理性or感性 宝马X1对比MINI COUNTRYMAN

   将宝马X1和MINI COUNTRYMAN停靠在一起，感觉就像一位正经绅士遇到了一位摇滚明星，不过这位绅士骨子里遵循着日耳曼人的严谨，而另外这位摇滚明星，反而却是来自传统绅士的故乡。如今同属一家集团公司的它们，除了价位几乎重叠以外，个人认为没有太多让消费者纠结的地方。

   外观对比：风格迥异 MINI个性更鲜明

   MINI COUNTRYMAN 华晨宝马X1

   宝马X1和MINI COUNTRYMAN在外观上有着迥异的风格，对于X1是SUV车型大家没有争议，而对于MINI COUNTRYMAN，很多人却不这样认为，大家还是习惯于把它当成一款同大众甲壳虫、菲亚特500等一样的高档个性精品小车，虽然MINI COUNTRYMAN在MINI家族里有着更为特殊的地位。

   作为MINI的首款跨界车型，MINI COUNTRYMAN在很多方面都起到了开路先锋的作用，前翼子板处的镀铬进气口、车顶后部下沉设计、弧形圆角的车窗、六边形散热器格栅、嵌在发动机罩内的大灯组等等，就连经典圆形的头灯组也随着引擎盖隆起的线条设计而改为不规则的四方形，超过4米的车身长度在MINI家族里绝对算大个。

   而4.45米长的X1在宝马X家族里绝对是最小的成员，但长发动机盖、短前悬，以及急剧倾斜的后风挡设计在视觉上突出了车辆的长度。较大的离地间隙、运动包围和近似方形的轮眉则是它SUV基因的体现。此外，最新款华晨宝马X1的尾灯部分加入部分LED灯组，但这只限于示宽灯，而刹车灯仍然采用卤素灯泡。

   MINI COUNTRYMAN轮胎尺寸

   在外观的个性选择方面，MINI COUNTRYMAN相对要更加丰富一些，例如配色不一样的车顶、外后视镜盖、装饰条纹等，此外还有多达8种的轮毂样式供你选择，绝对让你有属于自己的独一份。

   而华晨宝马X1在普通版车型的基础上，提供运动版Sport Line和越野版XLine的套装选择，不同的套装在外观及内饰都有所体现，这样也可以满足不同的细分市场。

   华晨宝马X1轮胎尺寸不过需要提醒的大家的是，越野版并没有增加离地间隙，同时运动版也没有降低，都是189mm，只是通过不同的车身套件展现不同的风格而已。

   外观对比小结：

   通过尺寸的对比我们可以发现，宝马X1要比MINI COUNTRYMAN稍稍大一些，所以整体看起来宝马X1还是要有气势一些，不过MINI COUNTRYMAN追求的也不是个头的大小，个性鲜明的外观设计很好的界定了二者的定位。相比而言，性格内敛一些的朋友，应该会更喜欢宝马X1的外观;而MINI COUNTRYMAN可供个性选择的装饰有很多，诸如车顶颜色、车前拉力灯、外后视镜颜色、轮毂样式等等，更适合爱玩的人。

   内饰对比：COUNTRYMAN重在创意 X1更有质感

   两款车型的内饰，都很好的延续了各自外型方面的风格，与其说哪个张扬哪个内敛，倒不如说受众群体的年龄层次不同。

   MINI COUNTRYMAN内饰

   相比而言，MINI COUNTRYMAN一如既往的“MINI风”更加深受女性和追求个性的年轻人喜爱，复古的拨杆式开关、MINI标外形的空调控制、硕大的速度仪表盘、犹如飞机操作杆的手刹，这一切都显示出MINI COUNTRYMAN在设计创意方面的独到之处。

   此外，MINI COUNTRYMAN的内饰同样有众多个性化的选择，例如5种颜色条，6种真皮座椅的颜色，以及3种内饰表面用料选择，如果单纯的按照数学方法计算，你有多达90种的搭配方案。但是在用料方面，塑料感还是强了一些。

   华晨宝马X1内饰

   再看宝马X1，就要显得“规矩”不少。依然“朴素”的设计和布局更加大众化一些，而在配色和用料方面，根据不同的套装，运动版新增了大量的黑色高光材料，越野版则拥有全新设计的亚光天然高级木饰，这点和3系的风尚套装使用的木纹内饰有几分类似，触摸起来很有质感，只是在颜色方面我觉得有些老气。

   在其他细节方面，新款X1换装了与新3系同样的方向盘，下侧加入银色饰条装饰使其看起来更加时尚。另外还增加了更多的镀铬饰件，例如在中间液晶屏两侧，杯架等，这些都会让整个内饰看起来更有富层次感。

   内饰对比小结：

   这一部分的设计很好的延续了外观的风格，宝马X1更加像喜欢运动的白领，而MINI COUNTRYMAN更适合夜店的灯红酒绿。而就做工和用料来讲，宝马X1的内饰更加有质感，而MINI COUNTRYMAN的内饰，硬塑料感会稍微强一些。要设计，还是要质感，这里可以纠结一下。

