低价高效之选自主品牌涡轮增压车型导购

车讯网陆遥 2012-03-14 17:08

不少人一提起涡轮增压首先想到的便是大众车型，不过，随着国产厂商在技术上的慢慢积累和实力的增强，不少自主车型也应用了动力更强排量更低的涡轮增压发动机，下面就给大家介绍几款带有涡轮增压的国产车型!

　长城腾翼C50

　　售价：7.8~9.18万

　　优点：外观不是单纯的模仿，1.5T+CVT经济舒适。

　　缺点：细节做工有待提升。

外观上腾翼处C50并没有以往那种看山寨车的感觉，造型非常协调，就算是有个别局部有所借鉴，但也很好的融入到整体的设计中。想当年丰田也是从模仿起家，然后再慢慢形成自己的风格。所以从这个角度上说，非常欣赏C50这次的外观设计，感觉也确实很好看。个人感觉车头设计得像一种动物，很喜欢这个鲶鱼嘴(也有人说是鲨鱼嘴)的设计，动感十足视觉冲击力强，能在第一时间引起注意，开在大街上回头率很高。尾部的设计个人感觉没有太多的亮点，线条显得有些简单。

内饰的设计就显得不像外观那么抢眼了，C50虽然使用了和思域相似的双层仪表台设计，但内饰的整体感觉依然是典型的“长城造”。方方正正的中控台和塑料感强烈的塑料装饰件看起来有些不上档次，尤其是长城很多车都采用相似的装饰方式。方向盘手感尚可，不过造型就一般般了，多功能键也齐全了，装饰条也加上了，但这个造型在很多的长城车上都在用，有些缺乏变化，主要是也不怎么好看。不过握感和喇叭的手感还是不错的，属于中用不中看类型

说到腾翼C50，相信很多人最关心的都是它搭载的那台首次投入使用的1.5T涡轮增压发动机，我当然也不例外。这台使用涡轮增压技术的1.5L发动机最大功率为98Kw/5600rpm，最大扭矩为188Nm/2000-4500rpm。这个数据虽然还没法跟大众的1.4TSI发动机相比，但与丰田等厂家的同排量自然吸气发动机相比已经持平甚至超越，数据相当于传统的1.8L自然吸气发动机，个人对这个数据还是满意的，毕竟这是有自主知识产权的机器，至少长城已经解决了有无的问题，何况它的数据也并不差。

编辑点评：这款车型搭载的1.5T发动机让这款家用车拥有了充沛的动力，无论是拥堵的城市，还是高速路段都可以表现的游刃有余;底盘表现扎实稳健，这也是长城一贯的优势所在。另外再考虑到其不到10万元的价格，绝对是很有性价比的产品

　瑞麒G5

　　售价：9.98~15.28万

　　优点：配置比较高，底盘调教运动。

　　缺点：价格不是很有优势。

提到国内自主品牌的涡轮增压发动机，自然而然会想到奇瑞，会想到瑞麒，会想到征服德国纽博格林北环赛道的瑞麒G5。瑞麒G5的车头敦厚平稳，搭配长方形的镀铬进气格栅和展翅的瑞麒LOGO，使得G5整个前脸颇有几分豪华气派。不规则多边形的前照明大灯虽然算不上动感，但跟厚实的车头搭配起来后，视觉效果还是比较令人满意的!G5的全身都被围上了亮条，这种近乎贯穿全车的防擦条在A3上我们就见识过，整个侧窗都是镀铬包边，门把手也没有被漏掉，正中间也镶了亮条。这么多的亮条当然不能白用，G5的整体气势被造得颇为够档次。

瑞麒G5的内饰采用双色搭配，上层灰色下层米黄色，颜色十分清淡!从整个中控台来看，没有复杂的装饰，看上去十分简洁!而中控台边缘的线条以直线样式塑造硬朗的设计特点，方向盘的样式稍显死板，跟传统的奇瑞方向盘设计基本保持一致，而且这个方向盘的手感一般，握感不饱满!厂家更应该斟酌一下这些细节方面的问题，毕竟这些都是亲手感受到的地方!车内空间也是影响消费者买车的一个重要因素，从这次观察G5的车内空间来看，G5的车内空间足够日常使用，但是表现并不算是出色。

这款瑞麒G5搭载的2.0T发动机，这是奇瑞旗下的首款搭载涡轮增压发动机的车型，最大功率125kW(170马力)/5500rpm，最大扭矩235Nm/1900rpm。应该说，单从参数看跟其他合资品牌如迈腾和新君威的2.0T发动机还是有很大差距的，但是只是看动也已经不弱了。

