新款变化不大?7老款SUV车展前可考虑入手

   即将开幕的广州车展不仅会为车迷带来一场视觉盛宴，更是各大厂商推陈出新的大好良机。新款车型的上市自然会带来新鲜感，而对于消费者来讲还有一个大好机会，那就是老款车型大多会“清仓大甩卖”，是选择最新款型，还是选择更加实惠的老款，这还真要视情况而定。今天我们来聊一聊，新旧交替下如何选择更划算。

   广汽三菱官方近日透露，旗下首款合资车型——劲炫ASX已经开始接受预定。国产劲炫ASX将搭载1.6L和2.0L两款发动机，共8款车型，官方预售价为13.5~23万元。

   三菱劲炫虽然与OUTLANDER EX采用相同平台，却拥有着更小的车身尺寸，4295mm×1770mm×1615mm的尺寸给人一种Q版OUTLANDER EX的感觉。

   家族式的鲨鱼嘴一体式的中网配合发动机盖上隆起的线条给人很强的视觉冲击力。车身翼子板采用树脂材料覆盖，用手轻按便可见到效果，优点就是重量轻，轻微碰撞时可以自己恢复。

   上挑的腰线提升了车辆的运动感，与车头形成很好呼应的车尾设计同样具有很强的攻击性，尾灯组还加入了时下流行的LED光源。

   黑色为主调的内饰配合银色装饰有着很明显的运动风格，不过细节设计上并没有太多新意。中控台正面和前门上端覆盖了一部分软性材质，其余则是大面积的硬塑料材质。

   方向盘虽然样式老点，但大小、粗细和手感都十分不错，金属质感的换挡拨片也很有玩趣，只是四向调节的幅度并不是很大。

   前排座椅包裹性一般，但坐垫长度还是不错的，头部空间没有任何问题。后排靠背比较直，头部空间较为局促，长时间乘坐恐怕会不太舒服。

   进口版车型全系搭载2.0L发动机+CVT无级变速箱的动力组合，百公里加速时间不足10秒，同时噪音控制也较为理想，得益于CVT的特性，整车的平顺性也很出色。

   国产劲炫ASX不单继承这套动力组合，还为2.0L动力提供了5挡手动变速箱。此外，还将提供一台代号4A92，最大功率91kW的1.6L发动机，并配以5挡手动变速箱。驱动形式方面，同样会提供两驱和四驱可选。

   点评：从目前市场上看，国产劲炫即将上市，而进口版车型却并未出现预期中的“跳楼大甩卖”，大部分省市的优惠幅度均基本维持在以往的水平，现车也不多。究其原因还是在于国产后的价格似乎并未有太多诱人之处，13.5万元的起价也是建立在1.6L入门级车型上的，因此是选择进口还是等候国产还真需要认真思考一下。若1.6L动力足以满足您的需求，预算不多，那1.6L足以让你享受这辆车的所有乐趣;但若是您想要更为强劲的动力性能，同时又渴望更好的品质，进口版无疑更有保证——它相比国产版并未贵太多。

   　新森林人

   　　现款售价：22.98~36.98万元

   目前从斯巴鲁官网上看，新一代森林人将分为普通版和运动版两款车型。外型方面将偏向斯巴鲁XV的设计风格，尺寸方面则相比现款有所增加，轴距也将加长至2640mm。

   【新款斯巴鲁森林人谍照】

   从谍照上看，新一代森林人的前脸设计神似XV，但比XV更加硬朗一些，进气格栅有所缩小。侧窗的造型与新款比较类似。尾灯的设计依旧是红白相间的设计，样式则也与XV颇为相近。

   【新款斯巴鲁森林人谍照】

   从内饰风格来看，新森林人依旧参考了XV的设计风格。空调出风口将上下两个屏幕分开，上方较小的屏幕提供空调及行车电脑等信息的显示，而下方则是带有GPS功能的多媒体交互系统，触摸液晶屏幕相比老款也有所增大。新款方向盘的样式更加运动，多功能按键也明显增多。

   【现款斯巴鲁森林人】

   动力方面，新森林人很可能沿用现有的动力系统，但传动系统将有所升级。2.0L自然吸气发动机可提供148马力，2.5L自然吸气发动机可提供173马力，数据与现款非常相近，传动系统将匹配6挡手动或CVT变速箱。

