跨界出游最实用 10万元时尚实用的跨界车

   随着天气越来越冷，考虑出游的人也越来越少。不过，还是有那么一些人，不甘于每天面对“格子”生活，趁休息的时间，赶紧到外面走走。而对于这些人，仅仅靠公交、火车那就太麻烦了。所以，能够拥有一辆经济实用的座驾成为了他们的最佳之选。当下，比较流行的跨界车型应该再适合不过了，因为它不仅可以提供时尚的外观、足够的空间和舒适性能，还具备SUV的良好通过性。10万元内的Cross车型

       世嘉CROSS：外观跨界 实用跨界有所欠缺　

       厂家指导价: 11.18-12.18万元

   在跨界车风盛行的当下，东风雪铁龙也自然不会落后。世嘉CROSS无疑继承了世嘉两厢的出色性能以及WRC赛车操控，在时尚越野的外观设计下，全面展现了东风雪铁龙对CROSS车型人车合一的追求以及超越同级的产品价值，成为跨界车型领域的新高点。

   由于世嘉CROSS在原车型基础上加装了CROSS套件，所以视觉上实现了家用轿车到多功能跨界车型的转变，车身尺寸也均有所增加。前后保险杠上附加黑色加银色托板，侧部加装黑色轮弧边和中侧围护板，前雾灯罩做了镀铬处理，更显运动时尚感觉。

   世嘉CROSS的内部颜色布局此次全部换成了全黑色系，目的就是追求更大程度上的运动感。

   在整体造型上与新改款的两厢世嘉基本一致， 其中方向盘很个性，不但可以四向调节且环身粗壮握感上佳，而且这种“中央集控式方向盘”也已经成为雪铁龙家族的特征。

   另外， 座椅靠背上绣着红色的CROSS字样，织物面料相比真皮材质更加符合跨界的风格。

   世嘉CROSS在动力上搭载了1.6L自然吸气发动机，最大功率78千瓦，峰值扭矩142牛米，有5挡手动和4挡自动变速器两种选择，对于这样的动力配置表现只能说是中规中矩。

   而在底盘上采用了前麦弗逊式后可变型横梁式(带稳定杆)的结构，整体调校偏硬，操控还算比较灵巧。

   编辑点评：其实说到普通世嘉的表现本人还是很看好的，而世嘉CROSS与之相比提升的部分的确不是很大。配置、底盘均没有达到实用跨界车型的最佳水准。而该车将跨界二字几乎都用在了形象上，所以，售价增加了5000元对于那些注重外观的消费者比较适合。

   天语SX4：紧凑灵活更有活力 推荐购买

   　　厂家指导价: 8.58-13.48万元

   国内跨界车型的发展：是史上，天语SX4可以说是最早打开该细分市场的车型。该车的优势在于拥有时尚的外观和紧凑的身材，这也是它取得成功的最大因素，之后各种跨界车便如雨后春笋层出不穷。对于很多预算有限但又想拥有一定的SUV体验的消费者来说，天语SX4的表现绝对不会令您失望。

   天语SX4给人的感觉是跨界风格非常浓烈，U型前进气格栅和鹰嘴造型的前大灯非常动感，宽大的黑色防擦条以及车顶行李架，表明了其跨界的身份。

   175mm底盘离地间隙成了天语SX4车型一个最出色的亮点，与一般轿车相比，通过性能都要领先许多。

   内饰上，天语SX4并没有被跨界车的身份所影响，典型铃木家族的设计风格依然都在，反而在金属饰条的增加后，质感更强了。

   表面来看，天语SX4的2500mm轴距表面上并不宽敞，但得益于较高的车身和高坐姿，乘坐空间依然出色。

   而在后备箱部分，225L的容积对于一款两厢车来说，其实并不是最大的，不过将后座靠背分比例折叠放倒后，可以获得1006升的超大储物空间，实用性能非常强。

   天语SX4搭载了1.6L和1.8L两款全铝发动机，均具备连续可变气门正时技术，对于满足日常出行的话，1.6排量的已经足够了，该发动机最大功率80千瓦，在3500-4500rpm之间可以输出最大扭矩144牛米。在变速器方面提供了5速手动和4速自动两款变速箱，因此，对于追求舒适便利的驾驶朋友来说，4速自动挡车型还是令人更加放心的。

   编辑点评：首先，天语SX4的品牌优势很强，作为跨界车的它，更不是以新人的角色出现，所以更多的消费者对其还是会更加放心。该车凭借时尚紧凑的外形、灵活的车身以及强大的空间表现和通过性能，在同级别车型中显得尤为突出。相比于本文中的多数车型，天语SX4显得更年轻也更有活力。所以，在跨界车型中，我会推荐购买天语SX4，因为它可以让您体会到一款跨界车型所带给您的纯粹感。

   　Cross POLO：品牌口碑增加人气 价格稍贵

   　　厂家指导价: 11.39-12.59万元

   CROSS POLO可以说是大众在A0级车型中的一个年轻设计，因此，在很多时尚人群中享有很高的人气。与普通版车型相比，CROSS POLO的最大特点就是拥有活泼的车身颜色，以及动感鲜明的外观套件。事实上，车辆所彰显出来的跨界味道也的确非常独特。

   在外观上，CROSS POLO拥有饱满的车身包围、银色行李架、16英寸铝合金轮毂，体现运动气息的标志设计明显多了。而该车在传承家族气息的同时，换代工作做的也比较成熟。全新锋利的车身曲线设计代替了老款车型的呆板形象，单幅式进气格栅、亮银色护板的加入使车辆增加了不少成熟干练的的气质。

