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四款2012年最值得期待的SUV 德系当家

爱卡汽车网 徐婧 2012-08-29 15:00

   2011年已经悄悄的走过去了,这一年中有惊喜也有遗憾,但是在我们总结完这一年的种种热点话题之后,新年伊始的导购文章中,我想带着大家一起展望一下今年最值得期待的车型,这些车型大多有着强大的品牌号召力,或是重大改款换代,或是引入国产,总之他们必定将会在2012年给中国车市带来一场不小的风波。今天我们首先来看看2012年有哪些SUV车型值得我们期待。

   

四款2012年最值得期待SUV

    车型:国产奔驰GLK

   期待指数:★★★★

   期待理由:GLK虽然综合素质非常全面,但在性价比方面一直无法和国产Q5相竞争,此次加快国产速度,也是力图在国内紧凑级SUV市场上打下一片天地。凭借奔驰品牌的强大号召力和优良品质,GLK无疑是2012年一款值得期待的SUV。

   

奔驰 2011款奔驰GLK

     【奔驰GLK外观】

   外观方面,此前曝光的三款国产GLK车型在配置跟细节上略有差异。其中低配车型和中配车型均采用的是两辐进气格栅,而顶配车型则装配了三辐格栅。顶配车型采用了LED日行灯,而其余两款车型均为卤素圆灯。另外,低配车型的行李架为黑色塑料材质,并且车顶没有装配天窗。

   

奔驰 2011款奔驰GLK

     【奔驰GLK外观】

   内饰方面,国产的GLK车型延续了目前进口车型的风格,并且依旧采用了COMMAND人机交互系统、定速巡航、前排座椅加热功能、后备箱电动开合功能、前后10个探头的倒车雷达等配置。

   

奔驰 2011款奔驰GLK

   【奔驰GLK内饰】

   动力方面,先期国产的车型均搭载3.0L发动机,其最大功率245马力,峰值扭矩300N·m,匹配7速手自一体变速箱,并且奔驰的4MATIC四驱系统也会出现在新车上。相比目前进口车型,国产车型的发动机的功率小幅提升了14马力。未来可能还会推出1.8T车型。

   

奔驰 2011款奔驰GLK

     【奔驰GLK发动机】

   

    车型:华晨宝马X1

   期待指数:★★★★

   期待理由:与国产GLK一样,同样将目标锁定于奥迪Q5,而其杀手锏就是宝马全新的2.0T动力总成,更小的排量加上国产化后的成本降低,必定会让X1的售价回归到“正常”水平。当然,X1的细分定位还是有别于Q5和GLK的,或许更能博得一些年轻消费者的青睐,期待指数四颗星。

   

宝马 2010款宝马X1

   【宝马X1外观】

   还记得当全新一代宝马7系问世时,看到那早已明知的双肾式进气格栅时,人们对此还不能立刻接受,只是在试图习惯它的全新造型,但随着全系车型的更新换代,我们已经渐渐地习惯了这个设计语言,然而X1的应用还是让人眼前一亮。

   从侧面看,华晨宝马X1的造型依旧如此,在修长的发动机舱盖后方,有一个协调的驾驶室空间,此外尾部行李厢造型也与整车有着较为和谐的空间比例。另外,国产车型还可以选装黑色车顶饰条和浅色两种。值得一提的是,国产版X1的轮圈将采用与进口版本不相同的造型。转至车尾,“华晨宝马”的标识可以算得上是国产X1的重要标志,几乎只有它才能让我们分辨出其真正身份。此外两种后尾灯组的选装搭配也是国产版本的优势所在。另外,尾部车顶天线也是其需安装配件之一。

   

宝马 2010款宝马X1

    【宝马X1外观】

   来到车内,通过车辆内部陈列和布局我们还是可以看出,国产宝马X1完全继承了进口版本的设计理念,几乎所有配置都被传承下来,记得之前宝马曾说要把国产版本X1做得原汁原味,想必这就是它的初衷。

   

宝马 2010款宝马X1

   【宝马X1内饰】

   全新的动力源可以说是华晨宝马X1的重中之重,2.0T发动机可以说是专为中国市场打造,其动力代号为N20B20型,这个发动机具有双增压、缸内直喷、双可变气门正时系统,通过调教有两种不同的功率:低配最大功率为135千瓦,最大扭矩为270牛米;高配版本功率为180千瓦,最大扭矩350牛米,与之匹配的是8挡自动变速器。而入门级sDrive18i的2.0升发动机最大功率110千瓦,扭矩200牛米,匹配6挡自动变速器。

   

宝马 2010款宝马X1

    【宝马X1发动机】

   

