四款编辑推荐的紧凑型车 偏爱各有不同

   随着新车的不断上市，市场上的实力车型变得越来越多，大家的选择的空间也变得越来越多元化。其实本就没有最好的车，只有最适合自己的车，本期系列导购，我们将请出编辑团队的几位成员，看看他们的偏爱车型是哪些，并让他们给出推荐理由。本期我们关注紧凑级车型。

   推荐车型：东风本田新思域

   推荐理由：本田思域的出色口碑早已被广大中国消费者所验证，全新打造的外观设计传承经典历久弥新，而内饰设计也一如既往凸显未来感和人性科技。新增添的 2.0升排量的TYPE-S版车型运动性格更露锋芒。在家用车市场展现个性的同时依靠从外观、内饰、安全、配置等方面的全面升级完善继续引领时尚和科技的潮流。经过将近1年的市场洗礼，新思域的优惠幅度也越来越大，性价比优势愈加突出。

   外形设计方面，全新一代思域车型依旧沿用了老款车型那种棱角分明、造型前卫的时尚感，所以在外观的大方面与现款车型没有什么大区别，新车最明显的变化就是车头的设计线条更加伶俐，同时新款车型的轴距要比老款来的稍微短了一点点。

   东风本田第九代思域

   内饰方面，新思域内饰继续沿用了老款车型那种概念化设计，相比上一代车型在用料和设计有较大幅度的提升，尤其是内饰硬材料处理的非常有质感，而且内饰的中控区域的设计也与老款车型有一定区别不过样式方面个人觉得跟老款车型各有千秋。

   东风本田第九代思域

   配置方面，新思域的两款舒适版车型配置方面比较中庸，与目前市场上在售的其他合资紧凑型轿车低配车型相比没有明显差异，而豪华版和TYPE-S版则相对有比较丰富的配置，并且在舒适性配置方面比较突出，真皮座椅、定速巡航、氙气大灯等均为标配，其中导航版的集成导航和娱乐系统较为强大。

   东风本田第九代思域

   动力方面，新款思域除了提供与老款车型相同的1.8L发动机以外，还提供了一款2.0L发动机，这款全新的2.0L发动机的最大功率为114kw，最大扭矩为190N·m，比起1.8L车型来说有明显的提升，变速箱方面与新思域的这两款发动机相匹配的是5MT和6速手自一体变速箱。

   推荐车型：长安福特福克斯

   推荐理由：期待新福克斯很久了，全新的动力总成让我耳目一新，底盘依旧硬朗扎实，而且这次在外观内饰方面有了大幅改进，质感提升不少。如果说有些遗憾，那就是福特没有带来涡轮增压动力总成。

   车型简介：全新福克斯的车身线条相比老款更为流畅和运动，低矮凶悍的车头，锋锐并且劲力十足的双腰线以饱满及包蛮紧凑的车尾，全部的细节设计让整车造型更加立体也更具潮流感，新的设计语言造就了今天我们看到的福克斯新形象。福特带给我们的不仅仅是部漂亮有型的车子，更是一部富有竞争力的产品。

   福特福克斯

   新福克斯的车头是全车设计最亮眼的部分，扁平饱满是整个造型的特征。上挑造型的前大灯增加了时下流行的LED日间行车灯，氙气透镜近光灯则更显犀利，此外弯道辅助灯也是增进安全的贴心设计。

   进气格栅上半部分面积缩小，增加了镀铬饰条与硕大的福特标志组合起来颇为精致，为下部的梯形进气格栅面积进一步扩大，发动机罩的两条空气导流棱线向下延伸至进气口，梯形进气口被分割成三部分，整体看来颇似凶狠的獠牙造型，配合突出的铲式裙边进一步诠释了新福克斯富有冲劲和雄性特质的前脸。新福克斯还配备了同级车中少见的进气格栅主动关闭系统，通过传感器调节格栅上的电动百叶片，时刻调节进风量，确保发动机处于最佳状态，同时还可以提升部分空气动力性能，以减少油耗。

   福特福克斯

   新福克斯虽然尺寸上相比老款变化不大，但全新的设计还是颇有味道。双腰线以及夸张的轮拱设计一方面凸显福克斯的运动精神，同时也让车身看起来也显得更加饱满和稳重。与三厢的黑色塑料裙边不同，两厢福克斯增加了车身同色的小包围，更加年轻动感。

   福特福克斯

   全新福克斯的内饰可以说是脱胎换骨，相比老款有了不小的改变，与嘉年华新一代福特内饰风格类似，新福克斯拥有一套现代、飞机驾驶舱风格的内饰，时尚的中控台围绕驾驶员布局，车辆的主要控制开关和显示面板均近在咫尺、触手可及。