编辑点评：G5这台2.0T发动机动力响应比较直接，虽然算不上动力强劲，但可以感觉到这款发动机的后劲很足!在动力方面，这款发动机的表现还算不错的，虽然没有新君威那个涡轮增压发动机那么强劲的动力，但G5这款发动机的动力应付日常使用已经是足够有余了。加上丰富的舒适性配置和不错的做工，是一款实惠的家用代步车。

比亚迪G6

　　售价：7.98~11.28万

　　优点：各方面都很均衡，配置较高。

　　缺点：没有自己的品牌特点。

说到比亚迪G6大家可能有些陌生，但提及比亚迪F6就会有很多人熟知，G6的前大灯造型犀利，虽然没有采用时下流行的LED日间行车灯，但大灯下缘的镀铬饰条加之灯具上缘的白色灯眉看着很显档次。带褶皱式的镀铬中网不但看着显档次、符合流行而且褶皱的效果还能增加视觉层级感。G6的车尾可以说是它外观上最大的亮点，后尾灯组的造型、车身线条的处理以及镀铬饰件的装饰都恰到好处。镀铬装饰条的应用提升了不少整体质感。带LED灯组的红白双色尾灯与红色“TI”标志，为G6的尾部增添了继续运动气息。另外值得一提的是，位于车尾上方的比亚迪LOGO标志，可通过手动控制将其开启发光装置，而同样是红色显示的LOGO在夜间则显得非常醒目。

内饰设计方面，比亚迪G6采用了上深下浅的配色样式，突出了家用、商务皆宜的特性。作为一款中级车，设计师想尽可能体现出G6内部的豪华感，但车内采用木纹装饰后，质感并没有明显提升，反而会显得有些沉闷，也许这样设计更适合中年消费者的胃口。

比亚迪G6的配置也延续了比亚迪在高端配置方面从不吝啬的传统，如keyless无钥匙系统、数字化多功能仪表盘、车载数字电视等高科技配置，致力于为车主带来尊贵生活享受。keyless无钥匙系统智能完成车主身份识别智能进入、智能启动和遥控门锁，让车辆具备更高的防盗性和便利性;车载数字电视让驾乘者随时随地收看电视节目，获取最新娱乐资讯;数字化多功能仪表盘能够对行车状况全面显示，更清晰准确。

在动力方面，比亚迪G6最大的亮点是在于搭载了自主研发的1.5T涡轮增压发动机，该发动机最大功率为113kW/5200rpm，最大扭矩为 240N.m/1750-3500rpm，从数据方面看，表现较为出色。传动方面，G6将分别与6速手动和6速双离合变速器，以及一台5速手动变速箱匹配。

编辑点评：G6一款均衡的车型，宜家宜商的内饰设计风格，较高的安全及娱乐方面的配置，G6走的是高性价比路线;加上1.5T发动机的表现，动力有所提升，这套涡轮增压器对动力的压榨并不像想象中那样突兀，而是表现的有些温柔，还是以舒适为主的一款家用车。

　上海汽车—MG6

　　售价：12.68~19.28万

　　优点：流畅的外形设计，运动化调教的地盘。

　　缺点：内饰设计不够人性化。

虽然和荣威550共用平台，但是外观方面，两者的差别还是挺大的。MG6不像550那样四处透着圆润，而是强调肌肉的力量感。流线型车身性感漂亮。MG6全车身高为 4653×1872×1478mm，轴距为2705mm，这样的车身尺寸意味着车内空间将会十分宽敞。虽然前进气格栅并没有采用时下流行的“大嘴”设计，但上下分离的格栅更显出气势。向外略微外扩的前保险杠非常动感，与车身完美的融合让MG6看上去更年轻，更凶狠，更有侵略感。与前保险杠相同，前大灯整体几乎没有直线，流线形的大灯看上去很漂亮。虽然配置了透镜，但从灯光颜色上看去，仍为卤素大灯。前雾灯为菱形设计，线条犀利。MG的侧面线条很有看头，B柱往后的车顶迅速下滑，并用一个小小的扰流板收尾。

在内饰方面，当你看完图片后，您一定认为这不就是荣威550的内饰吗?没错虽然在仪表盘、方向盘装饰上有些不同，但是MG6在内饰上用的就是荣威550的内饰风格，只不过在细节上进行了更好处理MG6采用了运动轿车惯用的黑色主色调，布局上下分明，而彩色屏幕和仪表盘设计成为一体，让驾驶者的视线移动更加清晰，应该说这种色彩组合是比较标准的运动派设计。中控台在保留运动与时尚的同时，还有几分豪华感。内饰做工精致，不过也有不足的地方，比如中控台设计按键太多，稍显凌乱。虽然使用了大量的塑料件，但是无论质量还是做工都能令人满意。中控台顶端覆盖的塑料件手感很舒服，表面采用磨砂处理，本身的质地也比较软。方向盘在设计方面比较超前，银灰和黑色真皮的搭配视觉效果时尚前卫，跟车型定位保持一致。