网易汽车 徐彬桓 2013-01-14 09:28
随着自主车型的渐渐成熟,越来越多的自主厂商已经开始向更高端级别发展,像比亚迪、奇瑞和吉利都推出了自己的中型车产品。之前擅长生产小面和微型车的长安在进入轿车领域后,首款紧凑型车逸动的产品品质令人欣喜,旗下的中型车产品睿骋也是一款看上去十分不错的产品。
尽管这款车型还未宣布价格,但令我很奇怪的是,路上已经能见到它的实车,而且不止一次,没准它已经开始通过某些渠道进行试售,下面看看我们详细拍到的这款车型。
实拍长安睿骋
我还记得第一次见到它的时候,大气的外形给我留下了很深的印象,不是说造型多么惊艳,而是线条运用的的和谐成熟,而且各处的缝隙均匀细致,当时我就感慨,自主车能有这样的水平的确令人欣慰。
实拍长安睿骋
作为一款中型车,睿骋的造型偏向平实,很符合中型车的气质,你可能会说它不像现在的很多合资中型车一样越做越激进,但你也不会挑出哪里的设计有所不妥。
实拍长安睿骋
睿骋的车身尺寸4900*1860*1500mm,轴距为2810mm,这样的体积在中型车里算是比较有优势了,也符合国人对大车的喜好,反光镜上转向灯也很有设计感。
实拍长安睿骋
实拍长安睿骋
实拍长安睿骋
实拍长安睿骋
实拍长安睿骋
邓禄普的215/55 R17的轮胎在宽度上满足中型车标准,比某系合资中型车仅205mm的轮胎宽度更厚道。从车门把手的按钮可以看出,该车配备了无钥匙进入系统,尽管不算多新鲜,但这的确是一个很方便的配置。
实拍长安睿骋
从车尾看上去也依然流畅,尾灯在平庸中还加入了活泼的气氛。长安正在逐渐形成自己的家族风格,诸如灯组等处,在紧凑型车逸动上也能找到相似的风格。
发动机舱不仅加装了宽大的隔热棉,还采用了液压挺杆结构,这是很多合资车都没有的配置,开启机器盖的时候非常省力。悬挂结构与凯美瑞的构造基本一致,至于行驶性能还得等试驾车到来时的实际表现。
睿骋的内饰看上去比较平庸,没有什么花哨的设计,一切都是中规中矩的排版,不会特别吸引人,也不会令人反感。
真皮包裹的方向盘看上去似乎手感还不错,集成的多功能按键也很丰富,多媒体控制、蓝牙电话、定速巡航一样都不少。
仪表造型十分简洁,蓝色的灯光为黑色的表盘增添了一丝时尚感,灯光拨杆上的AUTO字样证实了它安装了自动大灯。
从展车的配置来看,ESP电子稳定程序、一键启动、大灯高度调节、侧气帘、电子手刹一应俱全,各项功能相信不用我再详细解释了,无论在功能性还是安全性上都做得比较到位。
不仅如此,长安睿骋在人性化设计上也很注意,比如主副驾驶的遮阳板上都设计了化妆镜和化妆灯,车顶上也安装了眼镜盒,尽管都是成本不高的小细节,但并不是所有的同级车都能做得这么到位。
在乘坐空间方面,尽管暂时还没有实际体验到,但凭借2810mm的轴距,应该不会让人失望,它还配备了后排出风口,让整个车内送风更加均匀。
车内储物空间设计到位,你一定不会有无处存放随身物品的尴尬,只不过它的后备厢规整程度一般,一定程度上影响了它的实用性,还有就是,如果它能配备隐藏式的后备厢挺杆或者液压挺杆,会更加完美。
在这个涡轮增压动力横行的年代,长安睿骋也没落后时代,1.8T涡轮增压发动机能够提供最大130kW的功率以及240N·m的扭矩,与之配备的是6速手自一体变速箱,至于实际匹配程度如何,还得看车辆的实际表现。
● 总结
尽管长安曾经是微客起家,但进入轿车领域后进步非常快,尤其是从逸动开始,车辆的造型和装配水平成为自主品牌中的佼佼者。今天实拍的睿骋又将会是一款重磅产品,至少从配置和人性化以及造型方面看上去都不错,如果性能和价格再能取悦消费者的话,它一定会成为帝豪EC8、瑞麒G6、奔腾B90、比亚迪G6等自主中型车的强有力的对手。
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