6款享有超长质保政策车型大对决 无后顾之忧

   面对竞争日益激烈并且呈现出微增长态势的国内车市，各大汽车厂商逐渐将更多的资源投入到售后市场中来，除了良好的服务和合理的维修保养价格外，一个吸引人的售后质保政策同样是消费者选车的关键因素，长时间或长里程售后政策无疑成为打消人们用车顾虑的保险。这不仅代表了厂商对自己产品的信心，同时也是对客户负责任的表现。今天我们就对市场中主流车型的售后质保政策做出一个简单的对比，也让消费者心中有个谱儿，我们将通过两期来展现，本期我们先调查德系、美系和日系车型，我们选出各品牌热销的代表车型为您呈现，希望能对您的购车提供参考。

   目前市场上主流车型的售后质保政策一般是2年或6万公里，比如一汽大众、上海大众以及上海通用旗下车型和日产品牌车型。而今天我们所推荐的车型均是超过这一主流政策标准的，在保修年限或里程上均比较突出。

   当然，作为消费者也要走出一个误区，那就是汽车超长保修期政策并不代表你买车后万事无忧，也就是说并非所有质量问题都无须消费者买单。通常的整车质保只包括汽车的关键部分，大部分是车身、车架以及发动机、变速箱总成中不容易出现质量问题的零部件。易损件和消耗件都不在整车质保范围内，这一点需要大家仔细核对厂商的保修政策说明。

   德系车向来是国人偏爱的车型种类，奔驰、宝马、奥迪和大众品牌都是大家耳熟能详的品牌，旗下的车型也是多如牛毛。大众旗下的合资车型通常采用2年或6万公里的售后质保政策，而进口车则是执行2年不限公里的政策，这一点宝马、奔驰和奥迪就比较统一，均执行2年不限公里的政策。

   　推荐车型：宝马3系

   　　厂商指导价：33.90-59.96万

   　　质保政策：2年不限公里

   在外观上，BMW 3系采用了全新的外观设计风格，发动机罩更修长，更扁平，前脸的双肾进气格栅也更大，在保证了进气效果的同时，视觉效果也很突出。而且由于加长了轴距，BMW 3系从侧面看越来越像5系。A4L的外观仍旧是圆润而充满了科技感的，一贯的大嘴进气格栅是最具有标志性的设计，前大灯仍旧是长条形，侧身线条十分流畅，尾部略微上翘，增加了运动感。

   BMW 3系是宝马品牌的代表车型，所以它的内饰风格和配置也都十分具有代表性。BMW 3系的内饰还是那么具有酷劲，不过因为本次选取的是高配车型，所以不是传统的黑色内饰，而是能增加高级感的棕色内饰。

   在座椅配置方面，BMW 3系的前排真皮座椅具有电动高低调节和腰部支撑调节功能，并且还具有座椅加热和记忆功能，在乘坐舒适性上做到了极致，而它的后排座椅舒适性上也很突出，加上空间的优势，可以说领先同级车型。

   全新BMW 3系的高功率版2.0T发动机最大功率达到180kW/5000-6500rpm，峰值扭矩350N•m/1250-4800rpm，不但是燃油直喷发动机，还具有Double-VANOS(双凸轮轴可变气门正时系统 )/Valvetronic (电子气门)等技术，在变速器方面，BMW 3系采用了来自ZF的8速手自一体变速器，这款变速器广泛应用于BMW的各个车系中，可靠性得到了验证，并且它的换挡速度极快，运动性能不错，并且换挡的平顺性也属优秀。

   　　推荐车型：奥迪Q5

   　　厂商指导价：38.36-56.77万

   　　质保政策：2年不限公里

   奥迪Q5的设计还是走的一条相对比较保守的路线，不论是车身的轮廓设计还是线条设计方面都与其同品牌的老大哥Q7有几分相似，不过由于整车尺寸更小，所以看上去给人的感觉更加紧凑，再有Q5对于整车头部和尾部的设计都应该算是比较成功的，所以整车给人的感觉十分协调，也十分漂亮。

