2012北京车展天价豪车终极梦想

凤凰网汽车胡马东 2012-04-20 13:58

　　阿斯顿·马丁 One-77 Black Jack / 龙年88限量版系列

车型看点：全球限量77台价值4700万极品跑车/ 专为中国定制的龙年限量版

展出位置：E4

本届北京车展上，阿斯顿·马丁带来了全球限量77台的终极跑车One-77，继去年在上海车展上荣当全场最贵跑车的桂冠后，今年阿斯顿·马丁让北京的观众也能一饱眼福，近距离欣赏这台真正天马行空的钢铁艺术品。此次在北京展出的One-77是77台中的第21号，如果你知道阿斯顿·马丁跑车与著名电影《007》系列的亲密关系，以及DBS在《皇家赌场》里的出彩表现，能不能想到No.21与赌场‘21点’(又名black Jack黑杰克)的关系呢?这台唯一的Black Jack定制版，其设计更显示出21点设计的玄机，这款全球仅有一台的孤品绝对不可错过。

从阿斯顿·马丁的角度出发，One-77昂贵的意义在于它展现了这个英国贵族品牌现实真正实力并揭示未来发展方向的最佳 T型台。正如同阿斯顿·马丁CEO乌尔里希·贝茨所说“它融合了高科技和手工制造工艺，并且能够展示我们设计者、工程师和技术人员独特的能力和热情。”它代表的是阿斯顿·马丁的未来，却遵循了这个品牌一贯崇尚的传统：坚持英国最高水平的手工造诣。

除了One-77这部极致珍品，阿斯顿·马丁这次车展还带来专门为中国定制的龙年88限量版车型。为了庆祝和纪念中国十二生肖年中最尊要，最吉祥和最受欢迎的龙年，阿斯顿马丁荣耀推出全新的龙年88限量版车型，仅限88辆。

龙年88保留了阿斯顿DBS, Virage及V8 Vantage S三款最具动力，最优雅尊贵型号的特点。每辆龙年88限量款都融合了独一无二的色彩及台饰，手工打造的独特细节来源于中国龙图案的灵感。龙所象征的各种神秘特质都会独具匠心的糅合进每辆龙年88中。

每辆车均可从三款外体喷涂色中任选一款完成，每款颜色都特别来源于传统中国艺术及图案，映衬出贵气和夺目。劲感十足的车身喷涂将无比细腻，辅以大胆的内装皮色调配，突出亮色的金属部分及钢琴漆黑的内部台饰。贵气的紫晶红代表了财富，祥和，坚守与直感。火山红则是龙之火的代表。最后，浓香槟金诠释了龙的尊贵与态度，同样兼具好运与财富。

阿斯顿马丁的标志性双翼徽标为24K镀金，延续了金色主题。每辆车的引擎盖及车尾部各嵌一枚。徽标为英国纯手工打造，每枚在镀金之前均经过镀镍涂层处理，保证其徽标的永久寿命。光亮表面的前格栅，引擎盖网格及侧边列板都是这三款车型的标准配置，在劲道的车身上闪耀夺目。每一款“龙年88限量版”同时还配置了轻质锻造，并经过特别镀银处理的车轮。三款独一无二的10-轮辐设计配备黑色制动卡钳在此也被设定为标准配置。

内饰设计中最让人瞩目的是座椅靠枕上的的刺绣部分。灵感来源于北京北海公园中著名的九龙壁。九龙壁建于1756年，是清代宫廷花园中三幅最享有盛名的装饰壁之一。本款靠枕的设计是基于北海九龙壁最左侧的那条龙，其蜿蜒玲珑的姿态通过四色丝线传达出来：亮金色，松露色，冬麦色以及茶隼色。

每辆车均载有独特的激光铭刻徽章，标记编号及限量版标识。在最后，所有88辆龙年88限量版跑车的车主都能收到他们所独享的“礼盒”，礼盒由同款内饰皮件包装，并衬以象牙白AlcAntara内饰。礼盒盖附有龙纹图案刺绣，盖前侧为标志性的阿斯顿马丁双翼浮雕，盖子内侧则有铭刻徽章的复制件。每个礼盒内装有烫金装饰的车主指南，两枚玻璃质ECU 配以皮质小袋，及一副度身定制的Bang & Olufsen耳麦，同样激光雕刻了马丁的双翼标志，配有皮质小袋。每辆跑车均标配有被誉为1000W的Bang & Olufsen立体声系统。

