自主有好车 配备座椅加热功能的自主SUV推荐

   在寒冷的冬季，坐在冰冷的座椅上开车是一种很不舒服的体验，但要是你的爱车配有座椅加热功能，那么侍候你的就不会是一个冰冷的座椅，而有一种“温馨、舒适的感觉”。如今，随着汽车市场的发展，座椅加热功能早已不是高端车型的专利，在一些家用车型的中高配置都有所应用。下面，小编就给大家推荐几款价格在15万元以内，配有座椅加热功能的家用城市SUV，希望能为您购车时有一定的参考。

   推荐车型一：长城 哈弗H6

   　　市场指导价：9.58～15.18万

   在自主品牌里长城可以说是一个比较踏实的汽车企业，旗下的哈弗系列产品凭借优秀的性价比，在自主品牌SUV系列中的销量名列前茅。然而面对一个个来时汹汹的竞争对手，长城汽车紧靠哈弗系列的H3/H5两款产品并不能满足于市场，于是长城哈弗H6 应运而出，作为一款全新的城市SUV车型。在外观方面，哈弗H6显得非常城市化，它拥有更符合空气动力学的流线型外观设计，镀铬中网、带透鏡装饰前大灯、精致的组合式尾灯等，流线的设计很难让人与以往长城汽车硬朗的风格联系起来，整个外形时尚而大气，非常符合国人的审美标准。哈弗H6的车身尺寸长宽高分别为4640mm/1825mm/1690mm，比大多数同级别的紧凑型城市SUV的尺寸要大一圈，2680mm的轴距也很有优势，这也意味着能够带来不错的车内乘坐与载物空间。

   内饰方面，哈弗H6的中控台采用了与本田CR-V相似的设计，整体成型的中控台面简单大方，而位于中控台上的挡把不仅使用方便，也为前排创造了更丰富的储物空间。在空间上，哈弗H6的表现还是很不错的。身高179cm体验者，坐在后排仍有两拳的腿部空间，头部空间也达到一拳。而且后排座椅的靠背角度可以调节，保证了乘客的乘车舒适性。

   配置方面，哈弗H6是长城着力打造定位较高的车型，配置水平自然要区别于之前的H5、H3等车型，全系车型中除了配备了前排双安全气囊、ABS防抱死、制动力分配EBD、前后电动车窗、车窗防夹、后雨刷等配置外，高配车型还配备了前排侧气囊、前后排头部气帘、刹车辅助、电动车窗，GPS导航系统等配置。此外，虽然哈弗H6并没有将座椅加热功能作为标配，全系车型中也只是尊贵版的几款车型配备了前排座椅加热功能，但对于这个级别的车型来说，15万元以下的能有这样的配置还是很值得肯定。

   动力方面，哈弗H6拥有1.5T汽油机、2.0L汽油机、2.0T涡轮增压柴油机和2.4L汽油机四种动力可选，目前2.0L汽油机车型配备了5速手动变速器，2.0T柴油机匹配6速手动变速器，2.4L汽油机配备5速手动和4速手自一体变速器，其中2.0T发动机为长城自主研发的柴油机，而其他发动机均来自三菱4G 系列。而最新的1.5T全铝发动机，最大输出功率为110kW/5600rpm，最大输出扭矩为210N·m /2200-4500 rpm，与其搭配的是6速手动变速箱，从数据上看，作为家用车型哈弗H6完全可以满足日常使用需求。底盘方面，哈弗H6采用的是前麦弗逊式独立悬架后双叉臂式独立悬架，整体调教偏舒适，作为家用SUV，其乘坐舒适性非常重要。尤其是相比长城SUV车型以往的非承载式结构，哈弗H6采用的承载式车身在驾乘舒适性提升非常明显。

   车型点评：总的来说哈弗H6的综合水平还是很不错的，尤其是大气的外观、良好的空间以及过硬的质量在国内自主品牌SUV中优势还是比较明显的。再加之配备前排座椅加热、感应雨刷、胎压监测、自动空调、GPS导航、倒车影像等一系列非常实用的配置，使其整车的性价比更加突出。所以作为家用SUV车型，哈弗H6是一款非常值得推荐车型。

   　推荐车型二：奇瑞 瑞虎

   　　市场指导价：8.48～12.38万

   瑞虎在自主品牌SUV的地位紧随哈弗系列车型，作为奇瑞的一款主打车型，瑞虎的市场表现也是相当不错的。在外观方面，瑞虎并没有很乍眼的地方，新前脸的设计还算凶狠，尤其是鹰眼式前大灯非常霸气，前保险杠造型更加时尚，与之倒梯形中网相互呼应。尾部始终保持瑞虎的设计，在新瑞虎上尾灯更加立体有形，刹车灯换成了LED灯组，外挂式备胎也得以保留，加装的备胎罩拉手也更为人性化。此外，瑞虎的长/宽/高分别为4390mm/1765mm/1705mm，轴距2510mm。

