网汽车 陆遥 2012-03-13 11:26
车的全新一代车型,纷纷在近期亮相了。
其中,一汽-大众新速腾已近上市发售,而长安福特福克斯也在前不久刚刚亮相,用不了多久也会随后上市。这两款车型都属紧凑车型,定位也都多为家用。它们看似有着不同的风格,各自的特点,今天我们也不进行对比,也不进行推荐,就请大家随我一起来了解一下这两款全新的大热车型。
长安福特福克斯:
作为最受年轻人追捧的合资紧凑车型之一,全新一代的福特福克斯终于亮相在世人面前。虽然,还没有上市,但仅仅是新车发布就吸引了各大媒体的关注。
新福克斯两厢
新福克斯三厢
据悉,新福克斯在依旧提供两厢版及三厢版车型的同时,将根据配置的高低推出共计12款车型,预计新车将于车展正式上市发售。与此同时,现款福克斯依然继续销售,并更名为经典福克斯。
动感十足的新福克斯两厢
先让我们来看看两厢造型,新款福特福克斯两厢依然秉承了现款的青春运动的外观风格,在现有的基础上有了更具质感的突破。前车大灯的造型看起来更加威武凶悍,进气格栅中间还增加了单幅的镀铬装饰条,看起来更加运动。此外,下进气口的尺寸十分夸张,同上进气口的比例差距非常的大,看上去极具攻击力。。新车在尾灯的造型方面也很有特点,后车尾灯延伸到了车身两侧,整体造型上扬,看上去也同样无比激进,且整体轮廓还保持现款车型的经典构造。
沉稳不失力量感的新福克斯三厢
三厢方面,如果光从前脸看,基本上分辨不出来它和两厢的区别。而侧面以及尾部才是它们之间的差别所在。三厢福克斯虽然同现款车型相比,增加了更具年轻化的设计,但是同两厢车型相比,三厢福克斯看上还是更加的成熟稳重也更加的偏向家用化一些。
两车内饰对比
内饰方面,新款福克斯同现款相比有着大刀阔斧的改变。原有老气纵横的内饰以完全不复存在,取而代之的则是一套更具时尚动感的内饰。中控台采用双色对称设计,看上去和嘉年华 分格较为相近。除了配色方面,两厢三厢车型的内饰几乎完全一样。
由SONY研发的SYNC车载多媒体系统
中控台内最醒目配置当属被官方称作为SYNC车载多媒体系统。其也及语音通话、智能播报短信、音乐及一身。此外,包括无钥匙启动系统、双温区自动恒温空调系统等相关配置同样吸引了我们的眼球,更值得一提的是,该面板是同SONY公司合作打造。
动力系统方面,新福克斯启用全新1.6Ti-VCT双独立式凸轮轴可变正时发动机以及动力更加强劲的2.0GDI汽油缸内直喷发动机。其中,1.6Ti-VCT双独立式凸轮轴可变正时发动机采用了电子电磁阀,可以将高压燃油经由每个凸轮轴链轮外壳里的控制阀片导入。最终可以达到动力更加强劲、燃油经济性更高的特点。其最大功率为92kW,最大扭矩为159Nm,综合工况油耗为6.2L/100km。
而另一动力为2.0GDI汽油缸内直喷发动机,这也是福特提供的最先进的非涡轮增压四缸动力系统之一。其最大功率为125kW,最大扭矩为202Nm,综合工况油耗为6.7L/100km。传动方面,手动挡车型将采用5档手动变速器,而自动挡车型将采用六速Powershift双离合变速器。
新车亮点配置
外观:
进气格栅主动关闭系统
HID氙气前大灯+自动清洗装置
智能弯道辅助照明功能
LED日间行车灯
新车轮毂分为16寸205*60、17寸215*60两种样式
内饰:
车载多媒体通讯娱乐系统
智能无钥匙动力启动系统
多功能4幅4向真皮方向盘
分别配备织物座椅、V型防潜滑高包裹性半皮前座椅、V型防潜滑高包裹性运动前座椅
安全:
盲点监测系统
低速行车安全系统
坡道辅助系统 HSA
弯道扭力智能分配系统
ABS+EBD+ESC+EBA+TCS+HSA
车型总结:
一直以操控和动力著称的福特福克斯虽然有着非常不错的销量,但是在外观以及内饰方面,也一直饱受很多负面的声音。例如外形不时尚,内饰看着档次不够等。但就笔者认为,新款福克斯的改变可以很好的改变这一现在看似不太完美的现状。5月份,这款备受关注的车型就将上市,届时,福克斯是否还能在紧凑车型市场独揽一面还需我们拭目以待。
一汽-大众速腾:
一汽-大众速腾也是近些年来家用紧凑车型当中较为热门的一款,其依托大气的外观,较丰富的配置以及良好的做工博得很多人的青睐。前不久,全新一代的速腾也正式在中国大陆上市销售,此次上市的共有其中包括1.6L、1.4T以及1.8T三个排量10款车型,详细车型售价区间为13.18-18.58万元。
外观方面,新速腾采用了最新一代大众家族前脸特征,整体感觉相比于老款更加的硬朗帅气,前大灯并没有配备LED光源,但是普通的灯体还是能发挥日间行车等的作用,车灯整体造型采用折线感很强的设计,这也符合新一代大众家族的特点。
新一代速腾的内饰同上款相比,并没有什么太过明显的改变。整体还延续着大众家族一如既往的正统偏商务的内饰氛围。虽然每一处细节很难找到它的亮点所在,但是那份德式造车的认真态度,又在边边角角处体现的淋漓尽致。
1.4TSI手动车型
在动力方面,新款车型唯一发生改变的就是变速箱了,原来的6速爱信手自一体变速箱被升级为7速DSG变速箱。发动机还是原来的那组配置。
车型总结:新速腾在轴距上有所加长,由此可以看出,新速腾将更加的着重于主打家用车市场。虽然新速腾的变化,并不像福克斯那样有颠覆性,但速腾的配置,在同级别对手中,还是占有一定优势的。当然,作为家用车来说,油耗偏高的诟病也依然没有得到解决。
全文总结:文章开头就已经提到,两款车型的风格相差比较大,各自拥有各自的长处和短处。福克斯更适合追求时尚和动感的年轻一代用户,并且有着不错的操控和动力。而速腾,综合素质比较强,宜商宜家。但如果非要对两款车进行对比,还是等到福克斯真正上市以后再说吧。
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