　　劳斯莱斯幻影2代

车型看点：最具贵族气质的顶级豪华车改款后科技感大幅提升

展出位置：E4

劳斯莱斯幻影迎来了更新换代，在北京车展上，第二代幻影将首次在国内亮相。它秉承劳斯莱斯“力臻完美”的准则，凭借设计、传动系统和技术方面的显著提升，打造了新一代的豪华车的业界标准。

外观方面，劳斯莱斯幻影II系列车型基本沿用了劳斯莱斯家族的经典设计，但保险杠进行了重新设计，使得车头线条更为整洁，首次引入全LED大灯和日间行车灯。在全新的大灯组中，随动转向系统使大灯光束可根据汽车的行驶方向来分配照明区域。自适应大灯可根据不同的行驶速度，调整投射到路面的光照幅度。

内饰方面，劳斯莱斯幻影II依然是能尽奢华之能事。驾驶台和中控台都采用非常高级的木纹板和真皮装饰，车厢的天花板带有大量LED灯珠，造成星空般的瑰丽效果。普通版和长轴距版轿车的后排真皮座椅扶手下藏有多种豪华配置的控制装置，前方座椅后背处还带有可折叠的木纹餐桌，翻折后还能成为显示屏，可谓匠心独具。全车都采用手工打造，体现出独一无二的高贵感。

幻影II拥有的8.8英寸中央控制显示屏，可播放视频、音频内容以及卫星导航地图和驾驶员信息。通过8个可编辑的书签，驾驶员只需指尖轻触即可访问各个主要功能。车前、车后及俯视视角的摄像头相结合，进一步加强了幻影的轻松驾驭性。例如倒车时，倒车路径预测的地面图像会自动展示于屏幕上。

幻影II继续使用前任车型的6.75升V12发动机，但与之匹配的是全新设计的8速自动变速器，此外改进的后桥差速器也提升了这款大型豪华轿车的舒适感受。幻影II的性能较老款车略有提升，0-96km/h加速时间仅需5.7秒，最高时速被电子限速器控制在240km /h。由于新的8速自动变速器提升了换挡效率，幻影II在综合路况下油耗可降低10%，二氧化碳排放量也从388克/公里下降到347克/公里。

　宾利欧陆GT V8

车型看点：全新开发的V8增压发动机动感提升油耗减少

展出位置：E5

宾利欧陆系列带来两款新车，其中刚刚在海外发布不久的欧陆GT V8无疑是最大的看点。以往宾利欧陆车系全部搭载6.0L W12双涡轮增压发动机，拥有强劲的动力表现和极具声势的驾驶体验。而V8车型的出现则让宾利欧陆系列降低门槛，提供了一款更轻巧、也更便宜的入门车型。尽管是宾利家族的入门车，但V8发动机依然具有强悍的性能，同时其奢华高雅的格调也完全保持了宾利的品牌价值。

外观方面：宾利欧陆GT V8车型的设计和W12车型有些不同，例如黑色的进气格栅、红色的宾利“B”标识等。红色的“B”标识在宾利的车系中象征了运动。保险杠和前扰流板的造型也有明显变化，车尾的排气管采用象征V8发动机的数字8字造型截面。此外，新车还配备20英寸轮毂，以及由托森中差控制的可前后可进行40:60动力分配的四驱系统。

宾利欧陆GT V8搭载全新4.0升双涡轮增压发动机，最大功率输出为507马力(373kW)/6000rpm，峰值扭矩为660N·m/1700-5000rpm，传动系统升级为最新的8速自动变速器。官方表示百公里加速将在5秒内，极速为290km/h。这套动力系统较现有欧陆GT W12发动机降低排气量，但性能表现依然达到高性能跑车的水准，依然是一款高级且豪华的超级GT跑车。

全新V8涡轮增压发动机采用最新节能管理系统，在中低速行驶或巡航时，可选择停止四个汽缸的工作，把V8发动机变成以“V4省油模式”工作。新车的燃油经济性比老款的6.0L W12发动机提高了40%。

宾利欧陆GT V8的定位将低于现有的W12版本，因而它的售价也会相应下调，从而吸引更多高级轿车的消费者进入奢华汽车的消费行列。V8发动机源自奥迪S8，这是一台高效率、轻量化的发动机，相比W12车型它的重量降低不少，因而欧陆GT V8的行驶状态会更有动感，更符合年轻富豪的喜好。这款车将为宾利带来更多的潜在客户，也会让宾利的形象更加年轻，在今年北京车展上，这款全新的V8宾利跑车会首次登台亮相，对宾利品牌感兴趣的车迷千万别错过。