   配置对比：性价比方面宝马X1更显厚道

   文章一开始就说过，华晨宝马X1和MINI COUNTRYMAN在售价方面有着很高的重合度，而在这差不多的价格面前，两款车型有着怎样的配置显然对消费者来说就有很关键的作用。

   华晨宝马X1全系重点标配的项目包括：雨量探测器和自动大灯控制;全景电动玻璃天窗;前排座椅电动调节，驾驶者座椅具有记忆功能;前双气囊+双侧气囊+双头部侧气帘;动态稳定控制系统(DSC包括动态制动控制);儿童座椅固定装置ISOFIX;全系配备防爆轮胎等等。

   除了sDrive18i时尚型和手动车型外，其他车型均配备了BMW专业导航系统(带iDrive控制系统);带制动功能的巡航控制系统;前排座椅加热功能;自动空调等。而在全系配备多功能真皮包裹方向盘的前提下，28i车型更是为了突出运动特性，提供了换挡拨片。

   MINI COUNTRYMAN：

   而MINI COUNTRYMAN在配置方面的表现就显得毫不出众了。即便是顶配的MINI COUNTRYMAN COOPER S All4来说，41.5万元的价格除了简单的单区自动空调、带加热功能的真皮座椅(手动调节)、全景天窗、以及Harman/Kardon的音响外，国外配备的MINI Visual Boost多媒体系统还需要选装，因此你找不到USB接口(如果选装多媒体系统后，就会有USB口，但如果想要让手机通过USB口播放音乐，还需要插上AUX线，这样才能有声音)，只有简单的AUX接口。

   安全配置方面，全系标配6个气囊包括正副驾驶气囊、前排侧气囊以及侧气帘，以及DSC动态稳定系统。而除了上面的MINI Visual Boost多媒体系统可以选装外，你还有运动底盘调教、智能无钥匙进入系统，以及车外后视镜自动防炫目功能，价格分别是2500元、6000元，以及1200元。

   配置对比小结：

   差不多的价位，然而在配置方面有着不小的差距。对于只有简单的单区自动空调、带加热功能的真皮座椅(手动调节)、全景天窗、以及Harman/Kardon的音响等配置的顶配车型来说，MINI COUNTRYMAN在科技配置和便利性方面，整体要略逊于华晨宝马X1。

   空间对比：宝马X1占优势 COUNTRYMAN也够用

   宝马X家族最小的X1，遇到MINI家族最大的MINI COUNTRYMAN，在内部空间方面依然有着不小的优势。华晨宝马X1轴距是2760mm，乘坐空间方面和现款没有不同，在储物空间方面，前后排都设计了杯架及储物格，完全可以满足大家的日常需要。

   X1前排中控台处储物格 X1前排水杯支架

   X1手套箱 X1前排扶手箱

   新款X1的后排座椅依旧延续了4/2/4的分折方式，这样即便是后排坐两个乘客，也可以放滑雪板或冲浪板这些较长的物品，这是那些4/6分折座椅所不能比拟的。

   MINI COUNTRYMAN前排乘坐空间

   MINI COUNTRYMAN后排乘坐空间

   不过就乘坐空间方面来看，MINI COUNTRYMAN也不必过于伤心，因为它同样可以坐下四名成年人，虽然后排乘坐不会像X1那样舒适，但是对于普通家庭来说也已够用。

   华晨宝马X1后备箱

   MINI COUNTRYMAN后备箱

   后备箱方面，宝马X1容积的官方数据是420L，而MINI COUNTRYMAN是350L，两者有70L的差距。在放倒后排座椅之后，MINI COUNTRYMAN可以扩展到1170L，而宝马X1则为1350L。

   空间对比小结：

   轴距相差165mm，确实影响到内部乘坐空间的感受。华晨宝马X1明显要更加宽敞一些，不过购买MINI品牌车型的消费者也绝对不是冲着空间去的，因此这款MINI品牌中最大的车型绝对满足爱好者们的使用要求。

   动力对比：排量不同 宝马X1变速箱选择多

   虽然价位相似，但华晨宝马X1和MINI COUNTRYMAN的发动机排量却有不同。MINI COUNTRYMAN都是1.6升，华晨宝马X1则都是2.0升，当然，各自都有自然吸气和涡轮增压版本，而且MINI的自然吸气发动机和宝马X1的涡轮增压发动机还有着功率的调校高低不同之分。

   华晨宝马X1有2.0L自然吸气和2.0T涡轮增压两款发动机，其中sDrive18i对应最大功率为110kW的2.0L自然吸气发动机，sDrive20i或想xDrive20i对应最大功率为125kW的2.0T低功率发动机，xDrive28i对应最大功率为180kW的2.0T高功率发动机。变速箱方面，除了我们熟悉的6AT及8AT变速箱外，新款X1为sDrive18i增加了一台6速手动变速箱，相信它会增加不少驾驶乐趣。