   奥迪Q5在内饰上也保持了奥迪一贯风格，多种内饰风格和材料的选择，满足消费者更多的需求。带多功能键的四辅方向盘(最低配车型方向盘取消了多功能控制键)，中控台多功能显示屏和娱乐系统配置丰富，布局与奥迪A4L基本相似。

   2,807毫米轴距为国产奥迪Q5营造了充裕的车内空间。前排空间的奢侈不用过多赘述，但后排同样充裕，让很多人对这款看似紧凑的车型改变看法。后排座位腿部空间充分，可以轻松放下如双肩包等随身物品，空间仍然很充裕。后排乘坐两人时相当宽裕，三人乘坐左右空间仍不显紧张，但中间席的腿部空间略微不便，不宜长时间乘坐。

   国产奥迪Q5配备的2.0升TFSI涡轮增压燃油直喷发动机，这款四缸发动机结合涡轮增压、汽油直喷和AVS可变气门升程系统三项先进技术。 在1,500至4,200转每分的转速区间里可持续输出350牛•米的最大扭矩，最大功率达155千瓦(211马力)。国产奥迪Q5 2.0TFSI的0-100公里/小时加速时间8.6秒，完全可以满足对驾驶乐趣要求高的消费者。

   美系车近些年来也呈现比较好的增长态势，福特和通用两大厂商在国内投入大量的新产品，各自旗下的长安福特和凯迪拉克两个品牌均采用3年或10万公里的售后质保政策，在年限上超越了德系车型。

   　推荐车型：福特蒙迪欧-致胜

   　　厂商指导价：16.98-25.28万元

   　　质保政策：3年/10万公里

   蒙迪欧致胜最早于2007年上市，并在去年进行了小改款，因此款式上蒙迪欧致胜要略微老一些。新一代蒙迪欧目前正在海外路试，预计将于明年上市。

   2011款蒙迪欧致胜最大的亮点在于推出了2.0T直喷涡轮增压发动机和6速双离合变速器，高油耗和动力软肋在全新的动力总成面前得到了全面解决，销量上也是稳步提高。福特需要做的只是在品牌上下功夫，毕竟在中国消费者心中，这个百年历史的品牌还处在二流产品的观念中。

   外观方面，2011款致胜外观整体延续了老款的风格，变化并不大，只有在前格栅处才能找出细微差别，大量镀铬横条的加入使得致胜看上去更有刚性，X型前脸摆开一副要吞噬一切的架势，霸气十足。4854mm/1886mm/1495mm的三围尺寸在同级车中中规中矩，而2850mm的轴距则是全面超越了同级对手，成为蒙迪欧的最大优势之一。

   新致胜的内饰整体给人宁静舒适的感觉，似乎脱离了运动感，黑色米色相间的色调带来了些许居家的风格，这似乎有悖于致胜富有科技感的的口碑，不过，这正是致胜独到的地方。新致胜的内饰最关键的一处变化在中控台上，老款的银色色调变换为全新的黑色+仿桃木式设计，档次感一下提升了许多，全系标配双区自动恒温空调，使车内的温度可以根据需要独立调节。

   致胜最大的改变来源于采用了动力强劲的2.0T发动机，依靠涡轮增压和直喷两项技术的共同作用，GTDi200车型的最大功率、扭矩可以达到149kw/6000rpm、300Nm/1750~4500rpm;GTDi240车型的数据更是高达176.5/6000rpm、340Nm/1900~3500rpm。据介绍，其综合油耗仅为7.9L/100km，这比上一代车型10L/100km的油耗大幅下降，如此优秀的成绩得益于新致胜使用的PowerShift 6速双离合变速箱，这款由福特集团和德国格特拉克Getrag公司共同开发的产品，采用了湿式离合器设计并且都带有坡道起步辅助功能，这款变速箱的最大允许扭矩为450Nm，最高允许转速为6500rpm。

   安全配置方面，2011新福特蒙迪欧-致胜新增了驾驶员膝部安全气囊、HLA(坡道起步辅助系统)、胎压监测系统、LED日间行车灯、雨量感应式雨刷、前泊车雷达、倒车影像系统、盲点检测系统以及电子防炫目后视镜等多项安全配置。