   【现款斯巴鲁森林人】

   此外，一台2.0T双涡轮增压发动机将替代现有的2.5T发动机，最大功率280马力，只匹配CVT变速箱。新森林人将于11月13日在日本率先发布，随后在广州车展亮相，至于具体定价与更多详细信息还请继续关注搜狐汽车频道。

   从现款来看，即使计算上优惠后车价也要20多万起，而4AT的变速箱实在有些说不过去，虽然得益于较高的调校水平，其平顺性并不逊色于那些5AT甚至6AT。但一旦想追求一些动力时，这台变速箱无论是响应速度还是换挡冲击都表现的并不理想。此外，森林人的噪音控制在同价位主流日系车中也是最差的。

   【现款斯巴鲁森林人】

   点评：从新一代森林人的设计上看，被“丰田化”的斯巴鲁慢慢将之前个性、硬朗、运动等元素逐渐抹去，越来越趋向于平庸与家用，这对于不少斯巴鲁车迷来讲是不太容易接受的。因此，当我们谈论新旧交替该选择谁的时候，价格?4AT?或许都不是斯巴鲁车迷们首要关注的，是等待一款拥有CVT变速箱但更加脱离斯巴鲁的新森林人?还是选择仍留有些斯巴鲁味道的4AT?这完全看您的个人喜好了。

   　　新胜达Sport

   　　现款售价：22.86~28.68万元

   不可否认，韩国汽车的进步确实很大，近年来它们推出的全新车型都让人们刮目相看。即将国产上市的北京现代新胜达Sport则是现代公司的又一大力作。

   相比现款圆润、中庸的外观设计，新胜达Sport毫无意外的应用了现代公司的“流体雕塑”理念，复杂的线条，流畅的造型，前卫感十足。硕大的进气格栅中三条宽大的镀鉻饰条承托起现代LOGO，与锐利的前大灯和雾灯组合出令人印象深刻的前脸造型，霸气、豪华、动感。

   全新设计的内饰充满了豪华感和科技感，中控台布局很紧凑，造型设计更是相当科幻，按钮和旋钮有着典型的韩系车风格，精致度非常好，手感顺滑。

   炮筒型仪表盘虽不新鲜，但它的中央显示屏尺寸很大，显示信息也非常丰富。黑色内饰在蓝色的氛围灯渲染下显得科技感十足。

   配置一向是韩系车的主打优势，新胜达Sport也不例外。超大的全景天窗、ECO节能模式、陡坡缓降、偏航辅助、自动泊车、紧急呼叫等功能都紧跟时下潮流。至于ESP、多媒体触摸屏幕、电加热/电通风真皮座椅等都早已归属到常规配置之中。

   此外，新胜达Sport的空间表现也很不错，1.8米的体验者坐进前排，头部空间尚有一拳，第二排座椅更是可以前后调节，如果将第二排座椅调到最后位置，其腿部空间可以超过两拳，而头部空间亦可达到一拳。

   第三座椅就不太给力了，首先上下车实在不太方便，此外腿部空间也非常局促，看来这里并不适合成年人乘坐。不过，三排座椅都配备了独立的空调出风口，而且第二排的风量还可以独立调节。

   点评：新胜达Sport不单会延续现款的2.4L发动机，还将推出一台274马力的2.0T发动机，传动系统则提供6挡手动或6挡手自一体变速箱。现在唯一未能得知的就是价格了，考虑到动力系统与配置的明显升级，相信价格相比现款只会高不会低。那么，回过头来看看现款新胜达，2.4L发动机与6挡手自一体变速箱完全可以应对家用，考虑到还不错的优惠幅度，如果您并非外观控和配置控，现款倒也不失为一个不错的选择。至于新款，2.0T和更为时尚的设计或许才是期待它的理由。

   　东风日产新逍客

   　　现款售价：13.98~21.98万元

   不久前别克昂科拉上市了，随后斯柯达YETI、福特翼搏也将分别上台打擂，因此日产逍客的日子越来越不好过，不单优惠幅度逐渐增大，同时装备1.2T发动机的新款逍客也逐渐浮出水面。

   至于外观设计则完全颠覆了现有造型，酷似楼兰风格的前脸设计异常犀利，并且更加迎合年轻人的审美。侧窗下沿不再是平滑线条的设计，与车门下沿的棱线组合，层次感和运动感瞬间被展现出来。

