成功人士首选 五款值得换购中大型车导购

   　　车型一：克莱斯勒300C

   2012年6月28日，克莱斯勒全新一代300C在国内正式上市，此次上市的新车共有一个排量一款车型，售价为48.69万元。

   作为全新一代车型，新克莱斯勒300C在造型方面有了焕然一新的变化，整车外观将霸气与沉稳结合了起来，横幅式镀铬进气格栅突出了档次感，前车大灯灯腔内融入的LED日间行车灯为前车脸增加了时尚气息。此外20英寸的大尺寸轮圈也表现出了美系车的大气与奔放。

   内饰方面，全新一代300C的车内做工更加细腻，档次感明显提升，车内采用深浅双色内饰，并有实木作为装饰，视觉效果非常不错。中控台采用的是软质材料包裹，除了空调系统和音量调节，更多的配置集成在了称为Uconnect touch互动信息系统中。

   全新一代300C不仅对车身外观设计进行了全新的演绎，针对中国消费者对于车内大空间的诉求，新车在车身尺寸方面也有着不俗的表现，长宽高分别为5066/1902/1488mm，轴距达到了3052，这样的数据与中国豪华车市场的三巨头对比毫不逊色。

   动力方面，全新一代300C搭载的是与大切诺基和牧马人上相同的3.6L V6发动机，最大功率输出为292马力，峰值扭矩达到340N·m，与之匹配的是8挡自动变速箱，采用后轮驱动系统。

   　　车型二：英菲尼迪M

   作为日产旗下的高端品牌，英菲尼迪近年来在中国市场逐渐提升了自身品牌的口碑形象。这同该品牌的产品是分不开的，从英菲尼迪G、M到SUV的FX、QX等系列，每个产品的惊艳亮相无不让人口口称绝。多年来，英菲尼迪凭借华丽的车身外形以及高端豪华的内部配置得到了市场中的诸多好评，而今天，我们要介绍的就是英菲尼迪旗下的主打运动车型，M系列。

   英菲尼迪M的外形依旧传承了家族特有的运动风格，但同旗下其他车型相比，英菲尼迪M的外观在动感之余更加偏向运动。几乎没有任何棱角设计的车身看上去十分柔美，而凸起的线条设计则彰显了日系家族车型少有的肌肉感。

   英菲尼迪M并不是一款以另类的外观来做噱头的车。它的内饰会让你更加觉得它是一款聚集了个性、商务、精英的感觉于一身的车型。坐在其中，浅色为主体的内饰色调，让它透着一种品位与格调。内饰材料质地繁多。磨砂、镀铬、仿桃木、真皮等各类体现档次的材质原料你都能在这款车内见到。并且它们应用的地方也非常恰到好处。

   这台外形优雅的大家伙在动力方面并不温柔，其全系共有两种不同排量的发动机，分别是2.5L和3.7L自然吸气发动机。以2.5L车型为例，这台VQ发动机曾经连续14年获得“沃德世界十佳发动机”的殊荣，其最大功率173kw/6400rpm，最大扭矩253N·m/4800rpm。

   　　车型三：奥迪A6L

   作为最早来到中国市场的豪华车，奥迪在中国行政及商务级市场上的领军地位从未被挑战过。奥迪车在很多时候已经成为了一种社交工具，代表了一个身份的象征。在外形上，奥迪A6L较同级别的奔驰、宝马等对手显得更为低调一些，这也是它能够在同级别车型中占有更多市场的重要原因之一。

   奥迪A6L的外形设计用低调来形容更加合适，流畅舒缓的线条遍布全身，U型一体式大嘴中网和 “一丝不苟”的四边形带有LED前大灯，从整体来看，无论是前脸还是侧面抑或是尾部，它的气质与双B相比既没有“霸气”也没有“犀利”，让人觉得车主是值得信赖的。

   在内饰的感觉上它既没有追随“霸气”也没有赶超“犀利”，它的路线是“科技”。科技感很强对于奥迪A6L的驾驶舱来说还是非常贴切的，大面积的镀铬材料使它摆脱了传统豪华车的桃木加真皮风格，哪里摸上去都是扎实而紧致。如果说在奔驰和宝马上，如果你仔细挖掘每一个细节的话，或许还能找到一两处需要修改的地方，在这样的瑕疵在奥迪上是很难找到的。

   空间上，奥迪A6L的车身尺寸为长5035mm、宽1855mm、高1485mm，轴距2945mm，十分符合老板们对大空间的切身需求，值得一提的是，奥迪2011款A6L还增加了一项源自顶级豪华轿车才会配备的人性化功能，既后排乘客调整前排副驾驶座椅水平位置的功能。该功能可让后排乘客随时调节后排腿部空间。

