外形中庸配置丰富 2013款纳智捷Master CEO实拍

   纳智捷Master CEO是纳智捷大7 CEO的第二代产品，最大的亮点就是其乘员舱那两个独立座椅和超乎想象的丰富电子配置。而39.80万-41.80万的价格区间，将面对MPV"大佬"通用别克GL8和丰田普瑞维亚。相比纳智捷MASTER CEO，这两款车型在品牌知名度上略占优势，但是纳智捷MASTER CEO的配置远高于这两款车型。究竟这款4座MPV还有什么过人之处，让我们到4S店去一探究竟吧。

   纳智捷Master CEO新车卖点：① 无所不能的座椅 ② 完美的私密空间 ③ 可用投影仪看大片

   外观：中庸的MPV造型

   纳智捷Master CEO是纳智捷大7 CEO的第二代产品，新车型更加豪华，其后排采用的双座VIP设计开启了一个新的细分市场。

   前脸保持了纳智捷家族的那种饱满、浑厚的设计语言。飞翼式的前镀铬饰条比大7更加粗壮，网状金属格栅沉稳大气，更为符合商务车气质。

   柳叶形前大灯拥有氙气大灯、自动水平调节、AFS主动式转向头灯的丰富配置。

   纳智捷Master CEO的车身尺寸为4845/1876/1768(mm)，轴距为2910mm，相比同级别车型尺寸并不算大，但是不要忘记了，它的后排才只有两座。

   纳智捷Master CEO侧面造型饱满、圆润，流线的车身线条和上扬的腰线，形成一个典型MPV外形轮廓。

   多幅轮毂造型时尚，溅镀工艺让其金属质感强烈。使用米其林博悦系列，这是一款注重降低行驶噪音和偏重舒适的轮胎，与大7CEO车型的定位相符。尺寸为215/55R17。

   车尾是一个标准的MPV造型，饱满的风格与整车前后造型一致。狭长的尾灯造型，采用了红白双色上下布局的结构，配有LED光源。

   内饰、配置：前排设计只为专心驾驶

   纳智捷Master CEO的定位是一款纯商务豪华MPV车型，因此车内的东西可要比车外花哨多了。

   四幅真皮方向盘样式很中庸，多功能的按键用于行驶中的基本操作，方便在车辆行驶中更加便捷的使用车内功能。

   仪表盘镶嵌在了左右贯通的中控台面板中，包括彩色显示屏都能够在此显示，让内饰的整合度变得更高。中控台顶部配有10.2寸的显示器，配合THINK+车载信息系统，很容易上手。

   中央扶手采用整合式设计除了储物槽和烟灰缸外，还有后排屏幕电源和对讲按键。前后舱还拥有对讲系统，可以保证电子隔屏升起的情况下前后舱的交流顺畅。

   虽然后排只有两个座椅,但行李箱的容量还是十分有限的，底部的凹陷让容积有所提升。

   相比于后排，对于前排乘客的待遇简直是天壤之别，后排那么豪华而前排座椅却是手动调节，反差有些过大。不是纳智捷做不到，而且压根就没把侧重点放到这儿。

   夜视、车道偏离报警往往是50万以上的车型才有的配置，这两项功能位于方向盘左下侧可打开的小盒子内，这是比较地道的雷克萨斯风格。

   通过车尾的摄像头，内后视镜变成了一个实时电子显示屏。这样就可以解决中间隔板，影响了驾驶员向后视线的问题。

   后排空间：奢华是主旋律

   后排永远是MPV车型的重点，对于纳智捷Master CEO而言，一款长度超过4.8米的MPV上仅有两个独立座椅，空间之大可以想象。

   私密性问题您不用担心，前后排用变色玻璃隔开，通过按钮可以随意在透明和模糊间切换。配合五面独立的电动窗帘，很方便老板们进行商务洽谈或做点其他事情……

   Nappa真皮座椅舒适度一流，如果要得到更舒适的乘坐效果，打开电动腿托、电动气压式按摩、电动充气腰靠，再调个半仰姿势，就像飞机头等舱的座椅一样，能够让后排乘客获得充分地休息。

   后排中间区域的按键主要可以控制视听娱乐系统和独立的空调系统。而位于前部的车载电源，提供了更加丰富的车内服务。

   内嵌式车用投影仪，投影仪内置于中央扶手，投影仪可连接后舱影音系统，宽荧幕清晰投影于中央隔屏上，可连接个人笔记本、平板电脑，方便BOSS更好的完成一些商务活动或者是观看影片。配合专为后舱配备的JBL环绕立体声，这套影音系统让后座瞬间成为了一个移动迷你影剧院。

   而至于什么后排化妆灯、冰箱之类的都已不叫事儿了，很有头等舱的感觉。后方还有冷热双用冰箱，只是空间不大，只能容纳两瓶500ml的饮料。

   发动机底盘：使用大7 SUV动力系统

   纳智捷Master CEO搭载2.2T涡轮增压发动机，最大功率175马力，最大扭矩280N·m，与发动机匹配的是5速手自一体变速箱。纳智捷MASTER CEO的0-100km/h加速时间为10.5秒。纳智捷Master CEO采用了前麦弗逊、后扭力梁的悬架形式。

   总结：体验过纳智捷Master CEO的奢华后排座舱后，无论是私密电子隔屏、车载投影仪、环舱电动窗帘，还是那具有诸多按摩功能的总裁级电动座椅，都让你有一种错觉。自己究竟是坐在移动办公室中，还是移动影剧院中，豪华程度甚至高于一些改装车型。而再说到纳智捷MASTER CEO对手，无论是GL8、普瑞维亚、埃尔法、唯雅诺似乎都与这款4座MPV无法形成竞争关系。凭借特立独行的设计，纳智捷MASTER CEO将在新的细分市场中占得一席。