已经定妆 莲花L5三厢上市前的抢先图解

   距离我最早见到莲花L5车型已经快有一年的时间了。记得，在2010年北京车展上，青年莲花携莲花L5掀背车型和三厢车型首次与消费者见面。当时，见到莲花L5那款与整车设计不是太搭调的“大嘴”中网，顿时让我产生了极大的厌烦情绪。以至于我第一次用《莲花L5实车/参数展前曝光中网较难接受》这种标题，来对一款新车进行车展前的报道。当时，很多网友也在文章回复中表示赞同我的观点。

   『注：实拍车型为广告车，做工不代表最终量产车!』

   时隔快一年的时间了，昨天一次难得的机会，让莲花L5用最终定妆的造型再次展现在我的面前。第一眼看上去的感受，虽然比去年好了很多，但却依旧谈不上很好看，也只能用“还过得去”来形容。接下来，以汽车之家新车图解的形式为大家介绍它。

   　　■ 莲花L5车型简介：

   莲花汽车并没有像其他自主品牌一样频繁的推新品，使得“莲花汽车”似乎离我们已经很远了。2009年9月份，青年莲花汽车在山东济南和泰安的生产基地，宣布“L3”车型的国产。同年11月份L3三厢的上市，这也宣布了青年莲花正式开始进入自主品牌轿车市场。在2010年4月份的北京车展上，莲花L5掀背车型和三厢车型亮相，与L3不同的是，L5是在杭州下沙生产基地生产，这里未来也将生产与L5同平台的SUV车型。

   『莲花L3三厢的外观看上去更和谐』

   『2010年4月北京车展上的莲花L5』

   『2010年12月广州车展上的莲花L5』

   据经销商介绍，莲花L5很有可能将会在2011年4月21日上海车展正式上市，售价区间将会在10-14万元左右。

   　　■ 莲花L5外观：前脸不在另类

   从2010年北京车展之后的一段时间里，莲花L5的谍照不断地在网上露出，媒体以及网友对其外观一致的评论是前脸实在难以接受。青年莲花或许是接受了大家的意见，在2010下半年陆续爆出的谍照中，前脸一改之前的突兀，雾灯也不再是之前傻傻的造型。下力度的改变得到了好的反馈，我们今天看到的外观也是最终的定妆版。

   『带大灯清洗装置，样式比较原始』

   在先前曝光的参数中，可以得知莲花L5三厢车型的车身尺寸为，长4640mm×宽1750mm×高1476mm，轴距为2670mm(比莲花L3长70mm)，这样的车身尺寸决定了它还将是一款主打家用的轿车。莲花L5的轮胎尺寸为205/50 R16，比L3(195/60 R15)要大一圈。

   莲花L5在悬挂方面的组合，延续了L3的运动特性，同样为前麦弗逊式独立悬挂，加上带横向稳定杆的多连杆独立式后悬挂。不过，实拍车型并没有类似莲花L3发动机舱内的前稳定拉杆。

   在配置方面，实拍的这款莲花L5比较奇特，配有大灯清洗、倒车影像系统等较高配置，但车内座椅为织布面料，同时此车不带天窗。见到的这几样配置，我怎么也关联不起来，实拍的是高配车呢?还是中配车呢?

   　　■ 莲花L5内饰：设计简洁、做工较好

   在让人有些许纠结的外观下，莲花L5的内饰就显得简洁许多了，横竖交织的线条圆润地结合在一起。多功能方向盘采用了仿皮材质缝制包裹，手感较好。中控台面板由简单的可触屏幕式大屏幕占据着，功能也很丰富，此处也是整个“T”字区的亮点。

   和莲花L3车型一样，L5发动机盖的开关把手依旧采用了拉线式。虽然挡板能把原始的状态遮挡起来，但拉动的手感还是和L3车型一样。另外，比较奇怪的是位于驾驶席左下方有一个后尾门开关，在方向盘后方的中控面板上还有一个开启后尾门的按键，功能性的重复，不知道厂商是怎么想的?

   『5速手动变速箱』

   仪表盘设计的中规中矩，没有什么亮点。中控台最上方有一个小的显示屏，可以显示时间和室外温度等。整个中控台的做个给我留下了不错的印象，不仅接缝较为均匀，中控台上方的黑色材料并不是硬邦邦的塑料材质，而是有点软，手感较好。

   　　■ 莲花L5座椅空间：后排空间特别好

   莲花L5的车门均为一体冲压式，并且车门都采用了双层密封，能有效的隔绝风噪。在乘坐空间方面的表现，莲花L5前排驾驶席有座椅高低调节功能，增大了驾驶员可以控制的头部空间。

   身高172cm的体验者坐进车辆后排之后，头部和腿部空间都较为充足。莲花L5掀背车型的头部空间不知道会不会受车身设计的影响，这还需有待体验。相比前排不多的储物空间，莲花L5的后排储物空间也极其地少。后车门板没有储物格、后排也没有杯架，唯独能找到的储物之处就是前排座椅靠背上的袋子。

   　　■ 动力系统：搭载1.8L东安三菱4G93M发动机

   较早前，莲花L5搭载的1.6L发动机参数曝光数据为，最大输出功率93kW/6500rpm，最大扭矩为149N.m/4500rpm。而本次实拍车辆车身铭牌标示的参数为，排量是1843ml，而最大输出功率为110kW，发动机型号为4G93M，从编号来看，此款发动机来自于东安三菱，这款发动机在很多自主品牌车型上可以见到。在这里特别需要注意的是，车辆铭牌标示和车尾部标示不一致。

   『铭牌标示1.8L』

   『车尾标示1.6L』

   有关莲花L5搭载的发动机具体情况，我们将继续和经销商或者厂方进一步沟通，请大家耐心等待结果。

   　　■ 编辑点评：

   从预热到近期再次确定的上市日期，莲花L5已经足足让消费者等了一年时间了。在这段时间里，自主和合资品牌厂商在10-15万元级别车型市场的竞争日趋激烈，莲花还想凭借L5分杯羹?编者认为难度较大。如果能拉低身价，提升产品品质，或许将会迎来一个全新的开始。