体验奔驰ML350设计篇 设计更动感

   在2011年初，梅赛德斯-奔驰迎来了自己125周年的盛大庆典，从卡尔·本茨先生推出第一辆车型到现在，三叉星徽已经走过了125年的岁月，在这125年中这个品牌旗下推出了不少知名车型，无论是家用车还是性能车，每一个领域都有着它的身影。对于这些车型而言，它们都有着自己较为悠久的历史，甚至有些车型都已年过花甲，它们共同书写着梅赛德斯-奔驰的辉煌。

   当然，也不是每一款梅赛德斯-奔驰旗下的车型都有着十分悠久的历史，在他们中也有像奔驰M系列这样的小字辈，但这种小字辈在梅赛德斯-奔驰的车型序列中也是不可或缺的产品。自1997年上市以来，奔驰M级越野车在奔驰旗下的SUV销量中也有着十分不错的表现。

   在今年的3月23日，这款在梅赛德斯-奔驰车型序列中的年轻人推出了全新一代产品，而这也是该车型所推出的第三代产品。在第二代产品赢得较好的市场响应后，这款第三代产品会有着如何的改进呢?

   三代转变，增肥工作与时俱进

   从1997年的第一代奔驰M级开始，它的整体调性就已经被定下，厚重且富有肌肉感的车辆外观就是成为了它最大的特点。第一代奔驰M级车型是奔驰与三菱联合开发的全新车型，虽然从现在的审美角度来看，第一代奔驰M级车型显得有些蠢蠢的感觉，但要知道它可是基调的制定者。在当时第一代奔驰M级搭载的是一台3.2升V6自然吸气发动机，并且采用的是硬派越野车所必备的非承载式车身。1997年7月第一辆奔驰M级车型从奔驰美国工厂正式驶出。

   到了2005年，从W164平台诞生的第二代M级车型与新GL级车型共享了底盘结构，承载式车身和更多奔驰元素的引入，让其摆脱了第一代车型的那种憨厚感，成为了当时在奔驰旗下的SUV中外形最为圆润的车型。第二代奔驰M级还配备了更多新配置，如七速自动变速箱、氙气大灯、可调空气悬架等，在发动机方面其也开始使用3.0升和3.5升V型六缸发动机。

   第一代梅赛德斯-奔驰M级车型

   而到了现在的第三代车型，奥利弗·布雷在保持着奔驰M级车型的原有特点之时，还将更多的时尚气息加入到了它的身上，并且按照现在市场的规律，其对全新一代奔驰M级车型也进行了增肥工作。

   第二代梅赛德斯-奔驰M级车型

   与上一代车型相比，全新奔驰ML350的车身尺寸有着明显的增加，4804毫米的车身长度相比第二代车型要加长了24毫米，车身宽度也增加了16毫米(达到1926毫米)，但轴距方面它则并没有发生任何变化，而降低19毫米车身高度这一举动也从某种角度说明了它对于车辆运动风格的追求。

   对于全新奔驰M级来说，虽然它的外观相比于前两代车型有着明显的变化，但对于奔驰乃至奔驰M级车型的家族性特点其还是很好的保持下来，让其在传承与创新间得到了很好的平衡。

   跟随大家脚步，它也要更加运动

   从我们拿到的这款全新奔驰ML350整体外观来看，奔驰赋予了它更多的动感元素，这种动感不仅仅在车辆的整体外观上有所体现，在其外观的细节之处更是体现的更加明显。

   在前脸方面其最能够表现出动感气息的就要算是那绚丽的"双眸"，菱形的造型保持了奔驰旗下车型一贯的特点，而上面那道平滑的日间行车灯则突出了它的现代感，尤其是在阴天的时候，它可以为奔驰ML350带来十分强烈的识别感。

   较为宽大的进气格栅和呈X型的中网设计是奔驰全新一代车型的家族化特点，再配合着中央的三叉星辉标志和位居左右的两道日间行车灯，让你即便在只看到其前脸的情况下，也可以十分轻松的辨认出它是奔驰的全新一代车型。

   虽然奔驰对其赋予了更多的动感气息，但是从车型本质上来看，它还是一款SUV，所以其还是要具有SUV的特性，那便是强壮且彪悍的车身臂膀。从全新奔驰ML350的侧45度看过去，它那明显的上下两道腰线将车身侧面分为了三部分，而这两道腰线也提升了车辆侧面的肌肉感。