   　　推荐车型：凯迪拉克SRX

   　　厂商指导价：42.98-57.80万元

   　　质保政策：3年/10万公里

   新SRX继承了上代车型锐利，激进的外观设计风格，而且摆脱了老款车那种箱子般的旅行车样子，显得更加动感和富有活力。尽管尺寸比过去紧凑了，但相比奥迪Q5(报价 图片 参数),BMW X3等竞争对手，新SRX还是有优势的。美国人开放的性格让他们更加善于营造视觉效果，新SRX车身线条犀利，棱角分明，硬朗的线条勾勒出一种紧绷的力量感，一条斜着的腰线划过车身，使新SRX有种向前俯冲的姿态。在腰线以上的部分甚至有些轿跑车的感觉。家族式的中网让人一眼就知道这是辆凯迪拉克。

   只要把新SRX的智能钥匙放在衣服兜里，不需任何操作，就能拉开车门进入车内，熟悉凯迪拉克车的人会感到一种熟悉的气息扑面而来，和新CTS如出一辙，如果你开过CTS，那对于SRX几乎根本不用再适应就能对各种功能了如指掌。可以感觉到，新SRX的内饰设计师是想通过很多种材料的堆砌来渲染出豪华的氛围，坐上驾驶座，手可及处，真皮，木饰，铝质材料，软质塑料，硬质塑料都会出现，选材和工艺质量都不错。

   新SRX后排空间在这个级别SUV中算中规中矩，满足日常使用没有问题，而且新SRX为后排乘客也提供了丰富的设施，除了全景天窗可以享受阳光，后排独立空调可以由乘客自由设定，还有影音娱乐系统可以享受，坐在SRX的后排不会闲的没事做。相对于新SRX的外形尺寸，它的行李箱并不算很大，但哪怕在这里，也有设计的独到之处，在行李箱地板上有一条U形的滑轨，可以通过栏杆来对行李进行固定和整合，从而提高了行李箱的使用效率。尾门的开启角度还可以根据需要进行调节，很人性化。

   动力表现方面，SRX所装配的SIDI 3.0发动机配合六速电子手自一体变速箱在行驶时换挡十分平顺，基本感觉不到顿挫。3.0发动机的扭力曲线则看起来向座平缓的小山，人们可以悠闲的滑下来而不会被下滑的速度所吓到，因为发动机与变速箱的匹配实在是太顺滑了。

   日系车型通常以省油耐用而著称，在国内保有量很高，其中以本田和丰田为代表，本田旗下的广汽本田采用3年或10万公里的售后质保政策，丰田旗下的雷克萨斯采用4年或10万公里的售后质保政策，其中混合动力车型都将享受6年/15万公里超长质保，包括其混合动力电池组件。

   　推荐车型：广汽本田雅阁

   　　厂商指导价：18.68-34.28 万元

   　　质保政策：3年/10万公里

   雅阁可以算是国内中高级车市的元老级车型了，并且也曾一度成为国内中高级车市的标杆车型之一。不过时过境迁，随着当年的雅阁八临近换代，它的起步终端市场售价也趋于15万元。

   雅阁进入国内是长时间较早，曾一度占据着中级车型销量榜排行的前几名，而随着其他品牌中级车迅速涌入国内市场，雅阁的销量也被瓜分不少，因此，广汽本田也不得不在性价比方面下了功夫。

   大气和谐甚至中庸依旧是雅阁的主打风格，但就是这种风格在中国汽车市场却拥有很高的认可度，中国人对中庸和谐的追求从雅阁的销量表现上不难看出。车身侧面依旧保持了之前的舒展大气，一条从前翼子板直达尾灯的腰线纵贯车身，刻画勾勒出了凌厉的线条，使之成为车侧的亮点。

   雅阁的车尾变化主要体现在尾灯上面，分体式的尾灯分别位于后翼子板和行李箱盖上，与之前不同的是在行李箱盖的后雾灯部分下面，分别增加了两条镀铬装饰条，在一定程度上提升了雅阁的档次感。