   从内饰上来看，CROSS POLO虽然是一款换代车型，但是并没有脱离大众家族形象。其中，CROSS POLO的方向盘很讨人喜欢，该方向盘的材质不错，手握感很舒服，带有镀铬装饰的它也为感官上增加了不少自信和档次感。

   另外，全黑设计也为车辆带来了不少时尚感和运动气息，非常适合跨界车型的审美标准。

   CROSS POLO在动力上搭载了一台1.6L发动机，最高功率77千瓦，最大扭矩达到了155牛米，动力表现充沛强劲。在此同时，与5速手动变速箱和6挡手自一体变速箱相配合，其主要优势是在保证足够动力的基础之上，换档也十分平顺及时，满足家庭使用显得卓卓有余。

   　编辑点评：在大众A0级车型中，CROSS POLO应该算是一款典型的运动小型SUV。跨界风格的融入使它与其他车型相比，更加有味道。另外，品牌效应也会为此增加不少人气。对于满足日常使用或者出游的话，该车的配置也还算齐全，电动天窗、后视镜加热、自动空调、倒车雷达都一应俱全。只不过相比同级别车型来说，CROSS POLO的价格有些偏高，所以也会多多少少为购买者增加了一些顾虑。

   晶锐跨界版：配置实用 价格不占优势

   　　厂家指导价: 11.59万元

   晶锐跨界版的推出很明显，就是针对CROSS POLO的。由于品牌、车型文化方面的劣势，斯柯达旗下的车型在性能相当的情况下往往拥有更低的价格或更高的配置。因此，晶锐跨界版依旧令人爱不释手。它作为一台家用小车的同时，也能带给年轻人对于时尚和个性的追求。

   在外观上，晶锐跨界版在加入了诸多跨界因素的同时，它的车头也更具有很强的视觉冲击力，前包围下面的银色护板也使车头显得更加厚重饱满。

   并且，车身下部还安装了塑料护板，也为车辆增加了几分野性。而车尾的保险杠也全部被塑料包裹，该设计非常适合新手，保证了平时碰到的一些小摩擦不会伤害到车漆。

   晶锐跨界版与普通版完全一致，上深下浅的设计非常符合国人的审美口味。不过，作为一款跨界车型，全黑色或许会更加接近大多数人的喜好。

   另外，真皮方向盘的手感很好，虽然没有多功能按键的出现，但配置上表现出了很高的水准，定速巡航、行车电脑等配置应有尽有。

   在动力表现上，晶锐跨界版和CROSS POLO完全一样，依旧是那款1.6L发动机，最高功率77千瓦，最大扭矩155牛米，与其搭配的是6挡手自一体变速箱，想必这套动力组合我们已经非常熟悉了。不过，在变速器的选择上没有出现手动挡，或许，对一部分消费者来说，会有些遗憾。

   编辑点评：晶锐跨界版的跨界特点主要表现在了外观设计上，内在其实表现的很少。从价格上来看，价格同样不比同级别车型低，但配置还算比较实用。因此，晶锐跨界版比较适合对配置空间的需求比较大，并且不失跨界味道的消费者。

   起亚秀尔：“盒子车”个性前卫，大空间引人

   　　厂家指导价: 10.38-12.78万元

   起亚秀尔的设计是独特的，而这种设计也并不被所有人所认可。因为每个人的审美观不同，所以该车所获得了除了赞美就是排斥。

   起亚秀尔外形带有明显的新家族特征，在家族中也是最年轻的，是对年轻消费者最有吸引力的车型。至少对我而言，起亚SOUL绝对是在路上可以吸引路人注意力的前卫小车。

   起亚秀尔的车身长为4096mm、宽为1785mm、高为1663mm，从尺寸上来看起亚秀尔和同级车型相是比较小巧的。在时尚靓丽的外衣下面，我们也同样能感受到该车的精致感。起亚SOUL的车顶几乎是平直的，如果不是圆形拐角，尾部一定会显得呆板，所以，从整体上看，起亚秀尔时尚感很强。

   内饰部分，起亚秀尔做工令人称赞，中控台组件模具精致，装配工艺也足够严密紧凑，各个按键和旋钮的使用手感都比较细腻，符合这个价位应有的水平。另外，激情的亮红色内饰展示了极强的视觉冲击力，如此张扬个性的设计对于年龄偏大的消费者来说似乎有些难以接受。

   起亚秀尔的优势在于其宽敞的内部空间，平直的车顶带来了出色的内部垂直空间，前后排乘客会有明显的体会。而2550mm的轴距已经超过了大多数小型车，同时也带来较为宽敞的后排腿部空间，可以说秀尔的综合乘坐空间表现要优于一般的紧凑型车。

   而起亚秀尔还具备了很多大大小小的储物格，所以也显得非常实用。

   编辑点评：首先，起亚秀尔前卫新颖的外形及内饰设计显然不太会被略微年长的消费者接受，而较大的内部空间却成为了出游的最佳选择。因此，起亚秀尔针对的应该就是个性张扬、拒绝平庸的年轻消费者，而配置等方面的需求还是不要抱太大的期望才好。

   总评：以上向大家介绍了五款时尚又实用的跨界车型。首先，世嘉CROSS是五款车型当中比较实惠的，而该车在外形上所突出的跨界味道比较浓，但不适合对配置有较高要求的消费者。晶锐跨界版和Cross POLO两款车型都是我平时比较看好的两款车型，并且他们都具备很高的性价比，只不过价格上不占优势。而起亚秀尔的独特设计的确有它的独到之处，所以，该车的适用人群很窄，张扬的性格使它除了拥有一些年轻的粉丝以外，并不被大众所接受。至于天语SX4是五款车型中最成熟的车型，综合性能也比较可靠，拥有不错的口碑和市场表现，本人很看好它。