大升级成新焦点车主之家实拍新福克斯两厢

车主之家文莹 2012-05-15 18:38

【车主之家新车实拍】日前，全新一代福克斯在北京车展正式上市，本次福克斯上市共推12款车型，新车售价区间为：11.99-16.99万元。自2005年福克斯在长安福特投产至今销量超过70万辆。此次亮相的福克斯是第三代车型，无论在设计、安全、动力以及配置方面均超越了老款车型。下面跟着小编来详细了解这款车吧，此次小编实拍的是新福克斯两厢 2.0运动豪华版：

新福克斯的前脸跟嘉年华的前脸有着极高的相似度，延续了福克斯一贯的运动风格，并且整个前脸的重点就在格栅处，新福克斯的进气格栅拥有自动关闭与打开系统，保证发动机最佳工作温度。

鱼鹰式的前大灯加入了LED，不过亮度并没有其他品牌的LED行车灯那么亮，可能并不是作为日间行车灯使用，而是作为夜间行车辅助。值得一提的是氙气大灯都是选配，仅带透镜的高配车型能选装。雾灯为投射式，能够增加照明效果，造型样式和嘉年华类似。

新福克斯的车身尺寸长宽高分别为4534/1823/1483mm，轴距2648，轴距比上一代宽了8mm，这个8mm估计并不能带来多大变化的乘坐空间。

新福克斯的车身和上一代几乎两个样，并且更加趋向于嘉年华的侧身。无论是突出的轮眉设计还是侧裙的运动线条，都显得更加好看了充满运动感。

尾灯并没有采用LED光源，而两厢版采用的则是LED灯带。整体来看车身钣金缝隙均匀，漆面光洁度十分不错。车身关键部件用了许多特殊钢材，超高强度的门槛为原装进口部件，安全性能十分出色。

新福克斯的尾灯设计非常漂亮，除了头灯上的LED灯眉，尾灯上还有两条成平行的直线的LED示宽灯看着确实很漂亮并且内饰里面还有一个小小的氛围灯，油盖箱的位置比较特别，且形状比较可爱。

新福克斯采用了米其林的PRIMACY LC博悦轮胎，这是一款偏舒适型轮胎，轮胎规格为215/50 R17，两厢2.0运动版采用了雪花状运动型轮毂。

新福克斯的内饰设计和老款相比变化可以说是翻天覆地的。中控台一改古板的传统欧洲T字形布局，改用现在正流行的以驾驶员为中心式布局。几处大线条的处理非常大胆却又十分协调，可见设计师功底了得。

新的4幅方向盘比老款尺寸略小一些，做工和手感都有大幅提升。各种功能按键让它看起来很高级，这其中有一个非常重要的按钮就是SYNC系统的语音指令开启键，开车的时候只要按一下它，然后用语音就能控制多媒体系统的大部分功能了。

新福克斯的行车电脑功能强大，日常驾驶很实用的瞬时油耗显示终于出现在了福特的行车电脑里，这可是帮助驾驶员省钱的一项配置。另外诸如灯光状态显示等细节做的也都不错，近光、远光还是关着灯都可以很清晰的在仪表上看到。

中控台上最抢眼的还得说那套SONY音响，黑色钢琴漆面板上印着SONY商标，和我们熟悉的SONY数码产品风格完全一致。SONY作为老牌汽车音响厂商实力确实不俗，音响音质在同级中绝对算得上一流，只可惜这套音响只能在高配车型上看到。

在空间方面，新福克斯的表现也可圈可点。在紧凑车型当中，新福克斯的空间并不算大，可是后排的空间还是足够，新福克斯的座椅舒适性非常好，坐上去感觉很舒服，对于行车中的舒适性就要等试驾体验才能再来和大家分享。

动力系统是新福克斯的重点，老款的1.8L/2.0L两款机型全部淘汰。新的1.6L发动机具备可变气门正时系统，功率甚至比原来的1.8L发动机还高1kw，而油耗却要低很多。全新的2.0L发动机不仅拥有可变气门正时系统，还采用了缸内直喷技术，125kw的最大功率比老款2.0L发动机增加了21kw，比对手的1.4T发动机高出了29kw。

实拍车型为2.0GDI缸内直喷发动机，变速箱匹配的是福特Powershift双离合变速箱。老款福克斯上所匹配的4速自动变速器相信是让许多车主很头疼的问题，全新福克斯与时俱进换装了全新的PowerShift 6速双离合变速，这款变速器能够提供传统手动变速箱的快捷响应和自动变速箱的便利性。采用低摩擦干式离合器，结合六个优化的档位，响应迅速。起步加速、换挡更加平顺。与老得4速自动变速器相比重量更低，能降低油耗。