   尾部的变化更加明显，多边形尾灯极富质感，车尾层次感亦很丰富，上方的扰流板更是赋予了其十足的运动气息。

   新款逍客在车身长度方面进行了升级，4330mm的长度也让一直饱受非议的内部空间有望得以改观。

   动力方面新款逍客也有所变化，1.2L直喷机械增压式发动机将替代现款的1.6L自然吸气式发动机，最大功率83kW，最大扭矩190Nm，与之匹配的将是与新一代天籁相同的第七代CVT变速箱。至于这套动力总成能否同步引入国内，目前还不好确定。

   日产新逍客的目标将锁定在标致3008、斯柯达YETI、福特翼搏、别克昂科拉等车型上，甚至希望通过高配车型能拥有与宝马X1、奥迪Q3竞争的实力。至于能不能像厂家预想的那样，还是等它上市后再说吧。

   新逍客似乎距离我们还很遥远，尽管它有着更漂亮的车身，更宽敞的内部空间和更先进的动力总成，但进入国内至少也还需要一年的时间。一年后若其真能上市，这台1.2T发动机能否同步引入也还是未知数。因此我们还是回头来看看现款的逍客吧。

   现款逍客大家并不会陌生，提供1.6L和2.0L两款发动机，其中1.6L发动机匹配5挡手动变速箱，2.0L发动机匹配6挡手动变速箱或CVT变速箱。

   开头曾提及过，别克昂科拉的上市对逍客的冲击不小，目前市场上逍客的优惠幅度明显增大，以北京市场为例，平均优惠幅度均在8000元左右，部分综合经销商的优惠更是超过4万元。上海地区也推出“特价车”来吸引消费者，优惠幅度高达2万元!

   点评：考虑到逍客本身就是一款省油、好开、舒适的跨界车型，2.0L+CVT的组合无论是动力表现还是经济性都很不错，至于选择两驱还是四驱嘛，抛开面子与心结，还是前者更加实惠一些。

   改款奥迪Q5

   　　现款售价：38.36~56.77万元

   奥迪已经在前些时间推出了改款Q5，而国产改款奥迪Q5也将于2013年中旬推出。

   外观上奥迪Q5的改动主要集中在前后灯光的样式，但车身整体风格并没有任何变化。内饰方面的改变也不明显，其变化相信大家基本也都能猜得出来，例如更换运动效果更强的方向盘，将MMI系统升级，加入自动启停系统等……

   那么，改款Q5改在哪里了呢?其实核心还是在动力总成上。现款在售的奥迪Q5所搭载的动力为2.0TFSI和3.2FSI两种汽油发动机，前者装配到国产Q5中，后者则安装在进口版Q5上。

   改款后的Q5，将用3.0TFSI发动机替代现款的3.2FSI发动机，至于国产Q5是否也可以装配这套动力暂时还无法确认，但看看现在的A4L和A6L都已经使用上了这台3.0T发动机，因此应用到Q5身上的可能性也并不小。

   至于2.0TFSI发动机，海外版将其最大功率由211马力提升到225马力，国内的同步升级也只是时间问题。传动系统方面则会延续现款的8挡手自一体变速箱。

   国产奥迪无论是1.8T、2.0T还是3.0T都早已应用到旗下各车型中，唯独主打豪华高端SUV的奥迪Q5却一直未使用最新的3.0T发动机。其实国产Q5装配这台早已在A4L和A6L上服役的3.0T机械增压发动机并不是什么难事，只不过介于进口Q5的利益，现在也只能为车迷们留下一些悬念了。

   其实无论是国内生产还是原装进口，可以确认的是，奥迪Q5要出3.0T版本了，动力更强的Q5才是我们期待改款的最重要目的之一。不过兴奋之后再冷静的分析一下价格，以目前装配这台发动机的国产A4L(低增压版)和A6L(高增压版)来看，3.0T版Q5即使国产，其售价估计也要超过70万元，如果是以进口方式相信还会更高些，这样的价格倒是可以很好的与Q7衔接上了。

   点评：Q5一向是现车比较紧张的车型，除了综合经销商会给出一些特别诱人的优惠外，4S店的优惠幅度大多在2~4.5万元左右。综上所述，对于国产2.0T版Q5您完全没有必要等待改款，而如果您钟情于进口3.2FSI版Q5倒是可以考虑等上一段时间，相信3.0TFSI的动力会让您更加满意。

