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蓝驱干掉GTI?大众POLO GTI对比高尔夫

太平洋汽车网 徐彬桓 2012-11-05 10:50

   “GTI”这个单词所蕴含的意义已经不言而喻了,简单的来说它就是能让人疯狂的性能车,而高尔夫GTI就是国内最为人所熟知的代表。不过现在,GTI再也不是一汽-大众高尔夫的专属物,上海大众于日前也引进了GTI车型,只不过拥有这个头衔的,是POLO而已。

POLO GOLF

   POLO GTI的售价不菲,要比普通版的顶配车型还要贵上3万多。但如果你知道欧版POLO GTI的售价(22925欧元,折合人民币约18.64万),或许会有种“大众转性了”的感觉,别开心的太早,国内的POLO GTI的便宜是进行了本土化处理的结果:增加了配置,却牺牲了强大动力。那与欧版动力差天隔地?就拿马力来说,同是EA111发动机,国内版本131匹,与欧版的180匹就完全不是一个档次(想了解与欧版的区别,就必须点这:中外配置对比 高尔夫/POLO GTI谁更厚道)!如果是你,面对动力严重缩水的POLO“GTI”,会不会倍感凄凉?

   这也为我们这期的对比埋下了伏笔,POLO GTI,动力传动与普通版高尔夫1.4T DSG版一模一样,如果价格相当的情况下,有没有优势可言?这个谜题咱们一点一点慢慢揭开。

   根据价格情况,高尔夫也有一款几乎一模一样价格的车型,那就是1.4TSI蓝驱版--安装了各种省油利器。官方售价差额仅900,似乎很有看头。

POLO GOLF

    ● 一样的动力总成

   欧版的POLO GTI采用是双增压发动机,而到了国内后,就立刻换回了与高尔夫一模一样的单增压版本。当然,之所以没引入高动力版本,考量的事情相当多,首先,双增压在国内出现了水土不服的情况,比如老款的尚酷,98汽油嗑不起,如今换回了苦闷的1.4T和2.0T;再来,该发动机需全进口模式引进,成本如何算?还有新开生产线等等杂七杂八的问题,最后总结:不值得!不管怎么说,1.4T发动机,已经是POLO能拥有的最强动力了。

POLO

   不知不觉说了那么多,POLO GTI用的EA111发动机调校跟高尔夫类似,动力数值完全一样,匹配的变速器也是问题不断的7速干式DSG双离合变速箱。这款传动省油平顺动力衔接好是不置可否的,但稳定性着实需要提升。

POLO GTI
大众车型

   一定要说出个不同,那就得谈谈高尔夫的后缀“蓝驱”的含义了。很多人以为大众的蓝驱技术就一定得装个混合动力系统之类的,其实不然,“蓝驱”内含比较多元素化,用到高尔夫身上,也就是装个自启停系统、整一个能量回收的玩意,再换个低滚动阻力轮胎罢了。具体的还得看我同事写的大众蓝驱技术详解。回归正题,装上蓝驱技术后,最大的不同就是发动机电池换成了进口的干式蓄电池,更能满足频繁的放电与充电。

GOLF

GOLF

   体型较小车身较轻的POLO GTI,与装备蓝驱技术的高尔夫谁更省油?POLO GTI没有进行正式的油耗测试所以不知道,官方称其百公里油耗为5L;而高尔夫蓝驱版经过我们实测为5.2L百公里,油耗相差无几。也就是说,POLO并没有油耗优势...

golf

   发动机动力数值一样,但车体架构本身就不同,PQ34平台与PQ35的对话。POLO GTI的悬挂调价与普通版有很大不同,当然,都是半独立非驱动桥式后悬,但因为GTI运动化的特征,这副悬挂的前后悬都进行了极大的加强。快准狠,就是试驾后的感觉。高速过弯的时候,这款GTI完全不像普通版那样,会有明显的侧倾或者后轮附着力不够的结果,强悍的抓地力有点让我无法解释其精髓所在...

大众车型

   再说到高尔夫,很多人以为,装上节能技术的高尔夫,会向舒适妥协,但其实一点也没有,相反的,由于低滚动阻力轮胎胎壁较硬与高宽比较大的原因,你会感觉到这款高尔夫会更“运动”一些,路感要比一般的高尔夫更为清晰。而悬挂表现,则没有POLO GTI那么极端,还是兼顾了家用的需求。这也是为什么编辑部的同事要将自己的高尔夫来一次大折腾了。

    ● 历史:两个老家伙

   真别以为POLO GTI是大众一时兴起而出现的产物,其实它的历史跟高尔夫GTI差不多,不过其更新频率并没有那么高,如今也只是出到第四代而已。

POLO

   GTI的神话,最有力的缔造者非高尔夫莫属。有多少人手里攥着票子,眼巴巴望着高尔夫GTI不得,最后无可奈何选择普通版高尔夫解馋的?

