运动化倾向增强 2013款雅阁新车实拍

   近期海外第九代本田雅阁已经正式发布，全系车型(包括常规版、运动版、轿跑版和混动版)完整亮相，也让我们看到了国产进程的临近。而国内2013款的第八代雅阁也将于本月27日正式上市，凸显运动化是此次改款的重点之一。

   国内市场的雅阁一直主打公商务市场，稳重成了其代名词。相对于运动化设计明显的全新第九代雅阁，2013款雅阁似乎有着承前启后的重任，运动化的改动，说明雅阁开始向个人消费市场倾斜。实拍车型是2013款新增加的探戈红车身颜色，进一步突出了运动味道。

   外观变化的重点之一就是增加镀铬装饰，本田家族式的六边形进气格栅被整体镀铬饰条包裹，中间的饰条造型向奥德赛、锋范靠拢。而上一次改款将进气格栅做了圆润化处理，另外一个版本是采用银色单辐式进气格栅设计。

   前后保险杠下方也加入了两条镀铬饰条，部分车型增加后视镜转向灯。车身侧面、侧窗窗框以及门把手等处都进行了同样的镀铬处理。另外尾灯也做了调整，加入了流行的LED光源作为刹车灯，好处是提高点亮速度，镀铬饰条也被融入其中。

   轮胎采用来自米其林的225/50R17轮胎。，是现款雅阁的最高规格。为体现动感，17寸的铝合金轮圈采用了全新的样式。备胎为全尺寸配合金铝圈，十分厚道。

   作为2013年度改款，雅阁的内饰基本没有调整，本田风格的富有层次感的内饰依然不显过时。运动版的车型采用全黑配色，而上深下浅的内饰配色将会继续提供。

   四辐式方向盘样式没有改动，但在两侧增加了换挡拨片，凸显运动气息。多功能方向盘、换挡杆、全车座椅，以及门内饰板等使用黑色真皮包裹，并用红色缝线缝制，彰显运动气息。

   现款第八代雅阁虽然上市多年，已经到换代周期，但其2800mm的轴距，在众多新生代中型车中，依然不落人后，空间完全满足需要，后排可调出风口、分比例折叠座椅、后排遮阳帘等都有配备。

   动力方面，由于只是年度小改款，雅阁依然沿用现有动力系统，实拍车型搭载2.4L i-VTEC发动机，动力参数保持不变;传动方面匹配5速自动变速器，所增加了换挡拨提升了一定的驾驶乐趣。

   点评：这将是全新第九代国产雅阁之前，现款八代雅阁最后一次改款，最主要的变化是配备了换挡拨片，为稳重大气的雅阁增加了运动化气息，这与全新一代雅阁更显运动的风格有所接近，说明雅阁越来越开始重视个人消费群体。