   仔细看一下，这款全新奔驰ML350装配了AMG空气动力学套件，这套选件配件包括了AMG特有的前裙板、侧裙板、具有扩散式外观的后裙板、轮毂以及与车身同色的侧门槛罩板。虽然装配上这套配件后全新奔驰 ML350依旧没有达到全新奔驰ML 63 AMG那种霸气感，并且像发动机舱盖上进气口之类的部件也仅起到装饰作用，但这细节的改变则让全新奔驰ML350看上去运动感有所提升。

   全新奔驰ML350还继承了老款奔驰M级车型的部分传统，最为突出的就要算是在上一代奔驰M级车型上就已经被使用的隐藏式D柱设计。此款全新奔驰ML350依旧使用了这一设计，它令这款全新奔驰ML350的尾部辨识度有所增加。

   尾灯方面全新奔驰ML350也与上一代奔驰M车型有着明显的变化，全新的造型设计，更大的尾灯面积和光带式照射设计，令全新奔驰ML350的尾灯在彰显出明显时尚性的同时也具有着很高的提示作用。

   126年历史发展，它的出厂并不是草草了事

   与奥迪和宝马相同，奔驰现在在国内也有了自己的合资企业，并且从北京奔驰的厂房内已经驶出了越来越多的车型，无论是奔驰C级、奔驰加长E级还是奔驰GLK级，现在它们的尾部都会有着北京奔驰的标示，这也说明了奔驰开始了大量的国产化之旅。然而就在这样的大规模国产化之际，出自海外的进口奔驰车型在做工上又会如何呢?

   从车头到车尾我们针对这款全新奔驰ML350 的每一道接缝都进行了仔细的测量，从车头来看，其发动机盖前方的接缝基本保持在6毫米至7毫米，接缝工艺较为均匀，特别是发动机盖前方的左侧接缝，其甚至在我们随即抽取上端和下端测量的情况下，达到了完全一致的测试结果。但其发动机盖与前翼子板的缝隙则表现稍差，特别是对于左侧的接缝来看，其最大偏差值已经达到2毫米，这对于一款进口车型有些略显不足。

   而对于前门与前翼子板之间的接缝，全新奔驰ML350的接缝宽度基本保持在了3毫米至4毫米之间，左右两侧的误差基本保持在1毫米之内，按照标准来看，此种工艺基本已经达到了良好的标准。

   在前门与后门、后门与后翼子板这两个接缝的测试中，全新奔驰ML350也表现的十分出色，在前门与后门的接缝中其左右两侧的平均值分别为4.75毫米和4.16毫米，误差不到0.6毫米。而后门与后翼子板的数据则为左侧：4.8毫米，右侧：3.58毫米，相比于前门与前翼子板和前门与后门之间的接缝误差来说要稍大一些，但依旧处于可以接受的范围内。

   在行李箱的接缝测试中，全新奔驰ML350的左右误差为0.32毫米，不要说是SUV，即便是中高级商务轿车，这样的测量数据也足以说明一切。

   动感时尚的外观是它最大的变化

   从1997年至今，奔驰M级车型已经走过了15年的历史，在这15年中奔驰M级越野车已经逐渐成为了其所在细分市场的一个最为重要的车型，特别是对于宝马X5而言，它俩已经逐渐形成了这一细分市场上最为直接的一堆竞争对手。

   在之前，每当人们一提到宝马X5与奔驰M级时，宝马X5那运动风格明显的车辆风格总是给人以十分良好的第一印象。全新奔驰M级则正是在这方面做出了明显的改善，特别是在可以突出车辆运动风格的细节上，奔驰为其做出了很大的提升。

   如果在之前你不太喜欢之前奔驰M级车型外观的话，那么对于这款全新奔驰M级的外观，我想你一定会改变自己的看法，因为当你驾驶着它时，它的那种既有运动感，又有肌肉感的造型真的可以令你很有范儿。正如现在许多姑娘都喜欢既阳光运动又英俊秀气的型男一样，全新奔驰M级可以说就是目前中级别越野车细分市场的一位动感型男。(图/文：付硕)