　　宾利欧陆GTC

车型看点：全新设计的奢华四座敞篷车手工打造极致优雅

展出位置：E5

除了上面提到的全新欧陆GT V8车型外，宾利此次还会带来EXP 9X超豪华SUV概念车，2012款欧陆GTC敞篷跑车，欧陆飞驰Speed China极速版和一款专为中国市场打造的限量版车型。这几款车型均为首次在国内亮相，宾利作为国内最成功的豪华品牌，此次相当大手笔的参加北京车展其意图已经相当明显，中国市场和中国客户的地位已经变得越来越重要，各家豪华品牌此次纷纷带来专为中国客户定制的车型就可见一斑。

2012款欧陆GTC敞篷跑车在外部设计上采用了更现代的表现手法，在体现宾利传统元素的同时，通过带有LED日间行车灯的大灯组，如同游艇的侧面线条强化了这款车高贵、独特的定位。

侧面的线条比前任车型更加写意，腰线从前轮拱扬起，与后轮拱上部的隆起线条相互融合。形成了极富张力的设计造型。车尾的造型与宾利旗舰轿车幕尚有几分相似之处，虽然整体变化并不算大，但寥寥几处的改动使得2012款GTC看上去更加动人。

2012款欧陆GTC搭载的依然是强大的6.0升双涡轮增压W12引擎，最大输出功率423kW，最大输出扭矩700牛米。六速QuickShift的变速箱经过升级，换档反应速度大有提升，这让这台超过2吨的豪华游艇能够在4.8秒的时间从静止加速到100km/h。

　　法拉利458 Italia 中国限量版

车型看点：专为中国市场单独定制超级跑车与传统文化的融合

展出位置：E4

1992年，中国大陆地区第一部法拉利348在北京售出，为纪念首辆法拉利进入中国二十周年这一重要里程碑，法拉利举办“跃马中国二十年”的系列庆祝活动。为二十周年庆典特别推出的458 Italia中国限量版成为了此次活动中的最大亮点。这款车会在2012年北京车展上首次与国内车迷见面，车身上大量体现出中国传统文化的元素，而为了体现20周年的纪念意义，这款车将采用限量发售的方式，总共只会发售20台。

外观方面，法拉利458 Italia中国限量版车身凸显"龙"的文化气息，车身前脸发动机盖上也印有龙图十分惹眼，同样该车的轮毂也采用了黄金色打造，具有很强的视觉冲击力，车身各处的"龙"图案和红色车身的中国元素融合的十分紧密。相比普通版更有中国元素的特色。此款特别车型设计灵感源于跨界艺术设计师马兴文先生所创意的“龙马”主题，作为中国传统文化的至尊图腾，龙代表着无上的尊贵和荣耀，而法拉利跃马标徽则是意大利文化与卓越工业成就的杰出象征之一。

458 Italia中国限量版内饰细节体现了法拉利进入中国20周年“龙马”主题和对中国文化的敬意。艺术创作的金色写意书法体 “龙马”图案被精细地绣制在车内座椅的头枕位置，以简体中文的发动机“启动”按钮及专属于20辆限量版跑车的特制纪念铭牌与车内其他细节相得益彰。

全黑色的座椅头部刺有"龙"字样，而且采用金属拉丝状的缝合线，另外车子的内饰其他地方均有特别限量版的标识，以突出中国元素风格和特殊的身份地位。

动力方面，458 Italia中国限量版与普通法拉利458 Italia保持一致，中置4.5升V8自然吸气直喷发动机最大功率578为马力，峰值扭矩540N·m。与之匹配的是7挡双离合变速箱，官方公布的百公里加速成绩为3.4秒。

法拉利跑车本身就是弥足珍贵的精品，而此次专为中国市场打造20周年纪念版更是精品中的尤物。限量20台的稀缺数量使得这款车比普通458 Italia超级跑车具备更特殊的纪念和收藏意义。

　　法拉利F12 Berlinetta

车型看点：法拉利家族最强跑车兰博基尼LP700的最强大对手

展出位置：E4

法拉利F12 Berlinetta的真正身份，是法拉利599 GTB的继任者。它是法拉利公路跑车历史上最强大的车型，也是目前速度最快的法拉利跑车，该车搭载的V12发动机最大功率达到740马力，从静止加速到 100km/h只需3.1秒，最高时速可达340千米/小时。根据法拉利的官方消息显示，在法拉利测试专用的菲奥兰诺赛道上，F12 Berlinetta仅用1分23秒就完成单圈，这个速度比其他任何一款法拉利跑车都要快。