高尔夫GTI

   ● 尺寸:不是一个级别

   很明显,POLO GTI与高尔夫相比,不是同一个级别的,同父异母的两兄弟,高尔夫要比POLO年长的多,且长得壮实一些。而这次的车身尺寸差异,也对其乘坐空间很大的影响(详情请点击第三页)。

大众对比

   ● 外观:老生常谈的家族式脸谱

   大众的套娃设计已经应用得让人“发指”的程度,就连极为经典与复古的普桑与捷达也已经走向整形的路子。POLO GTI与高尔夫蓝驱版两者除了体型不一致外,外观设计高达90%的重合。不过“GTI”与“蓝驱”的名头不是白叫的,与普通版相比,它们的特征更为明显,具体有哪些,咱们边对比,边找茬。

大众对比

   前脸的设计,就看中网得了,POLO GTI拉上了GTI特有的红色饰条装点,并挂上GTI标志,进气格栅也变成运动意味更强的蜂窝状设计;而高尔夫变化则没那么明显,仅仅是挂了个“BLUEMOTION”的LOGO而已。

大众对比

   而侧身的设计上,POLO GTI C柱的线条被压榨得更厉害,更加低矮的身材让它变得像看见猎物的幼兽,凶相毕露;高尔夫则显得沉稳淡定得多,但也不能否认其运动特色。

大众车型

   还别忽略了,POLO GTI同样使用了战斧式轮毂,虽然只有16吋,但放在POLO身上,明显威势十足;高尔夫蓝驱版的轮毂似乎就略微逊色了,不过195的窄胎完全就是为了省油需要,而且备胎可是全尺寸的,比较欣慰了吧。

大众车型

   将视线移至尾部,嗯就那样吧,大体造型、挡风玻璃的设置、双镀铬排气管等等都如出一辙。尾灯的设计一大一小,倒挺符合两者的地位。

大众车型

    尺寸外观小结:尺寸方面完全不用比就知道结果了,而外观的设计上,POLO有了“GTI”头衔后,一些细节点是蓝驱版高尔夫拍马也赶不上的,也当然不够其拉风了。

    ● 内饰:红蓝对碰

   我们都知道,汽车界里,很多人都喜欢把红色作为动感的象征,而蓝色则是节能的代表,POLO GTI与蓝驱高尔夫亦是如此。

大众车型

   POLO GTI的内饰到处充斥着红线接缝的地方,座椅、变速箱、方向盘等等,以显示其不同的身份。虽然没有来个“大红大紫”,但这零星的点缀在黑色格局中,还真是起到一种有胜于无,星星之火燎燃之势的感觉。似乎夸张了点...高尔夫蓝驱版的“蓝”,与POLO GTI类似,其它的设计依旧保持原有的基调,并没有太大的区别。

大众车型

   方向盘的设计,POLO GTI再次成为亮点,凹凸有致的造型同样也能在高尔夫GTI、高尔夫R、尚酷等性能著称的车型上看到,让人的驾驶欲望不断上涨;高尔夫上的方向盘则是大众最为常见到的类型,不过设置了多功能按键,注重了家用。

大众车型

   中控台上,高尔夫安装了液晶显示屏,不过可惜的是不具备导航等系统,还得自己加钱选装。

大众车型

   ● 配置:POLO GTI舒适配置更高

   还是说比较实际的问题吧,都说POLO GTI是经过本土化,虽然降低了动力但增加了配置,那总该是要对其配置有所期待了。先看看和高尔夫蓝驱版安全方面的对比。

大众车型

   两车的安全配置真的很雷同,不过可以看到,POLO GTI的安全气囊更为齐全,这方面对比,理应POLO稍胜一筹;当然,高尔夫本身的大身躯可是要比POLO的小身板来得厚实一些。

大众车型

   从配置比拼中,很明显,POLO GTI也没有给我太大的惊喜,只是真皮座椅加自动空调还有电动天窗的配备比较吃香;高尔夫蓝驱版的配置也着实不低,8扬声器,多碟CD机,中控大屏等,还看到个很实用的后排出风口...两者该如何评定呢?POLO GTI更多针对个人,高尔夫则是更注重整体吧...

大众车型

   内饰配置小结:毫无疑问,以我这个年纪,我会对POLO的内饰设计更为感冒;配置来说,是比较难以抉择,POLO GTI虽然略微有优势,但却不明显,不足以构成我一定要选它的理由...还是继续对比看看吧。

   ● 空间:高尔夫略好略好

   还是到了POLO GTI最不愿意面对的环节--乘坐体验。就算大众再怎么利用那有效的空间,也不能改变POLO小身板的定位。大肚能容天下物,这也只是气量的解说罢了。

大众车型

   不得不说,POLO GTI的座椅设计很有质感,真皮加苏格兰格子织布,超强包覆性,无形中都给人一种高端、想迫不及待坐上去疯上一把的冲动。而高尔夫蓝驱版的则显得比较中庸,基本上还是以家庭使用为主。

大众车型

   高尔夫的空间挺不错,起码175cm的身高钻进去,没有太大的压力。不过可惜的是,体验两车空间的,并不是同一个乘客...所以仅供参考吧。

POLO
GOLF

   作为同一个爸生的两个,车内的储物空间也比较类似,也就是这里多了个储物格,那里少了个拉厢罢了。

POLO
高尔夫

   最后看后备厢的储物空间,两车后排都支持比例放倒,储物空间也都能得到有效扩充,理所当然的,高尔夫的容量要比POLO大得多!

大众车型

   经过了比较没意义的空间比对后,该是时候做个总结了,两车究竟哪方面强悍点...咱列个表格就一目了然了。

   ● 总结

   

   对比到此就告一段落了,这两款拥有相同的品牌、相同的价位、还有着相同动力系统的车型,却有着非常不一样的定位需求。尽管面向群体不同,但肯定会有人对这两车的选择感到疑惑,而通过此次对比,更能知道两个车子的优缺点在哪。对编者来说,Polo GTI并不能算是纯正的GTI,它丧失了强有力的“心脏”,就算外观内饰做得再到位,也无法弥补这个后天缺陷。至于高尔夫蓝驱版,我很难找出它明显的缺点,要省油,它省了;要动力,它有了;要空间,它也能装个180cm的个子;对于我个人的需求来说,很难说服自己放弃高尔夫,而去选择Polo GTI,当然,给我中个千万大奖,那就另外一回事......

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