爱卡汽车网 徐婧 2012-10-18 15:09
10月12日,北京奔驰新款GLK正式在国内上市,借此次中期大改款之机,新款GLK针对外观、内饰设计以及部分功能细节进行了改进与升级,如果您对此还不太了解,可以通过点击本页页尾的回顾图片链接来了解新款GLK的变化,而本文将通过对新款GLK三个车型的配置进行分析,继而为潜在购车者做出购买推荐。
与老款GLK保持一致,新款GLK同样推出了三款配置车型,就连车型名称也原样保留,售价区间从41.80—55.80万元,具体车型售价参见下表:
车型 | 售价(单位:万元) | 价差(单位:万元) |
GLK 300 4MATIC 动感型 | 41.80 | — |
GLK 300 4MATIC 时尚型 | 48.50 | +6.7 |
GLK 300 4MATIC 豪华型 | 55.80 | +7.3 |
【新款奔驰GLK】
在车身尺寸方面,GLK与两个同级竞争对手宝马X3、奥迪Q5相比并不占优势,除了高度略高外,其他数据均处于下风。
车型 | GLK | X3 | Q5 |
车长(单位:mm) | 4528 | 4642 | 4629 |
车宽(单位:mm) | 1840 | 1881 | 1880 |
车高(单位:mm) | 1691 | 1686 | 1653 |
轴距(单位:mm) | 2755 | 2810 | 2807 |
编辑注释:所有车内空间数值,均来自爱卡汽车实车测量。空间报告详情>>
【新款GLK内饰】
新款GLK继续沿用了前款的3.0L V型六缸发动机,参数调校上也没有任何变化,最大功率为180kW(245Ps)/6200rpm;峰值扭矩300N.m/2500—5000rpm。
【新款GLK沿用了老款的3.0L V型六缸发动机】
有变化的是新款的变速箱,更换了全新变矩器的增强型七速自动变速箱(7G-TRONICPLUS)不仅相对前款在换挡速度和平顺性上有所提升,就连其形式也由之前的地挡设计改为新款的怀挡设计。
【新款GLK搭载的增强型七速自动变速箱以怀挡形式出现】
关于新款GLK的车型概况请参看下表:
新款GLK车型概况 |
|
发动机 | 3.0L V型六缸自然吸气发动机 |
最大功率 | 180kW(245Ps)/6200rpm |
峰值扭矩 | 300Nm/2500-5000rpm |
变速箱 | 7挡自动变速箱 |
驱动形式 | 前置四驱(4MATIC全时四轮驱动系统) |
转向助力类型 | 电子液压助力 |
前悬挂 | 麦弗逊配三连杆式独立悬挂 |
后悬挂 | 多连杆独立悬架 |
最小离地间隙(单位:mm) | 187 |
前/后制动 | 通风盘式/通风盘式 |
轮胎尺寸 | 前235/50R19;后255/45R19 |
GLK 300 4MATIC 动感型 指导价:41.80万元推荐指数:★★★★
新款GLK在安全配置方面表现的相当厚道,不仅主被动安全配置堪称丰富,而且三款车型在此环节没有任何差别。
GLK 300 4MATIC 动感型 安全配置一览 | |
前排正面双气囊 | 前排侧气囊 |
后排侧气囊 | 前后头部气帘 |
ESP车身稳定系统 | BAS刹车辅助 |
4ETS四轮驱动电子牵引力系统 | NECK-PRO碰撞响应式颈部保护头枕 |
胎压监测 | ISOFIX儿童座椅 |
自适应预紧式安全带 | 驾驶员注意力警示辅助系统 |
预防性安全系统(PRE-SAFE) | — |
被动安全配置方面,包括前排正面双气囊、前排侧气囊以及前后头部气帘的出现对于该级别车型来说很正常,但后排侧气囊也作为标配出现并不算常见。
【前后头部气帘和前后排侧气囊都是新款GLK的标配】
主动安全配置中,4ETS四轮驱动电子牵引力系统在off-road路段作用更加明显,可以在某个车轮失去抓地力时介入并重新分配扭矩,帮助车辆脱困。此功能在ESP关闭时仍然有效。
【驾驶员注意力警示辅助系统在新款GLK上也是标配】
奔驰独有的PRE-SAFE预防性安全系统在新款GLK上作为标配出现,通过车内传感器对即将发生的事故作出判断,进而对座椅、车窗及安全带自动作出调整,消减车内驾乘人员在危险发生时所受伤害。
而在前款上就有配备的驾驶员注意力警示辅助系统也更加敏感。
GLK 300 4MATIC 动感型 外饰/灯光配置一览 | |
卤素大灯 | LED日间行车灯 |
LED后尾灯 | 前雾灯 |
自动头灯 | 大灯高度可调 |
黑色车顶行李架 | 19英寸五辐轻质铝合金轮毂 |
作为入门车款,动感型在灯光配置上与另外两款车型存在较大差别,只配备了卤素大灯,但LED日间行车灯作为标配加入较前款是一项明显改进,另外全新造型的LED后尾灯从视觉效果上明显超越前款。
【动感型只配备了卤素头灯】
同样在造型上有所变化的还包括了经过全新设计的19英寸五幅铝合金轮毂。
GLK 300 4MATIC 动感型 舒适/便利性配置一览 | |
真皮座椅 | 前排座椅电动调节 |
驾驶席四向电动腰部支撑调节 | 驾驶席座椅记忆 |
前排座椅电加热 | 真皮多功能方向盘 |
方向盘四向电动调节 | 换挡拨片 |
定速巡航 | 前6后4泊车探头 |
前后一键式电动车窗 | 四门车窗防夹手 |
外后视镜电动调节 | 外后视镜电动折叠 |
