运动风格进化 试驾莲花L3 GT/L5 GT

   青年莲花在广州车展上发布了两款新车，L3 GT和L5 GT。与其说是新车倒不如说是变脸版的L3和L5。从命名方式就能看出来，两款新车其实就是L3和L5的运动化版本，易车网在第一时间对这两款车进行了试驾，下面就请和我一起仔细看看它们到底有哪些不同吧。

   L3 GT外观

   先看L3 GT，很明显L3 GT其实就是在L3的基础上做了一些运动化改进，包括前保险杠造型、尾灯、轮毂都有变化，但是整个车身结构和尺寸基本保持不变。最终版L3 GT不像去年车展上展出的版本那么夸张，取消了大尾翼，这也是预料之中的，毕竟量产车还是要实际一点。

   再看看L5 GT，相比之下L5 GT的改变比L3 GT大得多，整个车头都经过了重新设计，包括中网、保险杠、车灯都是全新造型，整体风格比L5更运动一些。另外侧裙、后保险杠有小变化，轮毂也换了全新样式。

   L3 GT内饰

   还是先看L3 GT，内饰看起来和L3非常接近，最明显的变化就是配色从上深下米变成了全黑色，另外仪表、空调面板、挡把和车门饰板都有小的变化。配置方面试驾当天厂家暂时还没给出准确消息，预计应该和L3相当，包括真皮坐椅、电调带加热功能后视镜等都有提供，具体情况请参看我们的上市报道。

   L3 GT内饰变化

   全黑内饰空调控制区红线座椅门板红色装饰前排储物格

   信息采集：2012-10-22 制表：易车网

   L5 GT内饰

   L5 GT的内饰和L5基本一致，只是颜色从原来的上深下米变成了整体深灰色。从实际效果来看确实比L5显得更有质感更上档次。配置方面也没有太大的变化，比L3多了定速巡航和自动空调，并没有太多惊喜。

   L3 GT 和L5 GT的动力系统跟L3、L5相比没有任何变化。其中L3 GT沿用了英国进口的莲花Campro S4PH 1.6升4缸发动机，最大功率82kw、最大扭力148Nm，匹配5速手动变速箱。这台发动机比较特别的地方在于在1500转、2500转以及4000转状态下均能实现峰值扭矩输出，也就是说无论低转速还是高转速都能获得充沛动力，这一点和涡轮增压发动机很像。

   发动机功率扭力

   L3 GT(同L3)82kw(6000rpm)148Nm(4000rpm)

   L5 GT(同L5)90.5kw(6500rpm)149Nm(4500rpm)

   信息采集：2012-10-22 制表：易车网

   L5 GT采用和L5一样的莲花Campro CPS 1.6升4缸发动机，该发动机和L3使用的Campro S4PH属同一机型，动力调校更高一些，同样具有三峰值扭力特性，这种特性可以让车开起来感觉更有劲儿，同时因为第一个扭力峰值来得很早，所以能达到省油的效果。

   总结

   L3 GT和L5 GT的性能并没有变化，所以我们更愿意把这两款车看做L3、L5的个性化版本。对于喜欢青年莲花的朋友来说增加了一个选择自然是好消息。据厂家透露，三厢版L5 GT已经完成开发工作，将视市场反馈确定上市时机。