   车型:新一代本田CR-V

   期待指数:★★★★☆

   期待理由:对于CR-V的期待需要理由吗?长达3年多的加价神话至今仍然无人能及,即使这种手段让我们深恶痛绝,但是我仍不得不对CR-V的成功表示敬佩。没错,这的确是一款足够中庸的城市SUV车型,但是却非常契合大多数国人的需求,新一代CR-V的火爆几乎已经是注定的了,也许她唯一的奋斗目标就只有打破现款CR-V的销售记录了。

   

本田新CR-V

   【本田新CR-V外观】

   本田第四代CR-V在11月的洛杉矶车展媒体日上正式发布,预计年内在海外上市。至于东风本田国产车型,从目前了解到的信息看,这款换代新车将会同步投放国产,该产品目前已经在东风本田开始相关测试,最快预计明年上半年登陆中国市场销售。

   

本田新CR-V

    【本田新CR-V外观】

   首先,动力方面换代CR-V除了沿用现款的2.0L和2.4升发动机外,还引入了新款的K25发动机,排量达到2.5升,最大功率提升至201马力(比K24提升21马力);变速箱方面则依旧坚持5速自动或者手动。2.4升K24Z6发动机在调教上有所变化,输出功率降至175马力,虽然最大功率有所降低,但是低速扭矩增加,从而提升燃油经济性。

   

本田新CR-V

    【本田新CR-V发动机】

   量产版CR-V同此前的CR-V概念车如出一辙,前脸引入了新式的进气格栅,三幅式的栅条设计比现款车型要更加细腻。侧面和尾部变化较大,看上去更加饱满;C柱采用抬高的设计,而从给特别最新加入的第三排座椅留出更大的头部空间。

   

本田新CR-V

   【本田新CR-V内饰】

   内饰部分CR-V引入了全新的风格,科技感十足;中控台区域的大致风格不变,但是取消了无地台的设计,这样整个前座区域不再贯通;变速杆继续设计在中控台下沿,而非传统的区域,这样的布局给我们带来了巨大的扶手区的储物格。仪表盘引入了全新的布局形式(借鉴了Insight的设计风格),中央式的车速表尺寸巨大,从而突出它的运动感。

   

   车型:奥迪Q3

   期待指数:★★★☆

   期待理由:似乎任何一款车头悬挂四连环徽章的车型在中国都能热销,除了一贯的良好品质外和品牌形象外,奥迪的车型在定位上也很能读懂中国人的心,而且在中国摸爬滚打这么多年后,总是能领先于对手抢先拿下市场的主动权,不过这回宝马X1先行了一步。Q3肩负着同样的使命,但是目前这块细分市场正在成长期,未来预期还不甚明朗,所以期待指数我们只给了三星半。

   

奥迪Q3

   【奥迪Q3外观】

   来自大众PQ35平台的奥迪Q3,车身尺寸为4385mm、1831mm、1608mm,比同平台兄弟进口大众Tiguan要小一些。外观方面仍然保持奥迪的家族风格,在奥迪Q7、Q5上见到的倒梯形的大嘴进气格栅在Q3上被演化成了倒梯六边形格栅,其力量感更强。除了车头的设计亮点比较突出外,奥迪Q3的尾部设计则延续了Q7和Q5上的手法,整体造型没有太大的突破。

   

奥迪Q3

    【奥迪Q3外观】

   奥迪Q3的内饰延续了奥迪以往的精致做工,整体布局吸取了奥迪Q5的部分元素,同时有些设计思路和奥迪A1也基本吻合。比如三幅式的运动方向盘、偏向驾驶员一侧的中控台。而且奥迪Q3的内部采用了大量了镀铬装饰件,和三种内饰配色之一的黑色相组合,会给人十足的运动感和时尚感。

   配置方面,Q3配备全景天窗、运动座椅、带加热功能的电动调节座椅、无匙起动系统、双区自动空调、有色后窗玻璃、三幅式真皮方向盘等舒适便利性装备。安全方面,除了ESP车身稳定控制系统外,奥迪Q3还有坡道辅助起步、下坡辅助和自动控制下坡车速等系统。

   

奥迪Q3

    【奥迪Q3内饰】

   动力方面,奥迪为其准备了三款不同的四气缸发动机,包括一款TDI和两款TFSI发动机。这三款发动机均配备了直喷技术和涡轮增压技术,其它还标配了制动能量再生系统和发动机启动/停止系统。柴油发动机应该不会来挑战中国的油品质量,汽油动力2.0升TFSI发动机有两个调校版本,低端最大马力为170匹,高端最大马力为211匹。

   

奥迪Q3

    【奥迪Q3发动机】

   转至国内,大部分媒体普通看好奥迪Q3会在2013年国产,但是明天首先以进口方式进入中国已经是板上钉钉了。Q3将填补奥迪在入门级豪华SUV市场的空白,而宝马X1将是它的主要竞争对手。

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