   内饰方面，瑞虎的内饰采用了上黑下米的色彩搭配，配以银色面板的点缀，整个内饰看上去和外观一样比较时尚。另外，让人满意的还是颇有科技感的方向盘，外形漂亮时尚，只是塑料感稍强，比较硬一些。空间上，瑞虎2510mm的轴距，实际体验，身高178cm的体验者在瑞虎前排头部空间有一拳以上，后排空间同样充裕，头部和腿部都比较宽松。另外，后排中间地板的凸起很小，中间乘客不会出现蹲在那里的尴尬境况。

   配置方面，瑞虎一切以是实用为主，比如我们常见的多功能方向盘、倒车雷达、后雨刷等都有配备，另外，瑞虎豪华版车型还带有前排座椅加热功能，对于一台10 万元左右的车，这样的配置水平可以基本得到认可。在安全配置方面，瑞虎全系标配了前排双安全气囊、ABS防抱死、制动力分配EBD、泊车辅助等功能。

   动力方面，瑞虎搭载了1.6L、1.6DVVT、1.8L和2.0L四种不同发动机，值得一提的是，最新搭载的1.6L DVVT发动机是奇瑞汽车自主研发的产物，采用DVVT+VIS相结合，与之配备的是一款CVT无级变速，其最大输出功率93Kw(126马力)/6150rpm，最大输出扭矩为 160Nm/3900rpm。从数据上看，不管是动力表现还是油耗都有着非常不错的表现，满足家用需要完全没有问题。1.8L发动机，与之配备的是五档手动和5档序列变速箱，最大输出功率为97Kw/5750rpm，最大输出扭矩为170Nm/4300-4500rpm。底盘方面，瑞虎采用的是前麦弗逊式独立悬架和后拖曳臂加双连杆独立悬架，加上瑞虎是基于轿车平台开发出来，定位为城市SUV车型，所以在调教上更多偏向于驾乘人员的舒适性，而不是复杂路况的通过能力。

   车型点评：对于售价在10万元左右的家用SUV来说，瑞虎皮实耐用保养便宜是它的优势，霸气不失时尚的造型也受到了不少消费者的青睐，尤其是豪华版车型中配备的前排座椅加热功能，更加提升了其性价比，空间也有着不错的表现。另外，1.6DVVT+CVT动力组合的推出更是进一步提升了瑞虎的市场竞争力。

   　推荐车型三：海马骑士

   　　市场指导价：10.58～15.28万

   海马骑士是海马汽车旗下首款SUV车型，其凭借着稳重大气的外观和较为扎实的底盘悬挂调校在国内的SUV车型市场上已经积累了一定认可度。厂家为了能进一步提升市场竞争力，海马汽车在去年的九月份推出了2013款海马骑士。在外观方面，2013款海马骑士的外形变化不是很大，依旧保持着之前的设计风格，全车最大的变化业只是将车标及尾部标识变为金色。另外，门把手和车窗处加入了镀铬装饰条。整体来看，海马骑士的外形风格更硬朗、饱满，充满商务质感。

   内饰方面，海马骑士引进了全黑的配色方案，档次感更上一层楼。采用中控台分层式设计，整体感觉时尚大气，从上之下分别是空调出风口及收音机、音响控制区以及空调控制旋钮，加上高质感的黑色钢琴漆和金色处理设计的方向盘LOGO以及富有动感的立体双炮筒式仪表盘，让人耳目一新。空间上，虽然海马骑士的轴距只有 2610mm ，但是车内乘坐空间却远远超过了我们对这组数据的期望值。实际体验，身高1.75m的体验者不仅在后排可获得2拳左右的腿部空间，座椅中间位置的底板平整，还配备了三个后排座椅头枕和后排中央扶手。而且最难能可贵的是后排座椅可以调整乘坐角度位置。总体而言，海马骑士后排座椅的乘坐舒适性相当具有竞争力。

   配置方面，海马骑士全车除了标配前排双安全气囊、ABS防抱死、制动力分配EBD、刹车辅助、泊车辅助、胎压监测等安全配置外，高配车型还配备了前排侧气囊、牵引力控制、车身稳定系统等，与同级别车型相比，海马骑士的不管是主动安全还是被动安全都非常值得肯定的。在舒适性配置方面，像真皮方向盘、电动天窗、座椅高低调节、前后电动车窗、后视镜电动调节及加热都可以在海马骑士的身上找到，此外，海马骑士高配车型还配备了座椅加热功能，虽然该功能按键大小、位置设计都不算方便，不过带有多段调节，能调出适合自己的温度。

