10万元也能买合资紧凑 四款高性价比车荐

   　车型一：东风悦达起亚赛拉图

   　　指导价：8.98-13.38 万

   东风悦达起亚赛拉图自2005年引入国内汽车市场后，凭借动感流畅的车身线条以及不错的性价比取得了不俗的销售成绩。随着起亚新车型的不断推出，赛拉图的价格也大幅降低，最低仅7万多的价格进一步增强了其竞争力。

   2012款赛拉图外观采用“欧风”造型前脸，并且增加了镀铬装饰条来装饰腰线，保险杠左右两侧配有圆形雾灯，车侧的后视镜上增加了转向灯，车后增配了高位刹车灯，全系均采用“GLS”上的铝合金轮毂。变更后整体更加时尚、动感，更加年轻，更符合目前消费者的选择趋势。

   内饰方面，2012款赛拉图与老款相比并没有太大变化，是指在细节上有所调整。配置虽然不是很丰富但却简洁实用。车内乘坐空间比较宽敞，乘坐舒适性也比较令人满意。该车搭载的1.6L发动机技术比较成熟，多年来树立了良好口碑，取得不少“实惠型”买家的青睐。

   赛拉图的轴距为2610mm，在紧凑型车中算是主流水平。身材高大魁梧的体验者分别坐入前、后排，不论是头顶还是膝盖处都还有余量，特别是后排的腿部空间超过了一拳。可以看出，赛拉图的内部空间表现还是很不错的。低配车型的后排座椅不能按比例放倒，而且也没有配备中央扶手。

   动力参数上，2012款赛拉图配备了两款发动机：1.6L发动机最大功率112Ps/6000rpm，最大扭矩145N.m/4500rpm;1.8L发动机最大功率128Ps/6000rpm，最大扭矩161N.m/4500rpm。

   　车型二：北京现代伊兰特

   　　指导价：8.98-9.88万

   伊兰特在国内轿车市场上绝对是个相当熟悉的名字，也正是它让现代汽车在国内站稳了脚跟。作为车市“新三样”之一的它从上市之初就一直保持着相当出色的销售业绩，大街小巷都能看到它的身影。

   外形方面，2011款伊兰特在外形上做了一定程度的改进，重新设计了前大灯和前保险杠的样式，让车头看上去更大气一些。另外伊兰特尾灯组也进行了一些调整增添了LED刹车灯，使得看上去既时尚又实用。

   内饰方面，2011款伊兰特内饰则没有做太多调整，基本上还保持了伊兰特这些年来的设计风格，不过这套内饰设计在之前的消费者眼中已经算是非常实用的代表了。另外，2011款伊兰特轴距也依然与老款相同，2610mm的轴距，与同级别车型相比表现一般，但是175mm的体验者坐进车内不会感觉到压抑，加上座椅的设计考虑到人体工程学，所以座椅在包裹性和支撑力上方面都很不错。

   配置方面，2011款伊兰特全系标配了前排双安全气囊、ABS防抱死、制动力分配EBD等安全配置，同时高配车型还配备了泊车辅助、铝合金轮毂。另外，舒适性配置方面配备了前后电动车窗、后视镜电动调节、大灯高度调节、雾灯等功能一应俱全。

   动力方面，2011款伊兰特依然搭载的是老款车型的1.6L发动机，与之配备的是一款5挡手动和一款四挡自动变速箱，最大功率为82kw/6000rpm，最大扭矩为145Nm/4500rpm，这样的动力表现对于家用车型来说还算不错。另外，作为一款上市多年的车型，在保养方面2011款伊兰特具有相当的性价比，享受两年或六万公里整车质保，发动机和变速箱的质保期是5年或10万公里，保养周期5000公里，小保养费用为200元左右，大保养费用为400元左右。

   　车型三：标致307

   　　指导价：9.28-11.98 万

   东风标致307是一款难得法系家用车型，标致一向在操控方面有着不错的表现，而307近似RV风格的造型也为内部乘坐空间带来很大的改善，为给同门308让出售价区间，370整体售价进一步下降，9.28万起的售价使得性价比进一步提升。

