2012新车超值车款系列 8-20万自主车推荐

   天寒地冻，北风渐起，2012年的冬天已经悄然来到我们的身边。回顾这一年上市的各类新车，我们不禁感叹我国自主品牌汽车企业在限购政策、交通问题等多重外部环境影响下逆风前行，不仅推出了许多让业界为之骄傲的高性价比车型，更在与外资车企的合作方式，高新技术的研发方面推陈出新，展示出中国汽车人的实力。时值年末，网易汽车特为您编辑整理了今年1月15日开始上市的自主品牌优质车型，逐一分析全系各车型，为您精选出最值得购买的超值车型，希望对您的选购有所帮助。

   　推荐车型1：奇瑞新东方之子

   　　推荐车款：2.0CVT典雅版

   　　售价：11.48万元

   奇瑞新东方之子于5月16日在广州发布全国上市，奇瑞东方之子品牌在历经过年之后，又迎来了一次重要的车型改款。本次上市车型涵盖3款动力总成及6款车型，并有名流白、雅仕黑、豪爵金、华贵紫、致尊灰、典雅银6款颜色供消费者选择。

   旗云销售公司总经理郑兆瑞在谈到新东方之子时表示，新东方之子对标日系丰田的佳美进行参数设计，其目标锁定帝豪EC8、传祺、新景程等。当谈及自主品牌对B级车市场上攻乏力的现状时，郑兆瑞表示，自主品牌在B级车市场的品牌积淀仍需时日，所以，新东方之子上市之初并不追求销量，目标月销量在千辆左右。同时，主推车型以2.0CVT车型为主。

   新东方之子的三段式保险杠进气口与瑞麒G5接近，但两端稍稍上挑的设计带给新东方之子更多一点活泼元素。中网采用3×2镀铬横条设计，与现款旗云3类似。总体而言，前脸没有太多的动感元素，更多是强调一种大气中庸姿态，与尺寸稍小的瑞麒G5形成加大差异。

   车身侧面则坚持了奇瑞汽车设计理念中一贯强调的线条简洁有力，比例严谨等设计原则，以时下流行的双腰线设计勾勒出简洁强健的褶皱车身腰线;更有十辐动感铝合金轮毂，简约豪华间尽显整车内敛力量与豪迈性情。

   长宽高尺寸达到4866mm×1840mm×1500mm，属标准的中级车尺寸。其轴距长度为2768mm，较雅阁、蒙迪欧-致胜等车型稍短，但已经较东方之子加长了68mm。修长的车身、平直的腰线以及红白搭配造型略显简单的尾灯无不让新东方之子显得中庸，富有商务车特质。

   东方之子全系搭载奇瑞汽车自主研发的DVVT发动机+CVT无级变速箱的高效动力组合，1.8LDVVT最大功率达到 97KW/5750rpm , 最大扭矩达到182Nm/4300-4500rpm ,2.0L DVVT最大功率将达到102KW/5750rpm，最大扭矩达到182Nm/4300-4500rpm。配合奇瑞自主研发的CVT无级变速箱使动力输出流畅自然，为用户带来完美的动力体验。

   推荐车型2：全新奔腾B70

   　　推荐车款：1.8MT 时尚型

   　　售价：12.38万元

   在足够长的第六个年头后，奔腾B70终于迎来了首次看得见、摸得着得小改款。新车共推出1.8L MT舒适型、时尚型、豪华型和1.8L AT时尚型、豪华型五款车型，上市价格为11万至14万。新车在现款车型的基础上，对外观、动力进行了较明显的升级，竞争力得到进一步加强。

   全新奔腾B70依然保持了老款尺寸巨大的六边形进气中网，但格栅的改进却使前部造型具备了更多细节。前大灯无论是整体造型，还是内部结构都没有太大变化，但视觉效果却给人眼前一亮的感觉。原来，通过在灯组内部增加一圈黑色的装饰配以橘黄色转向灯的点缀，全新奔腾B70就像配上了一副美瞳，清澈明亮，但不失真我的个性。

   老款奔腾B70的尾部，一直都是最受消费者弊病的地方，所以这里的改进也最为彻底。相比前脸对细节的修饰，全新奔腾B70放弃了老款行李箱陡峭硬朗的过渡，改用更加保守，并且四平八稳的设计手法，当然这也是中国消费者最爱。尾灯方面不仅尺寸更大，横向排列的布局也更容易凸显尾部的宽度。而LED光源的采用，也使其更加醒目。