   动力方面，海马骑士搭载海马汽车自主研发的全新2.0L发动机，采用业内领先的DVVT技术，实现了动力与节油性能的良好平衡。发动机最大输出功率为 110kW/6000rpm，最大输出扭矩为180Nm/4000rpm，完全能够满足日常驾驶所需。配合5速手自一体变速箱，可谓集便利性与充沛动力于一身。

   车型点评：在国内15万元这个级别的SUV车型中，海马骑士是国内少有装备ESP 和胎压监测的SUV车型，可以看出厂家更多重视车辆安全性。此外，在舒适性配置方面，与同级别车型相比，海马骑士的配置也是非常值得肯定的，尤其是手动/ 自动智能领航型配备的前排座椅加热功能，更是进一步提升的整车的性价比。作为一款家用SUV车型，海马骑士的综合表现还是很给力的。

   　推荐车型四：吉利 全球鹰GX7

   　　市场指导价：9.29～12.99万

   在自主品牌里吉利这几年的进步可以说是有目共睹，作为旗下的首款SUV产品，自上市以来，全球鹰GX7更是凭借着较高的性价比受到许多年轻朋友的喜爱。在外观方面，全球鹰GX7由意大利乔治亚罗设计室参与设计，外形整体线条流畅，视觉效果时尚而动感，符合其城市型 SUV的定位。硕大的方形中网镀铬格栅以及中央镶嵌的全球鹰LOGO简单大气，再加上带有透镜灯组的前大灯，使其显得更加精神。另外，黑色前护板不仅拥有较强的实用而且还增加了GX7的越野味道，同时也使整个前脸看上去更加饱满立体。车身尺寸方面，全球鹰GX7长宽高依次为4700/1855/1720mm，轴距为2661mm，最小离地间隙172mm。

   内饰方面，坐进全球鹰GX7车内，感觉内饰的设计比较简单实用，上深下浅的内饰颜色搭配，属于当前家用车的主流样式。就用料方面而言，这一级别的SUV确实不能在内饰用料方面有太多的奢求，全球鹰GX7的内饰用料虽然并不算高档，但很扎实。中控台上方和车门内侧没有过多的软质材料，不过细节方面的工艺十分出色，没有找到什么不如意的地方。空间上，2661mm的轴距使得后排乘客的头部和腿部空间都很充裕，不过靠背略短，缺乏对于肩部的支撑，而且后排中央扶手太低，人体工程学考虑欠周，后排中央地板相对平坦，三个人乘坐中间的乘客也不会太委屈。

   配置方面，全球鹰GX7全系标配光线感应大灯、大灯高度调节、后视镜电动调节及加热功能。除舒适型车型外其余车型配有电动天窗、倒车雷达和自动空调，倒车影像也可选配。此外，高配车型不但拥有电动座椅调节功能，而且还配有前排座椅加热等人性化配置，这在同级别车型中,全球鹰GX7的舒适性配置处于中等偏上水平。在安全配置上，全球鹰GX7的配置也是很不错，全系车型除了标配的前排双安全气囊、ABS+EBD，高配车型配的前排侧气囊、前后排头部气帘、膝部气囊等配置，从而使得整车的安全性进一步提升。

   动力方面，全球鹰GX7搭载了1.8L、2.0L和2.4L三款排量不同的发动机，与之匹配的是5速手动和6速手自一体自动变速器，其中1.8L发动机，最大输出功率为102kW/6200rpm，最大扭矩为172Nm/4200rpm;2.4L自然吸气发动机，最大输出功率为119kW/5700rpm，最大输出扭矩为220Nm /4000-4200rpm，从数据上看，1.8L发动机的动力表现完全可以满足日常使用需求。此外，在底盘方面，全球鹰GX7采用的是前麦佛逊后多连杆的四轮独立悬挂系统，从我们实际体验来看，全球鹰GX7的底盘表现令人满意，在通过颠簸路段时悬挂能干净利索的过滤路面震动，并且没有任何松散的异响，而较短的行程设计也使整个底盘感觉十分紧致。

   车型点评：作为吉利的首款SUV，全球鹰GX7的综合表现还是很不错的，虽然在外观和内饰造型设计上并无特别突出的地方，但是比较符合国内大众的审美标准。再加上整车良好的装配工艺以及丰富实用的配置，使其与同级别车型相比处于中等偏上水平，所以对于一款售价在10万元左右的家用SUV车型，全球鹰GX7还是值得我们购买的。