省油是关键 4款5—8万经济实用小车导购

   新赛欧

   　　指导价：5.68-6.68万

   新赛欧两厢与三厢车型的前脸设计完全相同，基本没找到任何区别。新赛欧的外形传承了雪佛兰家族运动风格的造型设计雪佛兰家族经典的贯穿式分体格栅，配合蜂窝状散热网格，既大方又不失体面。整个外形看上去舒适亲切，容易被接受。

   新赛欧车内的设计比外形更活跃。中控台层叠的设计看上去不那么死板，主要的音响和空调面板都很规矩，没有为了视觉效果造成使用上的障碍。车内没有用到任何可以提升档次的材料，全部是用硬塑料完成。但由于表面和边角处理的很细致，组装工艺也没有瑕疵，所以看上去并没有相当廉价的感觉。

   新赛欧提供1.2L和1.4L两种排量的发动机，同属S-TEC系列，其中1.4L发动机在1.2L型号的基础上增加了进气歧管，动力和经济性都有所提升。1.2L发动机最大功率为86PS/5600，最大扭矩为115Nm/4400rpm，1.4L发动机最大功率为102PS/6000，最大扭矩为131Nm/4200rpm。这两台发动机都采用终身免维护的链条传动，能够减少很多维护方面的支出。

   　　瑞麒G3

   　　指导价：6.98-8.68万元

   瑞麒G3的外形设计很是大气，整个前脸更是带着强烈的家族气息。不规则四边形的前大灯设计眼角上扬，前进气格栅采用的是单横条的金属饰条，看上去更加帅气。瑞麒G3的尾灯形状感觉比较怪异，像一把菜刀的样子，整个尾部的设计感觉也显得比较的厚重。

   瑞麒G3的内饰采用的是上黑下米的颜色搭配，整体的内饰风格很大气，瑞麒G3的仪表盘采用的是双环设计，整个仪表盘显的太过于简单。瑞麒G3的中控台运用了很多的银色金属饰条进行装饰，看上去比较有科技感。瑞麒G3的内饰虽然在材质上的选择依然是硬塑料，但是瑞麒G3的做工比较细致，所以瑞麒 G3的整个内饰看上去质感显得比较好一些。

   瑞麒G3的车身尺寸为4610mm/1760mm/1478mm，轴距为2610mm，瑞麒G3的内部空间表现还算可以，前排乘坐的腿部空间比较宽敞，但是头部上方的空间表现较为一般，瑞麒G3的后排乘坐空间比前排显得更加紧凑，身高在180cm左右的乘客在乘坐的时候，头部上方的压抑感比较强。

   2012款瑞麒G3只有1.6L排量的车型，这款车型配备的是E4G16型号的直列4缸发动机，最大功率为93千瓦，最大扭矩为160牛米，从数据上来看，整个动力性能应该是相当不错的，但是究竟有什么样的动力感觉，我们还是要有所期待啊!为瑞麒G3这款发动机配备的是5挡手动变速器，动力输出感觉也比较顺滑。

   长城腾翼C30

   　　指导价：6.45-8.35 万

   作为长城推出的第一款紧凑型车，腾翼C30上来就瞄准了紧凑型车的入门级别，价格锁定在6-7万元左右，不过低价并不代表粗制滥造，腾翼C30的品质还是值得信赖的。

   外形整体设计有一点点日系的风格，简练美观，车身上少许的硬线条又让肌肉划分清晰。发动机盖上的棱线并没有像炫丽那样从上到下贯穿整个车头，虽然设计上并没有什么惊喜，不过这样的设计的确增加了前脸的层次感。总的来说，腾翼C30是一款面向一般家庭使用的轿车，个性、夸张的外形设计一概远离。

   在内饰设计方面，腾翼C30的表现也有值得称道的地方，尽管受到生产成本的制约，车内用料并没有太多档次感和舒适性可言，但腾翼C30在做工方面的进步的确值得肯定。中控台区域的主要接缝相比一般自主品牌车型都更加细腻一些，只希望以后能在质感的控制上再有所进步。

   腾翼C30的内部乘坐空间属于刚好够用的水平，后排腿部有一拳多的剩余空间，2610毫米的轴距虽然并不算出色，但是后排中间部分的地板基本没有凸起，这对于中间乘客的舒适度很有帮助。如果说空间上有什么不足的话，那就是腾翼C30的横向空间要比同级车型偏小，换句话说就是有些窄。

   腾翼C30搭载了型号为GW4G15的1.5L发动机，与炫丽、酷熊以及凌傲上搭载的是同一款，采用了时下流行的VVT可变正时气门技术，其最大功率77千瓦，峰值扭矩138牛米。低转速下，这款发动机虽说保持的有些不温不火，但对动力的满足还是可以的，至少在巡航速度下，油门不用踩太多，这就意味着油耗表现可以更自信一些。变速箱方面，腾翼C30有5挡手动和CVT两种变速箱型式，其中CVT变速箱虚拟了6个前进档位，动力传输效率更高也更加平顺。

   东风日产玛驰

   　　指导价：6.99～9.29万元

   玛驰整车的设计紧凑而圆润，由于车身尺寸就不大，加上大量圆弧线条的运用，胖乎乎的造型配合可爱的大灯,第一直觉就是特别讨女性的青睐。细致的钣金工艺也可以让挑剔女士们为之满意。多达8种车型可选颜色，更是为时尚群体量身打造。

   玛驰的内饰我们看到最多的线条就是圆形或弧线，一切的根本出发点是出于可爱的目标。方向盘的设计有点新MINI的风格，非常的可爱，仪表取消了水温表和油量表，水温表被报警提示灯替代，油量表被中和到仪表中间的多功能显示屏里。

   在乘坐空间方面，玛驰属于那种很适合个人驾驶或2人乘坐的车型，因为其前排空间表现出色，驾乘都比较舒适;2450mm轴距虽然并不垫底，而后排的腿部空间影响了乘坐舒适度，固定式头枕也缺乏实用性，不适合经常满载人员情况。

   玛驰全系搭载的是一台全新的1.5升发动机(代号HR15DE)，最大功率79kW/6000rpm，最大扭矩138Nm/4800rpm;与之搭配的是5速手动和4速自动变速箱，动力表现虽然不突出，但相比雨燕、嘉年华等车型来说其全系一个动力排量是一个卖亮点。5速手动变速箱换挡力度很轻盈，档位清晰，从性价比来说，手动挡的表现更好。