法拉利F12 Berlinetta的车身造型由法拉利的造型中心和宾尼法利纳共同完成，整体设计基本延续FF的风格，彰显了法拉利V12前置发动机车型的独特气质，其神韵不失为一部优雅的GT跑车。简洁的格栅造型低调但是却绝非善类，配合硕大的进气口为这款暴力机器提供了充足的空气供应，也使得前脸看上去颇具杀伤力。

法拉利F12 Berlinetta采用全铝制框架打造，车身应用了12种不同材料的合金，整备质量比599 GTB降低70kg，它的尺寸也相应变得小巧而紧凑，长宽高分别是4618/1942/1273mm，大量轻量化材料的应用使得它整备质量仅有 1525kg，对于一台V12发动机的超级跑车还是颇为理想的。与此同时，法拉利F12 Berlinetta的车身刚性还较前任车型加强了20%。

作为599 GTB的接任者，F12的驾驶舱表现出更加豪华、精致，也更前卫科技的氛围。皮革与大面积碳纤维装饰的组合，既保持了豪华感又未失去跑车应有的运动感。转速表居中是超级跑车必备的元素，两侧的液晶屏也满足其他行车所需信息，这种科技感十足的仪表布局是近年来法拉利广泛采用的设计。

法拉利F12 Berlinetta搭载6.3L排量的自然吸气V12发动机，可以爆发出740马力(544千瓦)的最大功率以及690牛·米的峰值扭矩。这款大排量自然吸气发动机在转速仅为2500rpm时就能实现峰值扭矩的80%输出，确保车辆优异的加速性能，直到8700rpm才到极限转速。

与这款大排量自然吸气发动机相配合的，是一款7速F1双离合器变速箱，采用7速的F1双离合器变速箱，该技术基于独立管理偶数和奇数齿轮，使用双独立输入轴预先选定齿轮。换档时间(两个离合器开闭阶段的重叠时间)为零，因此发动机对驱动轮传递的扭矩没有中断，所以拥有非常迅速的换挡感受。也正是得益于这项技术，法拉利F12 Berlinetta从静止加速到100km/h只需3.1秒，而0-200km/h仅需8.5秒。

法拉利新一任V12超级跑车的问世，无疑是对已经在国内开始销售的兰博基尼LP700 Aventador的回应。超级跑车的争斗将随着这两家旗舰产品的更新换代进入到白热化的状态，作为法拉利历史上跑得最快的车型，F12无疑具有很强的产品能力，因此它的价格肯定会非常昂贵。

　　玛莎拉蒂GranCabrio Fendi特别版

车型看点：意大利奢华敞篷车与意大利时尚奢侈品牌的文艺派结合

展出位置：E4

为中国客户打造本土文化的定制版是讨好中国有金买主的一种手法，但并不是唯一的。玛莎拉蒂的做法是与国际知名奢侈品合作，带来一款即有性能，又带着时尚感的豪华敞篷车，这就是GranCabrio-Fendi。

由著名奢侈品牌Fendi现任掌门人西尔维娅?文图里尼?芬迪(Silvia Venturini Fendi)亲自操刀设计的玛莎拉蒂GranCabrio敞篷跑车Fendi特别版缘于两家意大利顶级品牌的天作之合，秉承了玛莎拉蒂与Fendi在精湛的定制工艺和传统文化上共同的价值理念。

Fendi定制版所采用的车身颜色与内饰材料都是特殊定制的，在其它玛莎拉蒂车型上绝不曾出现过。名为FENDI灰色烈焰(Grigio Fiamma Fendi)的车身面漆采用三重设计，呈现出深灰色镀上变色珠光金的特殊效果。Fendi Pergamena的精致黄色木饰贯穿于仪表盘上部、车门和变速杆前端，包括像制动卡钳和头枕上所缝制的三叉戟图案，均采用了Fendi的经典黄色。

Fendi独特的双F标志为GranCabrio的高贵气质更添光彩，它不仅被缝制在座椅上，同时还出现在20英寸合金轮毂中心。Fendi Logo也出现在车身门槛上。Fendi Selleria产品系列所采用的珍贵皮革Cuoio Romano此番也应用到了仪表保护罩、变速杆以及地毯脚垫边沿。此外，随车还附赠Fendi限量版行李箱及配件的旅行套装。

西尔维娅?文图里尼?芬迪为跑车精心打造的标志令此次合作更臻圆满。椭圆形银质徽章上刻有玛莎拉蒂三叉戟标志，Fendi标志和5位数的序列号镶嵌在仪表盘、乘客座椅前部及黑色帆布折叠车顶两面。

