新款嘉年华上市在即 现款还值不值得买？

   9月27日的巴黎车展，福特发布了新款嘉年华，而在刚刚结束的广州车展上，我们再一次见到了这款车型。作为小型车市场的佼佼者，动感运动派的代表，新款嘉年华的变化关系到未来福特在小型车市场的竞争力。新车共有三种排量，预计明年4月份国内上市，那么对于消费者来说，新车的亮点在哪里，老款车型还值不值得购买呢?

   ★2013款嘉年华亮点：

   　　1.前脸变化较大，更加时尚

   　　2.配置有所变化

   　　3.增加1.0 EcoBoost发动机

   　　4.换上6速手自一体变速箱

   　　●外观造型的变化

   2013款嘉年华，现款嘉年华

   从图片中我们也可以看出，2013款嘉年华外观变化非常明显，特别是前脸造型，采用了福特最新的全球设计语言，换上全新大嘴进气格栅，和2013款蒙迪欧致胜上的大嘴格栅一样，使其看上去非常像阿斯顿·马丁车型。

   2013款嘉年华，现款嘉年华

   大灯也细微变化，由于进气格栅的限制，前大灯靠近车头的部分更加圆润，前后灯依旧采用的是卤素灯，没有看到透镜设计以及LED灯组，不知高配车型是否配备。

   新款嘉年华的车身尺寸和老款保持一致，三厢版长宽高分别为4297*1722*1467mm，轴距为2495mm，乘坐空间基本不变。

   ●车型配置的改变

   2013款嘉年华采用的是韩泰185/55 R15轮胎，没有采用展车上的14寸的轮胎。轮毂样式有多种设计，消费者可以根据自己的喜好选择。另外依旧采用的是前盘后鼓的刹车系统。

   从拍摄车型来看，新款车型没有配备倒车雷达，估计仅中高配车型才有配备。

   2013款嘉年华新增加有大灯关闭延迟以及大灯高度调节功能，这在该级别中能够出现非常不错，而且实用性也不赖。

   除了低配车型外，中高配车型还配备的电动天窗，一改老款仅顶配车型才有的尴尬。另外，在巴黎车展的展车上，我们还发现了自动启停、前排座椅加热等这些配置，不知国产顶配车型是否有配备。

   ●增加1.0L Ecoboost发动机

   新款车型增加1.0L三缸Ecoboost涡轮增压发动机，这是其最大亮点，该发动机带有可变气门正时技术以及涡轮增压技术，在降低排量的同时尽量减少燃油，同时动力可媲美1.6L自然吸气发动机。虽然官方并未公布其具体参数，但和搭载翼博上的动力应该一样，最大功率88kw，最大扭矩170Nm，另外还有高配版本最大功率达到92kw。

   ●变速箱有所升级

   在变速箱匹配方面，新款嘉年华也有一些改变，1.5L车型将原来的4AT变速箱升级为6AT变速箱，在换挡平顺性上有一定的提升。悬架依旧采用的是前麦弗逊后扭力梁式悬架结构，现款车型底盘调校偏硬，不知新款车型如何。

   ●小结

   新款嘉年华主要改变是在外形以及动力上，前脸采用家族最新造型设计，更加个性且富有攻击力，而1.0L动力配备符合现代市场需要。对于追求时尚以及经济性的消费者来说，新款嘉年华还是非常值得选择的。

   ★现款嘉年华特点

   　　1.外形不算过时，依旧动感

   　　2.内饰与新款区别不大

   　　3.车内乘坐空间一样

   　　4.底盘扎实、较稳

   　　5.近期优惠幅度大

   　　●动感外形设计依旧是亮点

   看过嘉年华的朋友一定知道，现款嘉年华的外形设计比较运动，动感、张扬的设计让其显得非常灵活，可能这种设计对于中大型车来说并不一定合适，但是对于以小型车为定位的嘉年华来说则非常合适，很好的凸显了它的运动型小车形象。

   从外观来看，现款嘉年华的外形设计并不过时，依旧具有很强的冲击力，虽然新款变得更有特色，但是对于部分消费者来说，更喜欢老款的设计也说不定。

   ●内饰不变，配置够用

   现款嘉年华内饰延续了外形的特色，整体设计偏向年轻化，飞翼式的中控台较为运动。新款内饰也采用这种设计，只是配色有细微变化。

   现款嘉年华全系配备了正副驾驶座气囊和前排气囊，同时标配ABS防抱死和制动力分配系统，安全配置表现不错。

   除了入门级以外，现款嘉年华还配备了多功能方向盘、倒车雷达(可惜只有三个探头)以及自动空调等。此外，外接音源接口、单碟CD以及行车电脑显示屏也一应俱全，实用性不错，配置基本满足需求。

   ●乘坐和储物空间

   虽然现款嘉年华的车身参数不算突出，但是其整体空间表现并不差。170cm的男士坐入，前排头部有将近一拳的距离，而在后排，虽然头部只有三指的距离，但是腿部空间较为宽敞，对于大多数用户来说还是够用的。

   储物空间上，现款嘉年华前排储物空间丰富，各种储物格都有设置，随身物品不用担心没有地方存放。而后排储物格比较简陋，除了中间有一个水杯架以外，其它地方都没有储物格。

   行李箱容积为270升，在小型车中表现中规中矩，不过后排座椅可以4/6等比例放倒，扩充后的行李箱空间还算可以，满足三口之家使用没有问题。

   ●底盘动力方面

   现款嘉年华搭载有1.3L和1.5L两种发动机，其中1.3L排量动力较低，已经停产，而1.5L发动机动力不算激进，但是对于小车来说可以接受。

   底盘是现款嘉年华的优势之一，在同级别车型也较有名气。底盘比较扎实，行驶稳定性较好，同时由于车身较小，灵活性也有不错表现，是一款运动型为定位的车型。

   ●近期优惠幅度大

   现款嘉年华售价为7.99-11.29万，除去1.3L车型售价在8.99-11.29万之间，据经销商介绍，目前现款嘉年华优惠较大，平均都在1万元左右，这样的优惠还是非常具有诱惑力的。

   ●总结

   新款嘉年华在外形以及动力方面确实进步不少，特别是提供1.0L EcoBoost发动机，不仅提升了动力，同时也减少了油耗。在现在来看，确实是一款非常值得选择的车型。

   不过除此之外，新款嘉年华改变很少，这也相对提升了老款的竞争力。相同的底盘、乘坐空间、储物空间以及内饰设计，让现款嘉年华依旧保留很多优势。更重要的是现款嘉年华平均1万元左右的优惠是很多消费者无法拒绝的。另外新款嘉年华前期只推出1.3L和1.5L车型，1.0L车型估计会有所延期，同时售价会比现款有所提升，对于经济不是很充裕以及急于用车的朋友来说，现款嘉年华依旧值得购买。