   雅阁对轮毂进行了升级，作为销售主力的2.4升车型装备了17英寸轮毂，样式也变为了更为稳重的七幅式，搭配尺寸为225/50R17的米其林轮胎，而入门的2.0升车型则保留了原来的样式的16寸轮毂，不过我个人倒是觉得其实原来带些抛光效果的16英寸轮毂样式也相当不错。

   雅阁的内饰设计无疑也是很成功的，我个人就很喜欢这种风格，改款雅阁并没有对内饰作出明显改动，确实，也没有必要对样式进行过多调整了，仅有的变化是将2.4升高配车型的内饰也改为深色，并且在方向盘上增加了木饰条，而之前只有3.5升V6车型才是这样，厂方专家的解释是，这样更能体现雅阁的质感，和其他型号车型有所差异。

   整体看来，雅阁的内饰设计不仅美观，有造型感，层次分明，而且材质和工艺质量都能令人满意，体现了不错的高级感，在中级车中堪称出众。

   在动力配置方面，改款雅阁与之前几乎没有任何变化，仍然是有2.0，2.4升两台四缸i-VTEC发动机和一台3.5升V6发动机可以选择，这台V6发动机具有VCM三级可变汽缸管理系统，能根据车辆行驶状态在3缸，4缸和6缸之间切换，很有技术含量，但显然它不是雅阁的销售主力。

   与之配合的也还是那台5挡自动变速箱，这也是一款很成熟的产品，表现也很稳健，不过在各种高技术含量变速箱层出不穷的今天看来，这台变速箱的挡位似乎少了点，而且没有手动模式，未免有些不尽如人意了。

   每一代雅阁都能在中级车市场掀起一次波澜，不错的优惠幅度相信会让雅阁的市场地位得到巩固，这也是雅阁成功的经验。只要你不是对操控性和驾驶性能很有追求，那么雅阁确实一辆值得考虑的中级轿车。

   推荐车型：雷克萨斯CT200h

   　　厂商指导价：27.9-44.5万元

   　　质保政策：6年/15万公里

   雷克萨斯从CT200h开始已经在展现全新的家族式风格，虽然仅是一部入门级的混合动力汽车，但在设计上，带有折角的X型以及外凸的设计方式都给人相当不错的运动感。

   完全封闭且带有蓝色的车头LOGO告诉我们这辆CT200h的身份是一辆混合动力轿车。4320mm×1765mm×1440mm的车身尺寸以及2600mm的轴距，让它和主流的紧凑型两厢车没有什么区别。对于拥堵的城市和一些女性驾驶者来说，驾驶它并不会觉得吃力。

   内饰设计很前卫，分体式中控台的它甚至将排档部分完全合并到中控台上。大量软性材料的使用配上缝合线，倒也显得豪华感不俗。全黑内饰+银色亚光的配色，对于CT200h来说是个增分设计。方向盘的尺寸偏向于运动设计，三幅式的它还有着出色的握感。多功能方向盘是标配，不过语音导航、蓝牙电话功能是随Remote Touch系统一起仅提供给豪华版，巡航定速功能同样不会出现在入门的精英版车型上。

   CT200h采用了ECVT电子无级变速箱，也是为了更好的提升车辆的经济性和平顺性。采用自动归为式的设计很是新颖，初次上手的驾驶者可能有些不适应，但简单使用过几次之后会觉得它相当顺手。档位B是低速档，用以控制车速，通常使用在连续下坡或是路面情况不好时使用。旁边的旋钮则是让CT200h切换性格的开关，其实大家都说是四种驾驶模式，我倒是不太认同，左侧的EV MODE纯电动模式并不会让它行车多远，因此我并没有将它看成是一种驾驶模式。而旋钮所控制的ECO、NORMAL以及SPORT三种才是大家常用的。

   第二代油电混合系统搭载在CT200h上，由1.8L 5ZR-FXE 阿特金森循环发动机和电动机共同作用。其汽油机最大功率73Kw/5200rpm，最大扭矩142N·m/4000rpm，而电动机则能提供60Kw的最大功率和207N·m的最大扭矩，两台机器的合并功率为100kW。百公里加速10.3秒，最高车速180km/h。4.6L的综合油耗对于一辆自重1.44吨的轿车来说已经无可挑剔，并且它只需93号无铅汽油。