吉利英伦SX7实拍解析 吉利式的家族化

   吉利就像是全球鹰、英伦、帝豪的妈，得公平对待3个孩子，全球鹰有了GX7，销量也不错，那英伦和帝豪也得有一台某某X7的SUV。于是乎，就有了今天我们要解析的英伦SX7，我们把某某X7这种套路，叫做吉利式的家族化。接下来一起来看看这台英伦SX7是怎样家族化的。

   ● 外观：源自同门兄弟样式 前脸霸气阳刚

   英伦SX7源自于同门的全球鹰GX7平台，样式和尺寸上都极为相似。在样式上，SX7在前脸的细节上做了调整，相比GX7更加大气时尚。在尺寸上二者的差距则更加细微，虽然SX7的数据要大上那么一点，但差距都停留在毫米阶段，真可谓师出同门。

   SX7在前脸设计上厚重而大气，正如吉利厂家所透露的产品定位一样，英伦SX7的目标客户更多是注重实用的家庭用户。与全球鹰GX7做一个比较的话，一眼看上去二者的轮廓样式几乎一致，但仔细观察会发现在细节设计上二者还是存在很多不同的。

   中网采用了三横杠式的镀铬条装饰，外沿也不忘点缀大面积的镀铬装饰。雾灯格面积不小，搭配头灯组的透镜和镀铬亮壳的组合，前脸颇有一种怒目圆瞪的硬派气质。

   炮筒式的大灯够帅气，且全系标配自动大灯功能和大灯高度可调节功能，配置丰富的一面在这里初次体现，后面我们还会提及很多实用配置。

   车身侧面不像车头那般硬派，而轮廓上似乎还有些丰田RAV4的影子，但痕迹不重，整体视觉效果修长而具有冲劲。柳叶状的侧窗造型很柔美，17寸的五辐铝合金轮毂传达出强烈的力量感。

   行李架已经是现在SUV必不可少的装配之一了。SX7的车顶行李架材质一般，厚度和强度也难以支撑其真的扛起一车人野营装备的重任，还是以装饰为主。

   后视镜集成了转向灯功能，且配备了电动调节，且带有加热功能。

   同样地，车尾和GX7雷同。车尾给人的感觉有些局促，小小的尾灯搭配车底两块红色反光板是整个车尾唯一的几个亮点，但面积偏小，感觉车尾过于空旷。车尾下方装备了银色的下护板，在坑洼路况行驶时能防止一些小刮小蹭。

   尾灯的样式很具设计感，与头灯风格相似，采用了不规则的棱角切割造型。点阵光源组合方式很特别，在夜间点亮后识别度很高。同时，车尾还配备了高位LED刹车灯，进一步提高行车安全。

   除了乞丐版以外，SX7都配备了可视倒车影响，搭配前2后3的全车5点式雷达探头，在便利性配置上SX7保持了吉利一贯的丰富风格。

   玛吉斯的轮胎在自主品牌中很常见，英伦SX7全系标配了规格为225/65 R17的轮胎，且全系标配17寸铝合金轮毂，这一点很迎合国内购车者的喜好。

   ● 内饰：造工不错 配置丰富且实用

   英伦SX7的内饰和已上市的全球鹰GX7如出一辙，得用“大家来找茬”的功力才能找出不同点。而这种设计虽然普通，但在一款性价比车型上，也算是耐看的了。

   方向盘同样也是和GX7的一样，手感有所欠缺，部分GX7的车主都表示方向盘得重新包一下真皮才有握感。而且多功能的按键也有点小，用拇指操作起来有点不便。

   双炮筒的仪表盘比起普通的平面仪表盘那是肯定要更胜一筹的，不过同样是设计有点偏小，里面的内容有点憋屈。

   中控台的用料是硬塑料，没办法，一分钱一分货。不过英伦SX7的造工绝对值得肯定，接缝均匀，镶嵌严谨。中控的布局也能够看得出是花了心思，因为各个区域的分布清晰明了，颜色搭配也能够帮助区分版块。

   往下看一块7英寸的显示屏能够实现影音娱乐、导航、倒车影像等，当然为了实现娱乐功能，还有SD卡插槽、USB和AUX接口。再下面就是空调区域，除了乞丐版车型，其它均配备自动空调，实用!此外，还有前排座椅加热、后视镜加热功能，实用性再加分。

   其它配置方面，自动头灯、头灯高度调节、驾驶位一键升降车窗、天窗等都有配备。

   全系标配了ABS+EBD、双安全气囊、前后泊车雷达、ISOFIX儿童座椅接口。除乞丐版外，均有可视倒车，三款高配车型则有预紧限力安全带和侧安全气囊、侧气帘、主驾驶膝部气囊在内7安全气囊。全球鹰GX7获得了C-NCAP超五星，我想英伦SX7也不会例外的。

   ● 座椅空间：座椅厚道 乘坐空间出色

   全系标配打孔真皮座椅和驾驶员侧电动调节，大家就不用花心思在是否该包真皮的事儿上了。座椅的舒适度虽然没有多豪华，但也已经是市场上舒适沙发的级别了。后排座椅可放倒、可折叠，甚至可以前后移动，如此一来，空间就绝对有保障了。

   果然，英伦SX7无论是前后排，乘坐空间都十分出色，尤其是后排那个平坦的地板，中间的乘客终于不用担心脚没地方放了。

   可惜的是，它的储物空间并没有像乘坐空间那么出色，很多储物格都略微偏小。行李箱也因为底板较高的原因而略小，不过幸好座椅的调节还是蛮机动的，能够灵活地腾出空间。

   ● 动力：与全球鹰GX7共享发动机 搭载6速自动变速箱

   动力方面，英伦SX7将共享全球鹰GX7的1.8L/2.0L/2.4L发动机，并匹配5速手动和6速自动变速箱。实拍的2.0L版本发动机最高功率104kW(141PS)，最大扭矩178N·m。

   实拍车型配备的是5速手动变速箱，而2.4L排量车型则配备了6速自动变速箱，在吉利收购世界第二大变速器制造商澳大利亚DSI后，国人终于有了低价6AT的SUV可以选择。

   总结：吉利的高层表示，英伦SX7偏向于家用，和全球鹰GX7的年轻人市场有所区别，且不论是否真的有这样的差异，英伦SX7的配置确实是足够实用了。除了品牌和还未知道的用车方面问题外，您还有什么理由拒绝这台高性价比SUV?