性格小生的对决 嘉年华SVP对比爱唯欧

   我们选取了现在小型车领域比较热门的两款车型嘉年华SVP限量版和爱唯欧1.6 AT SX，不同的设计理念造就不同的风格和特性，但有一点是相同的，二者都是各自车型的顶配版本，且售价均为11.18万元。看看设计理念以及在空间配置等方面，哪款更适合你。

   　　外观对比

   两款车型都是典型的新时期小型车的范本，车身尺寸方面，嘉年华为3950×1722×1467mm，爱唯欧由于设计年代较新，4039×1735×1517mm的车身尺寸比嘉年华要稍微大上一圈。但造型风格的不同，使得二者都表现出各自特有的味道。

   嘉年华的感觉则颇有些跑车化，这是福特近年来主推的“动感设计”理念在小车上的充分表达。利落的车身线条勾勒出如跑车一般精巧、充满活力的造型，大气饱满的外包围带来强大视觉冲击力，福特嘉年华传达出艺术张力与肌肉质感，让消费者第一眼就能感知它所拥有的强劲能量和充沛动力。

   嘉年华SVP限量版在外观上，使用蓝色的拉花设计贯穿前后整个车体，配合车体底部的扰流措施使其看起来颇具WRC的赛车风格，车体侧面的拉花沿上腰线延伸至车尾，进一步增加了其前冲的视觉感。

   爱唯欧的外观造型,个性十足、锋芒毕露，犀利而硬朗的线条营造出释放真我的新时代气息。家族式大嘴被改为独特的六边形，配上双层盾形进气格栅，尤其是凶狠的头灯设计，让整个车头显得运动感十足。

   爱唯欧的前大灯设计很特别，采用并不常见无灯罩设计，左右两侧三个前车灯依次排列，镂空的灯池给人耳目一新的感觉，看起来很有运动范儿。隐藏于C柱的后门把手设计，也显得个性十足。

   嘉年华使用来自韩泰的195/50 R16，爱唯欧使用的是规格为205/55 R16的普利司通Turanza(泰然者)ER300轮胎;自从POLO回归前盘后鼓式制动后，就鲜有超越这一禁锢的小型车了，并且二者均采用非全尺寸备胎。

   　　内饰对比

   内饰的设计风格更多是喜好的问题，没有好坏之分，而用料材质等受限于成本和定位，基本都在一个水平线上，二者都通过造型和色彩的搭配来减弱材质上的廉价，看上去摸上去都又不错的质感，而做工方面，都表现出大厂应有的水准。

   嘉年华内饰同样贯彻动感设计理念，炮筒样式的分体仪表充满科技感，蓝色涂装的中控面板与车身拉花风格统一。按键的设计参考的手机的风格，无论排列还是造型都不会有陌生感，并有中央显示屏提供娱乐系统等丰富的车辆信息。

   爱唯欧的内饰设计也被赋予极强的运动特质，砖红与深灰两种内饰配色可选，且并不加价。爱唯欧在内饰设计上有下足功夫，仪表盘就是其中一项，设计灵感来自哈雷摩托，圆形的转速表，通过液晶显示屏显示的速度、时间、剩余油量、行驶里程等信息，还有一排排圆孔实际是车辆的各种指示灯，这样的设计的确有意思。

   　　空间对比

   嘉年华的轴距为2490mm，而爱唯欧的轴距达到了2525mm，数据上嘉年华并不占优，但实际乘坐空间表现却不相上下，更具汽车点评网实测的空间数据，嘉年华更高更舒展没有压抑感，爱唯欧则更接近传统车型，拥有更好的腿部空间。

   　配置对比

   由于两款车型售价均为11.18万元，所以配置的对比更能直观的体现出差异。嘉年华SVP动感限量版在配置上基本参照了嘉年华运动版，由于二者都是各车型的顶配级别，也代表了二款车型的最高配置水准。

   　　嘉年华多出了头部气帘和倒车雷达，显得要更厚道一些

   安全配置方面，二者均配备了前双安全气囊、侧气囊、儿童安全座椅接口，而嘉年华还拥有头部气帘配置;主动和安全配置均只有ABS+EBD，当然此价位没有ESP也在情理之中，嘉年华还配备了倒车雷达。

   在舒适配置方面，二者都配备了天窗，爱唯欧采用皮质座椅，而嘉年华的运动型座椅支撑更到位些;音响配置基本相当，更多的区别是感性上的操作友好度;嘉年华配备的是自动空调，但爱唯欧具有花粉过滤功能。爱唯欧所配备的安吉星功能上更胜一筹，但次年起需要车主付费购买。

   动力对比

   嘉年华SVP动感限量版的动力系统与普通版的嘉年华别无二致，依旧是那台BZ系列的直列四缸16气门1.5L自然进气发动机，这款发动机采用了DOHC双顶置凸轮轴技术，其最大功率输出为68kW/5300rpm，而最大输出扭矩则为138Nm/4000rpm。搭载的四速手自一体变速箱，更适合城市路况使用。

   爱唯欧的这台1.6L Ecotec DVVT发动机与，其最大功率为89kW/6000rpm，峰值扭矩155Nm/4000rpm。这款发动机同样注重中段输出的调校，转速在3500rpm以后，扭矩输出才会达到最佳状态。与之相搭配的6速手自一体变速箱设定更偏重于经济性。

   点评：首先要说的是二者的售价都超过的10万元这一常规的心理价位，在设计上，爱唯欧更有想法，并且空间表现要更好些;而在配置方面，嘉年华显然要比爱唯欧稍占优势，在运动型设计方面，嘉年华也进化的更彻底些，并且嘉年华SVP以限量形式发售，并且仅有1500台，喜欢的要抓紧时间了。