   在动力上，奥迪A6L搭载三钟不同排量的发动机分别为2.0T、2.4L，与之配备的是6挡手动和7挡CVT手自一体，其中奥迪A6L的2.8升FSI发动机也非常中庸，既不是冲劲十足，当然也并不羸弱。最大功率162kw/5750-6800rpm，最大扭矩280Nm/3000-5000rpm，配备七挡CVT手自一体变速器的平顺性非常不错，百公里加速能力上也要比奔驰更强，达到了7.9秒的水平，但总体来说在动力技术上奥迪A6L也依旧保持了低调的风格。

   　车型四：宝马5系

   第四款要为大家推荐的就是华晨宝马旗下的宝马5系，这款于去年8月份推出的全新换代车型最大的特点就是轴距加长了140mm，达到了3108mm，此次加长上市无疑就是要面对其主要竞争对手，例如同为德系中大型车的奔驰加长E级和奥迪A6L。

   外观设计方面，新一代宝马5系运用了和国外5系相同的前脸和大灯造型，发动机罩上增加了V型线条，车身侧面除了后门长度明显增加以外，后悬则变短，整体车身轮廓和细节和7系有很多相似之处。

   内饰方面，如果将一位对宝马车型比较熟悉的乘客蒙着眼睛送入新5系Li车内，要求在睁开眼睛后立刻说出眼前身处其中的这辆车是7系还是5系，我相信判断起来一定非常的困难。新5系的内饰实在与7系太相似了，无论是在整体设计风格方面，还是用料与细节的把握，相比老款均有了大幅提升。

   三幅方向盘非常粗壮，虽然外观上显得并不是那么运动，但手感和功能都非常出色。仪表保持着宝马一贯的简洁运动风格，不但显示清晰易读，而且信息量非常丰富。虽然i-drive和电子排挡杆已经不是什么特别新鲜的玩意，但这两件装备仍让新5系的中控部分显得豪华且有科技感。

   宝马5系搭载有2.5L、3.0L、3.0T三款发动机，其2.5L搭载的是N52B25系列的直列六缸自然吸气发动机，最大功率为130千瓦(177马力)，最大扭矩为230牛顿米。而且与之搭配的为8速手自动一体变速箱。厂商公布的百公里加速成绩为9.7秒，极速为222公里/时。3.0L采用的是N52系列的直列六缸自然吸气发动机，相比2.5L发动机，这款3.0L发动机的动力更加迅猛，它的最大功率为190千瓦/6600转，最大扭矩310牛米/2600转。此外动力在这四款车中最为凶猛，搭载的是一台3.0L双增压发动机，从动力参数来看，这辆3.0T最大功率为225千瓦/5800转，最大扭矩400牛米/1300转，0到100公里加速只有6.2秒。

   　车型五：奔驰E级

   奔驰一直就是豪华车的代名词，在国内的中大型车市场中，奔驰E级长轴距轿车也是奥迪A6L最直接的竞争对手之一。奔驰新一代车型在造型上逐渐的走向年轻化，E级也同样如此，设计师在保留家族经典元素的同时，巧妙地将时尚动感与严谨相结合。不过，无论它怎么改变，那富有代表性的中网和三叉星的立标始终在告诉人们它是一辆奔驰车。

   国产新E级长轴距版是梅赛德斯奔驰为中国定制的第一款车型，国产新E级长轴距版在设计之初，由奔驰技术中心同一个专项设计小组采用并线同步研发的方式开发，针对中国消费者的乘坐习惯设计长达5012毫米的车身，比同代进口奔驰E级长140毫米，并在安全性能、操控系统、豪华配置等方面，进行重新设计和调校。

   目前在售进口奔驰E级长宽高分别为：4872mm、1854mm、1470mm，轴距2874mm。国产奔驰E级加长版在车身长度上增加了160mm，达到5012mm，轴距加长了140mm达到3014mm，车身宽度略增1mm。全新长轴距E级轿车增加的140毫米轴距被完全贡献在后排空间，提升后的后排乘坐空间足以抗衡一切挑战者。

   奔驰E200、E260车型均搭载1.8L-CGI缸内直喷涡轮增压技汽油发动机。全铝制的1.8升直列四缸CGI引擎依靠可变气门技术，高压力涡轮增压技术以及定点缸内燃油直喷技术，全新E200CGI轿车拥有高达135千瓦的动力输出，而在1800至4600的宽泛引擎转速范围内提供270牛米的强劲扭矩，百公里加速仅为8.2秒。而其百公里综合油耗仅7.6升。

   编辑总结：今天我们说的五款车型，可谓都是出身名门，一看到标志，就知道价格不菲。相比较而言，克莱斯勒300C和英菲尼迪M两款车型更加的个性和独特的气质;奥迪A6L、宝马5系和奔驰E级则更为常见和大众，市场占有率也更高。不过，这几款车都是豪华车的代表，这些车型的档次不仅可以彰显车主的身份，其自身的特点还可以体现车主别样的品味。