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自主品牌合资水准PK 奔腾B90VS荣威950

爱卡汽车网 徐婧 2012-09-13 10:40

   中国汽车工业发展,不但让汽车迅速成为普通家庭可以问津的耐用消费品,同时也让车市进入多元化时代。如此一来,不但车型与定位之间的界线逐步模糊,对于车企来说,合资与自主的身份也不再是决定销量和市场热度的唯一砝码。我们可以仔细观察,有些合资车型销量并不好,冷冷清清的,而有些自主车反而人气不错。

   

自主品牌合资水准PK 奔腾B90VS荣威950

   

   下面我们将让刚上市不久的奔腾B90和之前上市的荣威950做一个直接PK,他们都属于自主品牌,拥有自己的知识产权和营销网络甚至包括独立设计部门。这类自主车型更让普通老百姓放心,而从性价比方面考虑,他们又超越了合资同级对手。

     一、售价、车型背景PK:奔腾B90价格方面比荣威950更具有优势。

   8月22日,奔腾B90正式上市,新车在动力上共有2.0L和2.3L两种可选,而根据配置差异共推出了七款车型,全系售价区间为13.98万-19.98万元。从售价和定位来看,作为一汽奔腾的新旗舰,奔腾B90定价在奔腾B70之上,同时在整体上要比马自达睿翼低了一头。

   

奔腾 2012款奔腾B90

   

     【奔腾B90】

   早在奔腾B90上市前的4个月,也就是2012年4月11日,上汽荣威950已经上市。新车在动力方面有2.0L、2.4L和3.0L三种选择,而根据配置差异,共推出了5款车型供消费者选择。荣威950的市场指导价为18.89-31.99万元。

   

上汽荣威 2012款荣威950

   

     【荣威950】

   同为B级车,奔腾B90显然比荣威950价格区域更加亲民。两车的交集是有的,那就是奔腾B90顶配和次顶配联手挑战荣威950的入门款。

   我们首先在PK之前提到这些,就是让消费者明白一个事情,奔腾B90和荣威950都有不同的车型背景,所以PK的时候,不能单纯以排量或配置以及车型简单划分来作为对比前提。

   

   

   二、外观、内饰PK:奔腾B90大气而简洁,家用化风格突出,而荣威950在豪华气质与工艺细节处理上较为突出

   

奔腾 2012款奔腾B90

   

   【奔腾B90】

   奔腾B90依旧采用家族式的脸谱,镀铬五福条中网显得比较有气势,和奔腾B70的音叉式新中网有些不尽相同,倒是和老款B70有着十分近似的血缘。侧面来看, 修长的车身以及饱满的尾部,再加上6幅双幅条轮毂设计,让B90整车看起来非常动感。有一定马自达睿翼的影子,也有一点B70的侧面元素,不过整体来说,还是讲究一个大气同时车身紧凑的风格。

   

奔腾 2012款奔腾B90

   

    【奔腾B90】

   需要指出,奔腾B90车身线条看不出有模仿的痕迹,而且比例相当协调,中庸又略微透露出一丝霸气,这一点非常值得肯定。转到车尾,B90尾灯则采用红外白内的灯罩,并使用LED灯源,吸取了睿翼车型上的一些精华,主要是比较讲究圆润协调,而整个观感比较大气,和荣威950略趋豪华的做法还是有所区别。

   

奔腾 2012款奔腾B90

   

   【奔腾B90】

   荣威950倒梯形中网镀铬格栅相当抢眼,三格栅的设计也承袭了荣威车系的家族特征,上汽的工程师在设计时避免了和君越的外形雷同,同时也打造了一个简约优雅修长的车身侧面线条。接近5米的车身是一个基础,他赋予了荣威950稳重而时尚的家用兼顾商务的定位。这也是我们分析两车不同的一个出发点,奔腾B90侧重家用兼顾商务,而荣威950更多是照顾商务从而打造一个豪华的家用派头。

   

上汽荣威 2012款荣威950

   

