全新外观动力广州实拍奇瑞新东方之子

爱卡汽车网胡马东 2012-05-23 10:40

新东方之子从外观上已经完全看不到旧款车型的影子，外观造型是采用奇瑞近年主推的简约设计理念。而在车身颜色上，有名流白、雅仕黑、豪爵金、华贵紫、致尊灰、典雅银6款颜色供消费者选择。

前脸的“U”型设计让新东方之子年轻时尚了不少，中网是三段双横向倒梯形镀铬格栅，下格栅是井字形的全黑进气格栅，前脸适度的使用了镀铬饰条提升了档次感，而中庸大气仍然是新东方之子的主要风格。

上扬的前大灯显得动感，光源方面只有顶配车型踩装有氙气大灯，其余均为卤素大灯。圆形的前雾灯独立在下进气格栅的两侧，新东方之子的灯组整体造型设计比较符合传统消费者审美观，实拍车型并没有车前雷达探测。

新东方之子的轴距达到2768mm，比旧款增加了68mm，这样一来，车内的空间必然更加宽裕，在文章的后面会有车内空间的具体介绍。从侧面看，腰线由前轮眉延伸至后尾灯横惯全车，在腰线下方也采用褶皱车身设计，车身侧面线条流畅而且显得更加硬朗。

新东方之子的尾部稳重内敛，尾尾灯造型中规中矩，牌照框上方也装有镀铬饰条。后保险杠足够宽厚，全系标配三探头的候车雷达，在牌照框左侧是后视摄像头，除了最低配置车型外，其余5款车型配有后视摄像头。在日常泊车时有助于判断车辆后方距离，如今城市中的车位日益拥挤，倒车成像系统非常实用。

打开车门新东方之子首先让我们体会到的是，全新内部设计让人们眼前一亮，内部整体质感有较大的提升。在门板以及中控上大量采用软质塑胶。整体布局显出家用车温馨，且不失稳重大气，更加贴合现在消费者的眼光。

四幅式真皮包裹多功能方向盘的尺寸较大，整体握感十分扎实。左侧为多媒体音响控制区域，右边则是蓝牙接听以及定速巡航控制按钮。提高车主使用便捷性，也提高了车辆行车安全。

蓝色背景以及中间液晶屏幕的搭配具有典型国产车的特点。不过胜在使用起来十分不错，而且中间液晶上显示的行车电脑信息还是相当丰富的。

高配车型配备ESP车辆电子稳定系统，在这个价位即使是合资车都是十分少有的配置。能提高车辆行驶时的稳定性。

所拍摄的2.0L智雅版，中控拥有7英寸彩色液晶触摸大屏，集成了GPS导航、倒车影像、蓝牙电话等多种功能。触摸屏幕手感细腻，倒车影像缺少辅助线使用起来不是那么方便。

具有座椅电加热、自动恒温空调、倒车雷达、定速巡航等舒适性配置，另外还具有USB接口提高与其他数码产品的链接使用性。配置显得格外丰富同比同价位车型具有十分高的性价比。

拍摄的2.0L智雅版前排主驾座椅带有8向电动调节和手动腰托功能，相比旧款东方之子乘坐舒适度提高得也是相当明显。另外后排座椅也十分宽大厚实，有着不错的乘坐舒适度，三个头枕的配备也显得照顾十分周到。

就1.73m的空间体验者坐在新东方之子车内来说，前后空间都是令人满意的，特别是后排夸张点形容体验者甚至可以在后排翘起二郎腿。

尺寸适中的电动车窗，可为车内增添几分阳光令车内显得更为宽敞。此外设计师还特意为后排座椅提供了几项提高舒适配置：后排中央扶手以及上面的杯架、后排电源，另外同级少有的后车窗手动遮阳帘。进一步在细节方面提高后排乘客的舒适性。

车内的储物格看上去十分多，只是门板上的储物格宽度并不太够，并不能放下水瓶或者其他较为厚的物品，幸亏的是手刹旁边的还配有驾驶位杯架。其他例如中控扶手箱以及副驾驶的手套箱空间都表现得十分中庸。

引擎盖使用了液压挺杆，隔音棉也相当充足，对发动机的隔音和隔热有不错的作用。这些都可以看到奇瑞的用心。只是中网上方与引擎盖交界处的密封胶条贴合的不够紧密，这些细节应该可以处理的更好一些。

新东方之子均搭载奇瑞自主研发的发动机，以2.0L车型为主，包括1.8L的车型在内，发动机都拥有(DVVT)进排气气门连续可变正时技术。1.8L 车型最大功率达到97kW(132Ps)/5750rpm , 最大扭矩达到182 Nm / 4300-4500 rpm ,而实拍的车型是2.0L排量，最大功率将达到102kW(139Ps)/5750rpm，最大扭矩达到182 Nm / 4300-4500 rpm。新东方之子的“DVVT发动机+CVT无级变速器”动力组合相信在动力和燃油经济性方面会有不错的表现。