   高品质工艺是内饰的一大亮点，驾驶员和乘客时常触及的仪表台和车门内饰板全部是软性材料，而高级材质的应用和不错的装配工艺也让福克斯具有老款车不具备的高级质感。

   福特福克斯

   动力组合方面，我们本次试驾的全部是2.0L GDI缸内直喷发动机车型，配合双独立可变气门正时技术兼顾了动力和低能耗，这台发动机比老款车型技术上有着飞跃版的进步，125kw和202牛·米的数据在自然吸气发动机中已然是佼佼者了。

   新福克斯很好的继承了他传统的运动基因并发扬光大，以不俗的底盘功力再加上直喷技术和双离合的引入，让他更加具有竞争力，而新技术与高配置则带给我们越级的用车体验，这对于追求高技术和驾驶乐趣的人们有着很强的诱惑力。

   推荐车型：东风日产新骐达

   推荐理由：也许是成家的原因，不再渴望凌厉的操控和蛮横的动力了，所以开始对新骐达好感倍增。也许很多人看中了那款1.6T发动机，但是我则看中了CVT变速箱的平顺、超大的内部空间和舒适的驾乘感受。我推荐新骐达是因为，这是一款绝对家用的实惠车型。

   车型简介：新骐达车头前脸以“X”的造型为主体，这样既能使前脸的造型更有运动特征，也能使得大灯、雾灯与进气格栅更好的融为一体，在视觉效果上也显得更加协调。再加上发动机盖上两条凌厉的线条，整个车头显示出了前所未有的冲击力。车长由原来的4250mm上涨到4295mm，车宽由原来的1695mm上涨到 1760mm，车高略微下调，由原来的1535mm下降到1520mm，但轴距由原来的2600mm一下上调到2700mm，轴距整整增加了十厘米!由此可以想象到车内的空间也宽敞了不少。

   东风日产新骐达

   东风日产新骐达

   内饰的设计相比老款感觉提升了一个档次，并且涡轮增压车型与自然吸气车型基本没有差别，对于新骐达内饰风格的变化我们表示肯定。整体感觉比较时尚，视觉感受也比老款要舒服，中控台上流畅的线条让整个车内氛围变得轻松很多，富有生气。

   东风日产新骐达

   动力方面，新款发动机采用了DIG+Turbo技术，相比于现款车型发动机的最大功率80Kw，涡轮增压车型上涨到140Kw，自然吸气车型上涨至93Kw。最大扭矩由原来的153 N·m，涡轮增压车型上调至240 N·m，自然吸气车型上调至154 N·m。

   推荐车型：上海大众斯柯达明锐

   推荐理由：作为一款在国内销售超过5年、已经过1次中期改款的车型，明锐外观设计更加符合符合国人对于这类车型的审美需求，虽然没有像速腾那样的鲜明话题性，但在低调内敛的性格背后是捷克文化与德式精密机械间的和谐匹配。回归到车辆本身上，在越发明显的大众家族化体系中，明锐在PQ35平台基础上凭借1.4TSI发动机和DSG变速箱构建了动力足够强悍同时又能日常使用的兼顾燃油经济性，最重要的是在日常使用中真的没有太多小问题。

   车型简介：外观上，新明锐的格栅设计更加新颖，造型类似于昊锐的设计，这也是斯柯达最新式的家族设计理念。竖条数量从之前的35条下降到19条，更加的间隔、更多的镀铬以及微微上翘的设计曲线都让它充满时尚元素。修长的大灯有着更好的视觉效果，大灯外侧还加入了明锐的英文标识。新设计的前保险杠也散发着它的时代感，进气口和雾灯有着明显的分割界限。尾部的改动主要集中在尾灯和后保险杠。尾灯增加了LED发光灯组，一定程度上提升了安全性。

   斯柯达新明锐

   内饰方面，增加了黑灰配色的内饰搭配，辅以银色饰板，整车看起来档次依然，还提高了其耐脏程度。方向盘、仪表盘以及中控台区域的新式设计都在让它变得更加出色。至于做工方面绝对不用担心，大众一贯严谨的做工绝对会让人满意。

   斯柯达新明锐

   明锐的轴距和速腾同为2578mm，这样的轴距在当今紧凑型车中并没有太大优势。不过得益于精妙的空间布局规划，新明锐的车内空间倒并不局促，头部空间十分宽敞，腿部空间也不错，能基本满足消费者的日常需求。新明锐依然是掀背式设计，这种设计的好处就是后备厢的实用性非常不错，后备箱开口很大，可以满足大件物品放置的需求。后备箱容积有560L，这样的容量已经足够日常使用了。后备箱开启关闭的方式很轻松。后排座椅放倒后，行李厢更可以扩容至1350L。

   动力方面，新明锐的1.4TSI汽油直喷 发动机对于我们并不陌生，这款发动机在速腾、高尔夫6、朗逸以及新宝来上都出现了，采用了缸内直喷和涡轮增压等多项先进技术，最大功率131马力，1750转就能输出220Nm的最大扭矩并持续至3500转。除此之外，1.6L和1.8T发动机仍然继续服役于新款明锐之上，当然，更为激进的用户还可以选择配备2.0T发动机的明锐RS。

   斯柯达新明锐