外形时尚/配置到位 车主之家到店实拍全新奥迪A6L

   上周，车主之家从深圳市新奥奥迪4S店获悉，一汽-大众奥迪全新奥迪A6L已有现车到店，全新奥迪A6L共10款车型，售价为38.30万元至74.26万元并提供丰富的个性化订车方案。与上一代A6L不同的是新一代车型全部采用新的尾标命名，分为TFSI(实际排量2.0TFSI)、30FSI(实际排量2.5L)、35FSI(实际排量2.8L)和50TFSI(实际排量3.0TFSI)。下面，就请大家跟着小编一起来看看全新奥迪A6L到底有哪些改变(此次小编实拍车型为奥迪A6L 2012款 35 FSI 豪华型)。

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   自问世以来，第七代奥迪A6屡获殊荣，成为当今世界上技术最先进、设计最成功的高档C级车。一汽-大众在同步开发全新奥迪A6L的最初阶段，就将深度满足中国高档C级车市场需求作为首要任务，秉承全新的本土化开发理念和独一无二的“A6法则”为中国消费者打造出长轴距尊享空间，并以中国专属发动机，十余项中国专属装备，以及众多本土化技术研发，使整车性能及豪华舒适特性大幅超越了海外奥迪A6标准轴距车型，为中国高档C级车市场再树标杆。

   　　外观方面：创新车身设计 完美传承 尽显尊贵

   和其他车型一样，新A6L也有了一张家族脸谱，传承奥迪一贯的美学设计理念和运动风格，并创造性的运用带水平板条式的新风格单体格栅和镀鉻饰条，极大的增强了整体视觉冲击力，令外观更加的动感和尊贵，让人过目难忘，通过前轴前移，发动机舱更加修长，在不增加长度的同时增加轴距，扁平的车头和车尾同样是奥迪目前的设计趋势，而车身侧面线条却和上代车型相似，内凹的硬腰线则迅速的吸引旁观者的眼球。

   新一代车型轴距相比老款增加了67mm，其轴距达到了3012mm，但整体长度减少20mm，轴距和车身长度全部超越了标准版轴距的A8，看来在面子方面新A6L已经做到了极致。前轴前移让前悬缩短82mm，配合动态转向系统，低速状态下方向盘从左到右只有两圈，A6L给你的感觉就像是A3一样紧凑，没有5米大车的臃肿和拖沓。

   全新奥迪A6L LED灯以最接近日光的照明效果在黑暗中指引光明。近光、远光、日间行车灯等均用LED技术，投射出如白昼般明亮光线的同时，更有效降低雨雾天气的眩光。同时，LED尾灯也具备同样优良的性能。可以毫不夸张的说目前在车灯方面奥迪设计师已经到了登峰造极的程度。

   全景天窗如今成为了全系标配，而非E300L上的隔断式双天窗;全车大范围的镀铬饰条和全系标配的双侧双出尾排都是中国专属，只为了提供更显档次的外表;更有质感的尾灯和宽大的车尾设计之前出现在A8L身上，就在前者销量还过得去的时候，新A6L的推出又要给兄长带来不小的压力了。

   轮毂的选择上，厂家一共提供了5款不同的式样供消费者选择，其中1款16英寸的将默认与TFSI(2.0T)车型搭配，还有两款17英寸和两款18英寸可供自由选择。至于海外发售的19和20英寸款式，国内尚未有引进计划。轮胎方面，此次试驾的车型上我们共见到三种规格，其中搭配17英寸轮毂的为225/55 R17规格的米其林Primacy LC“博悦”轮胎，搭配18英寸轮毂的则有米其林PS3和倍耐力P7两种高性能轮胎。

   全新奥迪A6L应用了奥迪全球领先的轻量化技术，采用钢铝复合式车身结构，仅车身就减重16公斤，将会为用户提供更好的整体操控感、驾驶性能以及更为优越的燃油经济性能。

   　　内饰方面：舒适至简的感受 开启前所未有的享受

   优质的岑木被西方称为带有魔力的众树之神，意为会给拥有的人带来好运;细腻的打磨后搭配铝合金饰条，由上至下勾勒出新奥迪A6L独特的车内线条，必将受到官/商级用户的喜爱。而作为消费者，你还可以选择釉面黑色塑料、棕色桃木辅以不同的真皮材质为车内打点一番。

   全新奥迪A6L配备带汉语识别的MMI touch多媒体交互系统和8英寸可升降显示屏，并且在MMI操作面板中，也添加了手写板，使得MMI系统的输入更快捷。

   全新奥迪A6L配备带通风和按摩功能的座椅，整合了创新的吸入式技术，带有通风系统和18项动作调节，依靠长轴车型多出的100mm轴距，后排的空间依旧不用担心。而影音娱乐系统也同样没有被忽视，在座椅中间的操作面板中 ，除了没有MMI touch手写板外，其它功能与前排几乎相同。

   全新奥迪A6L配备全景天窗，当全景天窗前部玻璃打开后会向后滑动，同时风向扰流装置会竖起以减少车辆内部的风燥和气流，前后两个独立控制的遮阳窗帘更会在必要时启动来遮挡过度阳光。

   　　动力方面：驾驶乐趣来源于动力和能效的完美兼顾

   全新奥迪A6L提供五种不同的驾驶模式选项：舒适模式、运动模式、自动模式、个性化模式、和节能模式，只需要按键就能轻松的完成操作。在变速箱的匹配中，2.0升直列四缸涡轮增压(TFSI)车型搭载CVT和手动变速箱，30FSI和35FSI则全部为CVT变速箱，而顶级的50TFSI搭载双离合器变速箱。

   新奥迪A6L除了延续之前2.0TFSI、2.8FSI和3.0TFSI三种汽油发动机之外，还特别为中国市场推出了一款专门开发的2.5FSI直喷发动机，该款发动机是基于原先的2.8FSI发动机开发，用以全面替代上一代奥迪A6L中的2.4L发动机。最大功率140kW(较老款增加10kW)，最大扭矩250N·m(较老款增加20N·m)，配合8速Multitronic无极变速器(四驱版采用7速双离合变速器)，官方给出的综合油耗仅为7.5L/100公里。

   编辑点评：作为奥迪在中国市场中最成功的车型，上述所提到的这些虽不是全部，但足以证明它的真实实力，或许仅凭它在人们心目中的位置，依旧可以有着出色市场表现，而随着年轻化的转变，那些真正准车主所关心的或许并非只是价格。