外后视镜电加热 | 后视镜记忆 |
内后视镜自动防炫目 | 感应式雨刷 |
双区自动空调 | 后排出风口 |
后排座椅放倒 | 前后中央扶手 |
舒适性配置方面,动感型同样比较全面,ARTICO皮质座椅质感出色,柔软度虽较上代有所改进,但在同级车型中仍嫌偏硬。
【新款GLK配备的ARTICO皮质座椅质感出色】
包含座椅电动调节、腰部支撑、座椅记忆功能在内的控制按键全部被集成在门板内侧,但座椅加热被布置在中控台音响控制区下方。
【座椅电动调节、腰部支撑、座椅记忆功能全部被集成在门板内侧】
【新款GLK标配座椅电加热】
新款GLK可四向电动调节的方向盘集成度颇高,除了常规的行车电脑、音响控制、蓝牙功能外,还包含了怀挡和换挡拨片,另外定速巡航则以拨杆形式出现在方向盘左侧后方。
【新款GLK方向盘集成度颇高 定速巡航拨杆位置与前款不同】
GLK 300 4MATIC 动感型 多媒体配置一览 | |
5.8英寸中控彩色液晶屏 | 多碟CD播放器(支持MP3格式) |
COMAND人机交互系统 | 蓝牙 |
8扬声器 | USB外接音源接口 |
动感型多媒体配置则包含COMAND人机交互系统、一个5.8英寸的中控彩色液晶屏、多碟CD播放器+8扬声器+USB接口以及蓝牙功能。
【COMAND人机交互系统也是新款GLK全系标配】
动感型在安全、舒适以及多媒体配置上的表现都可圈可点,只是天窗的缺失和相对平庸的灯光配置有些背离奔驰着力塑造的豪华品牌形象,而对于中意这款车的大部分消费者来说,这一点就很可能促使他们直接将目光投向下一款车型。
GLK 300 4MATIC 时尚型 指导价:48.50万元推荐指数:★★★★★
时尚型在动感型基础上主要针对灯光配置和舒适性配置做出了改进。
车型 | 时尚型 | 动感型 |
全景天窗 | ● | — |
电动后备箱尾门 | ● | — |
尾箱门车内电动开关 | ● | — |
HARMANBECKER中文导航系统 | ● | —(只有预装系统,需要另外购买导航盒) |
复式氙气大灯 | ● | — |
自适应大灯 | ● | — |
大灯自动清洗 | ● | — |
铝制车顶行李架配黑色底座 | ● | — |
与全景天窗主要从视觉感官上提升档次感不同,电动后备箱尾门的实用性毋庸置疑,尤其是考虑到新款GLK很可能会有相当比例的女性车主(在《欲望都市》中GLK的出境方式很明显昭示了这一点)。
【全景天窗从时尚型开始配备】
【电动后备箱尾门对女性车主有着非同一般的意义】
戴姆勒集团与哈曼国际(就是那个著名的音响生产商)联合开发的BECKER中文导航系统在显示效果和使用便利性上都相当出色。
【由戴姆勒和哈曼集团联合开发的BECKER中文导航系统】
另外一项重要改变则是大灯组的升级,复式氙气大灯以及智能照明系统的应用无论从外观还是安全性角度讲都是一个明显提升。
【复式氙气头灯及大灯清洗功能同样是从时尚型开始配备】
尽管与动感型相比价格跨度有些大,但时尚型的整体配置水平更加符合GLK豪华中级SUV的定位。再考虑到动感型的卤素头灯无疑会让新造型大灯的视觉效果大打折扣,因此时尚型明显更加适合那些预算较为充裕的买家。
【时尚型配备的19英寸轮毂与动感型一样】
GLK 300 4MATIC 豪华型 指导价:55.80万元推荐指数:★★★★
豪华型在时尚型的基础上进一步强化了车型的豪华属性,尤其是针对多媒体平配置的升级尤为明显。不过与之相应的是价格也上调了7.3万元,代价可谓不低。
车型 | 豪华型 | 时尚型 |
无钥匙启动 | ● | — |
倒车视频影像 | ● | — |
40G内置硬盘 | ● | — |
7英寸中控高清彩色液晶大屏 | ● | —(5.8英寸中控彩色液晶屏) |
中文多媒体语音控制系统 | ● | — |
SD卡读取功能 | ● | — |
6碟DVD播放器 | ● | — |
车内氛围灯 | ● | — |
19英寸熏黑五辐轻质铝合金轮毂 | ● | — |
加大尺寸的中控高清彩色液晶屏视觉效果更为出色,倒车影像不仅提供了动态倒车辅助功能,在屏幕右下角还有一个模拟的全车图形用来提示车主车辆四周的情况。
【倒车影像只有豪华型才配备】
6碟DVD播放器的加入增强了娱乐功能,经过熏黑处理的五幅铝合金轮毂虽然尺寸没有提升,但视觉冲击力十足。
【豪华型配备的经过熏黑处理的五幅式轮毂极具视觉冲击力】
豪华型的缺陷在于其更高的价格并没有对车辆的动力以及其他性能有所提升,而全部用来增加更加豪华的多媒体配置,除非是对此方面要求极高的消费者,否则这样的升级显得意义不大。
三款车型中单以实用性而论,入门的动感型其实更值得推荐:与中高配车型相比毫无缩水的动力配置和安全配置以及足够丰富的舒适性配置,再加上刚过40万元的售价,让其性价比显得颇高。但卤素大灯的使用让其相比前款做出的外观改进大为失色,这样反而不如购买优惠力度更大的老款车型来的更加实惠;在这一点上,时尚型显得更具吸引力,不仅自身的各项配置堪称丰富,相比前款在配置上的提升也更加明显。最后额外再提一句,与竞争对手相比GLK车型选择实在是有些少。
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