   2013款凯迪拉克SRX

   　　现款售价：42.98~57.8万元

   改款凯迪拉克SRX的进气格栅变成了网格状造型，下方导流板经过小幅调整也与前进气格栅的造型更为上下呼应。同时，车灯加入了黄色灯组后，整车前脸变的更为霸气。

   车身侧面与尾部的变化并不明显，只是采用了全新样式的20寸铝合金轮毂。浓浓的美国味道犹在，只是变的更加细致，更加霸气了。

   内饰方面，改款SRX的整体局部改动不大，重新设计的四幅式多功能方向盘配以木纹装饰点缀，视觉效果非常好。仪表盘经过重新设计，表盘更大更清晰，蓝色的背光也更具科技感。

   中控台面板设计的非常科幻，上面还增加了USB和AUX接口，两侧硕大的竖置空调出风口极富质感，车厢内人性化和现代科技配置方面均有所提高。

   改款SRX最大的变化还是来自于发动机。3.6L V6发动机将取代现款车型的3.0L发动机，最大功率312马力，最大扭矩358Nm，与之匹配的依然是6挡手自一体变速箱，驱动方式为四轮驱动。

   更加强劲的发动机和更加精致的内饰让改款SRX的竞争力有所提升，不过面对奥迪Q5等同级产品它还是略逊一筹。品牌知名度并不逊色的凯迪拉克，或许还是“败”在了大排量上，而这次改款后的它却带来了一台更大排量的发动机。如果它能再提供一台2.0T发动机并在国内生产从而降低售价，那么相信SRX的销量一定会更好。

   目前在售的3.0L版SRX，最大功率199kW(271马力)/7000rpm，最大扭矩302Nm/3200rpm，采用了缸内直喷技术，与6挡手自一体变速箱搭配，其动力表现在同级别中亦属上游。目前来看，它的市场优惠幅度并不小，以北京市场为例，一些特定版本的车型现金优惠幅度已达数万元，而上海地区优惠更是超过4万元，此外还可能享受到首年全保、新车装饰、延长保修等优惠政策。

   点评：凯迪拉克SRX是一款性价比不错的产品，不到50万元的价格买它还是挺划算的。配置齐全、内饰豪华、外表犀利、动力很强，越能性能也能让人满意。如果您认为3.0L V6发动机的动力已足够您使用，那么现在出手去享受更多的优惠正当时。如若您期待获得更大排量、更强动力，那么就耐心等待一段时间，去体验一把3.6L发动机所带来的动力提升吧。

   　改款宝马X1

   　　老款售价：28.2~49.8万元

   改款华晨宝马X1在外形设计上与海外最新款的变化相同，采用了全新设计的前后保险杠。前杠取消了老款一体式黑色网格状的进气口，换成了层次感更强的倒U型设计，动感之中还透露着几分调皮。

   侧面与尾部下沿的黑色包围上采用了大面积银色护板装饰，跨界风凸显。除此之外，华晨宝马还为它提供了运动化套件可供选装。

   改款华晨宝马X1内饰的变化并不多，最明显的无外乎是更换了与新3系相同的三幅式多功能方向盘，其余部分则几乎全部保留了老款的设计。

   运动套件的加入不单可以让外观与众不同，内饰也同样会有所变化，例如红线缝制的方向盘、脚垫与座椅，中控面板的高亮黑色饰板等，这些都足以将其与普通版X1区分开来。

   由于只是小改款，X1在动力系统方面并不会有太大变化。老款的2.0T发动机保持不变，并继续与8挡手自一体变速箱组合。2.0L自然吸气式发动机则提升了15马力，将继续匹配6挡手自一体变速箱。此外，改款宝马X1还将推出一款新的入门级车型sDrive18i，仍装配2.0L自然吸气式发动机，但首次加入了6挡手动变速箱。

   改款华晨宝马X1最大的变化还是外观方面，虽然主要集中在前后保险杠和车身四周的下沿处，但通过对一些细节的雕琢还是让它变得年轻、硬朗了许多。新增的手动挡车型将进一步拉低华晨宝马X1的价格，MT车型仅25.9万，若计算上始终不小的优惠幅度，拥有BMW的人一定会更多了。

   点评：改款华晨宝马X1已经上市，所以购买新款还是老款的纠结也不会持续太久。其实除了外观上的些许变化外，新款与老款在主要部件方面并没有太大差异，所以除非您要选择入门级的手动挡车型，否则完全没有必要去必纠结新款或是老款。目前老款车型的优惠幅度不小，以北京为例，除了可以得到8万元左右的现金优惠外，更有加油卡、首年全险及新车装饰等优惠活动。在上海，高配车型的降幅更是达到11.5万元，因此您完全可以随时出手。