　　科尼赛克Agera R 2013

车型看点：罕见瑞典超级跑车性能堪比布加迪威航

展出位置：E4

科尼赛克是瑞典一家规模很小的超级跑车制造商，虽然在国内它的知名度还很低，但它绝对似乎一家实力极强，不容忽视的超跑力量。它不像保时捷、法拉利甚至兰博基尼那样生产“大众化”的超级跑车，它的目的就是要把布加迪威航拉下马，科尼赛克打造的作品一向非常极端，非常的快，从之前的CCX，到新一代Agera都是如此。北京车展上，它们带来的是Agera R，也就是Agera的进化版本，性能更加强悍。

Agera R用一台5.0升双涡轮增压V8发动机取代了普通Agera的4.7升V8发动机，最大功率飙升至1115马力(820kW)，峰值扭矩为 1200N·m。其功率数据甚至已经盖过普通版布加迪威航的1001马力，而且Agera R还是一款非常轻量化的跑车，它的整备质量仅有1330kg，比布加迪威航1838kg的整备质量要轻很多，这也为其出色的性能提供了保证，或许它的速度将有望超过布加迪威航。

2013款Agera R换装了全新的Aircore中空碳纤维轮毂，采用增强的空气动力学设计大幅提高了动力表现。其最高速度达到惊人的约440公里每小时(273mph)，最新的加速记录为0到300公里/小时需14.53秒，300公里降速到静止需6.66秒，而0到200英里/小时加速需17.68秒，200英里/小时降速到静止需7.28秒。

Agera R是世界上唯一装备可分离和可收起式硬顶的超级跑车，将两种特性完美结合，再加上120升的行李箱容量，使得该车既具备顶级性能，又拥有日常的实用性。由于Agera系列车型均配有左右手驱动，因此Agera R也不例外。

为了应对这台动力极强的超级跑车，它配备的是特殊定制的米其林轮胎，安全限速高达419km/h，也是世界最高安全限速的轮胎。Agera R的轮毂也经过精心设计，在高速旋转时可以产生涡流，让Agera R在高速行驶时达到更好的稳定性。

毫无疑问，如此高超的性能肯定不会便宜，普通版Agera的海外售价就高141万美元，国内售价更是达到千万级。而 Agera R则要在这个基础上再增加21万美元(大约140万元)，不过这可是一台能和布加迪威航比肩的超级跑车呢，虽然它是个很低调的存在，但如果你去车展可千万别忽略了这个实力派。

　　捷豹 XKR-S敞篷

车型看点：捷豹最强性能跑车的敞篷版热辣本性再添一点浪漫

展出位置：W4

捷豹在去年的上海车展上带来的XK系列的最高性能版XKR-S超级跑车，这款注重轻量化、极致运动性能的大型硬顶跑车成为当前捷豹最强大的车型。本次北京车展捷豹会带来XKR-S的敞篷版，它与硬顶XKR-S一样，具备最强大的动力表现，极致运动的行驶特性，当然敞篷车的形式会让它在硬顶跑车的性能之余，再增加一些享乐、兜风的浪漫元素。

XKR-S敞篷版也是首次在亚洲亮相，它为那些热爱高性能汽车，又热爱亲近自然的消费者提供了全新选择。它与XKR-S硬顶版搭载相同的AJ-V8 Gen III R机械增压直喷发动机，可以提供强劲的550马力和680N·m，最高时速超过300km/h。

在更强大的V8发动机推动下，XKR-S的加速能力和最高时速都达到普通XK系列难以媲美的层级。它完成 0-96km/h加速仅需4.2秒，最高车速可达到300km/h。而更坚实的悬挂和改进的空气动力学套件还会让XKR-S在高速行驶、以及激烈过弯时具备更好的稳定性，已达到更纯粹的驾驶操纵乐趣。

　　保时捷卡宴GTS

车型看点：最具运动精神的卡宴 SUV里的超级跑车

展出位置：E5

保时捷将带来全新卡宴的GTS版本，新一代保时捷卡宴GTS定位在S与Turbo之间，配有调校更运动的悬架系统，更强劲的V8发动机，以及与Turbo版相近的外形。

新款卡宴GTS采用与卡宴Turbo相近的前后大包围、侧裙、轮眉、黑色窗框和双氙气大灯。座舱内的变化主要是大量采用真皮和AlcAntara材质包裹，前座采用八向调节运动座椅，运动型方向盘则提供了换挡拨片。全新保时捷卡宴GTS将于七月在英国上市销售，起价6.7万英镑(约合人民币66.9万元)，相比卡宴S高出1.2万英镑。