最适合“夫妻共驾”的主流中高级车推荐

   老婆是否有驾照?相信很多人的回答都是YES。在笔者的身边，越来越多的“老婆”已经追随老公成为了驾驶员，夫妻二人共开一台车更是当今家庭的常态。问题由此而来，老公和老婆的每一次驾驶员换位，座椅、方向盘、后视镜、空调等一系列设置都需要重新调整，非常的麻烦，有没有配置能让夫妻换位更加轻松便捷?今天就让我们扫描一下中高级市场的几款主流车型，看看哪些中高级车堪称“夫妻共驾”福音座驾。

   　“夫妻共驾”福音配置解读

   电动座椅：用电动取代手动，实现座椅的前后上下调整，对于经常需要调节座椅的人来说，非常实用;

   座椅记忆：夫妻共驾必备!是在电动座椅基础上的进阶配备。只要按动预存好调节状态的按钮，座椅、后视镜便会马上调整到预设的状态，实现“一键式”复原，简单可靠;

   无钥匙进入：只要将钥匙随身携带，就可以通过感应打开车门或锁闭车门;

   无钥匙启动：无钥匙启动是无钥匙进入的进阶功能，启动车辆也无需拿出钥匙，只要保证钥匙在车厢内的感应区域，便可以通过按钮启动发动机或熄灭发动机，试想夫妻将感应钥匙一人一把，免去了拿出钥匙锁车、打火的麻烦，更在交接车辆时钥匙都不出现，降低了遗失的风险。

   双区恒温自动空调：双区空调实现驾驶座和副驾驶座的不同温度控制，满足老公、老婆的各异需求，是夫妻河蟹用车的一大保障。

   　“夫妻共驾”福音车型推荐

   　　别克君威2.4L SIDI旗舰版：25.59万

   　　夫妻共驾指数：★★★★★

   其它亮点2.4L SIDI直喷自然吸气发动机 全新一代S6六速手自一体变速箱 前排座椅通风 ISOFIX和LATCH接口 OnStar安吉星 胎压监测、18寸轮圈+普利司通泰然者轮胎 Harman/Kardon音响 操控乐趣

   别克君威的造型一直饱受好评，流畅的线条凸显了时尚和运动的气质，丰富的车身颜色令追求时尚的人群爱不释手，基于扎实的Epsilon II平台，君威集众多欧美领先科技于一身，同级唯一的2.4L SIDI智能直喷自然吸气发动机与全新一代S6六速手自一体变速箱组合，不仅带来平顺充沛的动力表现，还实现百公里综合路况8.3L的优异油耗成绩;原厂配备的18寸轮圈绝无仅有，仅单条普利司通泰然者轮胎成本近2000元，是合资品牌中最厚道的大脚;由于美国品牌的渊源，君威在支持欧洲ISOFIX规格儿童座椅接口的同时，还兼容美国规格的LATCH接口，非常值得肯定。

   虽然上市已经4年，但君威在内外设计和科技配置方面依然在同级内极具竞争力，配合市场终端的优惠政策，这款俘获了大批追随者的中高级运动轿跑车非常适合“夫妻共驾”这样的新一代家庭选择。

   　　丰田凯美瑞2.5V 至尊导航版：24.98万

   　　夫妻共驾指数：★★★★

   新款丰田凯美瑞相比老款更显硬朗，博得不少中年精英用户的喜爱，其可圈可点的空间表现是在中高级市场搏杀的杀手锏，而中庸舒适的内饰设计也将其细分市场消费者的需求系数满足。凯美瑞的后悬挂采用略显过时的双连杆独立悬架，在操控能力上无法满足年轻用户的需求，但如果抛开运动性能之外，凯美瑞的舒适性依然无懈可击，是典型的家用中高级车代表。

   凯美瑞2.5V至尊导航版的配置水平很高，不仅后排座椅可以电动调节，其中提供的ISOFIX和LATCH双接口的儿童座椅规格更加令人惊喜。只是内饰廉价和做工粗糙留有遗憾。

   　大众帕萨特2.0TSI御尊版：25.48万

   　　夫妻共驾指数：★★★

   其它亮点2.0TSI直喷涡轮增压发动机 毁誉参半的6速DSG双离合变速箱 ISOFIX接口 大众化的造型和领先的科技感

   帕萨特在市场中如日中天，凭借大众招牌的TSI+DSG，获得众多技术流用户的青睐，虽然前段时间DSG遭遇质量问题，但大众以10年16万公里的质保做回应，及时保证了产品的持续热销。

   虽然帕萨特在市场中销量如虹，但不得不说它的配置确实偏低了一些，选择与君威2.4L SIDI旗舰版价格相近的2.0TSI御尊版，却没有了“夫妻共驾”的王道配置：座椅记忆功能，而无钥匙进入和无钥匙启动功能也被阉割，儿童座椅插口缩水到仅ISOFIX接口……，对于一款售价在25万的中高级车来说，实在算不上厚道，好在目前帕萨特终端有较大幅度的优惠，大幅提升了可买性。