    【荣威950】

   进入奔腾B90车内,上黑下米的内饰配色首先符合大多数消费者审美情趣,曲线的变化让立体感突出,中控彩色屏幕让我们想起了天籁的影音系统,这样的设计有个先天好处,一是液晶屏幕位置很高,视线上正好不用低头,同时凹入中控内部,也避免了阳光直射。二是影音面板触手可及,通过方向旋钮调节,有些人机交互味道。

   

上汽荣威 2012款荣威950

   

   【荣威950】

   奔腾B90标准的双圆形仪表非常简洁,具有金属质感的数字和刻度,内部还带有行车电脑显示,风格简约、功能齐全。而且奔腾B90还加入了炮筒式的设计,让仪表盘看上去更加动感。

   

奔腾 2012款奔腾B90

   

    【奔腾B90】

   荣威950的内饰风格与外观一样走的是稳重、商务路线。上深下浅与米色真皮的配色巧妙搭配,并辅以亚光桃木饰条的点缀,营造出一种可以让大多数认同的豪华风格。和君越一样,荣威950营造了一种高档车起风,细节处理比较到位,并且巧妙运用双缝线模拟了真皮包裹的效果。

   

上汽荣威 2012款荣威950

   

     【荣威950】

   倾斜式的挡位台和君越一个风格,中控液晶屏幕和奔腾B90一样,都是位于中控顶部,细节比B90理想一些,音响和空调按键、旋钮做工不错,除开阻尼一致之外,关键是按键面积够大,操作很顺手。

   

   

    三、空间、人性化PK:奔腾B90人性化和储物便利性设计更胜一筹,而荣威950空间占据一定优势

   2780mm轴距让奔腾B90表现不错,1.75米标准身高男性体验者后排腿部空间接近2拳,而前后头部空间都在1拳有余。并且奔腾B90后排中央地板凸起并不高,加上座椅设计比较柔软,整体空间和舒适性完全合符大部分消费者对于B级车的诉求。更值得肯定的是,奔腾B90前排中央扶手可以前后移动,用来满足不同身材人群需要。488升行李厢容积还是够用的,里面很规整,空间利用率不错,还可以利用后排座椅放倒增加载物空间。液压支撑杆也十分有轻松便利,并且具有档次感。

   

奔腾 2012款奔腾B90奔腾B90
奔腾B90奔腾B90

   

   【奔腾B90】

   奔腾B90前后车门都设计有实用性很强的储物槽,可以轻松放下普通瓶装水,除此之外,储物槽容积更大前车门还可以放钱包、手机等随身物品。此外前排中央扶手箱采用分层设计,上部可以放一些随身物品,下部容积较大,直立放下瓶装水都不成问题。挡位台面有两个杯托,不用时可以合上盖板,显得更为整齐干净。

   

上汽荣威 2012款荣威950上汽荣威 2012款荣威950
上汽荣威 2012款荣威950上汽荣威 2012款荣威950

   

   【荣威950】

   出自君越平台,让我们一开始就对荣威950空间不抱任何怀疑,2837mm轴距和近5米车长拥有充分的布置空间。同样1.75米身高男性在荣威950前排头部有1拳多的距离,后排更夸张,头部空间竟然超过1拳半,腿部则2拳半有余。这样的表现不能说宽敞了,着实可以应付商务诉求。只不过中间地台凸起还是很高的,满载时只能委屈一下后排乘客了。发现了一个细节,荣威950和君越一样采用了双层隔音玻璃,车内安静度很不错。

   

奔腾B90

   

   【奔腾B90】

   

上汽荣威950

   

     【荣威950】

   尽管空间不错,但荣威950人性化方面确实也存在一些问题,不如储物格数量不多,前后车门储物槽甚至都不能正常放下瓶装水,即便前门储物槽可以向外展开,其实也不过拿取东西方便点而已。荣威950拥有近600升容积行李厢,也可利用后排座椅放倒提供更大置物空间。只不过后备厢内部并不规整,利用空间打了折扣。

   

   