   东风标致307在经历一次中期改款后，犹如牙齿一般的雾灯，使“小狮子”的前脸更为生动，而过度生硬的三厢造型一直为人所诟病，但抛开造型的不和谐，这样的设计带来了两个很实际的好处：后排头部空间不会因车顶线条影响而受到压缩，并且换来了一个大容积的后备箱。这对于一款经济型家用轿车来说，利大于弊。

   在内饰方面，整体布局干净利落，没有过多的修饰，但毫无庸俗之气。三幅式方向盘握感厚实，并没有多功能按键以及其他装饰。白色的仪表盘很有法式风情，与中控台、空调出风口等处的银色饰板装饰形成呼应，显得时尚动感。

   标致307拥有4481*1746*1528mm的车身尺寸，轴距为2612mm， 舒乘宽敞的乘坐空间是307车系的一大优势，尤其是前排头部空间非常充裕。作为一款家用紧凑型车，307的后排乘坐空间基本上达到了紧凑型轿车的中上水平，能够满足大多数家庭消费者的需求。

   动力方面，1.6L和2.0L发动机以及5挡手动和4速自动变速器的动力组合已经沿用多时，技术落后的自动变速器和未作升级的发动机成为一大遗憾，但好在燃油经济性有不错表现，并且在保养方面也更具优势。307享受两年或4万公里整车质保，日常保养周期为1.5万公里。

   　车型四：花冠EX

   　　指导价：9.28-11.48 万

   花冠在国内出现的时间最早可以追溯到2000年，与凯越属于同一时期产品。虽然第十代花冠被卡罗拉所取代，但是一汽丰田并没用放弃这款车型让其停产，而是在进行了小改款和调整价格之后，让它与卡罗拉同时出现在国内的紧凑型车市场中，以不同的价格区间，占领更多的市场。

   从外形上看，2011款花冠依然沿用老款花冠的设计风格，只是在一些细节上进行了优化，前进气格栅从原来的条状变为网状，前大灯采用鹰眼式造型，雾灯设计从原来的四边形改为了圆形，使得2011款花冠的整个外形更显年轻、时尚。

   内饰方面，2011款花冠的内饰改变并不多，内饰采用上深下浅配色，灰色的中控台面与下半部的米色很好的融为一体，并且具有一定的层次感。黑底白字的仪表盘十分的简洁而醒目，在最右侧的水温以及油箱表呈竖式半圆形上下排列,只是在部分用料上有待进一步提高。

   另外，花冠的空间表现同样是中规中矩，2600mm的轴距，与同级车型相比算是中等水平，满足一般家庭的使用完全可以。配置方面，2011款花冠全系标配前排安全气囊、ABS防抱死、制动力分配EBD、方向盘上下调节、大灯高度调节、以及前后电动车窗和后视镜电动调节。

   动力方面，2011款花冠搭载的是排量为1.6L自然吸气发动机，最大功率为88kw/6000rpm，最大扭矩152Nm/5200rpm，最高时速为195Km/h，并匹配5速手动以及4速自动变速器，综合百公里油耗因变速箱的不同分别为6.8升/7.0升。另外，该发动机采用双VVT技术的1ZR-FR不仅拥有不错的动力性和经济性，发动机的稳定性以及后期维修保养的费用也让人放心。同时花冠还提供三年或十万公里的整车质保，以及不到300元日常小保养费用。

   编辑总结：以上介绍的四款车型，与最新上市的一些新车相比，可能外观上跟不上潮流，没有那么时尚，但是价格方面也凸显了他们的优势。在一些紧凑型车还要15万左右的高昂价格时，他们只要十万不到便能轻松拥有。虽然外观上给人的印象也很重要，但只要您不是资深的外貌协会，买车也只是为了实用和实惠，那么他们便是您最好的选择了。