   28i在日常驾驶时完全感觉不到涡轮的启动，整体表现非常平顺，很有一些自然吸气发动机的味道，并且或许是考虑到节油，以及8AT变速器的使用，在正常驾驶时转速总是保持在1500rpm左右。只有深踩油门，或者将档位换到“DS”运动档，它的能力才会被唤醒，此时转速会保持在2000rpm以上，以获得更充沛的扭矩，官方公布的百公里加速时间6.5秒。

   20i的表现相对来说要温柔一些，尤其是在油门的反应方面，正常行驶时的转速也保持在1500rpm左右。想获得和28i同样的加速快感，20i总是要多踩下一些油门，我想这就是两者最直观的差异。但当你同样使用“DS”运动档时，两者的表现就相差不多了，在一般的城市道路，20i完全可以满足大家的需要。

   MINI 1.6升自然吸气发动机

   MINI COUNTRYMAN 1.6升高功率自然吸气发动机在6000转/分钟转速下可产生88kW的最大功率，在4250转/分钟转速下可提供160Nm的最大扭矩，而低功率版本最大功率72kW，最大扭矩153Nm。百公里加速需时11.6秒，最高车速可达182公里/小时。

   MINI 1.6升涡轮增压发动机

   但显然MINI动力的亮点是配备在COOPER S车型上的那款双涡管单涡轮技术的1.6升涡轮增压发动机，发动机最大功率135kW，最大扭矩260Nm，独特的双涡管单涡轮技术可以有效摆脱高转速大回压下进气下降的问题，增加高转速下的进气效率，进一步提升燃油的经济性。全系唯一的6速手自一体变速器无需多言，造型和手感都很到位。

   就实际驾驶感受来说，我个人更加倾向于MINI COUNTRYMAN，虽然宝马X1的操控性能相当不错，尤其是四驱车型，但是可能是因为本身要比COUNTRYMAN重心高，因此MINI一直以来的“卡丁车”式的操控乐趣带给我更多的欢乐。

   MINI COUNTRYMAN的前桥配备麦弗逊弹簧支柱和三角形锻造控制臂，后悬挂采用多连杆独立设计，该结构能为车轮提供良好导向，并且确保即使处于快速加速状态或高速转弯车辆也能保持较好的姿态，给驾驶员极大的信心。

   四驱系统当然不能少，过在这两款车中，华晨宝马X1只有sDrive20i X设计套装车型和xDrive28i有配备，而MINI COUNTRYMAN则只在顶配的COOPER S ALL4车型上使用四驱系统。两款车型的四驱系统都仅是根据道路情况适时分配前后轴之间的动力输出，好处是湿滑路面可以保持更好的车身姿态，但并不适合越野。

   动力对比小结：

   都有涡轮增压发动机，都有四驱系统，虽然1.6T和2.0T在排量上有所差距，但是拉动各自的车型都显得游刃有余，动力充足。如果要有个比较的话，也许是操控感受的不同，MINI COUNTRYMAN相比宝马X1，有着更低的重心，再加上本身出色的调校，能让人感受到强烈的“卡丁车”驾控乐趣。

   保养对比：同为两年不限公里数 费用差距不大

   华晨宝马X1享受两年/不限公里数的整车保养政策，虽然华晨宝马X1为国产合资车型，但是由于目前大多数车型配件仍是进口组装件，在保养所需配件价格中，很多与进口版X1时相同是可以理解的。不过相对而言，宝马车型的保养配件价格在众多豪华品牌车型中并不是最高的，相对保养费用也还能让人接受，具体车型配件如下(实际配件价格请以当地经销商报价为准)：

   MINI COUNTRYMAN同样享受两年不限公里数的整车保养政策，新车在10000公里时首保，首保免费，平时每隔10000公里保养一次，换机油和机滤费用约830元左右，大保养换机油和三滤费用在2500元上下，具体费用请参考经销商报价。

   总结：

   其实还是文章开头的话，今天的对比主要是对这两款车型的推荐和介绍，因为不论是外观内饰的设计，还是动力操控的感受，华晨宝马X1和MINI COUNTRYMAN都有着各自特有的定位和受众人群。喜欢SUV外观、汽车审美更加遵循传统、对性价比要求比较高、同时想要兼顾一定操控性的消费者，更适合理性一些的华晨宝马X1。而对偏爱MINI品牌、追求个性、审美更加前卫、但是又想比其他MINI两门车型更加实用的消费者来说，感性和性感的MINI COUNTRYMAN一定是不二选择。

   就我个人的喜好，如果平常家用，同样的购车预算我还是会购买宝马X1。即便是我有钱了，MINI COUNTRYMAN大致也只会是我家用第二辆车的选择，在我有车的情况下，送我媳妇儿一辆MINI COUNTRYMAN还是不错的。