   与全新定制的外观不同，全新奔腾B70的内饰则改变的很少，基本还是沿用了老款的样式。只不过，方向盘更换了新的样式，同时内部饰板的色彩也更加丰富，银色、钢琴烤漆以及仿碳纤维的组合，也使其视觉效果更加年轻。对于内饰的做工，并且笔者可以对比了一下老款，全新奔腾B70中控台顶部、车门上沿均保留了老款的软性材质，整体来看，水准有升无降。

   全新奔腾B70达2675mm的轴距，放在过去那是中级车，而现今也只是紧凑级的中上水准。因此真正的肚量并没有想象中那么充裕。我们的编辑身高178cm，在前排调到合适的驾驶坐姿后，后排头部空间和膝部空间尚有1拳左右的余量，谈不上宽松，但应付日常家用绰绰有余。

   发动机方面，厂商宣称全新搭载的ET3系列1.8L全铝发动机，由中国一汽全新开发，用来替换老款马自达6的2.0L、2.3L发动机。但事实上，通过对比照片中线路的布局和缸体的结构，我们有理由相信这依然和马自达有着千丝万缕的关系。

   好在对消费者来说无关紧要，更小的排量恰恰更符合消费者的实际用途。更何况动力数据并没有降低多少，在拥有可变长度进气歧管、可变涡流控制系统、S-VT 可变正时技术等技术的情况下，最大功率依然达到102KW，仅比老款2.0L减少了6KW。再加上来自爱信的F21六速手自一体变速箱以及G6M六速手动变速箱，其行驶表现，并没有太多缩水。

   推荐车型3：东风风神A60

   　　推荐车款：科技型

   　　售价：12.88万元

   选择一款适合自己的车其实并不简单，因为总有一些需求不能在同一款车上得到满足，而此时你要做的就是分清主次捡最重要的来。还好今天介绍的风神A60只推出了三款车，在选车时也不至于那么的纠结。下面，我还是针对该车做个整体介绍，然后再逐个分析。

   其实不用说，稍微有点车细胞的网友就会发现或者听说过东风风神A60和东风日产轩逸那千丝万缕的关系。还是先从外观设计说起，东风风神A60在车头整体造型上还是能看出一些轩逸的影子。虽然前大灯造型相近，但东风风神A60的造型要比轩逸更加富有棱角更加犀利。

   辅以东风风神的三幅镀铬横格栅设计，加上下面的横条状雾灯设计，东风风神A60形成了东风风神家族传统的统一面貌。和S30、H30相得益彰，也由此可见国内自主品牌车企也开始在意家族统一的前脸设计。

   虽然东风风神A60的内饰设计同样走大气稳重范儿，但显然已经摘掉了模仿的帽子。正中部分的中控台面板轮廓很像变形金刚里博派的徽标，中控台的设计更加成熟且做工更加细致。并且无钥匙启动功能的加入再次提升了A60的豪华感。

   在安全方面，东风风神A60标配前排双安全气囊和前排侧面安全气囊，顶配车型还配备了前后排侧安全气帘。同时后排座椅还标配ISOFIX儿童安全座椅固定装置。

   在动力方面，这款发动机在数据方面自然不弱。但大家也都知道Xtronic CVT无级变速箱的特点就是加速平顺无换挡顿挫，换来的结果就是加速感不明显。其实东风风神A60在头段的动力还是不错的，但深踩之后加速感并不明显，随着转速的提升才能让人重拾信心。

   推荐车型5：奔腾B90

   　　推荐车款：2.0L自动舒适型

   　　售价：14.98万元

   奔腾B90于日前在北京正式上市，上市新车共推2.0L以及2.3L两种排量7款车型，其中2.0L车型的有5款，而2.3L车型有2款，售价区间为13.98-19.98万元。最低售价13.98万的车型为入门级车型，稍高一档的车型有两款，分为2.0L手动豪华和2.0L自动舒适型，但配置偏向却各有不同。

   在B90上市之前，关于预售价的猜测有很多，一直预告的14万元的起步价也确实和最终上市公布的官方指导价相差无几。但13.98万元起售的奔腾B90到底有多少车值得消费者购买，下面看我们做详尽的车型导购分析。

   如今的自主车在外型上已经彻底脱离了蹩脚和生硬，奔腾B90的体型匀称造型相对平和，大多数人对它的第一印象都不错，在中网和大灯处，你很容易找到奔腾产品的家族共性。别看都是马自达6的底盘衍生产品，但B50和B70，乃至于B90都不完全一样，被定制成不同级别的3个产品销售，以用来占据A级到B级的各细分市场。