     四、动力、操控PK:奔腾B90动力与底盘运动感受略强,而荣威950动力与底盘调教侧重于纯舒适

   动力方面,一汽奔腾B90提供了两种动力供消费者选择,其中2.0L发动机最大功率为108kW/6500rpm,峰值扭矩为184N·m/4000rpm;2.3L发动机最大功率118kW/6500rpm,峰值扭矩为207N·m/4000rpm。传动方面2.0L车型提供了6速手动变速箱和6速手自一体变速箱两种选择,而2.3L车型匹配的是6速手自一体变速箱。

   

奔腾B90

   

    【奔腾B90】

   重点还是谈谈奔腾B90的2.3L驾驶感受,低速时的反应灵巧,轻踩油门发动机便开始发力,车辆加速显得很轻松,6速手自一体变速箱工作较为积极,换挡并不延迟,但是急加速时,变速箱反应并不迅捷,有一个间隙。这是为了保持舒适性。

   

奔腾B90

   

    【奔腾B90】

   底盘是奔腾B90的长处,车身刚性不错,行驶中的整体感较强,悬挂的调教依然具有运动轿车的特征,悬挂行程初段偏硬,提供了强有力的车身支撑和操控保障。机械液压助力沉稳而精准,手上传递的路面信息和驾驶感受丰富。

   

奔腾B90

   

     【奔腾B90】

   荣威950提供三款发动机搭载,分别为2.0L、2.4L、3.0L V6发动机。传动部分,全系匹配的是6速手自一体变速箱。2.4L和3.0L V6发动机拥有缸内直喷技术,功率分别是137kW、190kW,扭矩分别是240N.M、296N.m。限于两车价格对称前提,我们这次试驾的2.0L发动机,和君威2.0L一样,都具有DVVT和全铝结构,最大功率108kW/6200rpm,峰值扭矩190N.m/4600rpm。

   

上汽荣威950

   

     【荣威950】

   荣威950的2.0L动力应对这么大车身并不轻松,不过仍然够用的,毕竟来自通用S6的第二代变速箱平顺性有所改善,换挡比较积极,这样减少了动力不足的影响,通过积极的换挡和密集齿轮比不但可以提升动力效率,同时也在燃油经济系和舒适方面做出了贡献。

   

上汽荣威950

   

   【荣威950】

   结构方面,荣威950采用了B级车常见的前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂结构,最大限度的提升车辆行驶过程中的稳定性和舒适性。此外,荣威950前后悬挂都采用了铝制下摆臂,不但减轻了悬挂本身重量,而且对与路面跳动抑制更加到位。严格来说,即便将荣威950换成价位更高的2.4L车型,在超过100公里时速之后,动力似乎后劲不足,这和奔腾B90有些明显感受不同。需要指出,荣威950电动助力在低速时方向盘比较轻盈,调头或者移车都挺方便,上了高速之后,方向盘会明显变沉,不过指向也还算清晰。

   

上汽荣威950

   

     【荣威950】

   

   

    五、配置PK:在同价位来看,奔腾B90安全和舒适方面完胜荣威950

   配置这个从来都与价格挂钩,所以我们一开始就从这个大前提出发;奔腾B90 2012款 2.3L 自动豪华型指导价格18.38万元,荣威950的2012款 2.0L 舒适版指导价格为18.89万元,两车基本在价格水准上。

   

奔腾B90

   

     【奔腾B90】

   安全摆在首位,奔腾B90比荣威950多出了前后排侧安全气囊、胎压监测、而两车同样拥有电子手刹。不过,荣威950仍然多出自动驻车/上坡辅助、后轮通风盘以及225/55 R17规格轮胎 ,这也是扳回了安全配置上一些失分。

   

上汽荣威950

   

     【荣威950】

   舒适配置体现了家用便利性和性价比,在两车标配电动天窗、自动空调、后座出风口、后视镜加热、前排电动座椅基础上,奔腾B90多出了真皮座椅、定速巡航、多功能方向盘、中控台彩色屏幕、蓝牙、氙气大灯、后视镜电动折叠、感应雨刷、后视镜自动防炫目等等。

   总结与购买建议:通过以上对比可以看出,如果您看重价格和功能的齐全以及动力还有操控上的优势,无疑奔腾B90占有一定优势。而荣威在细节处更加细腻。何处何从?就得看您的购买意向了。

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