   由于脱胎于马自达睿翼的平台，奔腾B90的悬挂沿用了前双横臂+后多连杆的组合，应该说拥有很好的硬件指标。动力系统来自老款的马自达6，可以搭配 2.0L和2.3L自然吸气发动机，这一切都是很成熟的产品，只是厂商很不愿意提起马自达这三个字，似乎自主厂商都有这个问题，我倒是觉得，提提来历没准消费者对你的产品能更认可。

   　● 外观：典雅大气

   相对于其他自主品牌，奔腾车系较早地确立了自己的设计风格，拥有较为强烈的品牌设计语言。巨大的梯形进气格栅造型与奔腾B70类似，不过格栅四角更为圆润的造型又显得更加时尚、大气，尤其是立体式镀铬饰条的运用，更是让新车动感活跃许多。

   借鸡生蛋是合资自主厂商惯用的招数，这款B90则来自年代更新的睿翼，不过仅仅是平台借用一下而已，外观和内饰完全都是自主化的设计。作为旗舰产品，奔腾B90势必要在体积上比之前产品更大，4860*1812*1472mm的车身尺寸作为中型车很标准，相比于睿翼进步的地方是，它的轴距达到 2780cm的设计，相比原平台的2725mm加长了55mm，显然这是为了更符合国情。我对奔腾B90谈不上喜欢也不讨厌，它应该是一款易商易家的车型。作为家用车它的外表时尚，作为公务用车的话车身协调。

   2.0L手动舒适型

   　　售价：13.98万元

   　　推荐指数：★★★ ☆ ☆

   　　不推荐理由：入门级车型，售价近14万，但除一些基本B级车配置外，没什么特别吸引人的地方

   下面我们看一下最基本的入门级车型，销售价格13.98万元的2.0L手动舒适型基本配置。铝合金轮毂是B级车必须配备的，加上一些人性化的配置，如：雨量感知雨刷、多功能方向盘、油耗显示，自动大灯，防夹电窗，自动空调;这些都没什么值得骄傲的。既然定位是B级车，似乎没有了这些就有点说不过去了。安全方面的配置。如：前排双气囊，电子手刹……这些我觉得也是应该有的，毕竟比亚迪速锐都已经使用电子手刹了，而针对于一款14万的车，可见这些个配置成本不会高很多。对于遥控钥匙，电子防盗，ABS+EBD，还有倒车雷达……这些种种，我觉得在谈B级车的时候，似乎这些都可以忽略带过。

   下面说到这篇导购的重点了，最为推荐购买的车型，就是下面的2款。

   2.0L自动舒适型( 最为推荐的一款车 )

   　　售价：14.98万元

   　　推荐指数：★★★ ★ ★

   　　推荐理由：在一线城市开车，自动档车或成为首选，B90采用了爱信的6速手自一体变速器，让驾驶更为省心，官方综合11L的油耗也不算太高，最重要的是所有的安全电子辅助配置全都有配备，安全性得到很大的提升。

   B90 2.0L排量的共有5款，2.3L的车型有2款，手动车型均采用了6速手动变速器;自动档车型也均采用了6速自动变速器。其中有2款车型售价一样，分别为 2.0L手动豪华型，还有一款是2.0L自动舒适型，售价均为14.98万元，但配置有很大的差异性，下面的这款就是手动豪华型，在相同的售价下，配置千差万别。

   　2.0L手动豪华型(除了不是自动挡之外，也都很满意，极力推荐)

   　　售价：14.98万元

   　　推荐指数：★★★ ★ ☆

   　　推荐理由：和自动舒适型的最大区别，这个车是手动挡的。很多消费者仍在追求手动挡车型有驾驶乐趣的同时，这个车的配置也很吸引眼球。比舒适型贵了一万元，但是配置多了很多。比如侧气帘，定速巡航，天窗，氙气大灯这些配置都很实用。关于电动调节的真皮座椅，有些人喜欢，有些人认为鸡肋。不过在B90上出现则很自然不过了，因为这款车不仅面向消费者市场销售，还更多的考虑到了政府采购的因素。

   上面两款车均售14.98万元，一个是自动挡舒适型，配置增加主要为一些增加安全性能的电子辅助系统;但2.0L的手动豪华车型，没有那些电子辅助系统，却多了一些增加驾车舒适性的配置。消费者在购买时可以选择自己喜爱的配置进行选择。

   ● 一万元的差价，一款是偏向安全，一款是偏向舒适，看您如何选?

   再总结一下推荐的2款车，一个是2.0L自动舒适车型，有TCS和ESP等电子辅助配置;一个是2.0L手动豪华车型，其余的舒适配置则更丰富一些。强调一下：这两款车的售价一样，都仅比最低入门款车型贵1万元，配置不尽相同却互补，各有优缺点。所谓是选择这个必须得放弃那个，剩下的就看消费者根据自己的喜好怎么去决断了。如果您真的狠下心花15万元买B90的这款车，我个人建议您还是购买自动舒适型。

   推荐车型6：传祺GS5

   　　推荐车款：2.0MT 舒适版

   　　售价：12.38万元

   广汽传祺GS5售价为12.38-22.98万元。该车搭载1.8T、2.0L两种动力系统，不过暂时只有2.0L排量可以提供，而1.8T四驱版暂不提供，而且22.98万的价格作为自主车型着实不便宜，所以只在2.0L车型中做重点推荐。

   传祺GS5采用与传祺轿车相同的底盘，也就是从阿尔法罗密欧166上移植过来的。与日方两大汽车厂商合作的广汽并没有“拿来主义”，把传祺GS5简单的塑 造成一个中日混血，在外观上GS5继承了坚韧地底盘特性，看上去不仅刚毅，100%的原创性也让自主品牌在我心中的地位提升了不少。

   LED示宽灯被整合到一体式的前大灯中，如果提高发光亮度，完全可以充当日间行车灯的角色，自动清洁功能的氙气前大灯带自动水平调节和随动转向功能，照射范围十分宽，从这点上来看我觉得继承了日本车的优点。

   传祺GS5从前后保险杠，再到侧裙的边缘都采用了维修成本更低的黑色塑料包边，从视觉上看也更有立体感。一排长长的高位刹车灯成为了传祺GS5的一道景观，尾灯的示宽和刹车灯也采用了高亮度的LED元件。

   传祺GS5 2.0L发动机采用连续进排气可变正时技术，最大功率和扭矩可达108kW和187Nm，与其匹配的是来自爱信的5挡自动变速箱。传祺GS5整备质量 1.5吨，加上四名成年人总共不超过1.8吨，发动机在前两档的加速力还不错，油门响应也比较积极，基本能满足大多数人在市区使用的需求

   推荐车型7：荣威950

   　　推荐车款:2.0L舒适版

   　　售价：18.89万元

   上汽荣威首款中高级车950于4月11日在上海正式上市，新车推出2.0L、2.4L和3.0L三种排量，共5款配置车型，该车售价区间在18.89-31.99万元。作为目前的旗舰级别车型，荣威950拥有非常丰富的配置供消费者选择，从价格、配置到品质，自主车型中暂无其他厂牌可与荣威950匹敌。

   荣威950基于上汽集团Global E全球战略平台，相信大家也都对荣威950和上海通用别克君越的关系有所耳闻。950的长宽高为4996x1857x1502mm，轴距2837mm，在长宽上都略小于君越，而稍高于君越，轴距自然是完全一样。头部设计上，荣威950自然延续了家族风格。其前脸延续了荣威350和550的造型设计，V-Chief横置展翼型前格栅，显得大气、典雅且不乏品牌特色，自适应氙气前大灯的睿鹰造型显得格外醒目。

   荣威950的的窗线在尾窗末端稍稍上扬，形成类似梯形的窗角收尾。荣威950采用17/18寸铝合金轮毂，其高配版采用与宝马7系相同的R18泰然者系列轮胎，其他车型均采用R17固特异Assurance系列轮胎，该系列也用于宝马的其他车型。

   尾部设计十分厚重，虽然本身只是双排气管设计，但嵌入式的矩形四出式排气管装饰口力量感十足。多边形的尾灯与“宝盖头”镀铬饰条搭配协调，显得十分精致。尾部的整体风格也和头部相呼应，还是以“大气”为主题，显得十分厚重。

   在动力方面，荣威950将与新 君越共享动力系统，推出2.0L、2.4L、3.0L三款自然吸气发动机，其最大功率分别达到108kW@6200rpm、137kW@6200rpm以 及190kW@6800rpm，最大扭矩分别为190Nm@4600rpm、240Nm@4800rpm和296Nm@5600rpm。3.0L机型进口 自通用霍顿公司。三种发动机均匹配六速手自一体变速箱。